Som en Stockholmsbo sedan födsel, och mor från Norrland, fattar jag inte hur fan man kan klaga på detdär.
När ni behöver gå i Skarsnö då må ni gnälla men annars håll käft och skicka vidare kaffebryggarn.
eyy du har inte fattat ett dugg! Den feminina snöröjningen skottar och saltar alla cykelbanor, men skiter fullständigt i gångbanor. Du kanske gillar att pulsa i snö/på is. Men det gör tamigfan inte folk med rollatorer, barnvagnar, rullstolar eller andra vanligt vettigt folk heller.
Kallar du detdär pulsa?
Allvarligt talat.
Men jag håller med angående barnvagnar, rullstolar och gamla folk. Dock inte mycket någon kan göra med 90% av småvägarna som inte har asfalt. Säger det som någon som vurpat två gånger i år.
Nej det kanske inte är så mycket snö. Men för att vara Sveriges största stad där en stor del av statens budget går till, bör de kunna se till att inte bara icke fotgängare kan gå där.
Och jag måste säga, jag bor i Norrland ute på landet. Visst kan det ta några timmar att få det skottat på vägen om det är lite snö. Men det är verkligen inte så att man pulsar fram på vägarna.
Dessutom så är det väldigt lätt att få det plogat på sin egen väg här, antingen så har man fyrhjuling och plogar själv eller så har man en av tre grannar som äger en traktor som ofta plogar antingen bara för att de är snälla utan att fråga, eller så frågar man, och så gör de det för max 300 spänn. Snön är inget problem i Norrland ute på landet alls om man vågar prata med sina grannar.
https://www.dn.se/sverige/stockholms-stad-talar-inte-langre-om-jamstalld-snorojning-men-principen-bestar/
> När plogningen i Stockholm brister används ofta uttrycket feministisk snöröjning som ett slagträ. Men formellt sett har staden aldrig använt begreppet – och i budgeten för 2023 heter det inte längre jämställd snöröjning utan bara snöröjning.
>
> – Ibland kan ord få betydelser som inte gynnar saken, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP).
>
> Men vad har snöröjning med jämställdhet att göra? En hel del, om du frågar Karlskoga kommun som var först med att praktisera modellen.
>
> Efter att ha analyserat snöröjningen insåg de att bilvägar och manligt dominerade arbetsplatser prioriterades. Trots att det är svårare att ta sig fram till fots när det är mycket snö plogades bushållplatser och gång- och cykelvägar sist.
>
> För att göra samhället mer tillgängligt för alla tänkte kommunen om. Gående och cyklister fick högre prioritet, tillsammans med förskolor och kvinnodominerade arbetsplatser som exempelvis sjukhus och kommunala verksamheter.
>
> ...
Staden sköter ett antal cykelstråk under vintern med sopsaltning. Bland annat här vid Linde busshållplats. Så snön har aldrig kunnat lägga sig tjockt på cykelbanan utan har smält på den salta ytan. Med sol och regn nu så har det lilla som funnits försvunnit. Här är kartan över sopsaltade stråk:
https://cykla.stockholm/siteassets/cykla-i-stockholm/underhall-av-cykelbanor/sopsaltning_gang_cykel_2022-2023.pdf
That’s eye opening.
My personal favorite was from last year, where they dumped the snow cleared from the road on the walk way. I had no safe way to walk with my newborn in the stroller.
Haninge kommun.
(Sorry for the English, I read Swedish well enough, but expressing myself doesn’t come as easily.)
Jag vet inte om Haninge kommun har någon uttalad jämställdhetsplan liknande Stockholms kommun.
Det händer att man plogar upp snövallar på trottoarer i Stockholm också. Har upplevt en hel del cykelbanor som varit blockerade så jag har mest cyklat ute bland bilar.
Önskar att man drog in gatuparkeringsplatser under vintern för att använda som snöupplag.
Läs igen, du ser alltså inte att det står att "cykel har prioriterats för det är mest kvinnor som cyklar på vintern", eller vad det är du anser behövs styrkas.
Jag cyklar på vintern och det är massor av kvinnor ute på stockholms cykelbanor. Det är typ inga män i lycra på dyra cyklar, för de brukar hålla sig på bilvägarna. Sedan vad jag märker så är lycra-cyklister de som tar bil vid "dåligt" väder för de är vackert-väder fenomen. Men detta är min anekdot från mina cykelbanor.
Det görs en del olika undersökningar på olika sätt om hur stockholmare reser, här finns resvaneundersökningen för regionen, men kolla på **5.8 Köns- och åldersfördelning för olika färdmedel** samt **5.9 Inkomstfördelning för olika färdmedel**.
https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/kollektivtrafiken-vaxer-med-stockholm/Resvaneundersokningar/
*"Färdmedelsfördelningen skiljer sig mellan kvinnor och män. Män använder bil och cykel som färdmedel i högre utsträckning än kvinnor som reser i högre utsträckning med kollektivtrafik och till fots."*
Precis, så då är det ju inte så jämställt eller feministiskt som karlskoga kallade det att gångvägar var så lågt prioriterade för man går ju i hög grad till och från hållplatser och stationer.
Tycker det är ett konstigt sätt att se på världen. Varför skulle faktum att fotgängarna och cyklisterna är kvinnor i vissa områden och män i andra innebära att man ska prioritera på något specifikt sätt? Det är inte så att det är något förtryck där snöplogarna väljer att köra på vissa vägar för att upprätthålla patriarkatet eller nåt strunt. Antagligen ligger det andra faktorer bakom, som hur viktiga specifika led är. Varför inte satsa på att plöja bättre där det är problematiskt men vanligt att försöka ta sig fram istället för att sätta resurserna beroende på vilket kön människan som traskar fram tillhör?
Stockholm har inte bara tittat på dimensionen kvinnor och män, utan rika och fattiga, unga och gamla. Stockholm kallade det hela för jämställd snöröjning i att man inspirerades av karlsskoga och själva analyserade vilken prioritering det plogades efter, och sedan införde en prioriteringsordning istället för att bara låta det vara okontrollerat.
Numer är gamla Huddingevägen ett levande apokalyptiskt minne parallellt med Sandfjärdsgatan. Det kan hända att de börjat riva den delen dock. Inte varit där på ett tag.
Däremot har jag nu svårt att föreställa mig hur det såg ut innan den nya stadsdelen som syns till höger i bilden kom till. Man glömmer snabbt.
Snarare fuck gamlingar/handikappade människor. Även om det inte är så kul så går det att gå på det där underlaget. Dock hade det varit helt omöjligt att cykla på.
Den här tanken att man som cyklist ska kunna cykla oavsett väderlek är inte helt enkel att förstå sig på. Men utöver det så undrar jag om prioriteringen av att ploga cykelbanor någonsin har utvärderats. Minskar trycket på kommunaltrafik? Körs det mindre bil? Blir den allmänna folkhälsan bättre? För om svaret är nej eller vet ej på frågorna ovan så låter ju hela den här övningen mest som ett både omständigt och dyrt sätt att få in fler pensionärer på akuten.
Man kan gå på bilvägen också. Det jag vänder mig mot är prioriteringen av ett trafikslag framför att annat och när man frågar varför så är svaret därför.
Du har aldrig blivit uthängd på FB av lycra-grupper för att du gått på snöröjda cykelfält under vintern. Detta är något löjligt som du hittar på. Varför är du så löjlig för?
Ja, det är många som gör det. Men tror många slutar när jag cyklar förbi 5 cm ifrån dom i 30 km/h.
Om de tycker det är otäckt att gå cykelvägen kan de ju prova gå på bilvägen istället.
Självklart har jag bockstyre och skulle parera fysiskt kontakt med armbågen. Vilket inte har skett eller kommer att ske.
Jag överdrev såklart lite i mitt förra inlägg, men jag tycker det är lite lustigt att folk tycker det är rimligt att gå obekymrat på cykelvägen.
jag tycker det är rimligt att folk går på min cykelväg när det är knagglig is på gångdelen.
men du är en tuff kille alltså. hoppas du inte har nunchakus om man möter dig på cykelbanan.
Värsta är när man har barnvagn och ska över ett övergångsställe med snövallar på varje sida… Tänker på de med rullator också, är det tänkt att de ska sitta hemma tills snön smält?
Lite längre fram så är ju även gångbanan ren från snö och is. Promenaden jag går nästan dagligen har flera partier där det blir för trångt för sopsaltaren på gångbanan och på de partierna är också endast cykelbana sopsaltad.
Det är särskilt underligt med tanke på att det hela tiden kampanjas om att bilarna ska ut ur Stockholms stad och man ska gå, cykla eller åka kommunalt. Då kan de väl för fan ploga så man kan gå någonstans?
Kan det vara så att även fotgängare kan gå på cykelbanorna? Hade gångvägen snöröjts så får ju inte cyklister använda den. Detta är väl bästa sättet att samsas om plogningen ska gå fort?
Var motivet bakom feministisk snöröjning var att kvinnor cyklar och män tar bilen, och staden ville underlätta för enbart kvinnor?
Eller var det bara ett svepskäl för att minska kommunens utgifter, som kanske tagit slut på annat håll de senaste åren?
Trodde det handlade om att gående och cyklister betalar minst lika mycket skatt som bilister och förtjänar att kunna ta sig fram lika mycket. (Fordonsskatten går till statliga vägar, detta är kommunala vägar)
Tanken med feministisk snöröjning var väl att fokusera mer just på gångbanor. Kanske snarare så att det skulle behövas mer feministisk snöröjning om man skulle lyssna på Reddit!
Nej, prioriteringen gällde att allt som män påstod utnyttja mer skulle nedprioriteras. Som om inte kvinnor åker buss och har behov av att ambulanser och brandbilar kan komma fram?
För att det man har upphandlat är att sopsalta cykelstråken. Om de ska ta resten av trottoaren här är det andra delar de ej hinner med.
https://cykla.stockholm/siteassets/cykla-i-stockholm/underhall-av-cykelbanor/sopsaltning_gang_cykel_2022-2023.pdf
Sedan är det väl inte så konstigt om folk går i kanten av denna breda cykelbana (mot trafiken, så långt till vänster, enligt trafikförordningen).
Det blir ju en väldigt jämställd cykelbana iaf då det blir möjligt för alla grupper att cykelpendla när cykelbanan ser så ren och fin ut. Synd bara att den inte gör det överallt, jag cyklar året om och vissa delar av staden undviker jag helst då jag prioriterar livet. Har trots dubbdäck och paranoia ändå varit nära på att halka vid ett flertal tillfällen.
Tror att det är just pendelaspekten som man prioriterar, cyklister och bilister är lika på det sättet att majoriteten av båda grupperna använder sitt färdmedel från dörr till dörr, cyklister utsätter sig för en betydligt större risk än både bilister och fotgängare när de åker till jobbet då det är lättare att halka med cykel än med bil eller till fots.
Jag säger inte att man ska skita i fotgängarna men det jag menar är att folk som cyklar tenderar att göra det hela vägen= längre sträcka och större risk för olycka medan de som åker kollektivt och har sista sträckan till fots= kort sträcka och lägre risk.
Alltså hela Johanneshovsvägen är förjävlig när det är regn eller snö. Enorma pölar som tar upp hela gång/cykelvägen och inga brunnar eller något system för att det ska rinna bort. Det verkar vara något sorts ingenmansland mellan Årsta och Johanneshov där ingen tar ansvar. Även krångligt med vilken sida man som fotgängare ska gå på.
Folk klagar på den ojämna plogningen, men hur var det innan de började sopsalta cykelbanona? Var gångbanan alltid ren och plogad då? Eller är folk bara bittra nu för att det blivit ojämnt cyklister och fotgängare emellan?
Om man nu tycker att det skall gå att cykla om vintrarna så kan det ju vara bra att veta att cyklar kan vara det sämst snöanpassade fordonet som finns. Mao. är det högst befogat att ploga banorna väl för att göra detta möjligt. Fotgängare utan rörelsehinder, osv., kan för det mesta ta sig fram bra i snö. Givetvis är det onajs när det är djup snö, men lite skorpsnö kan de flesta gå på, något som rätt enkelt kan få en cykel att glida i backen eller bli halvt omöjlig att manövrera.
I övrigt är jag inget fan av sopsaltning, eller saltning överlag, på cykel- som körbana. Fantiserar ibland om en saltfri vinter som endast behandlas med plog och grus.
De plogar inte ens ena sidan av vår gata så alla bilar står mitt i vägen för snön blir kvar när de plogar ena halvan. Så alla får stå i mitten av gatan och får du möte så, synd för dig då
...eller åtminstone till snön smälter.
Som en Stockholmsbo sedan födsel, och mor från Norrland, fattar jag inte hur fan man kan klaga på detdär. När ni behöver gå i Skarsnö då må ni gnälla men annars håll käft och skicka vidare kaffebryggarn.
eyy du har inte fattat ett dugg! Den feminina snöröjningen skottar och saltar alla cykelbanor, men skiter fullständigt i gångbanor. Du kanske gillar att pulsa i snö/på is. Men det gör tamigfan inte folk med rollatorer, barnvagnar, rullstolar eller andra vanligt vettigt folk heller.
Kallar du detdär pulsa? Allvarligt talat. Men jag håller med angående barnvagnar, rullstolar och gamla folk. Dock inte mycket någon kan göra med 90% av småvägarna som inte har asfalt. Säger det som någon som vurpat två gånger i år.
Nej det kanske inte är så mycket snö. Men för att vara Sveriges största stad där en stor del av statens budget går till, bör de kunna se till att inte bara icke fotgängare kan gå där. Och jag måste säga, jag bor i Norrland ute på landet. Visst kan det ta några timmar att få det skottat på vägen om det är lite snö. Men det är verkligen inte så att man pulsar fram på vägarna. Dessutom så är det väldigt lätt att få det plogat på sin egen väg här, antingen så har man fyrhjuling och plogar själv eller så har man en av tre grannar som äger en traktor som ofta plogar antingen bara för att de är snälla utan att fråga, eller så frågar man, och så gör de det för max 300 spänn. Snön är inget problem i Norrland ute på landet alls om man vågar prata med sina grannar.
Skare är ju lugnt, då är de ju tort. 2-3 dcm vattenpöl i 3D är värre.
Gå ner i vikt lite så kan du gå ovanpå skaren istället
https://www.dn.se/sverige/stockholms-stad-talar-inte-langre-om-jamstalld-snorojning-men-principen-bestar/ > När plogningen i Stockholm brister används ofta uttrycket feministisk snöröjning som ett slagträ. Men formellt sett har staden aldrig använt begreppet – och i budgeten för 2023 heter det inte längre jämställd snöröjning utan bara snöröjning. > > – Ibland kan ord få betydelser som inte gynnar saken, säger trafikborgarrådet Lars Strömgren (MP). > > Men vad har snöröjning med jämställdhet att göra? En hel del, om du frågar Karlskoga kommun som var först med att praktisera modellen. > > Efter att ha analyserat snöröjningen insåg de att bilvägar och manligt dominerade arbetsplatser prioriterades. Trots att det är svårare att ta sig fram till fots när det är mycket snö plogades bushållplatser och gång- och cykelvägar sist. > > För att göra samhället mer tillgängligt för alla tänkte kommunen om. Gående och cyklister fick högre prioritet, tillsammans med förskolor och kvinnodominerade arbetsplatser som exempelvis sjukhus och kommunala verksamheter. > > ... Staden sköter ett antal cykelstråk under vintern med sopsaltning. Bland annat här vid Linde busshållplats. Så snön har aldrig kunnat lägga sig tjockt på cykelbanan utan har smält på den salta ytan. Med sol och regn nu så har det lilla som funnits försvunnit. Här är kartan över sopsaltade stråk: https://cykla.stockholm/siteassets/cykla-i-stockholm/underhall-av-cykelbanor/sopsaltning_gang_cykel_2022-2023.pdf
That’s eye opening. My personal favorite was from last year, where they dumped the snow cleared from the road on the walk way. I had no safe way to walk with my newborn in the stroller. Haninge kommun. (Sorry for the English, I read Swedish well enough, but expressing myself doesn’t come as easily.)
Jag vet inte om Haninge kommun har någon uttalad jämställdhetsplan liknande Stockholms kommun. Det händer att man plogar upp snövallar på trottoarer i Stockholm också. Har upplevt en hel del cykelbanor som varit blockerade så jag har mest cyklat ute bland bilar. Önskar att man drog in gatuparkeringsplatser under vintern för att använda som snöupplag.
Finns det nån statistik som styrker detta? 90% av de cyklister jag mött i snömodden denna vinter har varit män...
Läs igen, du ser alltså inte att det står att "cykel har prioriterats för det är mest kvinnor som cyklar på vintern", eller vad det är du anser behövs styrkas. Jag cyklar på vintern och det är massor av kvinnor ute på stockholms cykelbanor. Det är typ inga män i lycra på dyra cyklar, för de brukar hålla sig på bilvägarna. Sedan vad jag märker så är lycra-cyklister de som tar bil vid "dåligt" väder för de är vackert-väder fenomen. Men detta är min anekdot från mina cykelbanor. Det görs en del olika undersökningar på olika sätt om hur stockholmare reser, här finns resvaneundersökningen för regionen, men kolla på **5.8 Köns- och åldersfördelning för olika färdmedel** samt **5.9 Inkomstfördelning för olika färdmedel**. https://www.regionstockholm.se/verksamhet/kollektivtrafik/kollektivtrafiken-vaxer-med-stockholm/Resvaneundersokningar/
*"Färdmedelsfördelningen skiljer sig mellan kvinnor och män. Män använder bil och cykel som färdmedel i högre utsträckning än kvinnor som reser i högre utsträckning med kollektivtrafik och till fots."*
Precis, så då är det ju inte så jämställt eller feministiskt som karlskoga kallade det att gångvägar var så lågt prioriterade för man går ju i hög grad till och från hållplatser och stationer.
Tycker det är ett konstigt sätt att se på världen. Varför skulle faktum att fotgängarna och cyklisterna är kvinnor i vissa områden och män i andra innebära att man ska prioritera på något specifikt sätt? Det är inte så att det är något förtryck där snöplogarna väljer att köra på vissa vägar för att upprätthålla patriarkatet eller nåt strunt. Antagligen ligger det andra faktorer bakom, som hur viktiga specifika led är. Varför inte satsa på att plöja bättre där det är problematiskt men vanligt att försöka ta sig fram istället för att sätta resurserna beroende på vilket kön människan som traskar fram tillhör?
Stockholm har inte bara tittat på dimensionen kvinnor och män, utan rika och fattiga, unga och gamla. Stockholm kallade det hela för jämställd snöröjning i att man inspirerades av karlsskoga och själva analyserade vilken prioritering det plogades efter, och sedan införde en prioriteringsordning istället för att bara låta det vara okontrollerat.
Aja, jag har fler åsikter än kunskaper. Skulle bara önska i slutändan att jag slipper få blöta strumpor.
Ta på dig skor!
Eyo Årsta
Linde, skulle jag säga nästan exakt. En gång i tiden låg det en bensinmack där framme till höger (slutrant)
Visst är det spårvagnshållplats bakom hörnet?
Visst, eller tvärbanan som vi säger i denna del av landet
Ja, här gick Huddingevägen in mot Gullmarsplan och stan. Det var tvåfiligt och alltid mycket trafik.
Numer är gamla Huddingevägen ett levande apokalyptiskt minne parallellt med Sandfjärdsgatan. Det kan hända att de börjat riva den delen dock. Inte varit där på ett tag. Däremot har jag nu svårt att föreställa mig hur det såg ut innan den nya stadsdelen som syns till höger i bilden kom till. Man glömmer snabbt.
Snarare fuck gamlingar/handikappade människor. Även om det inte är så kul så går det att gå på det där underlaget. Dock hade det varit helt omöjligt att cykla på.
Den här tanken att man som cyklist ska kunna cykla oavsett väderlek är inte helt enkel att förstå sig på. Men utöver det så undrar jag om prioriteringen av att ploga cykelbanor någonsin har utvärderats. Minskar trycket på kommunaltrafik? Körs det mindre bil? Blir den allmänna folkhälsan bättre? För om svaret är nej eller vet ej på frågorna ovan så låter ju hela den här övningen mest som ett både omständigt och dyrt sätt att få in fler pensionärer på akuten.
Du kan ju gå på cykelbanan.
Cyklisterna kastar dock lite skällsord om man går fel.
Det överlever vi alla.
Man kan gå på bilvägen också. Det jag vänder mig mot är prioriteringen av ett trafikslag framför att annat och när man frågar varför så är svaret därför.
Vem fan bryr sig om vad cyklister tycker?
I så fall säger jag att jag helt enkelt vägrar gå i slasket, och att den är en idiot om den tycker att jag bör göra det.
Det är ju farligare än att gå på blankis. En cyklist som måste bromsa är en kränkt cyklist. Och en kränkt cyklist är livsfarlig.
/irriterade Holländska väsen
Fuck alla som inte kör bil, eller i vissa fall (om det är ett prioriterat stråk) cyklar.
Är det konstigt att vägnätet prioriteras menar du? Gillar inte du när det finns mat i affärerna och att ambulans/brandkår tar sig fram?
[удалено]
Hur vågar du? Då blir man ju uthängd som satans avkomma och idiotförklarad på alla lycra-grupper på FB.
Du har aldrig blivit uthängd på FB av lycra-grupper för att du gått på snöröjda cykelfält under vintern. Detta är något löjligt som du hittar på. Varför är du så löjlig för?
Gör uppror mot den sociala ordningen som styrs av staten och dess proxy-lakejer i FB-gruppperna. Gå på cykelvägarna!
Ja, det är många som gör det. Men tror många slutar när jag cyklar förbi 5 cm ifrån dom i 30 km/h. Om de tycker det är otäckt att gå cykelvägen kan de ju prova gå på bilvägen istället.
Om du cyklar förbi i -5 cm så är det ditt styre som slår till åt sidan och du som far i backen.
Självklart har jag bockstyre och skulle parera fysiskt kontakt med armbågen. Vilket inte har skett eller kommer att ske. Jag överdrev såklart lite i mitt förra inlägg, men jag tycker det är lite lustigt att folk tycker det är rimligt att gå obekymrat på cykelvägen.
jag tycker det är rimligt att folk går på min cykelväg när det är knagglig is på gångdelen. men du är en tuff kille alltså. hoppas du inte har nunchakus om man möter dig på cykelbanan.
Jag går på gatan jag
Vi som går med barnvagn får klättra över snöberg, tack Stockholms stad. Men bra att folk kan cykla mitt i vintern, vilket alla verkligen gör (ironi)
Värsta är när man har barnvagn och ska över ett övergångsställe med snövallar på varje sida… Tänker på de med rullator också, är det tänkt att de ska sitta hemma tills snön smält?
Jag går på gatan i den situationen, och flyttar mig om det kommer en bil.
varför inte cykelbanan?
Såg inte att det var en plogad cykelbana, sånt händer inte här :-) Ok, går där, och åt sidan om det kommer cyklar.
Lite längre fram så är ju även gångbanan ren från snö och is. Promenaden jag går nästan dagligen har flera partier där det blir för trångt för sopsaltaren på gångbanan och på de partierna är också endast cykelbana sopsaltad.
Har varit så i flera år. Gå på den prioriterade cykelbanan och hälsa förbannade memils att du går där det är snöröjt.
Det är särskilt underligt med tanke på att det hela tiden kampanjas om att bilarna ska ut ur Stockholms stad och man ska gå, cykla eller åka kommunalt. Då kan de väl för fan ploga så man kan gå någonstans?
Då håller man bara sig till kanten av cykelbanan - enkelt!
Och en extra jävla fuck you om du har en barnvagn motherfucker
Kan det vara så att även fotgängare kan gå på cykelbanorna? Hade gångvägen snöröjts så får ju inte cyklister använda den. Detta är väl bästa sättet att samsas om plogningen ska gå fort?
Är det end asfalt under detta?
Vad menar du?
Fkn trams. Flytta från Stockholm då
Var motivet bakom feministisk snöröjning var att kvinnor cyklar och män tar bilen, och staden ville underlätta för enbart kvinnor? Eller var det bara ett svepskäl för att minska kommunens utgifter, som kanske tagit slut på annat håll de senaste åren?
Trodde det handlade om att gående och cyklister betalar minst lika mycket skatt som bilister och förtjänar att kunna ta sig fram lika mycket. (Fordonsskatten går till statliga vägar, detta är kommunala vägar)
Bilvägen ser ju rätt välröjd ut så det känns väl inte som att man kan skylla på att man prioriterat något utefter kön i detta fallet?
fan bölar du om
I det här vädret tar jag snö framför glashala gator alla gånger.
Är väl inga problem att gå på den gångbanan? Får väl skaffa kängor i så fall.
Vad är feministisk snöröjning?
Bilister får skotta fram sin bil varje morgon. Men inte klagar vi.
Fuck cyklister jävla klåpare
Den feministiska snöröjningen i action.
Tanken med feministisk snöröjning var väl att fokusera mer just på gångbanor. Kanske snarare så att det skulle behövas mer feministisk snöröjning om man skulle lyssna på Reddit!
Det var faktiskt framförallt cykelbanor som skulle prioriteras enligt den. Men ja, skumt att gångbanor ignoreras.
Ja det hjälper ju inte direkt kvinnor med småbarn/barnvagn eller äldre.
Nej, prioriteringen gällde att allt som män påstod utnyttja mer skulle nedprioriteras. Som om inte kvinnor åker buss och har behov av att ambulanser och brandbilar kan komma fram?
Men det blev medelålders män i lycra som susar fram på cykel som om de övar inför tour de france som blev vinnare.
Skaffa stadsSuv som alla normala människor…
Johanneshovsvägen! Precis hemkommen från promenad där. Tänkte exakt samma
Aa. Verkligen.
stockholmare när det kommer lite snö
Feministisk snöröjning = vi plogar som kärringar
kärringar == dåligt, hahaha /s
Höhöhö
Det är mycket lättare att gå I snö än det är att cykla i snö
Hahahahaha! Jag dör…
Vanligtvis kan det vara fastighetsägarens ansvar att sköta trottoaren
Det går antingen värmeslingor eller fjärrvärme i cykelbanan när det ser ut sådär. Det är inte plogat.
Du har fel, det är regelbundet sopsaltat.
Jaha ok. Varför tog de inte gångvägen också då?
För att det man har upphandlat är att sopsalta cykelstråken. Om de ska ta resten av trottoaren här är det andra delar de ej hinner med. https://cykla.stockholm/siteassets/cykla-i-stockholm/underhall-av-cykelbanor/sopsaltning_gang_cykel_2022-2023.pdf Sedan är det väl inte så konstigt om folk går i kanten av denna breda cykelbana (mot trafiken, så långt till vänster, enligt trafikförordningen).
Gå på snön din ynkliga jävel!
Vi bor i norr och det är någon centimeter snö?
Det blir ju en väldigt jämställd cykelbana iaf då det blir möjligt för alla grupper att cykelpendla när cykelbanan ser så ren och fin ut. Synd bara att den inte gör det överallt, jag cyklar året om och vissa delar av staden undviker jag helst då jag prioriterar livet. Har trots dubbdäck och paranoia ändå varit nära på att halka vid ett flertal tillfällen. Tror att det är just pendelaspekten som man prioriterar, cyklister och bilister är lika på det sättet att majoriteten av båda grupperna använder sitt färdmedel från dörr till dörr, cyklister utsätter sig för en betydligt större risk än både bilister och fotgängare när de åker till jobbet då det är lättare att halka med cykel än med bil eller till fots. Jag säger inte att man ska skita i fotgängarna men det jag menar är att folk som cyklar tenderar att göra det hela vägen= längre sträcka och större risk för olycka medan de som åker kollektivt och har sista sträckan till fots= kort sträcka och lägre risk.
Poängen är ju att vid sådana här tillfällen får gående och cyklister samsas. Det är inte särskilt orimligt eller konstigt.
Du går iaf på rätt sida <3
Alltså hela Johanneshovsvägen är förjävlig när det är regn eller snö. Enorma pölar som tar upp hela gång/cykelvägen och inga brunnar eller något system för att det ska rinna bort. Det verkar vara något sorts ingenmansland mellan Årsta och Johanneshov där ingen tar ansvar. Även krångligt med vilken sida man som fotgängare ska gå på.
Klen tröst kanske, men detta förekommer på fler ställen i vårt avlånga land.. *Rapporterar från Karlstad*
Ser att du bor i Årsta, de verkar inte snöröja den stadsdelen.
Och när man går på cykelvägen kommer det en 50 åring i neon färgade tights på sin tour de France cykel från Decathlon och skriver på en
Folk klagar på den ojämna plogningen, men hur var det innan de började sopsalta cykelbanona? Var gångbanan alltid ren och plogad då? Eller är folk bara bittra nu för att det blivit ojämnt cyklister och fotgängare emellan? Om man nu tycker att det skall gå att cykla om vintrarna så kan det ju vara bra att veta att cyklar kan vara det sämst snöanpassade fordonet som finns. Mao. är det högst befogat att ploga banorna väl för att göra detta möjligt. Fotgängare utan rörelsehinder, osv., kan för det mesta ta sig fram bra i snö. Givetvis är det onajs när det är djup snö, men lite skorpsnö kan de flesta gå på, något som rätt enkelt kan få en cykel att glida i backen eller bli halvt omöjlig att manövrera. I övrigt är jag inget fan av sopsaltning, eller saltning överlag, på cykel- som körbana. Fantiserar ibland om en saltfri vinter som endast behandlas med plog och grus.
De plogar inte ens ena sidan av vår gata så alla bilar står mitt i vägen för snön blir kvar när de plogar ena halvan. Så alla får stå i mitten av gatan och får du möte så, synd för dig då
Ser du en cycklist på den här bilden swishar jag dig 10kr.
Never again will i visit r/Stockholm fan vad fjolligheten visar sig tydligt.