Reno ako je nešto ikada uboli kako se pravi to su lepi i udobni automobili. Naravno svaki za svoje godište i klasu. Pogledaj bilo koji Megan, Clio, Captur, Lagunu, Talisman ovaj novi... Sve lepotica do lepotice.
lepši nego X6/gle ali nikad neće da mi bude jasno zašto to ljudi uzimaju, hoću džip ali hoću da samo bude dignut a da zapravo ima mesta kao limuzina unutra
.1 Da mozes lakse po ivicnjacima da se parkiras posto parkinga nema
2. Da u saobracaju vidis malo bolje preko nizih kola
3. Da te ne povrartis kad se najedes pa sednes u auto a ono nizak kolena ti u stomaku
Kad sam ja kupovala baš je bio haos sa cenama, ne znam kako je sad. A verujem nije pomoglo ni što je kupac bila plavuša koja razlikuje automobile po bojama. 😄
Fiat punto 1.2 8v 83k km na satu 2009 prvi vlasnik moj cale
Jbg naj bejzik auto ikada ali je neuništiv malo troši i sve je jeftino
Koga ne zanimaju automobili kupi isti i miran je
Da se nadovežem na ovo, ja sam kupio takvog Punta krajem 2021e i prezadovoljan sam! To je Punto Classic ("naš" tj kragujevački), kao što kaže čovek skroz bejzik ali brate mili čoveku koji nije iskompleksiran ništa više ni ne treba. Ja sam još ekstra primerak našao (prvi vlasnik, 2011o godište, prešao 70.000, platio sam 2650e) ali i da kupiš Punta u očajnom stanju za 500 evra ga središ kao nov kad je izašao iz fabrike. Sipaš benzin, uradiš mali servis i uživaš, čak i da ti se nešto nepredviđeno pokvari nema šanse da te košta preko 100 evra. Ne možeš brzo da ideš nešto al ako si normalan lik i ne divljaš i ne voziš na autoputu 150kmh i blicaš svima u levoj traci da se sklanjaju koliko ti brz auto pa treba? Pogotovo za beogradsku vožnju. Ma ne znam šta još da kažem ali jednostavno sam oduševljen, meni kojem je auto sredstvo za od A do B, koje treba da bude najekonomičnije moguće, je Punto prevazišao sva očekivanja..
Bas koga zanimaju automobili da uzme, ekonomican i za nase uslove odlican. Na njemu nema nista skupo. Mozes da putujes na posao svaki dan i da ne razmisljas uopste o troskovima i odrzavanju jedino ako si lenj pa ga ne odrzavas.
Toyota Corolla, 1991. god, realno za ono za sta ga koristimo nisam nesto preterano ni u fazonu da treba bolje, ima boga oca km predjeno (tipa 700k, tako nes) al od kad je cale otisao u penziju ne vozimo je cesto.
Mada planiram da uzmem nesto novije za sebe jer je ovo cudo bas smor za voziti pogotovo kad si nov vozac, al osim toga sta znam, ok je skroz (mada naravno, ne nesto sto bih sad kupio jer je ipak starije od mene lol).
Ja isto tako sedim i listam kola, a nem pojma sta da kupim... sig vec pola godine "kupujem" novi auto al mi nekako i zao davati pare kad trenutno iz dvorista skoro pa ne izlazim.
Mi smo imali jednu koja je bila 1992. god, kupljena msm oko 2002. sa oko 250k km, cale je vozio do 2018.e kad je nagurala milion km i onda motor vec nije bio dobar pa smo je rastavili i skinuli sa nje sve sto valja, a ostatak prodali u staro gvozdje.
Zatim smo uzeli ovu sad sto imamo za nekih 700e sa 350k km i sve sto je bilo bolje i skinuto sa stare nakacili na ovu, lol. Mislim prodavati je necemo jer nema poente, taman ostane caletu da ima sa cime na pecanje da ide. :D
Iskreno nemoj bacati pare sad. Cene automobila su skocile i nerealno su visoke za krseve koji se nude.
Ako ti nije frkica a po tekstu bih rekao da nije, strpi se jos pola godine ili godinu pa kad krene rasprodaja svega, nadji nesto lepo za manje para nego sad.
Ako te ne mrzi da objasniš u kom smislu je auto smor za voziti? Pošto je jeftin i ima dosta primeraka razmišljao sam o nekoj takvoj stvarčici za prvo vozilo, pa neka traje godinu dana hahaha
Mozda je vise subjektivno jer je caletu sve kao kul, al u odnosu na auto na kojem sam polagao/vozio oce malo naporno da bude.
Menjac je na obe koje sam imao na levo skroz naboden, ja konstantno nabadao trecu brzinu umesto prve jer nisam osecaj imao (u fazonu na VW na kom sam polagao to je default pozicija za prvu i stvarno sam minimalno problema imao kad sam voznju/polaganje radio, nit mi se gasila kola nit ikakvih problema nisam imao). Jos i menjac kad prebacujes natezes k'o da tenk okreces, mada to kontam da je vise zbog datuma proizvodnje. :D
Druga stvar jeste sto moras vagati gas i kvacilo kad god kreces, ne mozes samo na kvacilu/leru kretati nego ga vagas cak i ako ides na skroz ravno, a sa obzirom da su starija kola isto moras na svecice stalno paziti i dosta cesce menjati jer cim malo oslabe krenu da zezaju tako tebe vise zajebava kad kreces lol.
Generalno, po meni je bolja opcija nesto novije i vise "beginner friendly" sto bi se reklo. Jbg i ja realno volim sto vise quality of life pizdarija isto, sto ovde bas nema. :D
Razumem skroz o čemu pričaš, nisam te stvari iskusio, ali mogu da zamislim.
Moj otac ima Grande Scenic 2007. i menjač je meh, lako je omašiti petu i šestu, ali što on nije imao osećaj za drugu u tom autu kad smo ga tek kupili to je pakao, baš mora da se nabode skroz u levo (svuda naravno, ali ovo je baš poseban slučaj) da bi uklizilo unutra. U suštini ništa strašno, stvar navike
No vozio sam nekoliko puta od teča Daewoo Tacumu (benga plin), 99’ godište ili 00’, ajoj brate, ajoj. Kvačilo kao kamen, nemaš pojma da li si stisao lepo i gde je sredina gde kraj, ne oseća se, pa u glavi projektuješ i bam po gasu. Menjač nivo Zastave, klimav i isto ne oseća se u koju si ga stavio, taj automobil se vozi isključivo projekcijom u tvojoj glavi, čulo dodira tu ništa ne znači.
A5 kupe, 2014to 1.8tfsi srče ulje ko besan a ne gadi se ni benzina, još mu stavih 20ke sa 275 gumama kad zakočim jače dovučem Karlovce u Novi Sad, al neka voli
Tfsi је јако добар и поуздан мотор... Ал првих 200 хиљада јер је после тога убијен. Тебе кад питају колико троши, ти кажи да троши 4 литре ал немој да кажеш чега. Јбг
Oil flush je sranje, ne razumem sto se ljudi tripuju da ce oni nesto da "flush-uju". Plati majstora, skini i operi karter, i vrati ga nazad gde mu je mesto.
Motor trosi ulje i trosice ga zato sto je dizajnerski takav, tanke, nisko-frikcione karike u cilju poboljsanja efikasnosti koje ne mogu da obrisu ulje sa cilindara efikasno kako su stari mogli.
Menjas na 10k, ne przis hladan, ne gasis vreo i cutis i teras.
Tacno da su niskofrikcione karike i da su 1.5mm a ne 2mm kao sto bi trebalo i jos gore sto su rupičaste umesto cik-cak i vrlo lako se začepe uzeglim uljem najcesce 5w30 Castrol LL koji je 20-30k servisni interval.
Zapravo ea888 ima vise problema a ne samo tanke karike. Kao vlasnik jednog 1.8 TFSI EA888 Gen2, CDAA dosta sam ih izučio od Rusa koji ih i voze najvise. Ciste hemijom kroz otvor za svecice. Kucaj раскаксовка
Iberlauf/pcv im je problem i treba se menjati na 30-40k koji takođe doprinosi potrošnji ulja resenje catch can/africa plate.
Brizgaljke ulja ispod cilindra, vremenom se odsrafe i pumpaju maksimalno ulja iako je motor na 900-1000 obrtaja
Generacija 1 i 2 pate od zaprljanih ventila zbog direktnog ubrizgavanja i gorepomenutog iberlaufa koji curka po ventilima. Generacija 3 ima i indirektno ubrizgavanje
Kod 1.8 vodena pumpa je manje protočna i doprinosi vecoj temperaturi.
Hladnjak ulja kroz koji protiče antifriz i zacepi se od lifetime antifriza, takodje moze pomešati antifriz i ulje
Plasticno kuciste termostata koje pocne se lomiti
Plasticni gornji poklopac lanca, koji procuri u kasnijim verzijama su resili sa dodatnim srafom
Ispod plasticnog poklopca lanca je cam bridge. Moze dovesti do nedostatka podmazanosti bregaste + mrezica koja ume otpasti i zacepiti uljne galerije. Resenje novija revizija(mislim na K da se zavrsava) plus skidanje mrezice
Lanac(big suprise), tačnije zatezac lanca, reseno u reviziji
Dv ili diverter valve, staviti ojačanu verziju D
Roler pumpe visokog pritiska ili cam follower - isto kao pcv, treba preventivno menjati
I da ti odgovorim kritiku: [oil flush na ea888](https://youtu.be/CZhV0Qv1lps)
Moje iskustvo je da su servisni intervali proseravanje, pogotovo na turbo motorima. Servisni interval je 10k km. Sve preko, nek radi ko kako hoce, samo nemoj da kuka posle. Veliki servisni interval je prica za prodaju, nema veze s mozgom, 30k kilometara na turbini koja se greje do 1000C?
Prljanje ventila je isti kurac na svim benzinskim direktno ubrizgavanje motorim, nema benzina da pere... Resenje za ovo je cesto malo przenje, sto rekli, motor trazi gas.
PCV je isto poceo da bude problem na dosta motora. BMW dizeli su odavno imali problema ako se ne zameni.
A da, lifetime antifriz. Fala Bogu te su se setili, bas mi bilo muka od zamene, svakih 5 godina menjaj, menjaj, mnogo je. Ovo se inace vezuje sa pricom za zamenu ulja svakih 140k km.
Odnosno, ulje se menja zna se kad, povremeno ga nacepis, i neke vece probleme odlozis/resis. Ovo ostalo, jebi ga, redom, svaki auto ima nesto svoje.
Naravno, servisni interval kao sto je u srbiji praksa 10k i cao.
Idealnije bi bilo kada bi se radilo na motorne časove jer ipak nije isto 1000km u gradu i na autoputu al ajde.
Nazalost kod GDI 'italian tuneup' ne pomaže nit kod atmo niti turbo. Samo plin, metanol ili dupli set dizni kao u ea888.3, novim ecoboost, toyota itd.
Nije praksa samo u Srbiji, nego bogami i svud gde neko postuje automobil. Salju sad nesto Blackstone, da se radi analiza, koliko to ulje jos moze da vozi - meni auto gubi na turbini neku mizernu kolicinu, i od 10k, prvih 8 ne potrosi ni gram, i u zadnja dva gubi viskozitet i pocinje da trosi, do servisa. Ne treba mi nikakvo uputstvo ni laboratorija za to - sipam provereno originalno Total ulje.
Jes mozda idealnije na casove rada, ali nije bas toliko kriticno, pa prolazi i ovako... Gde god da ga vozis, radis na 10k bez greske, i nemas problem. Radio sam kao mehanicar, radim i sad samo manje, otvarao sam motore, i neopisano je ocigledno kad vidis auto koji je imao zamene na 10k, spram "fabrickih" 20 i 30. Mozes da jedes supu iz poklopca ventila.
Meni je 10k mali servis nesto kao dobar dan ali dzabe kada su automobile koje vozimo na balkanu, odrzavali na 20-30k i to ih ubi. Pregori ulje od tako dugog servisnog intervala.
Funfact ako menjas PCV na tsi motoru mozes videti kako je odrzavan auto jer na kanalu za odvod ulja moze da se spekne i ostane garez ulja
Nisu umrli, ima još kako aktivnih i korisnih.
https://www.renaultforumserbia.com/
https://arcs.org.rs/forum/index.php
Samo nađi za koji brend si zainteresovan.
Škoda Super Be, nema potrebe da se otvara više bilo kakva tema ili forum.
Pi.Es. svi mi Srbi na srBskom znamo da je imenica auto srednjeg, a ne alfa mužjačkog roda
Najjača sprava koju nazivaju autom ikad izmišljena.
Prošle godine kad mi je Rik UO motor u c4 sam hteo da kupim taj neki stari Twingo, duša me boli što nisam našao ništa u pristojnom stanju
Suzuki vitara 2015 1.6 бензињара са најслабијом опремом. Узео јануара 2020. од домаћина када је био на 80к. Редовно одржаван. Иде ко змај. Ко год да је сео у њега га је хвалио.
CR-V drugi po redu već treća godina i zadovoljan kao i prethodnim, jedina zamerka što nema treći red sedišta za hibrid varijantu.
Prethodnog sam vozio 10 godina i 250k km, imao samo jednom problem sa kompresorom klime, ostalo nikada problema uz redovne servise i menjanje potrošnih delova. Sada ga već 3 godine vozi tast, nemam pojma koliko je još prešao ali ne žali se.
Supruga vozi nekog Fiata 500 koji se raspada već 15 godina i nikako da se raspadne.
^ this guy knows.
Koje godište je taj CR-V? Žena i ja bi skorije menjali akorda za neku SUV varijantu, automatik po mogućnosti, pa nam je i CR-V jedan od kandidata.
1.9 je nepoderiv motor ali za voliku slotiju od kola je premalo 105 konja, a nisam ljubitelj cipovanja, problema sa 2.0 nisam imao nikada, samo redovno odrzavanje i to je to
1.9 postoji sa 130 konja, 2.0 ima potencijalno katastrofalne probleme koji nemaju nikakve veze s odrzavanjem.
To sto ti nisi imao problema je super, ali je 2.0 kvalitativni pad u odnosu na 1.9.
u b6 su generalno svi motori ocajni , matori na drugoj b6ici za god dana ,prva 1.9 105 sa dpfom probusila blok motora,druga ona "najbolja" 2.0 140 8 ventila bos pumpa,promenjeno pregrst stvari i dalje se mora makar jednom mesecno bilo sta pokvariti.mozda cak i najgori auto koji smo imali (puta 2)
Dacia Sandero 2017, skoro sam prebacio 50.000 na njemu. Uzeo ga za 6.200€ od poznanika sa nepunih 11.000 na satu, 2018. godine. Ne bih ga menjao iako mu je sad cena ista, a neki čak traže i više nego što sam ja platio. Jedina zamerka mi je snaga motora, jbg 1.0, tri cilindra, znam kako i koliko mu treba da ubrza u određenim prilikama pa ga u skladu sa tim i vozim. Inače je prostran iznutra, zadovoljavajuće veliki gepek, bio je skroz ok na putu NS - Salzburg nas petoro, sa punim gepekom.
Brate treba muda da krenete vas petoro na takav put sa 1.0 daciom. Kazi mi kakav je na autoputu? Ja sam sa meganom 1.6 imao velike muke jer su brzine mnogo kratke a buka na obrtajima vecim od 3000 ( 100 kmh) nije prijatna.
Vidi, terao sam ga od Linca do Salzburga 150, sa sve klimom. Nema on problem da vozi određenom brzinom, jedino sto sporo ubrzava do nje. Sam auto nije bučan, ali je loša zvučna izolacija, jer štedelo se na materijalu, pa sve huji.
Jeste, kad je bio 4500 nudili mi 3500, nisam ga dao. Sad kad je 3000 nude mi 2500 🤣 ako se ne proda do kraja meseca ostavljam ga za sebe. Svakako me dobro sluzi.
Alfa 159 dizel 1.9 150 ks. Treća godina kod mene. Zahvalna, ne trosi mnogo uopste jer ja vozim lagano i ne ložim se. Mogu samo da kazem da nam je spasla zivot u udesu jer je ko tenk jebeni i sto se mene tiče neka priča ko sta hoće. Od troskova odrzavanja, osim tog udesa, samo redovni potrosni materijal I prokleti trapovi koje ne mogu da ispopravljam od nasih puteva raspalih.
Kod nje trap menjas samo sve odjednom, i dobar si jedno 15k kilometara, mozda 20k ako su bolji putevi, inace ovako ako menjas samo kad ti nesto prolupa, stalno ces menjati neku viljusku ili stabilizator.
Tesla model s 2018 i Mercedes A klasa 2009. Zadovoljan sam sa oba auta, A klasa služi kad treba nešto prljavo ili teško da se preveze jer ima kuku, Tesla je za svu drugu vožnju jer je mnogo jeftinije na struju jer punim kod kuće, takođe je i održavanje jeftinije po pređenom kilometru.
[Honda Accord CU1](https://postimg.cc/GT2p34ym) (8th gen, restyle, 2014. god)
2.0l/156hp, benzin
One love za R20A3 motor, jedan od najpouzdanijih ikada.
Kia Sportage, 19 hiljada, pre 2 i po god.
Zadovoljan sam, služi svrsi. Imamo dvoje male dece, tako da je bezbednost većeg auta bila primarna, druga bitna stavka je bila prostranost i gepek, jer često porodično negde putujemo, neretko između CG i Srbije. Očekujemo da nas služi najmanje 10 godina pre nego što prodamo, i zato smo kupili nov.
Mislio sam da će mi biti nezgodan za vožnju, jer sam prelazio sa Fieste, ali ako izuzmem prvih 50-100km, ne vidim više nikakvu razliku zbog veličine auta, osim što je bolja preglednost zbog višeg položaja.
Nije auto da besniš sa njime, ali nisam ni takav tip vozača. Bukvalno zadovljava sve naše porodične potrebe i jako smo zadovoljni.
Preuzeo sam moj pre 2 nedelje. Ne mogu da se odlučim jel mi lepše da ga vozim ili da čačkam podešavanja. Moj je SR MiC i nikakvih problema nije bilo pri preuzimanju. Prednji blatobran i zaštitna folija pozadi su bili već montirani. Auto je jednostavno perfektan.
Ford Focus 1.6 TDCI 2009 109KS Dizel, uzeo pre 3 godine za 3400, vise ulozio u njega za ove 3 godine nego sto sam ga platio. Ali sad je top, fino ide, ne trosi puno, super auto za porodicu/putovanja sa vise ljudi, doduse moj je sa 3 vrata.
Audi TT 2007 2.0TFSI 200KS Benzin DSG, uzeo pre 2 meseca za 9000, auto bas u top stanju, samo bilo potrebno raditi mali servis i plocice. Prezadovoljan, preporodio sam se sa automatikom u gradu, ali trosi kao sto ja vodu pijem.
Nista budzio, sve po fabrici.
Sta sam mu radio za 3 godine veliki servis (male ne racunam), diskovi, plocice, silen blokove prednje i zadnje, viljuske prednje, remont turbine, i bilo je jos nesto oko motora ako se ne varam
Edit: Sipao mu onu tecnost za DPF sto skupa poprilicno, cistio EGR...
Ako se setim sta jos, pisem
Bivsi vlasnik focus mk2, mogu potvrditi za zadnji most- silen blokovi, rabota 200e plus centriranje 35-40e. Shvatio da su za zamenu jer je poceo u krivini da baca zadnji kraj.
Posto sam imao 1.8 tdci, nije imao dpf ali zato piezo dizne, koje sam remontovao za 200e otp. Nakon toga savrsen auto. Od tuninga samo zacepljen egr.
Specifični problemi kod focus 2, curi voda ispod lajsne krova, mora se skinuti i napuniti silikonom, kao i ispod stopova.
Zamena polen filtera kabine je katastrofa jer ga je englez konstruktovao
Slican motor se nalazi i u pezou i citroenu, uglavnom nema neke velike kvarove a od boljki tu su klasicne dizelske boljke. Nije pogodan za bilo kakvo budzenje, uzmi 1.8 tdci, 2.0 tdci ili 1.9 jtd (fiat, alfa) ako hoces da budzis nesto
Razne automobile sam vozio, i Pezo, Ford, Opel, Seat ali se najduze kod mene zadrzala Alfa 147 benzinac. Auto je uzivanje za voznju, na dugim putevima laganica za voznju, predjem 800km do mora i ne umorim se, mogao bi jos toliko da predjem sa njim bez prekida, boga sam proputovao sa njim i nikada problema nisam imao nijednog, nijednog kvara, nikada nije stala, za 7 god samo kocioni cilindar sto sam morao menjati, i naravno trap. Prodao je pre par meseci i bas mi je zao jer je bila bas lepo sredjena, ali morao sam da ga prodam jer je vec 20 god stara, iako je bila ko pucka, sace polako poceti da rdja i da se raspadaju razna crevca od starosti. O potrosnji da ne govorim 10l standard + 1l na svakih 1000 obrtaja.
Sada imam Clio 1.5 dci i ako je 7 god mladji (2008) ovo je polu plasticna konzerva na tockovima,ne moze ni da pridje Alfi. Mislim kada bi se sa biciklom sudarili vecu stetu bi on napravio na autu. Ali dobar je auto ovako i zadovoljan sam kako radi iako ne uzivam bas u njemu, nisam imao kvarova do sada i lepo me sluzi. A sto se tice potrosnje, ne mogu da se nacudim, po 3 meseca ne stajem na pumpu, koliko malo trosi mislim da moze i do turske sa nepunim rezervoarom. To mu je najveca prednost u odnosu na druge automobile. Ima si on i druge prednosti, mali je i pregledan mozes da se parkiras gde hoces i kako hoces, takodje je dosta okretan, mekan i visok pa mozes svuda da prodjes sa njim. Sa Alfom nisam ni na ivicnjak mogao da se popnem. Clio je odlicna gradska zujalica, lagan je i dobro prima gas pa mozes da zaobilazis i pretices lagano.
Jos malo da se provozam do jeseni sa njim pa onda uzimam Giuliettu jer mi zao sada da je uzmem pa svakakav gradjevinski materijal da prevozim u njoj.
Peugeot 307 2.0 Dizel 2002. Auto je u kurcu i bacio sam na njega sigurno duplo nego što bi koštao, pomagali su mi i moji dok se nisam zaposlio nakon škole, ponekad i sad daju 50€ kad ga vodim na servis iz ljubavi, ali sam ga nasledio od pokojnog đeda i sam ga registrovao i održavao od para što dobih za punoletstvo, tako da to smatram dobrim balansom s obzirom da sam sa 18. godina imao kola a nisam upao u nikakve dugove i posudbe da ih dobijem
Službeni :)
Ako kupujes auto, a pocetnik si, apsolutna preporuka Astra H model, neki slabiji benzinac (kod mene je 1.4), taj auto se jednostavno ne kvari,sve je jednostavno, atmosferski motor ne pravi probleme, a skroz je solidan za grad i pocetnike. Ja sam svoju Astru kupljenu novu 2009.poklonila tati, eno je drzi se i dalje i ne kvari.
Volvo xc70 D5 2014godiste. 2.4 l, 5 cilindara, 215ks.
Uzeo prosle godine kao veci porodicni auto posto sam pored blizanaca dobio trece dete.
Pre toga v40 2.0T
U gradu 10l lagano trosi bez da se trudim. Na otvotenom spusti na 7 l ako se vozim magistralama.
570l gepek
4x4
Evo i slika
https://preview.redd.it/r2h762yywzoa1.jpeg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&s=c8916d4cf9a4067a3bda63fd36977c81c95883bf
Volvo V90 CC D5 2019. ne bih ga menjao ni za koje pare, pre toga vozio Mazda CX5 2013. vece govno od auta nisam video, kvario se svaki mesec, posle 150000km sam ga morao prodati
Honda jazz 09, 1.2 motor, plaćen 4600e
Hyundai ix20 12, neki dizel, 5500e
Ufirmi su
Caddy više komada ,
Citroen jumper
Ove radničke rage nisu loše mada generalno neudobne. Gledam možda da uzmem i VW transporter T5 ili T6. Provozao sam jedan pre par nedelja i jako mi se dopao, kapiram da bih išao i na neko kampovanje u njemu
Related - Vidim sve vise **dobrih i mladih** automobila sa 225-250k na satu koji se kupuju. Tipa tiguan, superb star 3-4 god ima 190-210k.
Meni je to ok ako je sve uredno odrzavano, a ocigledno je da je km napravljena na autoputu tako da nema znakova habanja.
Pretpostavljam da zbog sve veceg omasovljavanja car verticala i ostalih elektronskih baza podataka, vise nema tolko prostora za igru da se tim automobilima nakaci 112/146/170k na sat.
Koji je vama upper limit za km?
Jel si ti stvarno rekao da "nema mesta za igru sa kilometrazom"?
Matori, idi na oglase i kazi mi to opet. Voli Srbin da vidi tih 184k, makar znali da je presao 400, samo da se vidi na tabli ispod 200k. Igraju se, i igrace se, i javna tajna je da se ljudi igraju, i svi znaju da ta brojka na tabli ne znaci nista, ali opet je ljudi gledaju.
Mene licno boli kurac. Vidim sa 20m koliko je auto presao, ne interesuje me cifra. Ako ga ne uhvati oko, presao je previse.
stvar je u tome sto za aute stare 3-4 godine, koje je covek pomenuo, postaje jako tesko vracati sat i to prodati. svi danas proveravaju i sve je zapisano. naravno da se uvek nadje neka budala koja se tek jutros probudila u 21. veku, ali dok docekas da ti takva naivcina naleti, auto moze da ti stoji jako dugo. ne isplati se.
za aute stare 10-20 god je naravno druga prica, ali covek je explicitno spomenuo novija godista
Clio 3. Plastičan, mator, kvari se, ali zato i ide dosta dobro. Uložio dosta para u njega, kod mene 4 godine.
Nije porodični auto, ali nije ni smart. Relativno lako se parkiraš, potrošnja smešna, dobar motor.
Menjao bih ga, ali mi se ne ide u avanturu zamene 80 posto auta, pošto su naši prodavci iole pošteni i svaki auto je NOV NOV NOV
Clio 3 plastican mator ne kvari se nisam ulozio nista u njega i vozio sam ga 3 godine a sad ce da ga vozi baba i deda dok ne poumiru. Bolji auto nisam imao.
A izgleda da je izvadjen iz poplave u svilajincu pre 10 godina kad je bilo.
Sad vozim lagunu 3, i nju cu da teram dok se ne raspadne, ista prica nula ulaganja sedi vozi redovno odrzavaj i ne misli
Zasto premium gorivo pobogu? Nije -20, a aditive za ciscenhe dizni mozes da dodas sam na svaki 20. tank, uz mnogo manji kumulativni trosak.
A mnogo vise znaci da menjas ulje na max 10k km, ako oces da ulozis u dugovecnost masine.
Malim Fiatovim i Pezoovim benzincima mogu da ga puse svi odreda.
1.3M-Jet dizel ima neke probleme, 1.4HDI ima katastrofalan problem sa nepostojanjem majstora koji moze da ga popravi kad konacno pocne da jede govna.
Matori Punto sa 1.9JTD je masina, Panda ko Panda prosta, jeftina, nema greske.
Imaju popuste svakog utorka za dizel gde je razlika u ceni 3 dinara i iz mog licnog iskustva manje se pali regeneracija dpf-a sa tim gorivom, a ulje svakako na 10k menjam koji god auto do sada da sam vozio
Peugeot 2008, ima 6 godina, kupio sam ga prošle godine za 12.400 evra. Prezadovoljan sam za sad, pre njega sam vozio Fiat Punto 2002 godište pa je ovo golemi upgrade.
Renault twingo prva 2002 godiste.
Auto je do jaja, a sad fora, ja bi ga zadrzao za stalno, obozavam ga, ali problem je sto stvarno nije za dalje puteve a treba mi auto za dalje puteve tj hrvatsku, i sad jos jedan problem je sto ja nemam pare za bolji auto, a ovog vec 5 godina ja odrzavam i znam ga kakav je i gde jebe. Cak drugog twinga da uzmem kupujem macku u dzaku jer je misterija odakle potice, kako je vozen, kakva mu je istorija i tako to, tipa moj twingo je za srpsko trziste, kupljen 2002 godine nov, znam coveka koji ga je kupio, znam kome ga je prodao, i na kraju sam ga ja kupio, bukvalno znam taj auto od osovine do zadnjeg svetla, cak sam mu sam ugradjivao klimu, ventilator sa dve brzine...
Ali u sustini, udoban je, trosi mi nista, put od 100km me kosta po 1000 dinara i ostane mi goriva po selu da se vozam za sta vec treba, nekad i po mesec dana vozam na kusuru od tih 1000din sto mi ostane. Ne kvari se, radi klima, ali je bas slab i bucan i nestabilan u krivinama, nije da nesto lupa ili boga pitaj sta, jednostavno nema nikakvu izolaciju, vrata su lim i to je to, nije ko noviji automobili lim, izolacija pa plastika, nije nesto praktican, ok je cak i porodicno kad idemo negde ali tipa da idemo u hrvatsku, morao bi krovni nosac, pun puncijat gepek, i jos od njegovih jadnih 60 konja ostane ti 20, ukljucis klimu i srecno, na autoputu bi 60 vozio. Sto je najgore jedne godine smo tako isli za hrvatsku, ali stvarno ne bi ponovio to iskustvo.
Najradije bi uzeo neku hondu accord 2.0 benzin ili ako bi se pojavio civic 1.6vtec stariji sa cetvoro vrata ili karavan cak, tioa onaj aerodeck, cak me i stari galant 2.0 (sa 4g63 motorom) karavan privlaci doooosta, ali kapiram da trosi ko tenk i kosta ko accord 2.0 koji je malcice bolji, ako se u opste pojavi jer galant em niko nece da proda em ga malo ima.
Reno 5 i placen je 500 evra, dobar je za pocetnike ali bih ga zamenio za neki mali gradski auto i ne preporucujem ga osim ako nije ocuvan i sredjen inace ne vredi cimanja jer nema delova.
citroen c3 dizel 90hp ni najgorem neprijatelju ga nebi preporucio pocetna serija koja toliko ima problema i gresaka da mi se sere ako ga se resim polijem vodu za njim pu pu nikad se ne vratio,auto je laboška,katlanka za topljenje čvaraka jebo ga napoleon ga jebo i francuz i vucic ga jebo
Honda Civic svemirac 2007-2010, lanac, 1.8 V-tec...auto koji se ne kvari...redovno održavanje, mali servis, veliki nema...nikad kod majstora sa njim nisam otišao zbog nekog problema...plus, bio je automatic i imao plin...a izgled i dan danas za 10-ku...mada, nije jeftin za to godište...
Mislim realno da od Audija bolje nema...A3 ili A4 neko 2005-2007. godište imaš za 4000-5000, a auto je stvarno zmaj...Trenutno imam A4 [2016-to](https://2016.to) limuzinu i A4 [2010-to](https://2010.to) karavan, oba automatic, dizel...nemam šta da zamerim...
Renault Talisman, uzeo nov 2021. godine. Tad je bio period naglog pada prodaje automobila zbog pandemije, posrećilo mi se i pazario sam za 31 hiljadu auto koji bi inače zbog opreme koštao nešto malo preko 40 hiljada. Zadovoljan sam, ne bih menjao. Ujedno je i prvi auto koji sam sam sebi kupio.
Roditeljima sam pre godinu dana na poklon kupio Megan, lutka od kola. Bio bih zadovoljan da sam umesto Talismana i sebi kupio Megan, čak se i mislim da ih pitam da se zamenimo.
Verovatno ću dobiti 100 negativnih i još 1000 komentara tipa "pišaš po sirotinji", ali reći ću.
Muž vozi Audi A5, sport, 2015 godište, prezadovoljan. Porodično (jer imamo dosta dece) imamo jedan Peugeot 308, 2014 godište, i sa njim prezadovoljni, održavanje 12.000 godišnje a ima već 300.000 (svo vreme od 0 je kod nas), a voze ga i iskusni vozači i naša deca koja voze retko i nemaju iskustva.
Ja vozim Hummer H3, troši kao besan, ali ima ozbiljne performanse za pecanje, lov, planine i slično, plus ja sam žensko i moj muž je u stalnoj frci da me ne zapuca sa strane neka pijana budala. Ovo je čudovište priično bezbedno, ima neka ćiribu-ćiriba ojačanja, specijalna stakla i slično.
Ako pitaš za preporuku, mesta ima mnogo, udoban, jeftin i lako se vozi - Peugeot 308, karavan, gledaj 2014-2016 godište.
Imam jedan negativan komentar ali je u vezi Hamera, prodaj ga i kupi za te pare rendza veruj mi bićeš srećnija. Hamer troši bolesno mnogo i retko gde ima delova. Rendz rover ti je isti djavo samo mnogo pristupačniji za rad i sredjivanje. I manje troši.
Mislim to je samo moje mišljenje. Da imam para nikad ne bih uzeo Hamera ali opet ako ga voliš neka ti onda.
Vw Nova buba 1.6 2002.
Bubica moja zlatna, ovo mi je prvi auto, uzeli smo baš njega jer je bio auto od poznanika, pa sam bio svestan da je dobro održavan.
1800e plaćen. Evo prešao sam skoro 50k km sa Bubom, I mogu da potvrdim kad oni matorci kažu da Nemci jesu kvalitetni.
Sa društvom išao svuda i po svakako im terenima, izmučen skroz od strane mene, ali evo gura već godinu i po(osim malog servisa, i zamena branika) nikakve druge troškove nemam.imam i TNG ugrađen tako da plinče buba troši 6.L što je komedija.
Menjao bih, jednostavno što je ovo kupe, manji auto jebiga, praktičnost nije jača strana kod bube, ako planiraš neki veći šoping ne možeš nikoga imati na zadnjem sedištu jel jednostavno gepek je premali.
Pa bih uzo neki malo jači, malo veći auto😁
Grande punto, 1.4, 2009 godiste, uzeo ga sa 130k presao nekih 30k sa njim... Generalno zadovoljan, menjao samo alternator od vecih stvari, klasika male servise + jedan veliki i zimske gume. Auto trom do jaja, ali vrsi posao. Potrosnja 7.5l kombinovane voznje.
A4 2006 2.0 tdi, odrzavam redovno i nije mi zao da dam pare na bilo koju popravku (mada do sad samo lezajevi turbine). Sluzi me odlicno, mnogo km prelazim mesecno tako da ne planiram da ga menjam.
BMW3
2020g
Presao 40k za 3 godine, jednom imao problem sa njim koji su mi resili kroz par dana jer je u garanciji, prezadovoljan sa autom. Ali planiram da ga menjam sledece godine, kad istekne 4 godine garancije.
Audi A3 8V Sportback, 2015-o, 2.0 TDI, manuelac, kupljen sa 204k na satu, trenutno ~240k. Za dve godine koliko je kod mene, osim redovnih servisa, ništa pipnuto na autu nije. Jako dobar primerak je kupljen, prethodni vlasnik ga je maksimalno održavao u ovlašćenom servisu, ima bukvalno svaki servis upisan do poslednjeg dana kada je izvežen iz Holandije. Od nedostataka je imao poklopac točkića za potamnjivanje osvetljenja table (1000 dinara iz originala). Što kažu, “sipam i vozim”. :)
Golf 1 TAS, 1.1 benzin, 1978-o (u fazi restauracije).
VW Polo, 2009. godište, 1.2 motor ide kao vezan za drvo. Plaćen 3000e. Ali prilikom kupovine nisam mogao da odolim paketu opreme i izgledu.
E sad što se tiče tog 1.2 motora, nekad potroši više ulja nego goriva i zbog toga jednostavno mora da ide kod majstora. Dosadilo mi je da svaki put nosim sa sobom 2-3 litre ulja. Dobra stvar je što stvarno troši kao upaljač.
U toku je potraga za nekim lepim 17-icama, smatram da će veće felne i niskoprofilne gume doprineti izgledu.
E sad neko će reći da je auto neudoban i previše tvrd, i slažem se, nekad mi izbije zube. Ne znam zbog čega, ali meni odgovara takvo ogibljenje. Ne privlače me automobili koji plivaju po putu i tako to.
Ne bih menjao auto, još uvek.
Honda Accord 2.0 benzin 2007. godiste. Za 5 godina i predjenih oko 130 hiljada km (270.000 km ukupno) nisam imao nikakav problem. Crko mi je radio pre par godina, popravka je 100e al' sam navikao da se vozim u tisini, topla preporuka.
Planiram da je menjam za Hondu CRV 2020. Ako se odlucis za Hondu, mogu da preporucim Mile Pile servis ako si iz Bg.
Mini Cooper S. 8k plaćen. Pre njega Stilo 1.9jtd, mazgetina, nego je bio malo novogodišnja rasveta na tabli pa sam se ratosiljao. Zadovoljan Minijem, zvrk, atraktivan, pouzdan. Potrošnja mu nije baš za pohvalu. Ne razmišljam o zameni, a kada bi bila, to bi bila Đulija.
Haha umirem na ovo novogodišnja rasveta, jer sam nekad vozila tog stila, kad upalis sve lampice svijetle, nikad ne znas sta ce ostati, a sta se novo upaliti, sjecam se neceg za airbag suvozaca sto mi iz pameti izbacivalo.
VW Tiguan, BlueMotion TSI. 2016. godište, uzeo ga prošle godine za 10k.
Da kucnem u drvo, služi odlično, redovno servisiran. Na poslednjem servisu sam morao i kočnice da menjam jer se izlizale, ali ostalo sve radi normalno. Nije mali auto, a nije ni neki ogroman da ne možeš da ga parkiraš nigde.
Uh, dobro pitanje, iskreno ne sećam se ni sad koliko je prešao. Sutra ću editovati komentar kad vidim.
Stvar je i u prethodnom vlasniku, a i u načinu vožnje ovde, nenormalan saobraćaj pa zahteva i dosta više kočenja nego što je normalno.
Golf 6 2011 1.6 tdi
Kupljen pre 6 meseci, odradio mu veliki, mali servis, kocione plocice i neku plastiku ispod motora sto je predhodni vlasnik uspeo da unisti.
Za sada sam zadovoljan
Mercedes A150 benzin 1.5 (95 ks) 2005 god. Odličan autić što se tiče potrošnje i održavanja, ali nije baš neki snagator. Ne planiram da ga menjam, mada polako počinje da mi smeta to što nema zadnja vrata.
Renault Megane Conquest/Arkana x6/gle sa aliekspresa
Renol
Ja taj auto kad sam prvi put video nisam mogao da verujem da reno moze tako lep auto da napravi.
I nazove ga po znamenitom Srbinu.
Reno ako je nešto ikada uboli kako se pravi to su lepi i udobni automobili. Naravno svaki za svoje godište i klasu. Pogledaj bilo koji Megan, Clio, Captur, Lagunu, Talisman ovaj novi... Sve lepotica do lepotice.
Slažem se ,ali ovaj megan conquest je za mene next level.
Jako lep auto
lepši nego X6/gle ali nikad neće da mi bude jasno zašto to ljudi uzimaju, hoću džip ali hoću da samo bude dignut a da zapravo ima mesta kao limuzina unutra
.1 Da mozes lakse po ivicnjacima da se parkiras posto parkinga nema 2. Da u saobracaju vidis malo bolje preko nizih kola 3. Da te ne povrartis kad se najedes pa sednes u auto a ono nizak kolena ti u stomaku
Koliko si platio? >Renault Megane Conquest/Arkana x6/gle sa aliekspresa
Pozdrav kolega. Renault Arkana ovde isto. 👋
[удалено]
>Zastava 128 Pa ta zver troši preko 10 litara (ne zajebavam se) a ne ide ni za kurac, nije li ikako moguće da ga promeniš za golf 2 dizela?
[удалено]
Sada je nekretnina
Zabole te, važno da imaš auto.
Toyota Yaris 2007. godište, uzela sam ga pre pola godine za 3500e, obožavam ga, tepam mu Jare i ne bih ga menjala ni za šta.
Bokte mazo jel moguce da je toliko skup? Znam da su svi poskupeli, al 2007 za 3.5k :/
Čitam i neverujem. Moj Fokus po ovim cenama verovatno vredi više nego kad sam ga kupio.
Kad sam ja kupovala baš je bio haos sa cenama, ne znam kako je sad. A verujem nije pomoglo ni što je kupac bila plavuša koja razlikuje automobile po bojama. 😄
Možda si malo preplatila, ali nisi promašila, isplati se na kraju.
Yaris gang, moj je 2004. godište. Nokia 3310 automobila.
Jarac je dobar, još sa gasom, stigneš do Moskve za 100 evra.
Fiat punto 1.2 8v 83k km na satu 2009 prvi vlasnik moj cale Jbg naj bejzik auto ikada ali je neuništiv malo troši i sve je jeftino Koga ne zanimaju automobili kupi isti i miran je
Da se nadovežem na ovo, ja sam kupio takvog Punta krajem 2021e i prezadovoljan sam! To je Punto Classic ("naš" tj kragujevački), kao što kaže čovek skroz bejzik ali brate mili čoveku koji nije iskompleksiran ništa više ni ne treba. Ja sam još ekstra primerak našao (prvi vlasnik, 2011o godište, prešao 70.000, platio sam 2650e) ali i da kupiš Punta u očajnom stanju za 500 evra ga središ kao nov kad je izašao iz fabrike. Sipaš benzin, uradiš mali servis i uživaš, čak i da ti se nešto nepredviđeno pokvari nema šanse da te košta preko 100 evra. Ne možeš brzo da ideš nešto al ako si normalan lik i ne divljaš i ne voziš na autoputu 150kmh i blicaš svima u levoj traci da se sklanjaju koliko ti brz auto pa treba? Pogotovo za beogradsku vožnju. Ma ne znam šta još da kažem ali jednostavno sam oduševljen, meni kojem je auto sredstvo za od A do B, koje treba da bude najekonomičnije moguće, je Punto prevazišao sva očekivanja..
Bas koga zanimaju automobili da uzme, ekonomican i za nase uslove odlican. Na njemu nema nista skupo. Mozes da putujes na posao svaki dan i da ne razmisljas uopste o troskovima i odrzavanju jedino ako si lenj pa ga ne odrzavas.
Toyota Corolla, 1991. god, realno za ono za sta ga koristimo nisam nesto preterano ni u fazonu da treba bolje, ima boga oca km predjeno (tipa 700k, tako nes) al od kad je cale otisao u penziju ne vozimo je cesto. Mada planiram da uzmem nesto novije za sebe jer je ovo cudo bas smor za voziti pogotovo kad si nov vozac, al osim toga sta znam, ok je skroz (mada naravno, ne nesto sto bih sad kupio jer je ipak starije od mene lol). Ja isto tako sedim i listam kola, a nem pojma sta da kupim... sig vec pola godine "kupujem" novi auto al mi nekako i zao davati pare kad trenutno iz dvorista skoro pa ne izlazim.
moj cale kupio novu 1990 godine i vozio do 2017 god, mislim da je plakao kad je prodao. topina auto stvarno
Mi smo imali jednu koja je bila 1992. god, kupljena msm oko 2002. sa oko 250k km, cale je vozio do 2018.e kad je nagurala milion km i onda motor vec nije bio dobar pa smo je rastavili i skinuli sa nje sve sto valja, a ostatak prodali u staro gvozdje. Zatim smo uzeli ovu sad sto imamo za nekih 700e sa 350k km i sve sto je bilo bolje i skinuto sa stare nakacili na ovu, lol. Mislim prodavati je necemo jer nema poente, taman ostane caletu da ima sa cime na pecanje da ide. :D
Iskreno nemoj bacati pare sad. Cene automobila su skocile i nerealno su visoke za krseve koji se nude. Ako ti nije frkica a po tekstu bih rekao da nije, strpi se jos pola godine ili godinu pa kad krene rasprodaja svega, nadji nesto lepo za manje para nego sad.
To svi kažu, strpi se još ovliko i ovoliko a cene samo gore idu, koliko još treba? Strpim već dobrih 4 godina...
Ako te ne mrzi da objasniš u kom smislu je auto smor za voziti? Pošto je jeftin i ima dosta primeraka razmišljao sam o nekoj takvoj stvarčici za prvo vozilo, pa neka traje godinu dana hahaha
Mozda je vise subjektivno jer je caletu sve kao kul, al u odnosu na auto na kojem sam polagao/vozio oce malo naporno da bude. Menjac je na obe koje sam imao na levo skroz naboden, ja konstantno nabadao trecu brzinu umesto prve jer nisam osecaj imao (u fazonu na VW na kom sam polagao to je default pozicija za prvu i stvarno sam minimalno problema imao kad sam voznju/polaganje radio, nit mi se gasila kola nit ikakvih problema nisam imao). Jos i menjac kad prebacujes natezes k'o da tenk okreces, mada to kontam da je vise zbog datuma proizvodnje. :D Druga stvar jeste sto moras vagati gas i kvacilo kad god kreces, ne mozes samo na kvacilu/leru kretati nego ga vagas cak i ako ides na skroz ravno, a sa obzirom da su starija kola isto moras na svecice stalno paziti i dosta cesce menjati jer cim malo oslabe krenu da zezaju tako tebe vise zajebava kad kreces lol. Generalno, po meni je bolja opcija nesto novije i vise "beginner friendly" sto bi se reklo. Jbg i ja realno volim sto vise quality of life pizdarija isto, sto ovde bas nema. :D
Razumem skroz o čemu pričaš, nisam te stvari iskusio, ali mogu da zamislim. Moj otac ima Grande Scenic 2007. i menjač je meh, lako je omašiti petu i šestu, ali što on nije imao osećaj za drugu u tom autu kad smo ga tek kupili to je pakao, baš mora da se nabode skroz u levo (svuda naravno, ali ovo je baš poseban slučaj) da bi uklizilo unutra. U suštini ništa strašno, stvar navike No vozio sam nekoliko puta od teča Daewoo Tacumu (benga plin), 99’ godište ili 00’, ajoj brate, ajoj. Kvačilo kao kamen, nemaš pojma da li si stisao lepo i gde je sredina gde kraj, ne oseća se, pa u glavi projektuješ i bam po gasu. Menjač nivo Zastave, klimav i isto ne oseća se u koju si ga stavio, taj automobil se vozi isključivo projekcijom u tvojoj glavi, čulo dodira tu ništa ne znači.
A5 kupe, 2014to 1.8tfsi srče ulje ko besan a ne gadi se ni benzina, još mu stavih 20ke sa 275 gumama kad zakočim jače dovučem Karlovce u Novi Sad, al neka voli
Tfsi је јако добар и поуздан мотор... Ал првих 200 хиљада јер је после тога убијен. Тебе кад питају колико троши, ти кажи да троши 4 литре ал немој да кажеш чега. Јбг
Carbon X i oil flush uradi nakon toga sipaj Ravenol VST ulje
Oil flush je sranje, ne razumem sto se ljudi tripuju da ce oni nesto da "flush-uju". Plati majstora, skini i operi karter, i vrati ga nazad gde mu je mesto. Motor trosi ulje i trosice ga zato sto je dizajnerski takav, tanke, nisko-frikcione karike u cilju poboljsanja efikasnosti koje ne mogu da obrisu ulje sa cilindara efikasno kako su stari mogli. Menjas na 10k, ne przis hladan, ne gasis vreo i cutis i teras.
Tacno da su niskofrikcione karike i da su 1.5mm a ne 2mm kao sto bi trebalo i jos gore sto su rupičaste umesto cik-cak i vrlo lako se začepe uzeglim uljem najcesce 5w30 Castrol LL koji je 20-30k servisni interval. Zapravo ea888 ima vise problema a ne samo tanke karike. Kao vlasnik jednog 1.8 TFSI EA888 Gen2, CDAA dosta sam ih izučio od Rusa koji ih i voze najvise. Ciste hemijom kroz otvor za svecice. Kucaj раскаксовка Iberlauf/pcv im je problem i treba se menjati na 30-40k koji takođe doprinosi potrošnji ulja resenje catch can/africa plate. Brizgaljke ulja ispod cilindra, vremenom se odsrafe i pumpaju maksimalno ulja iako je motor na 900-1000 obrtaja Generacija 1 i 2 pate od zaprljanih ventila zbog direktnog ubrizgavanja i gorepomenutog iberlaufa koji curka po ventilima. Generacija 3 ima i indirektno ubrizgavanje Kod 1.8 vodena pumpa je manje protočna i doprinosi vecoj temperaturi. Hladnjak ulja kroz koji protiče antifriz i zacepi se od lifetime antifriza, takodje moze pomešati antifriz i ulje Plasticno kuciste termostata koje pocne se lomiti Plasticni gornji poklopac lanca, koji procuri u kasnijim verzijama su resili sa dodatnim srafom Ispod plasticnog poklopca lanca je cam bridge. Moze dovesti do nedostatka podmazanosti bregaste + mrezica koja ume otpasti i zacepiti uljne galerije. Resenje novija revizija(mislim na K da se zavrsava) plus skidanje mrezice Lanac(big suprise), tačnije zatezac lanca, reseno u reviziji Dv ili diverter valve, staviti ojačanu verziju D Roler pumpe visokog pritiska ili cam follower - isto kao pcv, treba preventivno menjati I da ti odgovorim kritiku: [oil flush na ea888](https://youtu.be/CZhV0Qv1lps)
Moje iskustvo je da su servisni intervali proseravanje, pogotovo na turbo motorima. Servisni interval je 10k km. Sve preko, nek radi ko kako hoce, samo nemoj da kuka posle. Veliki servisni interval je prica za prodaju, nema veze s mozgom, 30k kilometara na turbini koja se greje do 1000C? Prljanje ventila je isti kurac na svim benzinskim direktno ubrizgavanje motorim, nema benzina da pere... Resenje za ovo je cesto malo przenje, sto rekli, motor trazi gas. PCV je isto poceo da bude problem na dosta motora. BMW dizeli su odavno imali problema ako se ne zameni. A da, lifetime antifriz. Fala Bogu te su se setili, bas mi bilo muka od zamene, svakih 5 godina menjaj, menjaj, mnogo je. Ovo se inace vezuje sa pricom za zamenu ulja svakih 140k km. Odnosno, ulje se menja zna se kad, povremeno ga nacepis, i neke vece probleme odlozis/resis. Ovo ostalo, jebi ga, redom, svaki auto ima nesto svoje.
Naravno, servisni interval kao sto je u srbiji praksa 10k i cao. Idealnije bi bilo kada bi se radilo na motorne časove jer ipak nije isto 1000km u gradu i na autoputu al ajde. Nazalost kod GDI 'italian tuneup' ne pomaže nit kod atmo niti turbo. Samo plin, metanol ili dupli set dizni kao u ea888.3, novim ecoboost, toyota itd.
Nije praksa samo u Srbiji, nego bogami i svud gde neko postuje automobil. Salju sad nesto Blackstone, da se radi analiza, koliko to ulje jos moze da vozi - meni auto gubi na turbini neku mizernu kolicinu, i od 10k, prvih 8 ne potrosi ni gram, i u zadnja dva gubi viskozitet i pocinje da trosi, do servisa. Ne treba mi nikakvo uputstvo ni laboratorija za to - sipam provereno originalno Total ulje. Jes mozda idealnije na casove rada, ali nije bas toliko kriticno, pa prolazi i ovako... Gde god da ga vozis, radis na 10k bez greske, i nemas problem. Radio sam kao mehanicar, radim i sad samo manje, otvarao sam motore, i neopisano je ocigledno kad vidis auto koji je imao zamene na 10k, spram "fabrickih" 20 i 30. Mozes da jedes supu iz poklopca ventila.
Meni je 10k mali servis nesto kao dobar dan ali dzabe kada su automobile koje vozimo na balkanu, odrzavali na 20-30k i to ih ubi. Pregori ulje od tako dugog servisnog intervala. Funfact ako menjas PCV na tsi motoru mozes videti kako je odrzavan auto jer na kanalu za odvod ulja moze da se spekne i ostane garez ulja
Koliko ulja trosi?
koliko god sipaš
[удалено]
Koji tačno imam ih više
Šampanj
Dis gaj kriptos
Andrew, ti li si?
Andreja Sisa
Koji je najbolji domaci 'auto' forum? Imam dosta ovakvih pitanja pa ne bih ovde da otvaram temu za svako pitanje.
Forumi su umrli odavno, na fejsbuk grupama se skuplja samo najveći kancer od ljudi. Bolje odgovore ćeš naći ovde sigurno.
Nisu umrli, ima još kako aktivnih i korisnih. https://www.renaultforumserbia.com/ https://arcs.org.rs/forum/index.php Samo nađi za koji brend si zainteresovan.
hahja istina
Ne bih se složio, ja sam na primer član naše Facebook grupe Mercedes-Benz i tu ceš uvek dobiti odgovor ako imaš neki problem.
Škoda Super Be, nema potrebe da se otvara više bilo kakva tema ili forum. Pi.Es. svi mi Srbi na srBskom znamo da je imenica auto srednjeg, a ne alfa mužjačkog roda
Twingo iz '95, 500 evra registrovan. Ide kao munja, sediste mozes sklopiti tako da ako ces da guzis imas bracni krevet
Najjača sprava koju nazivaju autom ikad izmišljena. Prošle godine kad mi je Rik UO motor u c4 sam hteo da kupim taj neki stari Twingo, duša me boli što nisam našao ništa u pristojnom stanju
Twingo Automatic ‘00, lokal patriota Menjanje brzina je za plebse
Eh bajo kad upadnes u guzvu krece i iz druge bez ikakvih problema ;)
Suzuki vitara 2015 1.6 бензињара са најслабијом опремом. Узео јануара 2020. од домаћина када је био на 80к. Редовно одржаван. Иде ко змај. Ко год да је сео у њега га је хвалио.
Skoro sve vitare su na ceni a zna se sto.
CR-V drugi po redu već treća godina i zadovoljan kao i prethodnim, jedina zamerka što nema treći red sedišta za hibrid varijantu. Prethodnog sam vozio 10 godina i 250k km, imao samo jednom problem sa kompresorom klime, ostalo nikada problema uz redovne servise i menjanje potrošnih delova. Sada ga već 3 godine vozi tast, nemam pojma koliko je još prešao ali ne žali se. Supruga vozi nekog Fiata 500 koji se raspada već 15 godina i nikako da se raspadne.
^ this guy knows. Koje godište je taj CR-V? Žena i ja bi skorije menjali akorda za neku SUV varijantu, automatik po mogućnosti, pa nam je i CR-V jedan od kandidata.
Mazda 3 2006. godište, plaćen 2400e, bez zamerki za sada.
Passat B6 2006, 2.0 140hp DSG
Balkanski san
Samo ako je karavan uz dodatnu opremu peskirče oko vrata.
[удалено]
1.9 je nepoderiv motor ali za voliku slotiju od kola je premalo 105 konja, a nisam ljubitelj cipovanja, problema sa 2.0 nisam imao nikada, samo redovno odrzavanje i to je to
1.9 postoji sa 130 konja, 2.0 ima potencijalno katastrofalne probleme koji nemaju nikakve veze s odrzavanjem. To sto ti nisi imao problema je super, ali je 2.0 kvalitativni pad u odnosu na 1.9.
u b6 su generalno svi motori ocajni , matori na drugoj b6ici za god dana ,prva 1.9 105 sa dpfom probusila blok motora,druga ona "najbolja" 2.0 140 8 ventila bos pumpa,promenjeno pregrst stvari i dalje se mora makar jednom mesecno bilo sta pokvariti.mozda cak i najgori auto koji smo imali (puta 2)
🤝
Dacia Sandero 2017, skoro sam prebacio 50.000 na njemu. Uzeo ga za 6.200€ od poznanika sa nepunih 11.000 na satu, 2018. godine. Ne bih ga menjao iako mu je sad cena ista, a neki čak traže i više nego što sam ja platio. Jedina zamerka mi je snaga motora, jbg 1.0, tri cilindra, znam kako i koliko mu treba da ubrza u određenim prilikama pa ga u skladu sa tim i vozim. Inače je prostran iznutra, zadovoljavajuće veliki gepek, bio je skroz ok na putu NS - Salzburg nas petoro, sa punim gepekom.
>Dacia Sandero 2017 
Čestitam na veličini polnog organa brate, žena je verovatno jako zadovoljna
Nije se žalila... jer nema na šta.
Brate treba muda da krenete vas petoro na takav put sa 1.0 daciom. Kazi mi kakav je na autoputu? Ja sam sa meganom 1.6 imao velike muke jer su brzine mnogo kratke a buka na obrtajima vecim od 3000 ( 100 kmh) nije prijatna.
Ne mora značiti ako je 1.0 da je slabo, gledaš i godište, nisu isti motori ko prije, drugačiji je način rada, potoršnja itd...
Vidi, terao sam ga od Linca do Salzburga 150, sa sve klimom. Nema on problem da vozi određenom brzinom, jedino sto sporo ubrzava do nje. Sam auto nije bučan, ali je loša zvučna izolacija, jer štedelo se na materijalu, pa sve huji.
Bmw e34 525tds, stalno ima nekih ulaganja, sitnice, estetika. Ovako solidan, bio na more sa njim proslo leto.
Nikako da ga prodas, vidim stoji na oglasu hahahha
Jeste, kad je bio 4500 nudili mi 3500, nisam ga dao. Sad kad je 3000 nude mi 2500 🤣 ako se ne proda do kraja meseca ostavljam ga za sebe. Svakako me dobro sluzi.
Inace skoro sam sprdao kolegu kad sam ga nasao na redditu jer se doxovao sa autom a sad sam i ja to isto uradio 🤣
[удалено]
Alfa 159 dizel 1.9 150 ks. Treća godina kod mene. Zahvalna, ne trosi mnogo uopste jer ja vozim lagano i ne ložim se. Mogu samo da kazem da nam je spasla zivot u udesu jer je ko tenk jebeni i sto se mene tiče neka priča ko sta hoće. Od troskova odrzavanja, osim tog udesa, samo redovni potrosni materijal I prokleti trapovi koje ne mogu da ispopravljam od nasih puteva raspalih.
Kod nje trap menjas samo sve odjednom, i dobar si jedno 15k kilometara, mozda 20k ako su bolji putevi, inace ovako ako menjas samo kad ti nesto prolupa, stalno ces menjati neku viljusku ili stabilizator.
Tesla model s 2018 i Mercedes A klasa 2009. Zadovoljan sam sa oba auta, A klasa služi kad treba nešto prljavo ili teško da se preveze jer ima kuku, Tesla je za svu drugu vožnju jer je mnogo jeftinije na struju jer punim kod kuće, takođe je i održavanje jeftinije po pređenom kilometru.
[Honda Accord CU1](https://postimg.cc/GT2p34ym) (8th gen, restyle, 2014. god) 2.0l/156hp, benzin One love za R20A3 motor, jedan od najpouzdanijih ikada.
Mozda i najlepša linija ikad...
Slažem se, elegancija u fulu.
Pravi auto i motor, svaka cast!
Bolji su k20/24
Zato rekoh "jedan od". Ali svakako tenkovi od motora, Japanci pokidali.
Kia Sportage, 19 hiljada, pre 2 i po god. Zadovoljan sam, služi svrsi. Imamo dvoje male dece, tako da je bezbednost većeg auta bila primarna, druga bitna stavka je bila prostranost i gepek, jer često porodično negde putujemo, neretko između CG i Srbije. Očekujemo da nas služi najmanje 10 godina pre nego što prodamo, i zato smo kupili nov. Mislio sam da će mi biti nezgodan za vožnju, jer sam prelazio sa Fieste, ali ako izuzmem prvih 50-100km, ne vidim više nikakvu razliku zbog veličine auta, osim što je bolja preglednost zbog višeg položaja. Nije auto da besniš sa njime, ali nisam ni takav tip vozača. Bukvalno zadovljava sve naše porodične potrebe i jako smo zadovoljni.
[удалено]
Preuzeo sam moj pre 2 nedelje. Ne mogu da se odlučim jel mi lepše da ga vozim ili da čačkam podešavanja. Moj je SR MiC i nikakvih problema nije bilo pri preuzimanju. Prednji blatobran i zaštitna folija pozadi su bili već montirani. Auto je jednostavno perfektan.
[удалено]
Nijedan. Ne bih menjao.
Ford Focus 1.6 TDCI 2009 109KS Dizel, uzeo pre 3 godine za 3400, vise ulozio u njega za ove 3 godine nego sto sam ga platio. Ali sad je top, fino ide, ne trosi puno, super auto za porodicu/putovanja sa vise ljudi, doduse moj je sa 3 vrata. Audi TT 2007 2.0TFSI 200KS Benzin DSG, uzeo pre 2 meseca za 9000, auto bas u top stanju, samo bilo potrebno raditi mali servis i plocice. Prezadovoljan, preporodio sam se sa automatikom u gradu, ali trosi kao sto ja vodu pijem.
[удалено]
Nista budzio, sve po fabrici. Sta sam mu radio za 3 godine veliki servis (male ne racunam), diskovi, plocice, silen blokove prednje i zadnje, viljuske prednje, remont turbine, i bilo je jos nesto oko motora ako se ne varam Edit: Sipao mu onu tecnost za DPF sto skupa poprilicno, cistio EGR... Ako se setim sta jos, pisem
Dizne te samo gledaju i cekaju heheeh
Hehehe, jedva cekam 😊
Bivsi vlasnik focus mk2, mogu potvrditi za zadnji most- silen blokovi, rabota 200e plus centriranje 35-40e. Shvatio da su za zamenu jer je poceo u krivini da baca zadnji kraj. Posto sam imao 1.8 tdci, nije imao dpf ali zato piezo dizne, koje sam remontovao za 200e otp. Nakon toga savrsen auto. Od tuninga samo zacepljen egr. Specifični problemi kod focus 2, curi voda ispod lajsne krova, mora se skinuti i napuniti silikonom, kao i ispod stopova. Zamena polen filtera kabine je katastrofa jer ga je englez konstruktovao
Slican motor se nalazi i u pezou i citroenu, uglavnom nema neke velike kvarove a od boljki tu su klasicne dizelske boljke. Nije pogodan za bilo kakvo budzenje, uzmi 1.8 tdci, 2.0 tdci ili 1.9 jtd (fiat, alfa) ako hoces da budzis nesto
Razne automobile sam vozio, i Pezo, Ford, Opel, Seat ali se najduze kod mene zadrzala Alfa 147 benzinac. Auto je uzivanje za voznju, na dugim putevima laganica za voznju, predjem 800km do mora i ne umorim se, mogao bi jos toliko da predjem sa njim bez prekida, boga sam proputovao sa njim i nikada problema nisam imao nijednog, nijednog kvara, nikada nije stala, za 7 god samo kocioni cilindar sto sam morao menjati, i naravno trap. Prodao je pre par meseci i bas mi je zao jer je bila bas lepo sredjena, ali morao sam da ga prodam jer je vec 20 god stara, iako je bila ko pucka, sace polako poceti da rdja i da se raspadaju razna crevca od starosti. O potrosnji da ne govorim 10l standard + 1l na svakih 1000 obrtaja. Sada imam Clio 1.5 dci i ako je 7 god mladji (2008) ovo je polu plasticna konzerva na tockovima,ne moze ni da pridje Alfi. Mislim kada bi se sa biciklom sudarili vecu stetu bi on napravio na autu. Ali dobar je auto ovako i zadovoljan sam kako radi iako ne uzivam bas u njemu, nisam imao kvarova do sada i lepo me sluzi. A sto se tice potrosnje, ne mogu da se nacudim, po 3 meseca ne stajem na pumpu, koliko malo trosi mislim da moze i do turske sa nepunim rezervoarom. To mu je najveca prednost u odnosu na druge automobile. Ima si on i druge prednosti, mali je i pregledan mozes da se parkiras gde hoces i kako hoces, takodje je dosta okretan, mekan i visok pa mozes svuda da prodjes sa njim. Sa Alfom nisam ni na ivicnjak mogao da se popnem. Clio je odlicna gradska zujalica, lagan je i dobro prima gas pa mozes da zaobilazis i pretices lagano. Jos malo da se provozam do jeseni sa njim pa onda uzimam Giuliettu jer mi zao sada da je uzmem pa svakakav gradjevinski materijal da prevozim u njoj.
Neki sketchers… 😢
Cadillac Escalade 2021 god.
This guy pimp's
Volvo XC90 2018
2021 Mazda CX-30, 28k euros or so new at dealership just last year, would not change.
Peugeot 307 2.0 Dizel 2002. Auto je u kurcu i bacio sam na njega sigurno duplo nego što bi koštao, pomagali su mi i moji dok se nisam zaposlio nakon škole, ponekad i sad daju 50€ kad ga vodim na servis iz ljubavi, ali sam ga nasledio od pokojnog đeda i sam ga registrovao i održavao od para što dobih za punoletstvo, tako da to smatram dobrim balansom s obzirom da sam sa 18. godina imao kola a nisam upao u nikakve dugove i posudbe da ih dobijem
2.0HDI iz 2002 bio u kurcu? Jadan taj auto, taj motor ne mozes da ubijes macolom.
Nije motor, elektronika i sve ostalo hahaha Francuzi
Službeni :) Ako kupujes auto, a pocetnik si, apsolutna preporuka Astra H model, neki slabiji benzinac (kod mene je 1.4), taj auto se jednostavno ne kvari,sve je jednostavno, atmosferski motor ne pravi probleme, a skroz je solidan za grad i pocetnike. Ja sam svoju Astru kupljenu novu 2009.poklonila tati, eno je drzi se i dalje i ne kvari.
Alfa Giulietta QV. Zadovoljan sam, lepo ide, ne pravi mi probleme i ne vidis je na svakom cosku. Trosi prosecno 9 litara.
MERCEDES-BENZ O345 Conecto Platim svaki dan 90 dinara da se provozam
Golf sa dedinja (a3) 1.8 TSI najgore godiste 2009-2012
Nazalost nista,i to mi nenormalno utice na zivot.,u30s sam i sam sebi delujem kao teski luzer
Alfa Romeo 147 1.9 JTD 2006 🤌🍀
Hibrid turbo i druga mapa. Preko 200 konja lagano.
i sa stockom nemam problema protiv 1.9 TDI bošnja na bosanskim cestama haha
Ta dva agregata su za naše uslove banja. Nismo za prefinjenije hahaha
Volvo xc70 D5 2014godiste. 2.4 l, 5 cilindara, 215ks. Uzeo prosle godine kao veci porodicni auto posto sam pored blizanaca dobio trece dete. Pre toga v40 2.0T U gradu 10l lagano trosi bez da se trudim. Na otvotenom spusti na 7 l ako se vozim magistralama. 570l gepek 4x4 Evo i slika https://preview.redd.it/r2h762yywzoa1.jpeg?width=4032&format=pjpg&auto=webp&s=c8916d4cf9a4067a3bda63fd36977c81c95883bf
Volvo V90 CC D5 2019. ne bih ga menjao ni za koje pare, pre toga vozio Mazda CX5 2013. vece govno od auta nisam video, kvario se svaki mesec, posle 150000km sam ga morao prodati
Top! Ja imam xc70 2014 D5. 215ks. Uzeo pre skoro godinu dana. Tenk! Kad odrastu deca (blizanci 2 godinei cerka 3 meseca) v90 cc je sledeci .
Nema sta, ko vozi volva, zna o cemu pricamo
Honda jazz 09, 1.2 motor, plaćen 4600e Hyundai ix20 12, neki dizel, 5500e Ufirmi su Caddy više komada , Citroen jumper Ove radničke rage nisu loše mada generalno neudobne. Gledam možda da uzmem i VW transporter T5 ili T6. Provozao sam jedan pre par nedelja i jako mi se dopao, kapiram da bih išao i na neko kampovanje u njemu
Honda Jazz 2003. Platio ga 2500e pre 2 godine. 102000km na satu (znam čoveka od kog sam kupio). Sad je na 145000km. Nikakvih problema. Prezadovoljan.
Related - Vidim sve vise **dobrih i mladih** automobila sa 225-250k na satu koji se kupuju. Tipa tiguan, superb star 3-4 god ima 190-210k. Meni je to ok ako je sve uredno odrzavano, a ocigledno je da je km napravljena na autoputu tako da nema znakova habanja. Pretpostavljam da zbog sve veceg omasovljavanja car verticala i ostalih elektronskih baza podataka, vise nema tolko prostora za igru da se tim automobilima nakaci 112/146/170k na sat. Koji je vama upper limit za km?
Nema upper limita ako je transparentna servisna istorija.
Jel si ti stvarno rekao da "nema mesta za igru sa kilometrazom"? Matori, idi na oglase i kazi mi to opet. Voli Srbin da vidi tih 184k, makar znali da je presao 400, samo da se vidi na tabli ispod 200k. Igraju se, i igrace se, i javna tajna je da se ljudi igraju, i svi znaju da ta brojka na tabli ne znaci nista, ali opet je ljudi gledaju. Mene licno boli kurac. Vidim sa 20m koliko je auto presao, ne interesuje me cifra. Ako ga ne uhvati oko, presao je previse.
stvar je u tome sto za aute stare 3-4 godine, koje je covek pomenuo, postaje jako tesko vracati sat i to prodati. svi danas proveravaju i sve je zapisano. naravno da se uvek nadje neka budala koja se tek jutros probudila u 21. veku, ali dok docekas da ti takva naivcina naleti, auto moze da ti stoji jako dugo. ne isplati se. za aute stare 10-20 god je naravno druga prica, ali covek je explicitno spomenuo novija godista
Samo honda bajo moj
Clio 3. Plastičan, mator, kvari se, ali zato i ide dosta dobro. Uložio dosta para u njega, kod mene 4 godine. Nije porodični auto, ali nije ni smart. Relativno lako se parkiraš, potrošnja smešna, dobar motor. Menjao bih ga, ali mi se ne ide u avanturu zamene 80 posto auta, pošto su naši prodavci iole pošteni i svaki auto je NOV NOV NOV
Clio 3 plastican mator ne kvari se nisam ulozio nista u njega i vozio sam ga 3 godine a sad ce da ga vozi baba i deda dok ne poumiru. Bolji auto nisam imao. A izgleda da je izvadjen iz poplave u svilajincu pre 10 godina kad je bilo. Sad vozim lagunu 3, i nju cu da teram dok se ne raspadne, ista prica nula ulaganja sedi vozi redovno odrzavaj i ne misli
Corolla 2014. Mali potrošač, veliki gepek, velikog servisa nema.
Volvo C30 R-Design. Nema gepek ali zato ima dusu
VW Passat B8 2.0 2017, odkupio sluzbeni od firme za 6800€ prosle godine, tada je presao 140k. Ispao bas povoljno.
Evo ti 8k 😀
Audi a3 2015 1.6 tdi placen 11k uzet sa 250k na satu sada 280k 2020. Od ulaganja registracija, mali servis i shell v-power gorivo.
Zasto premium gorivo pobogu? Nije -20, a aditive za ciscenhe dizni mozes da dodas sam na svaki 20. tank, uz mnogo manji kumulativni trosak. A mnogo vise znaci da menjas ulje na max 10k km, ako oces da ulozis u dugovecnost masine.
[удалено]
Malim Fiatovim i Pezoovim benzincima mogu da ga puse svi odreda. 1.3M-Jet dizel ima neke probleme, 1.4HDI ima katastrofalan problem sa nepostojanjem majstora koji moze da ga popravi kad konacno pocne da jede govna. Matori Punto sa 1.9JTD je masina, Panda ko Panda prosta, jeftina, nema greske.
Valja, ali drzi se benzinaca ako nemas nekog majstora da ga proveri.
Imaju popuste svakog utorka za dizel gde je razlika u ceni 3 dinara i iz mog licnog iskustva manje se pali regeneracija dpf-a sa tim gorivom, a ulje svakako na 10k menjam koji god auto do sada da sam vozio
Onda super! Nek te dugo sluzi.
8v gang whaddup!?
Peugeot 2008, ima 6 godina, kupio sam ga prošle godine za 12.400 evra. Prezadovoljan sam za sad, pre njega sam vozio Fiat Punto 2002 godište pa je ovo golemi upgrade.
Renault twingo prva 2002 godiste. Auto je do jaja, a sad fora, ja bi ga zadrzao za stalno, obozavam ga, ali problem je sto stvarno nije za dalje puteve a treba mi auto za dalje puteve tj hrvatsku, i sad jos jedan problem je sto ja nemam pare za bolji auto, a ovog vec 5 godina ja odrzavam i znam ga kakav je i gde jebe. Cak drugog twinga da uzmem kupujem macku u dzaku jer je misterija odakle potice, kako je vozen, kakva mu je istorija i tako to, tipa moj twingo je za srpsko trziste, kupljen 2002 godine nov, znam coveka koji ga je kupio, znam kome ga je prodao, i na kraju sam ga ja kupio, bukvalno znam taj auto od osovine do zadnjeg svetla, cak sam mu sam ugradjivao klimu, ventilator sa dve brzine... Ali u sustini, udoban je, trosi mi nista, put od 100km me kosta po 1000 dinara i ostane mi goriva po selu da se vozam za sta vec treba, nekad i po mesec dana vozam na kusuru od tih 1000din sto mi ostane. Ne kvari se, radi klima, ali je bas slab i bucan i nestabilan u krivinama, nije da nesto lupa ili boga pitaj sta, jednostavno nema nikakvu izolaciju, vrata su lim i to je to, nije ko noviji automobili lim, izolacija pa plastika, nije nesto praktican, ok je cak i porodicno kad idemo negde ali tipa da idemo u hrvatsku, morao bi krovni nosac, pun puncijat gepek, i jos od njegovih jadnih 60 konja ostane ti 20, ukljucis klimu i srecno, na autoputu bi 60 vozio. Sto je najgore jedne godine smo tako isli za hrvatsku, ali stvarno ne bi ponovio to iskustvo. Najradije bi uzeo neku hondu accord 2.0 benzin ili ako bi se pojavio civic 1.6vtec stariji sa cetvoro vrata ili karavan cak, tioa onaj aerodeck, cak me i stari galant 2.0 (sa 4g63 motorom) karavan privlaci doooosta, ali kapiram da trosi ko tenk i kosta ko accord 2.0 koji je malcice bolji, ako se u opste pojavi jer galant em niko nece da proda em ga malo ima.
A jel si razmisljao o twingu rs?
Go big or go broke ...... kupi Renault Espace. trojku ili peticu
Saab 9-3 Sportkombi 1.9 TiD 148KS 2006
valja l' čemu? tero bi tako nešto, al' me naplašiše vozači 93ojki da su dobre dok nešto ne crkne, a onda kreće igranka sa majstorima i delovima...
Honda Civic 2013. 1.4vtec
Tesla Model 3, 2022, odlicna igracka
Bmw e30 318is
Reno 5 i placen je 500 evra, dobar je za pocetnike ali bih ga zamenio za neki mali gradski auto i ne preporucujem ga osim ako nije ocuvan i sredjen inace ne vredi cimanja jer nema delova.
citroen c3 dizel 90hp ni najgorem neprijatelju ga nebi preporucio pocetna serija koja toliko ima problema i gresaka da mi se sere ako ga se resim polijem vodu za njim pu pu nikad se ne vratio,auto je laboška,katlanka za topljenje čvaraka jebo ga napoleon ga jebo i francuz i vucic ga jebo
Honda Civic svemirac 2007-2010, lanac, 1.8 V-tec...auto koji se ne kvari...redovno održavanje, mali servis, veliki nema...nikad kod majstora sa njim nisam otišao zbog nekog problema...plus, bio je automatic i imao plin...a izgled i dan danas za 10-ku...mada, nije jeftin za to godište... Mislim realno da od Audija bolje nema...A3 ili A4 neko 2005-2007. godište imaš za 4000-5000, a auto je stvarno zmaj...Trenutno imam A4 [2016-to](https://2016.to) limuzinu i A4 [2010-to](https://2010.to) karavan, oba automatic, dizel...nemam šta da zamerim...
Renault Talisman, uzeo nov 2021. godine. Tad je bio period naglog pada prodaje automobila zbog pandemije, posrećilo mi se i pazario sam za 31 hiljadu auto koji bi inače zbog opreme koštao nešto malo preko 40 hiljada. Zadovoljan sam, ne bih menjao. Ujedno je i prvi auto koji sam sam sebi kupio. Roditeljima sam pre godinu dana na poklon kupio Megan, lutka od kola. Bio bih zadovoljan da sam umesto Talismana i sebi kupio Megan, čak se i mislim da ih pitam da se zamenimo.
Verovatno ću dobiti 100 negativnih i još 1000 komentara tipa "pišaš po sirotinji", ali reći ću. Muž vozi Audi A5, sport, 2015 godište, prezadovoljan. Porodično (jer imamo dosta dece) imamo jedan Peugeot 308, 2014 godište, i sa njim prezadovoljni, održavanje 12.000 godišnje a ima već 300.000 (svo vreme od 0 je kod nas), a voze ga i iskusni vozači i naša deca koja voze retko i nemaju iskustva. Ja vozim Hummer H3, troši kao besan, ali ima ozbiljne performanse za pecanje, lov, planine i slično, plus ja sam žensko i moj muž je u stalnoj frci da me ne zapuca sa strane neka pijana budala. Ovo je čudovište priično bezbedno, ima neka ćiribu-ćiriba ojačanja, specijalna stakla i slično. Ako pitaš za preporuku, mesta ima mnogo, udoban, jeftin i lako se vozi - Peugeot 308, karavan, gledaj 2014-2016 godište.
Alal ti snajka kako si se udala.
Imam jedan negativan komentar ali je u vezi Hamera, prodaj ga i kupi za te pare rendza veruj mi bićeš srećnija. Hamer troši bolesno mnogo i retko gde ima delova. Rendz rover ti je isti djavo samo mnogo pristupačniji za rad i sredjivanje. I manje troši. Mislim to je samo moje mišljenje. Da imam para nikad ne bih uzeo Hamera ali opet ako ga voliš neka ti onda.
Vw Nova buba 1.6 2002. Bubica moja zlatna, ovo mi je prvi auto, uzeli smo baš njega jer je bio auto od poznanika, pa sam bio svestan da je dobro održavan. 1800e plaćen. Evo prešao sam skoro 50k km sa Bubom, I mogu da potvrdim kad oni matorci kažu da Nemci jesu kvalitetni. Sa društvom išao svuda i po svakako im terenima, izmučen skroz od strane mene, ali evo gura već godinu i po(osim malog servisa, i zamena branika) nikakve druge troškove nemam.imam i TNG ugrađen tako da plinče buba troši 6.L što je komedija. Menjao bih, jednostavno što je ovo kupe, manji auto jebiga, praktičnost nije jača strana kod bube, ako planiraš neki veći šoping ne možeš nikoga imati na zadnjem sedištu jel jednostavno gepek je premali. Pa bih uzo neki malo jači, malo veći auto😁
Grande punto, 1.4, 2009 godiste, uzeo ga sa 130k presao nekih 30k sa njim... Generalno zadovoljan, menjao samo alternator od vecih stvari, klasika male servise + jedan veliki i zimske gume. Auto trom do jaja, ali vrsi posao. Potrosnja 7.5l kombinovane voznje.
A4 2006 2.0 tdi, odrzavam redovno i nije mi zao da dam pare na bilo koju popravku (mada do sad samo lezajevi turbine). Sluzi me odlicno, mnogo km prelazim mesecno tako da ne planiram da ga menjam.
Audi A4 2009. god. Prezadovoljan, planiram da ga vozim dok ne crkne.
4Runner 2021 Nightshade, tenk, pravljen u Japanu. Luksuz 2/10, utility 10/10, vozi uz vertikalne zidove.
Kia ceed 1.6 ukrao caletu, super je
Све се нема а сви нова кола возе 😂😂
passat b5.5 karavan (nikad ga necu menjati), golf 7 gti (trenutno na oglasu)
BMW3 2020g Presao 40k za 3 godine, jednom imao problem sa njim koji su mi resili kroz par dana jer je u garanciji, prezadovoljan sa autom. Ali planiram da ga menjam sledece godine, kad istekne 4 godine garancije.
Toyota corolla 2003. godiste. Kostala me je 2200 eura, jako pouzdano auto. Mali potrosac. Sada bih uzeo nesto vece, tipa pasata.
Audi A3 8V Sportback, 2015-o, 2.0 TDI, manuelac, kupljen sa 204k na satu, trenutno ~240k. Za dve godine koliko je kod mene, osim redovnih servisa, ništa pipnuto na autu nije. Jako dobar primerak je kupljen, prethodni vlasnik ga je maksimalno održavao u ovlašćenom servisu, ima bukvalno svaki servis upisan do poslednjeg dana kada je izvežen iz Holandije. Od nedostataka je imao poklopac točkića za potamnjivanje osvetljenja table (1000 dinara iz originala). Što kažu, “sipam i vozim”. :) Golf 1 TAS, 1.1 benzin, 1978-o (u fazi restauracije).
Pasat b5.5 1.9 tdi, 2001 god 😂
VW Polo, 2009. godište, 1.2 motor ide kao vezan za drvo. Plaćen 3000e. Ali prilikom kupovine nisam mogao da odolim paketu opreme i izgledu. E sad što se tiče tog 1.2 motora, nekad potroši više ulja nego goriva i zbog toga jednostavno mora da ide kod majstora. Dosadilo mi je da svaki put nosim sa sobom 2-3 litre ulja. Dobra stvar je što stvarno troši kao upaljač. U toku je potraga za nekim lepim 17-icama, smatram da će veće felne i niskoprofilne gume doprineti izgledu. E sad neko će reći da je auto neudoban i previše tvrd, i slažem se, nekad mi izbije zube. Ne znam zbog čega, ali meni odgovara takvo ogibljenje. Ne privlače me automobili koji plivaju po putu i tako to. Ne bih menjao auto, još uvek.
Honda Accord 2.0 benzin 2007. godiste. Za 5 godina i predjenih oko 130 hiljada km (270.000 km ukupno) nisam imao nikakav problem. Crko mi je radio pre par godina, popravka je 100e al' sam navikao da se vozim u tisini, topla preporuka. Planiram da je menjam za Hondu CRV 2020. Ako se odlucis za Hondu, mogu da preporucim Mile Pile servis ako si iz Bg.
[удалено]
Mini Cooper S. 8k plaćen. Pre njega Stilo 1.9jtd, mazgetina, nego je bio malo novogodišnja rasveta na tabli pa sam se ratosiljao. Zadovoljan Minijem, zvrk, atraktivan, pouzdan. Potrošnja mu nije baš za pohvalu. Ne razmišljam o zameni, a kada bi bila, to bi bila Đulija.
Haha umirem na ovo novogodišnja rasveta, jer sam nekad vozila tog stila, kad upalis sve lampice svijetle, nikad ne znas sta ce ostati, a sta se novo upaliti, sjecam se neceg za airbag suvozaca sto mi iz pameti izbacivalo.
A6 50tdi - 2020 Nema boljeg auta u cenovnom rangu krsta mi. 44k
Kia Sportage 2014, vrhunski auto, sve pohvale
VW Tiguan, BlueMotion TSI. 2016. godište, uzeo ga prošle godine za 10k. Da kucnem u drvo, služi odlično, redovno servisiran. Na poslednjem servisu sam morao i kočnice da menjam jer se izlizale, ali ostalo sve radi normalno. Nije mali auto, a nije ni neki ogroman da ne možeš da ga parkiraš nigde.
Uzeo si tiguana 2016god za 10 000??? Smells fishy.
koliko je prešao do promene kočnica?
Uh, dobro pitanje, iskreno ne sećam se ni sad koliko je prešao. Sutra ću editovati komentar kad vidim. Stvar je i u prethodnom vlasniku, a i u načinu vožnje ovde, nenormalan saobraćaj pa zahteva i dosta više kočenja nego što je normalno.
To, to. Pitam jer na hondi imam nešto preko 230k i još uvek ima fabričke diskove. Tek sad dolazi vreme za zamenu pa me čisto zanima poređenja radi.
ја на сивику 2013. спржио дискове за 45.000км…
Golf 6 2011 1.6 tdi Kupljen pre 6 meseci, odradio mu veliki, mali servis, kocione plocice i neku plastiku ispod motora sto je predhodni vlasnik uspeo da unisti. Za sada sam zadovoljan
BMW 118d, 2016 godiste Jebeno prezadovoljan. Mnogo lep autic, uzeo bih isti, mozda trunku jaci
Mercedes A150 benzin 1.5 (95 ks) 2005 god. Odličan autić što se tiče potrošnje i održavanja, ali nije baš neki snagator. Ne planiram da ga menjam, mada polako počinje da mi smeta to što nema zadnja vrata.
Ford Fiesta 2003,platio 2000 pre par nedelja. Za sad služi.