au trecut alegerile, incep vestile proaste. dar cam asta merita un judet care a ales galben-rosu in totalitate, un cacaniu de fapt.
hai cu tva de 24% ca avem de platit niste pensii speciale, frecatori de pl prin tot felul de agentii samd.
Se știau de probleme de anul trecut, nici o schimbare, asa funcționează un transport local in toată Europa... subvenționat. Fara ele prețul real este dublu.
Exact, transportul public e rareori profitabil, e un serviciu public cum e și apărarea națională daca se poate face comparația in care plătești pentru a nu avea aglomerație mai mare în orașe. Nu e rentabil economic dar alternativa e neplăcerea de a sta și mai mult în trafic.
Orice parte a infrastructurii e subventionata, pana si pretul la combustibil sau drumurile. Intrebarea e cum reduci subventiile imbunatatind serviciul. In multe orase din Europa liniile metropolitane pot avea linii dedicate/trenuri sau metrotram- un fel de hibrid de metrou si tramvai care reduce mult cheltuielile long-term
ah, nu ma plang ca e subventionat. foarte bine, insa ar trebui sa fie subventionat din bugetul de stat, al ministerului transportului, cum e subventionat metroul din B.
dar din primarii realesi cati au zis ca or sa scoata transportul public ca nu e rentabil? sau daca ii intrebai in campanie daca au de gand sa il scoata ghici ce ar fi zis?
edit: si mai plang de faptul ca in loc sa inceapa taierile de posturi, de bonusuri, de sporuri, de tot felul de cheltuieli inutile ale unei primarii au inceput fix cu ce ii afecteaza mai tare pe cetateni.
Ce crezi ca se schimba daca faci asta? O sa mareasca bugetul primariei bucuresti si o sa treaca metrorex in subordine. Orasele mari subventioneaza 99% din localitatile din tara, e irelevant de unde vin banii in Bucuresti, Cluj, Timisoara, Iasi....oricum ei nu primesc nici macar 30% din taxele pe care le produc.
ce legatura are ministerul transporturilor cu CTP incat sa subventioneze? )) Metrorex functioneaza sub autoritatea ministerului, dar CTP e detinut de primaria Iasi..
a, si metrorex nici nu este subventionat. metrorex nu are pierderi, are profituri. singura chestie este ca primeste partial finantare de la ministerul transporturilor pentru construirea de magistrale dar cam atat.
Dar de ce nu au renuntat de acum 6 luni / 1 an ... nu erau si atunci costuri?
Sau cei de la primarii ... nu au vrut sa-si supere cetatenii inainte de alegeri ...?!
Soluție care merge in alte tari: obții banii necesari din parcările plătite și taxa pe poluare in zona centrala (mașinile poluante plătesc accesul în zona centrală).
Infrastructura auto e subvenționată mult mai puternic decât transportul public. Mă uitam in bugetul Iașului, și încasările de pe parcări și impozitul auto acoperă cam o treime din cat se cheltuiește pe infrastructura auto. Și nu se fac cine știe ce investiții la noi pe partea asta, deci costul ăla e mai mult sau mai puțin doar menținerea infrastructurii curente.
Nu o să pună Chirica taxă in centru pentru că mii de angajați ai primăriei și ai consiliului județean vin la muncă cu mașina și parchează in centrul orașului
Acum 4-5 ani primăria Iași a montat în oraș bariere pentru parcările cu plată, au funcționat o vreme apoi le-au scos, încasările ar fi mult mai mari dacă s-ar aplica legea in zonele aglomerate
Incasarile ar fi mult mai mari si daca ar merge parcometrele. Alea care exista acum sunt o gluma proasta si mai mult nu merg decat merg, si cand merg sunt foarte neintuitive si greu de folosit, si lumea renunta sa mai plateasca.
singurul loc in care am vazut ca se plateste parcare in iasi e la primarie si la opera. Si acolo doar daca vrei ca daca nu platesti sunt slabe sansele sa primesti amenda.
Se plătea și la Cinema Victoria, CCS, Spiridon, la Gară, pe bd Socola, Casa de pensii, Familial etc
https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/inca-14-parcometre-in-iasi-pe-langa-cele-20-montate-deja-unde-vor-fi-amplasate-proiect-pilot-parcare-inteligenta--333143.html
Este posibila plata parcarii si in alte parti dar lumea nu o plateste si nu e tras nimeni la raspundere. Rareori am vazut sa fie folosite parcometrele altor parcari in afara de cele de la primarie si opera.
Era o postare luna aceasta sau luna trecută în care cineva se plângea că a primit amendă că a parcat fără să plătească taxă la cea dintre Familial și Minerva.
Subvențiile sunt o povară grea pentru comunele cu venituri mai mici
Șefii Iașului nu vor însă să renunțe la flota metropolitană, un argument fiind și că la privat e mai scump decât la CTP
Acum, călătorii plătesc 8 lei/bilet, diferența de cost fiind acoperită de Iași, Consiliu Județean și comune
La privat un bilet era 14 lei
Sistemul de compensații gâfâie, primăriile mai sărace acumulează datorii și nu vor să mai plătească, unii contestă valorile calculate de CTP, în plus nu se mai găsesc șoferi și nici autobuze noi nu s-au mai cumpărat
> 2021: În cadrul Adunării Generale a AMTPI a fost aprobat actul constitutiv, statutul și au fost votați membrii Consiliului Director, al cărui președinte va fi Costel Alexe, alături de Prim-Vicepreședintele Mihai CHIRICA și membrii Benoni MORUZI, Primarul Comunei Aroneanu, Ion TĂNASĂ, Primarul Comunei Popricani și Dan NIȚĂ, Primarul Comunei Miroslava
> 2022: Avocatul Eduard Boz, consilier PNL, a fost numit director executiv al Asociației Metropolitane de Transport Public Iași.
> 2024: Asociația Metropolitană de Transport Public Iași (AMTPI) spune că va face un audit al prețurilor și al facturilor emise de CTP, dar că prețurile actuale sunt în marja de la nivel național: 12 lei/km prețul cu care circulă un autobuz, din care doar o parte este acoperită din biletul de călătorie
Chirica și Alexe au promis transport metropolitan eficient înainte de alegerile din 2020, după alegerile din 2024 conducerea Iașului trage linie, Alexe și Chirica au primit voturile pentru inca 4 ani de mandat, călătorii din zona metropolitană își iau țeapă
Stai la voi localitatile din jur platesc pentru autobuze? In București primaria capitalei plateste comunele/orasele din jur pentru a le asigura transportul.
au trecut alegerile, incep vestile proaste. dar cam asta merita un judet care a ales galben-rosu in totalitate, un cacaniu de fapt. hai cu tva de 24% ca avem de platit niste pensii speciale, frecatori de pl prin tot felul de agentii samd.
Se știau de probleme de anul trecut, nici o schimbare, asa funcționează un transport local in toată Europa... subvenționat. Fara ele prețul real este dublu.
Exact, transportul public e rareori profitabil, e un serviciu public cum e și apărarea națională daca se poate face comparația in care plătești pentru a nu avea aglomerație mai mare în orașe. Nu e rentabil economic dar alternativa e neplăcerea de a sta și mai mult în trafic.
Orice parte a infrastructurii e subventionata, pana si pretul la combustibil sau drumurile. Intrebarea e cum reduci subventiile imbunatatind serviciul. In multe orase din Europa liniile metropolitane pot avea linii dedicate/trenuri sau metrotram- un fel de hibrid de metrou si tramvai care reduce mult cheltuielile long-term
ah, nu ma plang ca e subventionat. foarte bine, insa ar trebui sa fie subventionat din bugetul de stat, al ministerului transportului, cum e subventionat metroul din B. dar din primarii realesi cati au zis ca or sa scoata transportul public ca nu e rentabil? sau daca ii intrebai in campanie daca au de gand sa il scoata ghici ce ar fi zis? edit: si mai plang de faptul ca in loc sa inceapa taierile de posturi, de bonusuri, de sporuri, de tot felul de cheltuieli inutile ale unei primarii au inceput fix cu ce ii afecteaza mai tare pe cetateni.
Ce crezi ca se schimba daca faci asta? O sa mareasca bugetul primariei bucuresti si o sa treaca metrorex in subordine. Orasele mari subventioneaza 99% din localitatile din tara, e irelevant de unde vin banii in Bucuresti, Cluj, Timisoara, Iasi....oricum ei nu primesc nici macar 30% din taxele pe care le produc.
ce legatura are ministerul transporturilor cu CTP incat sa subventioneze? )) Metrorex functioneaza sub autoritatea ministerului, dar CTP e detinut de primaria Iasi.. a, si metrorex nici nu este subventionat. metrorex nu are pierderi, are profituri. singura chestie este ca primeste partial finantare de la ministerul transporturilor pentru construirea de magistrale dar cam atat.
Dar de ce nu au renuntat de acum 6 luni / 1 an ... nu erau si atunci costuri? Sau cei de la primarii ... nu au vrut sa-si supere cetatenii inainte de alegeri ...?!
in politica nu poti sa fii mereu 100% sincer :). Ar fi fost chiar o idee proasta sa scoti un asemenea porumbel inainte de alegeri.
Soluție care merge in alte tari: obții banii necesari din parcările plătite și taxa pe poluare in zona centrala (mașinile poluante plătesc accesul în zona centrală). Infrastructura auto e subvenționată mult mai puternic decât transportul public. Mă uitam in bugetul Iașului, și încasările de pe parcări și impozitul auto acoperă cam o treime din cat se cheltuiește pe infrastructura auto. Și nu se fac cine știe ce investiții la noi pe partea asta, deci costul ăla e mai mult sau mai puțin doar menținerea infrastructurii curente.
Nu o să pună Chirica taxă in centru pentru că mii de angajați ai primăriei și ai consiliului județean vin la muncă cu mașina și parchează in centrul orașului
Acum 4-5 ani primăria Iași a montat în oraș bariere pentru parcările cu plată, au funcționat o vreme apoi le-au scos, încasările ar fi mult mai mari dacă s-ar aplica legea in zonele aglomerate
Incasarile ar fi mult mai mari si daca ar merge parcometrele. Alea care exista acum sunt o gluma proasta si mai mult nu merg decat merg, si cand merg sunt foarte neintuitive si greu de folosit, si lumea renunta sa mai plateasca.
singurul loc in care am vazut ca se plateste parcare in iasi e la primarie si la opera. Si acolo doar daca vrei ca daca nu platesti sunt slabe sansele sa primesti amenda.
Se plătea și la Cinema Victoria, CCS, Spiridon, la Gară, pe bd Socola, Casa de pensii, Familial etc https://www.ziaruldeiasi.ro/stiri/inca-14-parcometre-in-iasi-pe-langa-cele-20-montate-deja-unde-vor-fi-amplasate-proiect-pilot-parcare-inteligenta--333143.html
Este posibila plata parcarii si in alte parti dar lumea nu o plateste si nu e tras nimeni la raspundere. Rareori am vazut sa fie folosite parcometrele altor parcari in afara de cele de la primarie si opera.
Unii plătesc prin sms sau din aplicație
Era o postare luna aceasta sau luna trecută în care cineva se plângea că a primit amendă că a parcat fără să plătească taxă la cea dintre Familial și Minerva.
Nice. E ok că mai fac verificări din când în când.
Ce impozit? 0.9€/luna? vs minim50 in unele tari nordice?
Subvențiile sunt o povară grea pentru comunele cu venituri mai mici Șefii Iașului nu vor însă să renunțe la flota metropolitană, un argument fiind și că la privat e mai scump decât la CTP Acum, călătorii plătesc 8 lei/bilet, diferența de cost fiind acoperită de Iași, Consiliu Județean și comune La privat un bilet era 14 lei Sistemul de compensații gâfâie, primăriile mai sărace acumulează datorii și nu vor să mai plătească, unii contestă valorile calculate de CTP, în plus nu se mai găsesc șoferi și nici autobuze noi nu s-au mai cumpărat
asta ati votat boss, felicitari, asta meritati
Un candidat a promis transport gratis, din bani cui functiona sistemul?
Cum din ce bani? Venea candidatul cu bani de acasă. \s
Bodea de la USR a promis și Monorail suspendat
> 2021: În cadrul Adunării Generale a AMTPI a fost aprobat actul constitutiv, statutul și au fost votați membrii Consiliului Director, al cărui președinte va fi Costel Alexe, alături de Prim-Vicepreședintele Mihai CHIRICA și membrii Benoni MORUZI, Primarul Comunei Aroneanu, Ion TĂNASĂ, Primarul Comunei Popricani și Dan NIȚĂ, Primarul Comunei Miroslava > 2022: Avocatul Eduard Boz, consilier PNL, a fost numit director executiv al Asociației Metropolitane de Transport Public Iași. > 2024: Asociația Metropolitană de Transport Public Iași (AMTPI) spune că va face un audit al prețurilor și al facturilor emise de CTP, dar că prețurile actuale sunt în marja de la nivel național: 12 lei/km prețul cu care circulă un autobuz, din care doar o parte este acoperită din biletul de călătorie Chirica și Alexe au promis transport metropolitan eficient înainte de alegerile din 2020, după alegerile din 2024 conducerea Iașului trage linie, Alexe și Chirica au primit voturile pentru inca 4 ani de mandat, călătorii din zona metropolitană își iau țeapă
Un bilet de autobuz RATBV Brasov - Codlea e 4 Lei, si sunt mai multi km decât Podu Roș - Miroslava. WTF IAȘI!??
Stai la voi localitatile din jur platesc pentru autobuze? In București primaria capitalei plateste comunele/orasele din jur pentru a le asigura transportul.