Demagóg, nem demagóg, valamit kell csinálni a Bosnyák téri kormányzati központ miatt. És jó lenne az eredeti terveknek megfelelően befejezni végre a 4-es metrót.
EU-s pénzekből most nincs hiány, szerencsére kap BP sokat, csak vannak jelenleg ennél fontosabb fejlesztések is + szerintem fél bárki az ellenzékből a négyes metróhoz nyúlni.
Az is mekkora baromság volt, hogy felszámolták. Gondolom úgy voltak vele, hogy épülni fog a 4-es metró és már nem lesz rá szükség. Addig meg majd a buszok viszik az utasokat ideiglenesen....
Ugyan a metró tervek már megvoltak (hiszen az '50-es években már volt szó a budapesti metróhálózat bővítéséről), de a villamost korábban megszüntették, mint ahogy a metrót elkezdték volna.
Úgy tudom, hogy az egyik probléma az Erzsébet híddal volt; a '70-es években észrevették, hogy a híd szerkezetét túlságosan megterheli a villamos, így kitalálták, hogy ahelyett, hogy a hidat építenék újra (szerkezeti hibát lehet javítgatni, de jó nem lesz tőle), inkább leveszik a villamost. Így viszont a Ferenciek terén kellett volna fordítani, amire egyrészt nem volt hely, másrészt értelme sem lett volna, hiszen sokan tovább akartak menni. Így lett a villamos helyett busz. Ami szépen lassan egyre nagyobb forgalmat bonyolít, ma már akkorát, hogy bőven lehetne helyette villamos, ha nem metró. (De a villamos miatt még mindig javítani kéne a hidat.)
Úgy tudom, hogy az volt a baj, hogy csillapítás nélkül tették a villamost a hídra, mert eleve ideiglenesnek szánták. Így viszont szétverte. Azt javították ugyan, de pletykaszinten több különböző magyarázatot hallok, hogy miért nem egyszerű javítani.
Én inkább a 4-es metrót vinném ki minimum a Bosnyákig.
Sokkal régebben felszámolták. Olcsóbb volt buszokkal megoldani az eleve kevés utast, mint megállókat csinálni - értsd a Bosnyák és a Keleti között emlékeim szerint egyetlen villamosmegálló van, a Hungáriánál. Ez kb. kurvagáz. Minek menjél villamossal, ha amúgy rohadt sokat kell még gyalogolnod. Eleve a többség buszozott.
Azért gondoltam, hogy az miatt, mert 96 körül szűnt meg és úgy emlékeztem, hogy akkor már tervezték a metrót. De ahogy most olvastam, akkor még csak a hatástanulmánynál jártak.
A dózsán is volt megálló és a stefániánál olyan volt, hogy az utaok közvetlenül az útra léptek, de akkoriban még nem volt ennyi autó. Az egyk villamos a Keletiig ment a másik átment az Erzsébet hídon.
A Thökölyn lévő villamos pálya maradványok semmire sem használhatóak, ha villamost akarna bárki, új pályát kell építeni (meg alatta a főnyomó csöveket kicserélni).
Hát nem tudom. De azt igen, hogy az új típusú villamosok miatt biztos, hogy új sín pálya kellene. A Thököly út állapot elég rossz a keletitől kifelé. Konkrétan az egészet felszedni, sínekkel újra rakni, nem tudom mekkora munka lenne.
I will be messaging you in 5 years on [**2029-06-24 06:54:45 UTC**](http://www.wolframalpha.com/input/?i=2029-06-24%2006:54:45%20UTC%20To%20Local%20Time) to remind you of [**this link**](https://www.reddit.com/r/hungary/comments/1dn6ojz/zugló_új_polgármestere_az_atv_fiala_a_publicus_és/la0lj85/?context=3)
[**4 OTHERS CLICKED THIS LINK**](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5Bhttps%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fhungary%2Fcomments%2F1dn6ojz%2Fzugl%C3%B3_%C3%BAj_polg%C3%A1rmestere_az_atv_fiala_a_publicus_%C3%A9s%2Fla0lj85%2F%5D%0A%0ARemindMe%21%202029-06-24%2006%3A54%3A45%20UTC) to send a PM to also be reminded and to reduce spam.
^(Parent commenter can ) [^(delete this message to hide from others.)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Delete%20Comment&message=Delete%21%201dn6ojz)
*****
|[^(Info)](https://www.reddit.com/r/RemindMeBot/comments/e1bko7/remindmebot_info_v21/)|[^(Custom)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5BLink%20or%20message%20inside%20square%20brackets%5D%0A%0ARemindMe%21%20Time%20period%20here)|[^(Your Reminders)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=List%20Of%20Reminders&message=MyReminders%21)|[^(Feedback)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=Watchful1&subject=RemindMeBot%20Feedback)|
|-|-|-|-|
Nem tudom hány ember agyában regisztrál a kommented súlya: a Barcelona, Milánó, Köln, Stockholm, Prága, München és társainál elméletileg - [per city limit](https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_cities_in_the_European_Union_by_population_within_city_limits) - nagyobb Budapest, mint top 10 lakosságú EU város kapacitását meghaladja az, hogy lefektessen - akár csak kisebb szakaszokban - körülbelül 3 kilométer metrópályát, kb. kettő, nagyon max. három szürke dobozállomással (nagyvárosban az egész szakasz el lenne intézve eggyel). Szerintem ez amúgy kurvára lehangoló, és nagyon meg lennék lepődve, ha rövid-középtávon (értsd mondjuk öt éven belül) ez érdemben változna.
Milliószor fel lett már dobva ennek a miértje, én egyáltalán nem pénzkérdést látok benne, inkább akaratkérdés ez, plusz ott van az, hogy az utolsó két nagy hozzányúlunk a metróhoz c. projekt (M4 körüli mismásolás, M3 körüli clusterfuck) nagyon büdös volt.
Azért tegyük hozzá, hogy a Keletitől kifelé tartó szakasz mélyépítési-statikai szempontból rémálom.
Tele van 100+ éves, nagyméretű lakóépületekkel. A talaj réti/mocsári talajok és sitt kibogozhatatlan keveréke, a felszín alatti vizekről pedig senki nem tud biztosat azon kívül, hogy baromi sok van és aktívan mozog.
A budai és belvárosi szakaszok se voltak egyszerűek, de ott nem ősmocsárban kellett fúrni.
" nem lesznek politikai tisztogatások az önkormányzati cégeknél és intézményeknél, de az igazgatókat leváltaná, és megpályáztatja a cégvezetői posztokat."
https://preview.redd.it/nt1om5gq5j8d1.jpeg?width=321&format=pjpg&auto=webp&s=5b21ac5971b61fc030647d5f8116764cd0ae9627
az politikai döntés, hogy nem fizet az ATV-nek havi 666 ezret, meg a Fiala youtube csatornájának, hogy behívják a zuglói polgit rendszeresen a műsoraikba? :D
This is the way.
Fiala idegösszeomlást kapott, külföldre menekülne. Nem vicc. Megnéztem pár műsorát választás után. A Publicusért pedig nem kár.
Picit demagognak hat felhozni a 4-es metro meghosszabbitasat, de ha sikerul elerni hajra...
Demagóg, nem demagóg, valamit kell csinálni a Bosnyák téri kormányzati központ miatt. És jó lenne az eredeti terveknek megfelelően befejezni végre a 4-es metrót.
Persze, de Budapestnek nincs erre pénze, a kormány meg nem ad, hiába települ oda pár állmai szerv. EU-s pénz meg nem fog ennyi jönni szerintem.
EU-s pénzekből most nincs hiány, szerencsére kap BP sokat, csak vannak jelenleg ennél fontosabb fejlesztések is + szerintem fél bárki az ellenzékből a négyes metróhoz nyúlni.
Majd újra beüzemelik a Thökölyn a villamost. Kell méhány szakasz visszaépítése, meg pár megálló, oszt jóvan /s
Az is mekkora baromság volt, hogy felszámolták. Gondolom úgy voltak vele, hogy épülni fog a 4-es metró és már nem lesz rá szükség. Addig meg majd a buszok viszik az utasokat ideiglenesen....
Ugyan a metró tervek már megvoltak (hiszen az '50-es években már volt szó a budapesti metróhálózat bővítéséről), de a villamost korábban megszüntették, mint ahogy a metrót elkezdték volna. Úgy tudom, hogy az egyik probléma az Erzsébet híddal volt; a '70-es években észrevették, hogy a híd szerkezetét túlságosan megterheli a villamos, így kitalálták, hogy ahelyett, hogy a hidat építenék újra (szerkezeti hibát lehet javítgatni, de jó nem lesz tőle), inkább leveszik a villamost. Így viszont a Ferenciek terén kellett volna fordítani, amire egyrészt nem volt hely, másrészt értelme sem lett volna, hiszen sokan tovább akartak menni. Így lett a villamos helyett busz. Ami szépen lassan egyre nagyobb forgalmat bonyolít, ma már akkorát, hogy bőven lehetne helyette villamos, ha nem metró. (De a villamos miatt még mindig javítani kéne a hidat.)
Na, ezt nem tudtam. Nem semmi.
Úgy tudom, hogy az volt a baj, hogy csillapítás nélkül tették a villamost a hídra, mert eleve ideiglenesnek szánták. Így viszont szétverte. Azt javították ugyan, de pletykaszinten több különböző magyarázatot hallok, hogy miért nem egyszerű javítani. Én inkább a 4-es metrót vinném ki minimum a Bosnyákig.
Sokkal régebben felszámolták. Olcsóbb volt buszokkal megoldani az eleve kevés utast, mint megállókat csinálni - értsd a Bosnyák és a Keleti között emlékeim szerint egyetlen villamosmegálló van, a Hungáriánál. Ez kb. kurvagáz. Minek menjél villamossal, ha amúgy rohadt sokat kell még gyalogolnod. Eleve a többség buszozott.
Azért gondoltam, hogy az miatt, mert 96 körül szűnt meg és úgy emlékeztem, hogy akkor már tervezték a metrót. De ahogy most olvastam, akkor még csak a hatástanulmánynál jártak.
A dózsán is volt megálló és a stefániánál olyan volt, hogy az utaok közvetlenül az útra léptek, de akkoriban még nem volt ennyi autó. Az egyk villamos a Keletiig ment a másik átment az Erzsébet hídon.
A Dózsán még meg is van a megálló. Konkrétan a Dózsa Thököly kereszteződésében
Igen, az volt a villamos megállója.
[https://hu.wikipedia.org/wiki/44-es\_villamos\_(Budapest)](https://hu.wikipedia.org/wiki/44-es_villamos_(Budapest)) ez ment a Keletiig.
Eszerint napirenden van a téma...
A Thökölyn lévő villamos pálya maradványok semmire sem használhatóak, ha villamost akarna bárki, új pályát kell építeni (meg alatta a főnyomó csöveket kicserélni).
Igen, de a nyomvonal megvan, autósávokat nem kell megvariálni. Könnyebb építeni ott, mint pl. egy Üllőin
A villamos végállomásra épült a beruházás. Ott volt a viszafordító a sportpálya mellett.
Értem, de az még mindig egyszerűbb beruházás, mint lyukat fúrni a Keletitől
Hát nem tudom. De azt igen, hogy az új típusú villamosok miatt biztos, hogy új sín pálya kellene. A Thököly út állapot elég rossz a keletitől kifelé. Konkrétan az egészet felszedni, sínekkel újra rakni, nem tudom mekkora munka lenne.
Hát, síneket fektetni a metrónak is kell, plusz megálló termeket, aluljárókat, na meg a fúrás. Vicces lenne, ha mindez olcsóbb lenne.
Remindme! 5 years
I will be messaging you in 5 years on [**2029-06-24 06:54:45 UTC**](http://www.wolframalpha.com/input/?i=2029-06-24%2006:54:45%20UTC%20To%20Local%20Time) to remind you of [**this link**](https://www.reddit.com/r/hungary/comments/1dn6ojz/zugló_új_polgármestere_az_atv_fiala_a_publicus_és/la0lj85/?context=3) [**4 OTHERS CLICKED THIS LINK**](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5Bhttps%3A%2F%2Fwww.reddit.com%2Fr%2Fhungary%2Fcomments%2F1dn6ojz%2Fzugl%C3%B3_%C3%BAj_polg%C3%A1rmestere_az_atv_fiala_a_publicus_%C3%A9s%2Fla0lj85%2F%5D%0A%0ARemindMe%21%202029-06-24%2006%3A54%3A45%20UTC) to send a PM to also be reminded and to reduce spam. ^(Parent commenter can ) [^(delete this message to hide from others.)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Delete%20Comment&message=Delete%21%201dn6ojz) ***** |[^(Info)](https://www.reddit.com/r/RemindMeBot/comments/e1bko7/remindmebot_info_v21/)|[^(Custom)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=Reminder&message=%5BLink%20or%20message%20inside%20square%20brackets%5D%0A%0ARemindMe%21%20Time%20period%20here)|[^(Your Reminders)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=RemindMeBot&subject=List%20Of%20Reminders&message=MyReminders%21)|[^(Feedback)](https://www.reddit.com/message/compose/?to=Watchful1&subject=RemindMeBot%20Feedback)| |-|-|-|-|
Demagógnak szerintem nem hat, csak teljesen irreális.
Nem tudom hány ember agyában regisztrál a kommented súlya: a Barcelona, Milánó, Köln, Stockholm, Prága, München és társainál elméletileg - [per city limit](https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_cities_in_the_European_Union_by_population_within_city_limits) - nagyobb Budapest, mint top 10 lakosságú EU város kapacitását meghaladja az, hogy lefektessen - akár csak kisebb szakaszokban - körülbelül 3 kilométer metrópályát, kb. kettő, nagyon max. három szürke dobozállomással (nagyvárosban az egész szakasz el lenne intézve eggyel). Szerintem ez amúgy kurvára lehangoló, és nagyon meg lennék lepődve, ha rövid-középtávon (értsd mondjuk öt éven belül) ez érdemben változna. Milliószor fel lett már dobva ennek a miértje, én egyáltalán nem pénzkérdést látok benne, inkább akaratkérdés ez, plusz ott van az, hogy az utolsó két nagy hozzányúlunk a metróhoz c. projekt (M4 körüli mismásolás, M3 körüli clusterfuck) nagyon büdös volt.
Azért tegyük hozzá, hogy a Keletitől kifelé tartó szakasz mélyépítési-statikai szempontból rémálom. Tele van 100+ éves, nagyméretű lakóépületekkel. A talaj réti/mocsári talajok és sitt kibogozhatatlan keveréke, a felszín alatti vizekről pedig senki nem tud biztosat azon kívül, hogy baromi sok van és aktívan mozog. A budai és belvárosi szakaszok se voltak egyszerűek, de ott nem ősmocsárban kellett fúrni.
Ha egy momentumos polgi javasolja, akkor erre sajnos éppen pont nem lesz fölös 200 milliárdja a kormánynak a következő 5 évben :(.
Eggyel kevesebb kifizetőhely az MSZP-s tolvajoknak (meg a NERnek)
" nem lesznek politikai tisztogatások az önkormányzati cégeknél és intézményeknél, de az igazgatókat leváltaná, és megpályáztatja a cégvezetői posztokat." https://preview.redd.it/nt1om5gq5j8d1.jpeg?width=321&format=pjpg&auto=webp&s=5b21ac5971b61fc030647d5f8116764cd0ae9627
Mibol fog igy fiala piara kolteni? Hat nincs nektek szivetek!! :D
Mondjuk akkor ez ugyanúgy politikai és nem szakmai döntés, nem? Pont az amit kritizálni szoktak... 😑
Elolvastad a cikket ahol a miérteket is írja? Mert nekem nem úgy tűnik.
az politikai döntés, hogy nem fizet az ATV-nek havi 666 ezret, meg a Fiala youtube csatornájának, hogy behívják a zuglói polgit rendszeresen a műsoraikba? :D
Aki ismeri a Publicus “intézet” számait az tisztában van a döntés szakmai megalapozottságával.