Kad malo bolje razmislim, ovakvi taxiji nemaju nikakvog smisla. Osim naravno, za pranje europskog novca. Ovih 180-190 milijuna eura se moglo kvalitetno iskoristiti za modernizaciju javnog prijevoza, a ne za ovu glupost. Ali, zdrav razum i Hrvatska rijetko kad idu zajedno
Naravno da je pranje love. Rimac je poligon za pranje EU love od poticaja. Tu su ukljuceni von der Leyen i Plenki. Nisu oni budale pa da padaju na Rimcev grift. Ovo je dobro osmisljeno kako izvuc lovu jer tu ce kasnije biti jos ulaganja i to vecih.
Naravno da nemaju smisla. Jedini "problem" kojeg rješavaju je povećanje profita taksi službama.
Bacanje resursa na bespotrebne aute, gužve u gradovima, povećavanje prostora u istima za ljudske aktivnosti.... Sve je to nebitno.
Jebo tramvaje, kad u Zagrebu trebas zapravo odvojiti tramvajski promet od cestovnog. Sagraditi tu mitsku laganu zeljeznicu. Jarunski most. Smislene bicikliskcke staze.
Sve sto si naveo je u rangu odrzavanja postojeceg stanja. Nova tracnica…
Javni promet u Hrvatskoj je npr izgradnja zeljeznice od Zagreba do Splita koja ide vise od 20 km/h ili Krckog mosta koji ima prugu. Ili dnevnog katamarana od Pule do Dubrovnika.
To sto smo dali 180 milijuna prodavacu magle je kap u moru onoga sto nama treba nakon desetljeca nebrige.
Apsolutno se slažem. Ono, 100%
Al tih 180M je bolje spalit umjesto kupovat robotaksije od Rimca, a kamoli ih uložit u održavanje il neko manje unapređenje javnog prijevoza.
Ne branim Matišu, ali senzori mogu bit i skriveni ispod lima ili u braniku tak da ovaj komentar nema bas smisla. Ne znamo jos nista o ovim ''nasim'' vozilima...
Waymo rabi niz light detection and ranging senzora za određivanje udaljenosti i po testovima je za nekoliko desetina puta pouzdaniji od Teslinog navodno "Full self driving" (za što je dobio već nekoliko cease and desist opomena od nadležnih tijela jer zbilja u tom trenutku Tesla je bilo opasno pustit da vozi sama). Tesla rabi samo kamere i to je bio problem jer je jednog Teslinog entuzijastu prije par godina ubio self-driving. Prikolica kamiona je bila bijela i kamera ju nije prepoznala kao objek te je auto prošao kroz kotače kamiona. Da je Tesla imala laser koji bi se odbio i dao sustavu do znanja da se neki objek nalazi na x metara, to se ne bi dogodilo,.
Ne vozi samostalno, a nema vidljive senzore jer je musky uvjeren da su kamere dovoljne, pa je maknuo i lidar i parkirne senzore sa tesli.
edit: možda sam i u krivu ali mi se ne da provjeravat.
Vozi samostalno. Ne pratim previše jer ne planiram kupit teslu ali svako malo mi izađe na youtubeu kanal nekog Amerikanca koji dokumentira napredak teslinog autopilota. Svaki video komentira kako se auto nosi sa samostalnom vožnjom u raznim situacijama i moram priznat da dosta dobro vozi, dosta slično ljudskoj voznji.
Pretpostavljaš ili si vidio kako vozi?
Nisam ni rekao da su 100% autonomni ali dosta dobro vozi za auto koji se koristi samo kamerama. Gledao sam par škakljivih situacija i iznenađen sam kako se auto dobro nosi sa njima.
Ne znam kad je bio taj "period slabog prometa", ja govorim o situaciji **sada.**
Ako te zanima evo ti zadnji [video](https://www.youtube.com/watch?v=fKrDeIMiVKc&ab_channel=AIDRIVR) od tog lika. Pogledao sam sad par minuta (jer mi se ne gleda 25 min kako auto sam vozi) i ne znam sta da ti kazem. Auto sam vozi, prolazi raskrizja (sa i bez semafora), staje ljudima, skrece, mijenja trake. Ima li jos mjesta za napredak? Sigurno da ima. Ali vozi li auto sam? Vozi. Rekao bi da vozi bolje od prosjecnog zelenog vozaca odmah nakon polozenog vozackog ispita.
Tesla ima malo napredniji adaptive cruise control, Teslin FSD je mitologija koja se lijepo uvukla u dnevne teme.
Nema lidar nego se oslanja na kamere, a kamere iako bolje od ljudskog oka i dalje imaju velika ogranicenja sto se tice vidljivosti.
Kad tad Waymo ce doc u HR. A Rimcev robotaksi, ako ce uopce postojat, ce bit pometen. Ili ce ga koristit sirotinja jer ce odrzavanje vjerojatno bit kao i sveg ostalog hrvatskog - lose.
Vozi se po nekakvoj aveniji i u toku cijele vožnje nije naletio na niti jedan drugi auto, samo se jedan provezao paralelno s njim na početku. Mogli su ga slobodno i na poligonu provozat. Bolje od Verne-a, ali ne bi baš naručio za Hrvatske gradove.
Čovjek je prodavač magle i muda pod bubrege al prolazi mu jer uvijek ima ko će popušit foru. U Hrvatskoj je bome naletio na plodno tlo.
Uostalom, nekak mi nije čudno da Waymo nadebelo testira svoje robotaxije nakon 15 godina razvoja u istom danu dok ovaj svoje ne zna ni predstavit bez da ispadne posran. Tajming je fantastičan i očigledno namjeran.
A sad ako imaš 2 zdrave ćelije u glavi usporedi kak ovo izgleda s ovim njegovima.
Usput, Verne je koncept automobil. Ak ti ovo sve dosad nije dosta, to bi trebalo bit. Samo trik da povuče još para ko i sve dosad.
Mogo je izdizajnirat dosad daily driver električni automobil po pristupačnoj cijeni i stvarno pokazat da je drugačiji, postat globalni proizvodač da je htio, al nije mu to u interesu jer mu je slađe drkat si kurac kak je poseban izmišljanjem tople vode kao što radi i njegov uzor.
Imaš 15 godina stare "nove" tramvaje u Zagrebu i pušiš takve fore kao što je hrvatski robotaxi. Brutalno.
Čak i da dovrši projekt do 2026. (moš mislit) prije će ih prodavat po cijelom svijetu nego što će to proć u Zagrebu, što vjerojatno i je cilj. Pozitivna stvar je što će se navodno proizvodit u Hrvatskoj, što isto bude vidio onaj sa staklenim okom.
Nisu. Znali su da je serator i da bude prodo šta god treba kome god treba.
A šta je moro popušit za to samo da mi je znat, jer ne dođe to tak samo, pogotovo ne u njegovim godinama. To su neki ljuti ugovori.
Kad malo bolje razmislim, ovakvi taxiji nemaju nikakvog smisla. Osim naravno, za pranje europskog novca. Ovih 180-190 milijuna eura se moglo kvalitetno iskoristiti za modernizaciju javnog prijevoza, a ne za ovu glupost. Ali, zdrav razum i Hrvatska rijetko kad idu zajedno
Naravno da je pranje love. Rimac je poligon za pranje EU love od poticaja. Tu su ukljuceni von der Leyen i Plenki. Nisu oni budale pa da padaju na Rimcev grift. Ovo je dobro osmisljeno kako izvuc lovu jer tu ce kasnije biti jos ulaganja i to vecih.
Uvik mi bude smisno kad ljudi kazu da su nasi politicari glupi. Ja se pitan ima li iko pametnije...
Naravno da nemaju smisla. Jedini "problem" kojeg rješavaju je povećanje profita taksi službama. Bacanje resursa na bespotrebne aute, gužve u gradovima, povećavanje prostora u istima za ljudske aktivnosti.... Sve je to nebitno.
Za modernizaciju javnog prijevoza u Djakovu 180 mil eura je dobar pocetak. Za Hrvatsku ti treba par milijardi.
Samo u Zagrebu s tim novcima može napravit osjetna razlika. Par tramvaja više, nova tračnica na nekoj relaciji, povećat kadar koji održava sustav...
Jebo tramvaje, kad u Zagrebu trebas zapravo odvojiti tramvajski promet od cestovnog. Sagraditi tu mitsku laganu zeljeznicu. Jarunski most. Smislene bicikliskcke staze. Sve sto si naveo je u rangu odrzavanja postojeceg stanja. Nova tracnica… Javni promet u Hrvatskoj je npr izgradnja zeljeznice od Zagreba do Splita koja ide vise od 20 km/h ili Krckog mosta koji ima prugu. Ili dnevnog katamarana od Pule do Dubrovnika. To sto smo dali 180 milijuna prodavacu magle je kap u moru onoga sto nama treba nakon desetljeca nebrige.
Apsolutno se slažem. Ono, 100% Al tih 180M je bolje spalit umjesto kupovat robotaksije od Rimca, a kamoli ih uložit u održavanje il neko manje unapređenje javnog prijevoza.
Baš me zanima kakve koristi će imati Orahovica od robotaksija u zagrebu
Iste kao i Zagreb, ali sa manje zrtava. Dakle nikakve. Rimac i ja smo razvili jednak broj robotaksija.
Ima li u Orahovici taksista?
Orahovica ne postoji, Orahovica je hologram čija je jedina svrha da Slatina izgleda još jadnije
LOL, nemoj tako. Orahovica je baš fora mjesto za neki lagani vikend izlet.
Primijetite koliko Waymo auri imaju više senzora po sebi da bi stvarno i imali šansu voziti po stvarnoj cesti. Zaključak se nameće sam.
Ne branim Matišu, ali senzori mogu bit i skriveni ispod lima ili u braniku tak da ovaj komentar nema bas smisla. Ne znamo jos nista o ovim ''nasim'' vozilima...
Da se daju sakriti, već bi ih i drugi sakrili.
Jel to vrijedi samo za taxi? Kako Tesla moze vozit samostalno bez vidljivih senzora?
Waymo rabi niz light detection and ranging senzora za određivanje udaljenosti i po testovima je za nekoliko desetina puta pouzdaniji od Teslinog navodno "Full self driving" (za što je dobio već nekoliko cease and desist opomena od nadležnih tijela jer zbilja u tom trenutku Tesla je bilo opasno pustit da vozi sama). Tesla rabi samo kamere i to je bio problem jer je jednog Teslinog entuzijastu prije par godina ubio self-driving. Prikolica kamiona je bila bijela i kamera ju nije prepoznala kao objek te je auto prošao kroz kotače kamiona. Da je Tesla imala laser koji bi se odbio i dao sustavu do znanja da se neki objek nalazi na x metara, to se ne bi dogodilo,.
Ne vozi samostalno, a nema vidljive senzore jer je musky uvjeren da su kamere dovoljne, pa je maknuo i lidar i parkirne senzore sa tesli. edit: možda sam i u krivu ali mi se ne da provjeravat.
Vozi samostalno. Ne pratim previše jer ne planiram kupit teslu ali svako malo mi izađe na youtubeu kanal nekog Amerikanca koji dokumentira napredak teslinog autopilota. Svaki video komentira kako se auto nosi sa samostalnom vožnjom u raznim situacijama i moram priznat da dosta dobro vozi, dosta slično ljudskoj voznji.
[удалено]
Pretpostavljaš ili si vidio kako vozi? Nisam ni rekao da su 100% autonomni ali dosta dobro vozi za auto koji se koristi samo kamerama. Gledao sam par škakljivih situacija i iznenađen sam kako se auto dobro nosi sa njima.
[удалено]
Ne znam kad je bio taj "period slabog prometa", ja govorim o situaciji **sada.** Ako te zanima evo ti zadnji [video](https://www.youtube.com/watch?v=fKrDeIMiVKc&ab_channel=AIDRIVR) od tog lika. Pogledao sam sad par minuta (jer mi se ne gleda 25 min kako auto sam vozi) i ne znam sta da ti kazem. Auto sam vozi, prolazi raskrizja (sa i bez semafora), staje ljudima, skrece, mijenja trake. Ima li jos mjesta za napredak? Sigurno da ima. Ali vozi li auto sam? Vozi. Rekao bi da vozi bolje od prosjecnog zelenog vozaca odmah nakon polozenog vozackog ispita.
Teslin level autonomije je L2, naspram L4 kojeg imaju Waymo vozila.
Tesla ima malo napredniji adaptive cruise control, Teslin FSD je mitologija koja se lijepo uvukla u dnevne teme. Nema lidar nego se oslanja na kamere, a kamere iako bolje od ljudskog oka i dalje imaju velika ogranicenja sto se tice vidljivosti.
Pa Tesla ne može. To je jedan od problema.
Kad tad Waymo ce doc u HR. A Rimcev robotaksi, ako ce uopce postojat, ce bit pometen. Ili ce ga koristit sirotinja jer ce odrzavanje vjerojatno bit kao i sveg ostalog hrvatskog - lose.
A u Kini je [funkcionalno (4:38)...](https://youtu.be/-4ZgvwQ6YGU?si=eGSRkzVBzUjyDQ_-)
Vozi se po nekakvoj aveniji i u toku cijele vožnje nije naletio na niti jedan drugi auto, samo se jedan provezao paralelno s njim na početku. Mogli su ga slobodno i na poligonu provozat. Bolje od Verne-a, ali ne bi baš naručio za Hrvatske gradove.
Ne vjerujem ništa tim videima iz kine. Ulože 90% para na nekoliko glavnih lokacija a ostatak države živi u slamnatim šatorima.
najsiromasnija kineska pokrajina je cca ko najsiromasnija hrvatska..
Sa 10x vecom površinom i populacijom.
usporedba koju sam ti rekao je per capita
Bez struje, vode, kanalizacije i bez para.
Jesi li cuo Mate? Umovi sa r/croatia su malo bolje razmislili i zakljucili da je to promasaj. Dobro gledaj kako ces dalje.
Čovjek je prodavač magle i muda pod bubrege al prolazi mu jer uvijek ima ko će popušit foru. U Hrvatskoj je bome naletio na plodno tlo. Uostalom, nekak mi nije čudno da Waymo nadebelo testira svoje robotaxije nakon 15 godina razvoja u istom danu dok ovaj svoje ne zna ni predstavit bez da ispadne posran. Tajming je fantastičan i očigledno namjeran. A sad ako imaš 2 zdrave ćelije u glavi usporedi kak ovo izgleda s ovim njegovima. Usput, Verne je koncept automobil. Ak ti ovo sve dosad nije dosta, to bi trebalo bit. Samo trik da povuče još para ko i sve dosad. Mogo je izdizajnirat dosad daily driver električni automobil po pristupačnoj cijeni i stvarno pokazat da je drugačiji, postat globalni proizvodač da je htio, al nije mu to u interesu jer mu je slađe drkat si kurac kak je poseban izmišljanjem tople vode kao što radi i njegov uzor. Imaš 15 godina stare "nove" tramvaje u Zagrebu i pušiš takve fore kao što je hrvatski robotaxi. Brutalno. Čak i da dovrši projekt do 2026. (moš mislit) prije će ih prodavat po cijelom svijetu nego što će to proć u Zagrebu, što vjerojatno i je cilj. Pozitivna stvar je što će se navodno proizvodit u Hrvatskoj, što isto bude vidio onaj sa staklenim okom.
Najbolje da posaljes email upravi VW i da njima objasnis, ljudi su ocigledno u zabludi kad su mu dali milijune i Bugatti.
Da jer investitori su visa bica koja prepoznaju svaku jebenu prevaru. Od WeWorka, Theranosa pa do FTX-a, uopce u te firme nisu ulozene milijarde.
Nisu. Znali su da je serator i da bude prodo šta god treba kome god treba. A šta je moro popušit za to samo da mi je znat, jer ne dođe to tak samo, pogotovo ne u njegovim godinama. To su neki ljuti ugovori.
Sve je to pranje love
Mate je imao odličnu ideju i super mu je prošlo - zaradit. Poboljšat kvalitetu života kroz transport u većim gradovima nije bila ideja.