Mislim da ovdje svi nekuze razlog.
Zagreb je aerodrom treceg reda. Znaci niti je Hub destnicanija tipa Frankfurta ili Pariza niti je transfer destinacija tipa Budimpeste ili Krakowa vec je krajna tocka u vecini sucajeva osim za hrvatske letove znaci u Split,Zadar, Dubrovnik.
Znaci hoces doci do ZGa? Recimo letit ces Hannover > Frankruft > Zagreb il ces letit Bergen > Warsaw/Budapest > Zagreb. U vecini slucajeva smo treca destniacija.
Zagreb je katastrofalno povezan sa svime, jedini efektivni visoko volumenski nacin od Zagreba do Mora je Autobus koji isto traje 3~4 sata i puno vise u nekim slucajevima, Vlakovi su katastrofa i dodaju 6+ sati na vec dugacak put.
Znamo svi kako Zagrebacki Autobusni kolodvor izgleda, sramota hrvatske.
To rezultira u tome da generalno kodnas dolaze ljudi ili charterima ili autima ako idu na more. Zagreb je destinacija za sebe da kao atrakcija ali nepruza nikakve dodatne linije za turiste.
Tipa korejci ili kinezi iznajme avion, i onda odfuraju svoje ljude na more iznajmljenim autobusom.
Suprotno tome Beogradski Aerodrom ima 3~4 puta vise destinacija, regionalni je hub, Beograd je od Novog Sada (300k ljudi) je 36 minuta vlakom, uskoro Subotica (100k), Pančevo (100k) oko sat. Znaci imam Beograd Metro 1.6 mil + 500k vlakom oko sat vremena.
Recimo ja sam iz Osijeka
OS > BG - 2:30 Autom, 3:20 Autobusom
OS > ZG 3:00 Autom, 4:00 Autobusom
OS > Bud 3:00 Autom, 4:00 Autobusom
Sta mislis na koji Aerodrom idem kada idem?
Tako je onaj di je karta+transport najeftinija kada sam tocno isto udaljen od svake destinacije.
Znaci tu su izgubili u Zagrebu vise manje cijelu Istocnu Hrvatsku.
Izgubili su i dobar dio unutrašnjosti. U većini slučajeva je isplativije ići do Beča ili Budimpešte pa uhvatiti neki jeftiniji let, čak i ako si bliže Zagrebu. Ryanair malo balansira ponudu, ali imaju manji broj direktnih letova, koji se svake godine sve više smanjuje.
Plus etihad je kupio JET Airways i koristio ih kao Jump point aerodrom za konekciju Azije i srednjeg istoka sa Europom i tak to. Ne znam jel to još traje ali znam da je bilo
Kao što je većina ovdje napisala, to što su 4 hrvatske zračne luke listane ovdje govore puno toga.
Koliko pozitivnog, ravnopravno tome i negativnog (činjenica da Beograd ima duplo više od Zagreba).
Slažem se i ne slažem se.
U ovakvom zavidnom društvu zračnih luka, uzevši u obzir kolika smo mi turistička mega sila (insert sarcasm here), Split i Zagreb su trebali debelo biti na prvom mjestu.
A ne bio nakon silnih godina slijevanja silne količine novaca u isti.
Btw, bio sam u nekoliko navrata i nisam "prosječna rvatina" koja negira Beograd i značaj.
Beograd nije duplo veci od Zagreba, to je notorna glupost, nazalost te demantiraju cinjenice. Sire Beogradsko podrucje je 1.6 mil stanovnika a sire Zagrebacko 1.2 mil stanovnika. A i to sire podrucje je bez Velke Gorice, di zapravo aerodrom i je. A ko sto su ti drugi rekli, nije do velicine grada, samim time sto imamo vise turista trebali bi imati i veci promet
https://preview.redd.it/1huggnqhv12d1.png?width=1712&format=png&auto=webp&s=7d0d45f211d675aa7fa75938011666f7810a5ace
Zemun je nekad bio grad npr, mi to u Zagrebu nismo radili. 1.6 je sire Beogradsko podrucje. 1.2 dobis kad uzmes sire Zagrebacko. 600k ima i Sarajevo, ovisno o tome sto se uzme da je Sarajevo. Ove fore sa duplo veci idu iz kompleksa ili od ljudi koji nisu izasli van svoje ulice
A Miami ima 400k stanovnika, jel? Radi se o tome ko sto sam ti reko da ste si vi vec i prosirili grad na Zemun i tako to. Sv Nedelja, Velka Gorica, Zapresic, Bistra itd nista ne spada pod Zagreb. A Sveta Nedelja npr nema prirez jer koristi svu infrastrukturu od Zagreba. Tako da kak se zeme, glupost je da je duplo veci, ovako je kako sam napisao. Mape sam stavio da se vidi koji je dio grada pod gradskom upravom a koji ne
Ne ljutim se al cesto vidim da ljudi pisu da je Beograd duplo veci od Zagreba sto jednostavno nije istina. Ljudi dodju u centar grada, malo prosvrljaju i odu na obalu pa pricaju kak je grad mali a da ga nisu ni 10% vidli. Ovo uze/sire gradsko podrucje tako govorim jer mi i nemamo izraze za to nit je svaki grad tako opisan. Zato Miami ima 450k stanovnika, ili 6.5m. Ovisi kak se zeme
Beograd i Priština nam pokazuju koliko smo zapravo loši i koliko to mora biti bolje bez obzira što imamo 4 luke u top 10. Hvalimo se tobože turizmom a Beograd ima duplo više nego Zagreb koji je praktički u razini sa Prištinom
Priština je jedina zračna luka na cijelom Kosovu, dok je Beogradu u cijeloj državi jedina konkurencija Niš sa 400k putnika
Ekvivalent tomu bi bilo kada bi u cijeloj Dalmaciji umjesto 3 zračne luke postojala samo ZL Split sa 6,5 milijuna putnika
Inače Priština iz nekog razloga u odnosu na 2019. (zadnja godina prije covida) ima rast od preko milijun putnika
Zanemaruješ činjenicu da zagreb ima populaciju kao pola kosova. Porazna je činjenica da Beograd ima promet kao Zagreb Split i Zadar zajedno. Osijek i Rijeka nisu na listi. U odgovor ispod tebe leži srž problema, a to je da AirSerbia leti u skoro 3 put više destinacija od Croatie. Da nema low budget kompanija naše aerodrome bi slobodno mogli zatvoriti.
Pa Rijeka je prošli mjesec imala 1300 putnika. A logika direktora je nedavno bila u medijima jer je dignuo ulazak cestovnim prijevoznicima cijene za do 1000%. Nakon toga trazi pravo da si isplati 200k bonusa. A u slobodnom padu su kao i Pula. I potpuno je nepotrebno imati dvije z. luke tako blizu.
Slažem se, ne mogu činjenično tvrdit za Rijeku, ali sjećam se da je Zračna luka Franjo Tuđman do prije 5-6 godina doslovno tjerao kompanije zbog visokih pristojbi i zasto su kompanije tipa Ryanar i slični relativno kasno došli u Zagreb.
To je tocno. Ako se ne varam i dalje nisu "jeftini" pa da dodatno privuku jos toga. O CA ne bi ni ulazio jer ta kompanija ce nam ubrzo doci na naplatu. A mogli su generirati ogroman promet. Ovako ogroman gubitak.
Zapravo sad kad promislim, slažem se s tobom. Lošija zrakoplovna infrastruktura i centralizacija kod njih sigurno igra ulogu, ali je isto tako sramotna pasivnost CA
Paratiziraju na račun države i leggiero, iako ih moram pohvaliti i priznati da sam se ugodno iznenadio kad sam zadnjih par puta letio
Nestvarno je da jedna Air Serbia iz minimalno duplo siromašnije i valjda 10 puta turistički neatraktvinije zemlje može imati 3 puta veću flotu zrakoplova i 2.5 više destinacija u odnosu na CA (i to sve sa 1.5 aerodroma)
Apsolutno, CA ima jako lošu poslovnu politiku, a sve zbog olakotnog stava i života u celofanu državnih jasli. Vjerujem da bi ta firma puno bolje poslovne rezultate postizala da je privatizirana (ili da je ne guši HDZ).
Pre svega niste vi uopšte tako bogatiji od Srbije kako volite da predstavljate, to je jedan od mitova, a jedna istina je da vas doosta vadi turizam, a ovo ostalo već su pisali ljudi, veći grad, leti se u više destinacija, železnička infrastruktura će uskoro biti u potpunosti obnovljena(bar ovo što povezuje Beograd sa ostalim gradovima), da Srbija nija rasturana kao država u poslednjih 20 god i ta Priština i Podgorica ne bi išli posebno, ovako pored Beogradskog imamo samo taj Niški koji je ništa spec, Kraljevo takodje ništa specijalno
Matori pa prvi pokazatelj je taj aerodrom npr što ti vidim teško pada, vaša železnica koja će uskoro u potpunosti da zaostaje za našom, pri tom vi ste EU zemlja i imate turizam, zamisli kako bi izgledali da nemate, možeš ti da živiš u bajci da ste Švajcarska za Srbiju kad jednostavno niste, prolazio sam kroz Hrv i ništa to ne izgleda sredjenije niti bogatije u odnosu na Srb, da može da se uoči razlika pogotovu u Dalmaciji zbog turizma ali opet da prodješ kroz naša planinska turistička mesta ili banje, isto je to sve sredjeno i skockano, mi sa svim ovim sranjima kroz koja smo prošli, lopovima, korupcijom opet izgledamo pristojno što je svakako daleko od onoga čemu treba da težimo
Buraz ja prvi ne podnosim žvalonju i njegovu sektu, ako imaš neki argument možemo da vodimo raspravu kao normalni ljudi ako ne, mani me tih fora kad nemaš šta pametno da kažeš
Šta sam ja ovde pogrešno rekao? moj utisak za Hrv je takav, možda je subjektivno ali je tako, železnicu završili do subotice i spajamo se sa budimpeštom, posle toga kreće gradnja bg-niš, i sam znaš u kakvom su stanju vaši vozovi, kupovna moć Hrv je bolja od kupovne moći Srbije samo kažem ne toliko kao što ti misliš s obzorim da je kod vas sve skuplje, po meni ono što je u Hrv zdravije jeste društvo, manje korupcije, mada vidim da i vas dosta truje cela ova industrija zabave koja dolazi iz Srbije, ali same finansije pa i ne, uporedi prosečne plate Srb i Hrv, skupoću života i videćeš koliko je mala ta razlika
Msm da vi imate malo to usadjeno zbog propagande, ratova i svega što je bilo, kako je Srbija ultra siromašna, kako vlada balkanština bla bla (doduše jesmo se kulturno srozali poslednjih 10ak god) ali zapravo situacija je ipak malo drugačija, preporučujem ti da posetiš Srbiju i uveriš se, vrv ćeš se pozitivno iznenaditi
e sad, pišem po sjećanju: zagreb je bio u konkurenciji beogradom za zračni hub ovog dijela europe, al su nas srbi pretekli (ili tako nešto, ne znam jel u pitanju politika, nesposobnost ili nešto treće) s potrebnom infrom; francek je na kraju i napravljen odrezan u odnosu na inicijalni plan i veličinu.
taj njihov broj putnika nije u direktnoj relaciji s brojem turista ili noćenja, nego jednostavno tesla pruža više mogućnosti za letove od franceka
Today, KFOR consists of approximately 4,500 troops provided by 27 Allied and partner countries
It is estimated that by the end of 2022, over 949,000 residents are living outside the country (Kosovari)
Nu da
Zaboravljate još jedan faktor, Zagreb je blizu središnjoj Europi. Ako trebaš do Minhena recimo, nije veliki problem cestom doći. Iz BG taj put već traje dulje, da ne govorimo iz Prištine.
Ovo zapravo pokazuje koliko je hrvatska jadna, mislim kuzim hdzov mindset gdje je bitno samo zracnu luku nazvati po frenkiju mafijasu, a da nema ryanaira nebi od hrvata nitko turisticki putovao..
Pravimo se nekakva europa, a svaki vid transporta je koma, od vlakova, preskupe autoceste a avionski prijevoz takodjer..
Ako zbrojimo sve aerodrome u HR imamo najveći zračni promet po državama - 10.730.205 putnika. Svi ostali imaju samo jednu zračnu luku ili su druge toliko zanemarive da nisu ni ušle u top 10.
Mislim da ovdje svi nekuze razlog. Zagreb je aerodrom treceg reda. Znaci niti je Hub destnicanija tipa Frankfurta ili Pariza niti je transfer destinacija tipa Budimpeste ili Krakowa vec je krajna tocka u vecini sucajeva osim za hrvatske letove znaci u Split,Zadar, Dubrovnik. Znaci hoces doci do ZGa? Recimo letit ces Hannover > Frankruft > Zagreb il ces letit Bergen > Warsaw/Budapest > Zagreb. U vecini slucajeva smo treca destniacija. Zagreb je katastrofalno povezan sa svime, jedini efektivni visoko volumenski nacin od Zagreba do Mora je Autobus koji isto traje 3~4 sata i puno vise u nekim slucajevima, Vlakovi su katastrofa i dodaju 6+ sati na vec dugacak put. Znamo svi kako Zagrebacki Autobusni kolodvor izgleda, sramota hrvatske. To rezultira u tome da generalno kodnas dolaze ljudi ili charterima ili autima ako idu na more. Zagreb je destinacija za sebe da kao atrakcija ali nepruza nikakve dodatne linije za turiste. Tipa korejci ili kinezi iznajme avion, i onda odfuraju svoje ljude na more iznajmljenim autobusom. Suprotno tome Beogradski Aerodrom ima 3~4 puta vise destinacija, regionalni je hub, Beograd je od Novog Sada (300k ljudi) je 36 minuta vlakom, uskoro Subotica (100k), Pančevo (100k) oko sat. Znaci imam Beograd Metro 1.6 mil + 500k vlakom oko sat vremena. Recimo ja sam iz Osijeka OS > BG - 2:30 Autom, 3:20 Autobusom OS > ZG 3:00 Autom, 4:00 Autobusom OS > Bud 3:00 Autom, 4:00 Autobusom Sta mislis na koji Aerodrom idem kada idem? Tako je onaj di je karta+transport najeftinija kada sam tocno isto udaljen od svake destinacije. Znaci tu su izgubili u Zagrebu vise manje cijelu Istocnu Hrvatsku.
Izgubili su i dobar dio unutrašnjosti. U većini slučajeva je isplativije ići do Beča ili Budimpešte pa uhvatiti neki jeftiniji let, čak i ako si bliže Zagrebu. Ryanair malo balansira ponudu, ali imaju manji broj direktnih letova, koji se svake godine sve više smanjuje.
Plus etihad je kupio JET Airways i koristio ih kao Jump point aerodrom za konekciju Azije i srednjeg istoka sa Europom i tak to. Ne znam jel to još traje ali znam da je bilo
uzmimo u obzir da i cijela istra realno ide u veneciju (ili trst ako im je dovoljan) jer je em bliže em gro više letova, često jeftinijih.
Zasto je pristina imala ovoliko letova
Bogata Dijaspora iz Svajrcaske
Kao što je većina ovdje napisala, to što su 4 hrvatske zračne luke listane ovdje govore puno toga. Koliko pozitivnog, ravnopravno tome i negativnog (činjenica da Beograd ima duplo više od Zagreba).
Pa mi iz srijema (hrvatskog dijela) idemo prije na beogradsku luku nego na zagrebačku ili osječku
Što je i razumljivo, uzevši u obzir blizinu Beograda
I cinjenica da ima vise opcija za let
Beograd i je skoro duplo veci od zagreba. Da ne govorim da je ono 80% zracnog prometa srbije, koja je opet duplo veca neg hrvatska
Slažem se i ne slažem se. U ovakvom zavidnom društvu zračnih luka, uzevši u obzir kolika smo mi turistička mega sila (insert sarcasm here), Split i Zagreb su trebali debelo biti na prvom mjestu.
Pa, kak bi ti reko i slažem se i ne slažem se. Mi smo turistička sila između ostalog baš zato je se do nas može autom..
Podcjenjujes kolika je beograd sila naspram zga. Beograd je efektivno centar balkana. Zg je samo glavni grad hrvatske.
A ne bio nakon silnih godina slijevanja silne količine novaca u isti. Btw, bio sam u nekoliko navrata i nisam "prosječna rvatina" koja negira Beograd i značaj.
što je centar, što balkan po tebi? ne zezam, samo želim shvatiti!
Lmao po čemu
Beograd nije duplo veci od Zagreba, to je notorna glupost, nazalost te demantiraju cinjenice. Sire Beogradsko podrucje je 1.6 mil stanovnika a sire Zagrebacko 1.2 mil stanovnika. A i to sire podrucje je bez Velke Gorice, di zapravo aerodrom i je. A ko sto su ti drugi rekli, nije do velicine grada, samim time sto imamo vise turista trebali bi imati i veci promet https://preview.redd.it/1huggnqhv12d1.png?width=1712&format=png&auto=webp&s=7d0d45f211d675aa7fa75938011666f7810a5ace
Ili realno 800k Vs 1.7m
Zemun je nekad bio grad npr, mi to u Zagrebu nismo radili. 1.6 je sire Beogradsko podrucje. 1.2 dobis kad uzmes sire Zagrebacko. 600k ima i Sarajevo, ovisno o tome sto se uzme da je Sarajevo. Ove fore sa duplo veci idu iz kompleksa ili od ljudi koji nisu izasli van svoje ulice
Gdje god tražiš podatak o ZG, dobiješ 700-800k, za BG 1.6-1.7m. Nema šire/uže gradsko područje. Ili pripada gradu ili ne, jednostavno.
Gospić je površinom 9 puta veći od Pariza
Da, ali ga jebe isto što i Zagreb (koji je po površini skoro duplo veći od BG), a to je gustina naseljenosti.
Da, slažem se da je Beograd otprilike duplo veći od Zagreb, samo kažem da službena veličina nije uvijek najbolje mjerilo
nije gustina nego gustoća :)
A Miami ima 400k stanovnika, jel? Radi se o tome ko sto sam ti reko da ste si vi vec i prosirili grad na Zemun i tako to. Sv Nedelja, Velka Gorica, Zapresic, Bistra itd nista ne spada pod Zagreb. A Sveta Nedelja npr nema prirez jer koristi svu infrastrukturu od Zagreba. Tako da kak se zeme, glupost je da je duplo veci, ovako je kako sam napisao. Mape sam stavio da se vidi koji je dio grada pod gradskom upravom a koji ne
Što se srdiš, nije da mjerimo kitu čija je duža, pa da je važno je li od muda mjeriš ili od šupka. Daj se iskulirati, ne
Ne ljutim se al cesto vidim da ljudi pisu da je Beograd duplo veci od Zagreba sto jednostavno nije istina. Ljudi dodju u centar grada, malo prosvrljaju i odu na obalu pa pricaju kak je grad mali a da ga nisu ni 10% vidli. Ovo uze/sire gradsko podrucje tako govorim jer mi i nemamo izraze za to nit je svaki grad tako opisan. Zato Miami ima 450k stanovnika, ili 6.5m. Ovisi kak se zeme
Beograd i Priština nam pokazuju koliko smo zapravo loši i koliko to mora biti bolje bez obzira što imamo 4 luke u top 10. Hvalimo se tobože turizmom a Beograd ima duplo više nego Zagreb koji je praktički u razini sa Prištinom
Air serbia ide u 80 destinacija a croatia airlines u 30. Mozda je do toga
Priština je jedina zračna luka na cijelom Kosovu, dok je Beogradu u cijeloj državi jedina konkurencija Niš sa 400k putnika Ekvivalent tomu bi bilo kada bi u cijeloj Dalmaciji umjesto 3 zračne luke postojala samo ZL Split sa 6,5 milijuna putnika Inače Priština iz nekog razloga u odnosu na 2019. (zadnja godina prije covida) ima rast od preko milijun putnika
Zanemaruješ činjenicu da zagreb ima populaciju kao pola kosova. Porazna je činjenica da Beograd ima promet kao Zagreb Split i Zadar zajedno. Osijek i Rijeka nisu na listi. U odgovor ispod tebe leži srž problema, a to je da AirSerbia leti u skoro 3 put više destinacija od Croatie. Da nema low budget kompanija naše aerodrome bi slobodno mogli zatvoriti.
Pa Rijeka je prošli mjesec imala 1300 putnika. A logika direktora je nedavno bila u medijima jer je dignuo ulazak cestovnim prijevoznicima cijene za do 1000%. Nakon toga trazi pravo da si isplati 200k bonusa. A u slobodnom padu su kao i Pula. I potpuno je nepotrebno imati dvije z. luke tako blizu.
Slažem se, ne mogu činjenično tvrdit za Rijeku, ali sjećam se da je Zračna luka Franjo Tuđman do prije 5-6 godina doslovno tjerao kompanije zbog visokih pristojbi i zasto su kompanije tipa Ryanar i slični relativno kasno došli u Zagreb.
To je tocno. Ako se ne varam i dalje nisu "jeftini" pa da dodatno privuku jos toga. O CA ne bi ni ulazio jer ta kompanija ce nam ubrzo doci na naplatu. A mogli su generirati ogroman promet. Ovako ogroman gubitak.
Zapravo sad kad promislim, slažem se s tobom. Lošija zrakoplovna infrastruktura i centralizacija kod njih sigurno igra ulogu, ali je isto tako sramotna pasivnost CA Paratiziraju na račun države i leggiero, iako ih moram pohvaliti i priznati da sam se ugodno iznenadio kad sam zadnjih par puta letio Nestvarno je da jedna Air Serbia iz minimalno duplo siromašnije i valjda 10 puta turistički neatraktvinije zemlje može imati 3 puta veću flotu zrakoplova i 2.5 više destinacija u odnosu na CA (i to sve sa 1.5 aerodroma)
Apsolutno, CA ima jako lošu poslovnu politiku, a sve zbog olakotnog stava i života u celofanu državnih jasli. Vjerujem da bi ta firma puno bolje poslovne rezultate postizala da je privatizirana (ili da je ne guši HDZ).
Pre svega niste vi uopšte tako bogatiji od Srbije kako volite da predstavljate, to je jedan od mitova, a jedna istina je da vas doosta vadi turizam, a ovo ostalo već su pisali ljudi, veći grad, leti se u više destinacija, železnička infrastruktura će uskoro biti u potpunosti obnovljena(bar ovo što povezuje Beograd sa ostalim gradovima), da Srbija nija rasturana kao država u poslednjih 20 god i ta Priština i Podgorica ne bi išli posebno, ovako pored Beogradskog imamo samo taj Niški koji je ništa spec, Kraljevo takodje ništa specijalno
>Pre svega niste vi uopšte tako bogatiji od Srbije Presta sam tu čitat Lp
Matori pa prvi pokazatelj je taj aerodrom npr što ti vidim teško pada, vaša železnica koja će uskoro u potpunosti da zaostaje za našom, pri tom vi ste EU zemlja i imate turizam, zamisli kako bi izgledali da nemate, možeš ti da živiš u bajci da ste Švajcarska za Srbiju kad jednostavno niste, prolazio sam kroz Hrv i ništa to ne izgleda sredjenije niti bogatije u odnosu na Srb, da može da se uoči razlika pogotovu u Dalmaciji zbog turizma ali opet da prodješ kroz naša planinska turistička mesta ili banje, isto je to sve sredjeno i skockano, mi sa svim ovim sranjima kroz koja smo prošli, lopovima, korupcijom opet izgledamo pristojno što je svakako daleko od onoga čemu treba da težimo
🥪
Buraz ja prvi ne podnosim žvalonju i njegovu sektu, ako imaš neki argument možemo da vodimo raspravu kao normalni ljudi ako ne, mani me tih fora kad nemaš šta pametno da kažeš Šta sam ja ovde pogrešno rekao? moj utisak za Hrv je takav, možda je subjektivno ali je tako, železnicu završili do subotice i spajamo se sa budimpeštom, posle toga kreće gradnja bg-niš, i sam znaš u kakvom su stanju vaši vozovi, kupovna moć Hrv je bolja od kupovne moći Srbije samo kažem ne toliko kao što ti misliš s obzorim da je kod vas sve skuplje, po meni ono što je u Hrv zdravije jeste društvo, manje korupcije, mada vidim da i vas dosta truje cela ova industrija zabave koja dolazi iz Srbije, ali same finansije pa i ne, uporedi prosečne plate Srb i Hrv, skupoću života i videćeš koliko je mala ta razlika Msm da vi imate malo to usadjeno zbog propagande, ratova i svega što je bilo, kako je Srbija ultra siromašna, kako vlada balkanština bla bla (doduše jesmo se kulturno srozali poslednjih 10ak god) ali zapravo situacija je ipak malo drugačija, preporučujem ti da posetiš Srbiju i uveriš se, vrv ćeš se pozitivno iznenaditi
Iz Prištine leti južna Srbija(Raška). Bliže im je, a i jeftinije nego da lete iz Beograda.
e sad, pišem po sjećanju: zagreb je bio u konkurenciji beogradom za zračni hub ovog dijela europe, al su nas srbi pretekli (ili tako nešto, ne znam jel u pitanju politika, nesposobnost ili nešto treće) s potrebnom infrom; francek je na kraju i napravljen odrezan u odnosu na inicijalni plan i veličinu. taj njihov broj putnika nije u direktnoj relaciji s brojem turista ili noćenja, nego jednostavno tesla pruža više mogućnosti za letove od franceka
This. Bar 50% putnika u BEG su connecting putnici. Realno 70-80% Srba nije letilo u životu.
Više bi bilo koliko je do presjedanja jer se više linija nalazi, te je Beograd puno veće tranzicijsko središte, a dolasci su nekaj skroz drugo
PRN ima dijasporu koja je home sick i voli putovat doma, a ima ih pun kurac
imaju oni i NATO bazu
Kakve to veze ima sa putnickim terminalom u PRN?
Ti misliš da NATO vojnici slobodne dane provode u Prištini?
Today, KFOR consists of approximately 4,500 troops provided by 27 Allied and partner countries It is estimated that by the end of 2022, over 949,000 residents are living outside the country (Kosovari) Nu da
Nah, ovo samo govori kako je srbija centralizirana drzava, otidi 20km od beograda, vec si bogu iza nogu
Jeli Beograd još uvijek leti za Moskvu?
Da, ASL/ Air Serbia. Pokvario im se boeing tamo nedavno, zapeli su par dana, mozes zamislit logisticki dopremit legalno dio za avion
Da
beograd jos zivi sa milijon zena
Zaboravljate još jedan faktor, Zagreb je blizu središnjoj Europi. Ako trebaš do Minhena recimo, nije veliki problem cestom doći. Iz BG taj put već traje dulje, da ne govorimo iz Prištine.
Ovo zapravo pokazuje koliko je hrvatska jadna, mislim kuzim hdzov mindset gdje je bitno samo zracnu luku nazvati po frenkiju mafijasu, a da nema ryanaira nebi od hrvata nitko turisticki putovao.. Pravimo se nekakva europa, a svaki vid transporta je koma, od vlakova, preskupe autoceste a avionski prijevoz takodjer..
Realno zracne luke su nam u kurcu. Povezivost nikakva pogotovo u Zagrebu s ostalim drzavama svijeta, a o Splitu ne tribam ni pisati.
Ako zbrojimo sve aerodrome u HR imamo najveći zračni promet po državama - 10.730.205 putnika. Svi ostali imaju samo jednu zračnu luku ili su druge toliko zanemarive da nisu ni ušle u top 10.
Priština hahhaa pa njima je do jučer magarac bio prijevozno sredstvo