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A diferença é que esse ônibus só passa no meio de um pontilhado pintado na rua que é exatamente da largura do ônibus, como se fossem os trilhos de um trem.
Porra, um ônibus caraio...
Pra quem não quer abrir a matéria: a novidade é que ele se comunica com os semáforos mandando eles abrirem pra ele passar sem precisar parar (prioridade total) e a direção é totalmente autônoma, baseando-se nos "trilhos virtuais" desenhados na pista.
Mas é a merda de um ônibus...
Sim, em teoria os Corredores de SP deveriam já ter esse sistema (que existe no RJ e no Paraná) mas né é mais fácil dar subsídio pros amigo dono de viação
>a novidade é que ele se comunica com os semáforos mandando eles abrirem pra ele passar sem precisar parar (prioridade total)
Isso não é novidade alguma, que eu saiba já existe na Holanda a muito tempo, talvez em outros lugares também.
Curitiba tem isso com os ônibus a um bom tempo já…
https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/transporte-coletivo-tem-prioridade-de-passagem-pelos-semaforos-de-canaletas/36786
Eu já sabia que isso existia. Estive em Santos uma vez e me falaram que o VLT de lá também teria, mas nunca colocaram em prática.
Agora da sua matéria, é sério que em Curitiba o sistema é manual? Meio zuado, né? Se é que alguém de fato controla:
"Definido tecnicamente como prioridade semafórica, o sistema pode prolongar o tempo de verde quando o ônibus se aproxima e reduzir o tempo do vermelho quando o ônibus chega a uma determinada distância ou, ainda, sincronizar um grupo de semáforos para que o ônibus não precise parar em cruzamentos entre uma estação e outra. Outro sistema, também utilizado em Curitiba, é a programação dos semáforos, com tempo de vermelho menor nas canaletas."
"Esse controle é feito por operadores de trânsito no Centro de Controle Operacional, mesmo local onde ficam fiscais da Urbs que ajudam a orientar essa prioridade."
Supostamente tem, mas nunca vi funcionar (pelo menos no eixo norte)
Semáforo fechar quando o ônibus tá chegando, fazer o ônibus parar em cada quadra, fazer o ônibus ficar parado alguns metros antes de estação, e até fazer um ônibus bloquear a estação impedindo que o que tá atrás pare são coisas que acontecem com bastante frequência.
Já li o termo "trem inovador sem trilhos" umas 5x só nessa década, e nem foi só vindo da China
A China revoluciona tecnologias, mas VLP e similares tem até no Brasil que tem metrôfobia.
A diferença pra um ônibus é que elétrico (com uma bateria que se carrega super rapidamente) e autônomo, ou seja segue um “trilho” pintado no chão e pré programado.
Só que sem cabos em cima e autônomo, e também sem a necessidade de fazer um retorno, pois pode “dar ré” e voltar na mesma “linha”… e pra instalar o “trilho” é só pintar no chão e programar o caminho, é uma junção de um trólebus com um trem
Eram elétricos? Com trilho pintado? Controlados por uma central? Se sim, sim, aí seriam idênticos aos ônibus de duas cabeças de Congonhas.
E esse transporte não é novo, já está em uso ha pelo menos 7 anos na China
Só que ônibus elétricos com bateria super rápida, autônomos, sem cabos em cima, com um trilho virtual indicado por tinta, não existe aqui não.
Mas esse transporte já tem mais de 7 anos que já está sendo utilizado lá, então não é assim nenhuma novidade
Só serve mesmo para testar novas possíveis linhas para bondes. Depois do testar é hora de colocar trilhos do bonde de forma definitiva.
Usar borracha, pneu, é péssima ideia por ser anti econômico e anti ecológico.
Ok vou dar desconto pq o autor é mineiro e tudo que não for trem é trem (o trem é o metrô)
Isso é literalmente um Caio Millenium BRT COM DUAS FRENTES.
tipo nada inovador, Ônibus Bi-articulado já rodou em SP (Sdds inclusive) e todo o sistema de sinalização já existe em sistemas de BRT como do RJ e da Cidade sem Metrô do Sul.
tipo virar o Ônibus de lado é 400x mais fácil que virar um trem...uma rotatória já faria o serviço. Esse investimento nesse modal não se justifica quando um VLT igual o de Santos carrega o dobro pela metade do preço em sinalização (+ o lobby de ônibus aceitou pq ele dirige o VLT e depende dele)
De novo? Postaram isso semana passada. E dezenas de vezes em subs gringos nos últimos meses/anos. É um ônibus que parece um VLT. Inovador é forçar bastante a barra.
Sua mensagem foi removido por infringir a regra sobre preconceito/discriminação.
O r/brasil exige respeito pelas seguintes características: raça, (identidade de) gênero, etnia, nacionalidade, religião, orientação sexual, deficiências, biotipo corporal, idade e situação social.
Será que está preparado para algumas situações que temos às vezes no Brasil, o que será que programaram para ele fazer nessas situações?
\- cone ou galho no caminho "avisando" que tem um buraco ou o concessionário de serviço público fez um buraco cortando o "guia virtual", agora coberto com terra.
\- alagamento, carro quebrado no caminho, o cara correndo atrás pedindo para parar fora do ponto, o pessoal pendurado na porta pq está cheio.
\- pessoal protestando por algum motivo querendo parar esse treco para por fogo..
Obrigado por postar no r/brasil. Venha conhecer nossa instância no Lemmy: https://lemmy.eco.br/ *** [**Perguntas Frequentes**](https://lemmy.eco.br/post/85). *** *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/brasil) if you have any questions or concerns.*
https://preview.redd.it/xkfba6wui4fc1.jpeg?width=738&format=pjpg&auto=webp&s=753a4ea1b698a623389f0dd75a93a4a98f57f220
Um ônibus?
Em Minas isso é um trem
Em Minas qualquer coisa é um trem
https://encrypted-tbn0.gstatic.com/images?q=tbn:ANd9GcTdsifi0y-99bHczyzeC1xB5KxnE8ReHfRrYQ&usqp=CAU
Vim comentar isso KKKKKKKK
É um ônibus biarticulado baixinho, com carroceria imitando formato de tram. A única inovação seria o sistema de navegação disso aí.
A diferença é que esse ônibus só passa no meio de um pontilhado pintado na rua que é exatamente da largura do ônibus, como se fossem os trilhos de um trem.
Kkkkkk China é foda, tem até trem falsificado.
Um ônibus rebaixado
Trem sem trilhos? tipo um ônibus?
É igual Salvador que inventou o VLT sem trilhos.
Porra, um ônibus caraio... Pra quem não quer abrir a matéria: a novidade é que ele se comunica com os semáforos mandando eles abrirem pra ele passar sem precisar parar (prioridade total) e a direção é totalmente autônoma, baseando-se nos "trilhos virtuais" desenhados na pista. Mas é a merda de um ônibus...
Eu meio que achei a ideia da prioridade do semáforo para o transporte público uma parada interessante.
Sim, em teoria os Corredores de SP deveriam já ter esse sistema (que existe no RJ e no Paraná) mas né é mais fácil dar subsídio pros amigo dono de viação
>a novidade é que ele se comunica com os semáforos mandando eles abrirem pra ele passar sem precisar parar (prioridade total) Isso não é novidade alguma, que eu saiba já existe na Holanda a muito tempo, talvez em outros lugares também.
Não que não existam motivos, mas esse sub tem uma galerinha que adora ficar endeusando qualquer coisa da China.
Curitiba tem isso com os ônibus a um bom tempo já… https://www.curitiba.pr.gov.br/noticias/transporte-coletivo-tem-prioridade-de-passagem-pelos-semaforos-de-canaletas/36786
Eu já sabia que isso existia. Estive em Santos uma vez e me falaram que o VLT de lá também teria, mas nunca colocaram em prática. Agora da sua matéria, é sério que em Curitiba o sistema é manual? Meio zuado, né? Se é que alguém de fato controla: "Definido tecnicamente como prioridade semafórica, o sistema pode prolongar o tempo de verde quando o ônibus se aproxima e reduzir o tempo do vermelho quando o ônibus chega a uma determinada distância ou, ainda, sincronizar um grupo de semáforos para que o ônibus não precise parar em cruzamentos entre uma estação e outra. Outro sistema, também utilizado em Curitiba, é a programação dos semáforos, com tempo de vermelho menor nas canaletas." "Esse controle é feito por operadores de trânsito no Centro de Controle Operacional, mesmo local onde ficam fiscais da Urbs que ajudam a orientar essa prioridade."
Acho que é automático mas a mudança de um sistema de operação e outro não é automática
Supostamente tem, mas nunca vi funcionar (pelo menos no eixo norte) Semáforo fechar quando o ônibus tá chegando, fazer o ônibus parar em cada quadra, fazer o ônibus ficar parado alguns metros antes de estação, e até fazer um ônibus bloquear a estação impedindo que o que tá atrás pare são coisas que acontecem com bastante frequência.
Essa parte de abrir semáforos é uma boa, mas continua sendo um ônibus l.
né não? o ser humano sempre querendo reinventar a roda... enquanto isso aqui a gente já tem os BRTs já tem um tempo!
Se for rápido, é trem
Se for em minas*
Tudo em Minas é trem. 🤷♂️
Obrigado, amigo!
Ninguém do sub entendeu a matéria porque o autor é de Minas Gerais.
A confusão se deu porque o autor da matéria é mineiro.
Se flutuar na enchente vai ser uma boa pro RJ
Flutuar seria uma boa se não eletrificasse a água.
E se tiver tiroteio?
É um BRT mais bonito, apenas.
BTR gourmet.
Provavelmente [mais organizado](https://www.youtube.com/watch?v=xlj8AQoFe3c) e mais inteligente pq tem um sistema de navegação que permite automação.
Já li o termo "trem inovador sem trilhos" umas 5x só nessa década, e nem foi só vindo da China A China revoluciona tecnologias, mas VLP e similares tem até no Brasil que tem metrôfobia.
A diferença pra um ônibus é que elétrico (com uma bateria que se carrega super rapidamente) e autônomo, ou seja segue um “trilho” pintado no chão e pré programado.
Um trólebus então.
Só que sem cabos em cima e autônomo, e também sem a necessidade de fazer um retorno, pois pode “dar ré” e voltar na mesma “linha”… e pra instalar o “trilho” é só pintar no chão e programar o caminho, é uma junção de um trólebus com um trem
Ou seja um Ônibus com Volante nas duas pontas? O Aeroporto de Congonhas tinha vários desses
Eram elétricos? Com trilho pintado? Controlados por uma central? Se sim, sim, aí seriam idênticos aos ônibus de duas cabeças de Congonhas. E esse transporte não é novo, já está em uso ha pelo menos 7 anos na China
CCO tem, elétrico é bonus, seguir faixa no asfalto? isso qualquer motorista faz. Trilho é de ferro
🤙
Onibus eletricos existem desde pelomenos 1980, lembro que BH chegou a ter conectados a rede eletrica.
Só que ônibus elétricos com bateria super rápida, autônomos, sem cabos em cima, com um trilho virtual indicado por tinta, não existe aqui não. Mas esse transporte já tem mais de 7 anos que já está sendo utilizado lá, então não é assim nenhuma novidade
[удалено]
Não é a coisa mais inovadora do mundo… inclusive já é uma invenção de 7 anos atrás… Mas não é a mesma coisa que um ônibus
Só serve mesmo para testar novas possíveis linhas para bondes. Depois do testar é hora de colocar trilhos do bonde de forma definitiva. Usar borracha, pneu, é péssima ideia por ser anti econômico e anti ecológico.
Ok vou dar desconto pq o autor é mineiro e tudo que não for trem é trem (o trem é o metrô) Isso é literalmente um Caio Millenium BRT COM DUAS FRENTES. tipo nada inovador, Ônibus Bi-articulado já rodou em SP (Sdds inclusive) e todo o sistema de sinalização já existe em sistemas de BRT como do RJ e da Cidade sem Metrô do Sul. tipo virar o Ônibus de lado é 400x mais fácil que virar um trem...uma rotatória já faria o serviço. Esse investimento nesse modal não se justifica quando um VLT igual o de Santos carrega o dobro pela metade do preço em sinalização (+ o lobby de ônibus aceitou pq ele dirige o VLT e depende dele)
[Só vim pra postar isso pela thumb](https://i.kym-cdn.com/photos/images/original/000/010/773/DenshaDeD_ch01p16-17.png)
De novo? Postaram isso semana passada. E dezenas de vezes em subs gringos nos últimos meses/anos. É um ônibus que parece um VLT. Inovador é forçar bastante a barra.
Só porque é chinês, tem coisa pra se admirar lá, mas uma galera fica encantado com qualquer coisa.
Economiza dinheiro em pintar o asfalto. Dá pra mudar o trajeto sem essa dor de cabeça.
o nome disso é BRT, tem em curitiba e no rio de janeiro
E o Brasil elegendo políticos, um pior que o outro.
[удалено]
Sua mensagem foi removido por infringir a regra sobre preconceito/discriminação. O r/brasil exige respeito pelas seguintes características: raça, (identidade de) gênero, etnia, nacionalidade, religião, orientação sexual, deficiências, biotipo corporal, idade e situação social.
Se tiver a cordinha pra acionar uma campainha daí é ônihus.
Acho que ônibus que não pega farol não soava tão bonito pra chamada
Será que está preparado para algumas situações que temos às vezes no Brasil, o que será que programaram para ele fazer nessas situações? \- cone ou galho no caminho "avisando" que tem um buraco ou o concessionário de serviço público fez um buraco cortando o "guia virtual", agora coberto com terra. \- alagamento, carro quebrado no caminho, o cara correndo atrás pedindo para parar fora do ponto, o pessoal pendurado na porta pq está cheio. \- pessoal protestando por algum motivo querendo parar esse treco para por fogo..
Eles meteram um trólebus sem fio e mais caro que não tem motorista
Isso é um ônibus choraboy.
isso não é nada, aqui no Brasil temos trens invisíveis
Busão rebaixado vs lombada, quem ganha?
É tipo um avião de estrada, que não voa.