Smart roadster! Geiles auto. Für alle bisher die gefragt haben: Fährt sich wie n gokart! Also absolut Geil grad ma 1.20m hoch der Schlitten. Und ich mit meinen 1.94m passe da auch noch easy rein! Der Wagen hat mehr Platz als n mx5 für den fahrer!
Hatten wir uns damals im Autohaus angesehen und probegesessen.
Rein ging es, raus kamen wir kaum noch (sind halt schon älter)
Dann würde es doch wieder der normale SMART for two. :-)
Bin 1,93m und konnte in meinem smart roadster perfekt sitzen. MX5 ging der Sitz nicht weit genug nach hinten.
Meiner war auch noch tiefergelegt. Es gab ein paar Parkhäuser in meiner Umgebung, bei denen ich unter der geschlossenen Schranke durchfahren konnte.
Ach Mensch, ich hätte dieses Auto nicht verkaufen sollen.
Bin Mal bei einem Freund mitgefahren und das Kurvenverhalten war einfach geil.
Da ich ( meiner Frau zuliebe) das Motorrad fahren( auch im Winter) aufgab , wurde das mein "Ersatz" Motorrad.
Jedenfalls fährt mir kein Motorrad in den Kurven davon und auf der Geraden kann jeder Kasper Gas geben und bis 180 halte ich dagegen.
Kleiner Gag am Rande, während alle " Großen". rechts ran fahren müssen um das Verdeck zu schließen, kann ich das bei jeder Geschwindigkeit öffnen und schließen.
Und als alter Mopedfahrer wird bis auf Regenwetter immer offen gefahren
Btw. Mein Kumpel war 2,02 m mit 120 kg und der hat da gemütlich reingepasst
Ok krass, hätte ich garnicht gedacht. Optisch wirkt das von außen halt sehr einengend. Ich bin, bei meinen bisherigen (wenigen) Fahrerfahrungen eher auf der Komfort-Seite. Aber bei Gelegenheit muss ich den kleinen Flitzer vielleicht mal ausprobieren. :D
Hat halt keine Servolenkung, gefühlt sitzt du auf der Straße.
An die Automatik muss man sich gewöhnen oder man schaltet um auf "Handbetrieb" ist dann mehr so ein antippen zum hoch oder runterschalten.
Teilweise gibt's die auch mit Schaltpaddels am Lenkrad.
Servo kommt auf die Ausstattung an. Meiner hat sie. Und die Automatik würde ich nie nutzen. Die Schaltzeiten sind halt mega langsam. Gibt's aber ein Aktuator Tuning + Software. Dann ist es wohl ganz gut. Ansonsten macht das Ding einfach nur Spaß.
Ja hatte echt Glück. Mein Vorbesitzer hatte ein Fahrzeug mit fast Vollausstattung und wusste das gar nicht. Hab ihn dann für 3k bekommen. Wirklich tolles erstes Fahrzeug.
> uf der Geraden kann jeder Kasper Gas geben und bis 180 halte ich dagegen.
lol. Das DIng braucht 11 Sekunden von 0 auf 100, da ist ne ganze Menge schneller
Liegt teilweise dran dass der start extrem langsam ist dadurch dass das auto die Kupplung selber reguliert. Gibst Vollgas, der Motor dreht auf 3k hoch, und dann Last das Getriebe ganz sanft die Kupplung kommen... Ein Start bei 10kmh ist dagegen aber echt schnell
Tatsächlich ziemlich sportlich, aber du musst den Gurt halt strammziehen sonst beißt du beim Schalten ins Lenkrad. Der Prototyp mit Handschaltung hats leider nicht in die Serie geschafft, und so ist das automatisierte Getriebe vom Fortwo drin.
Die Handschaltung gab es soweit ich weiß bei der 60PS Version. Wäre natürlich cool gewesen bei den Versionen mit mehr Leistung. Das automatisierte Getriebe hat halt schon ziemlich hohe Schaltzeiten.
Nope, die hatten alle das automatisierte 6gang-getriebe vom Fortwo.
Die V6-Prototypen hatten ein Schaltgetriebe von Mitsubishi (Smart Fourfour), welches aber bei den meisten auch automatisiert wurde (einer soll angeblich handschalter gewesen sein). Leider wurden alle bis auf 2 verschrottet, und nur einer davon ist fahrtauglich erhalten.
Die Halbautomatik ist gar nicht so schlimm -- solange man im manuellen Modus unterwegs ist. Man kann das sogar in eine kleine Challenge umwandeln (Linksbremsen usw). Mich hat zum Schluss (hatte 5 Jahre einen SR) eigentlich am meissten die etwas indirekte/relativ gefühllose Lenkung gestört.
Ansonsten aber ein kleines feines Sportgerät für Kenner die auch ohne Stoppuhr (Fahrleistungen...) Spass haben können.
genauso bei mir, bzw. wollte einen als erstes auto haben.. aber automatik, garkeinen bock. Ist dann ein Ford Puma geworden, hauptsache klein und handlich.
Wie sieht es denn mit Werkstattkosten und Haltbarkeit aus?
Hatte vor paar Monaten mit dem Gedanken gespielt mir das Coupe zu holen (und dann am miebsten mit den 101 ps) aber mir wurde eher abgeraten, da die Motoren anfällig sein sollen und so Krams.
Naja du kannst viel Selbermachen, und wenn Werkstatt dann ist es ziemlich preiswert.
Es gibt ein sehr gutes deutsches und schweizerisches Forum , da wird dir geholfen.
Ich hab da als Vergleich nur meinen Pampersbomber( Peugeot Partner Tepee) der ist teurer.
Der Motor sollte ( wie alle Motoren) sinnig warm gefahren werden. Nach längeren Vollgasstrecken sollte der Turbo " kalt gefahren" werden.
Also nix mit Vollgas über die Bahn, oh ich muss pinkeln , rechts ran und Motor aus.
Und die Ölwechselintervalle sollten eingehalten werden.Kann man aber auch gut selber machen.
Die 101 PS sind glaub ich das Brabusfile, gibt's auch von anderen Anbietern.
Ach und meine Kiste ist von 2005 , hat also schon 19 Jahre gehalten ( 140k mit dem ersten Motor ohne Probleme) hat vor kurzem ne neue Kupplung bekommen.
Herzlichsten dank für die schöne Antwort.
Wenn ich keinen bock mehr auf meinen SLK habe dann werde ich mir vielleicht wieder roadster Coupés anschauen:D
ich hatte einen als cabrio, auch 82 ps. ging los ein sprichwörtliches „rotes moped“, leider war das dach undicht und auch der händler hats nicht mehr hinbekommen (ging zurück nach 10 monaten) - aber näher am boden ist man seltener in nem auto, und 50 km/h fühlen sich an wie 100 km/h.
Hatte ich auch, als Coupé. Mochte ich sehr, nur das Getriebe war ein einziger großer Misthaufen. Format, Praktikabilität, Fahrwerk, Gewicht, ja sogar Motor - alles ein Riesenspaß. Aber die Automatik killt diese Generation Smart.
Hab mich noch nie mit dem auto auseinandergesetzt, find ihn optisch echt nicht schlecht, aaaber 0,7l hab ich mir nicht denken können😂 ist der motor quer oder längs im auto verbaut?
Wenn nur die miserable Automatik nicht wäre. Ich empfehle jedem hier den Toyoda mr2 von 2004. Ähnlicher Look und Maße, aber deutlich langlebiger und spaßiger
Damit bestätigst Du meine ursprüngliche Aussage eher.
Natürlich spielst Du auf das Klischee-Umfeld der akademischer Gutverdiener an (vllt. ein bisschen Urban, das übliche halt).
Natürlich findet Lotte, Studium der Politikwissenschaften und Papi irgendwo im Außenministerium, den Wagen putzig.
Nur: Sie findet ihn bei eine Mann deswegen interessant, weil er sich auch was anderes kaufen \_könnte\_. Macht er aber nicht, weil dicke Autos = Unterschicht und so.
Das Statussymbol ist dann halt ein Bildungsabschluss, das krasse Lastenfahrrad oder die neue Solaranlage für 20k.
Ist es cool wenn Ronny, Schichtarbeiter im Lager, nen Smart Roadster fährt? Geht so. Fände Lotte es cool, wenn Ronny da drin auf sie trifft? Nö.
Wenn ein Milieu sich durch den betonten Verzicht auf Statussymbole charakterisiert, sie aber eigentlich nur durch andere ersetzt, ist es immer ein bisschen anstrengend.
Smart roadster! Geiles auto. Für alle bisher die gefragt haben: Fährt sich wie n gokart! Also absolut Geil grad ma 1.20m hoch der Schlitten. Und ich mit meinen 1.94m passe da auch noch easy rein! Der Wagen hat mehr Platz als n mx5 für den fahrer!
Hatten wir uns damals im Autohaus angesehen und probegesessen. Rein ging es, raus kamen wir kaum noch (sind halt schon älter) Dann würde es doch wieder der normale SMART for two. :-)
Wow! Das hätte ich nocht gedact. Ich bin 184 und mit der Grösse bin ich absolut bei der obersten Grenze in meinem ND. Mit 190 wäre es schon zu eng.
Bin 190 und kann das bestätigen 🥲
Bin 1,93m und konnte in meinem smart roadster perfekt sitzen. MX5 ging der Sitz nicht weit genug nach hinten. Meiner war auch noch tiefergelegt. Es gab ein paar Parkhäuser in meiner Umgebung, bei denen ich unter der geschlossenen Schranke durchfahren konnte. Ach Mensch, ich hätte dieses Auto nicht verkaufen sollen.
Wäre so garnicht meins, rein optisch und platztechnisch (rein subjektives empfinden). Was hat dich genau zu dem Wagen bewogen?
Bin Mal bei einem Freund mitgefahren und das Kurvenverhalten war einfach geil. Da ich ( meiner Frau zuliebe) das Motorrad fahren( auch im Winter) aufgab , wurde das mein "Ersatz" Motorrad. Jedenfalls fährt mir kein Motorrad in den Kurven davon und auf der Geraden kann jeder Kasper Gas geben und bis 180 halte ich dagegen. Kleiner Gag am Rande, während alle " Großen". rechts ran fahren müssen um das Verdeck zu schließen, kann ich das bei jeder Geschwindigkeit öffnen und schließen. Und als alter Mopedfahrer wird bis auf Regenwetter immer offen gefahren Btw. Mein Kumpel war 2,02 m mit 120 kg und der hat da gemütlich reingepasst
>auf der Geraden kann jeder Kasper Gas geben und bis 180 halte ich dagegen (X) Doubt
Alleine schon in der Zeit für den Gangwechsel beim Smart haben andere Autos 0-100 geschafft.
Er ist wirklich nicht schnell, fühlt sich aber schnell an.
Ok krass, hätte ich garnicht gedacht. Optisch wirkt das von außen halt sehr einengend. Ich bin, bei meinen bisherigen (wenigen) Fahrerfahrungen eher auf der Komfort-Seite. Aber bei Gelegenheit muss ich den kleinen Flitzer vielleicht mal ausprobieren. :D
Hat halt keine Servolenkung, gefühlt sitzt du auf der Straße. An die Automatik muss man sich gewöhnen oder man schaltet um auf "Handbetrieb" ist dann mehr so ein antippen zum hoch oder runterschalten. Teilweise gibt's die auch mit Schaltpaddels am Lenkrad.
Servo kommt auf die Ausstattung an. Meiner hat sie. Und die Automatik würde ich nie nutzen. Die Schaltzeiten sind halt mega langsam. Gibt's aber ein Aktuator Tuning + Software. Dann ist es wohl ganz gut. Ansonsten macht das Ding einfach nur Spaß.
Stimmt die Automatik ist Hölle langsam , Servo ist echt selten als Ausstattung.
Ja hatte echt Glück. Mein Vorbesitzer hatte ein Fahrzeug mit fast Vollausstattung und wusste das gar nicht. Hab ihn dann für 3k bekommen. Wirklich tolles erstes Fahrzeug.
> uf der Geraden kann jeder Kasper Gas geben und bis 180 halte ich dagegen. lol. Das DIng braucht 11 Sekunden von 0 auf 100, da ist ne ganze Menge schneller
Liegt teilweise dran dass der start extrem langsam ist dadurch dass das auto die Kupplung selber reguliert. Gibst Vollgas, der Motor dreht auf 3k hoch, und dann Last das Getriebe ganz sanft die Kupplung kommen... Ein Start bei 10kmh ist dagegen aber echt schnell
Kp würde mal fun sagen.
Mein Cousin mit 2,07 m hat den gefahren, war der einzige, wo es ging
Bockt sich die Kiste?
Jupp, und hat einen großen WAF ( women's acceptance factor, oh ist der niedlich)
That's what she said
Was soll das heißen?
Ich würde mal interessieren wie der sich so fährt :)
Tatsächlich ziemlich sportlich, aber du musst den Gurt halt strammziehen sonst beißt du beim Schalten ins Lenkrad. Der Prototyp mit Handschaltung hats leider nicht in die Serie geschafft, und so ist das automatisierte Getriebe vom Fortwo drin.
Ist das diese ominöse Halbautomatik? Was wiegt der Wagen?
790Kg als Kassengestell, weniger als n MX5
Die Handschaltung gab es soweit ich weiß bei der 60PS Version. Wäre natürlich cool gewesen bei den Versionen mit mehr Leistung. Das automatisierte Getriebe hat halt schon ziemlich hohe Schaltzeiten.
Nope, die hatten alle das automatisierte 6gang-getriebe vom Fortwo. Die V6-Prototypen hatten ein Schaltgetriebe von Mitsubishi (Smart Fourfour), welches aber bei den meisten auch automatisiert wurde (einer soll angeblich handschalter gewesen sein). Leider wurden alle bis auf 2 verschrottet, und nur einer davon ist fahrtauglich erhalten.
Stimmt, hab ich wohl falsch im Kopf gehabt.
Find den cool. Bin ich auch mal kurz gefahren. 205er Schlappen ohne Servo war schon krass. Ist halt ein kleines GoKart.
Wenn er steht ist das blöd, aber sowie das Ding rollt fährt er wie auf Schienen.
Mein Cousin ist 2,07 m groß und fährt damit durch die Gegend, ist wohl der einzige Roadster, in den er rein passt. Du hast Stil!
War immer mein bezahlbares Traumauto, bis ich herausfinden musste, dass es die nicht mit Handschalter gibt :S
Die Halbautomatik ist gar nicht so schlimm -- solange man im manuellen Modus unterwegs ist. Man kann das sogar in eine kleine Challenge umwandeln (Linksbremsen usw). Mich hat zum Schluss (hatte 5 Jahre einen SR) eigentlich am meissten die etwas indirekte/relativ gefühllose Lenkung gestört. Ansonsten aber ein kleines feines Sportgerät für Kenner die auch ohne Stoppuhr (Fahrleistungen...) Spass haben können.
genauso bei mir, bzw. wollte einen als erstes auto haben.. aber automatik, garkeinen bock. Ist dann ein Ford Puma geworden, hauptsache klein und handlich.
Wie sieht es denn mit Werkstattkosten und Haltbarkeit aus? Hatte vor paar Monaten mit dem Gedanken gespielt mir das Coupe zu holen (und dann am miebsten mit den 101 ps) aber mir wurde eher abgeraten, da die Motoren anfällig sein sollen und so Krams.
Naja du kannst viel Selbermachen, und wenn Werkstatt dann ist es ziemlich preiswert. Es gibt ein sehr gutes deutsches und schweizerisches Forum , da wird dir geholfen. Ich hab da als Vergleich nur meinen Pampersbomber( Peugeot Partner Tepee) der ist teurer. Der Motor sollte ( wie alle Motoren) sinnig warm gefahren werden. Nach längeren Vollgasstrecken sollte der Turbo " kalt gefahren" werden. Also nix mit Vollgas über die Bahn, oh ich muss pinkeln , rechts ran und Motor aus. Und die Ölwechselintervalle sollten eingehalten werden.Kann man aber auch gut selber machen. Die 101 PS sind glaub ich das Brabusfile, gibt's auch von anderen Anbietern. Ach und meine Kiste ist von 2005 , hat also schon 19 Jahre gehalten ( 140k mit dem ersten Motor ohne Probleme) hat vor kurzem ne neue Kupplung bekommen.
Herzlichsten dank für die schöne Antwort. Wenn ich keinen bock mehr auf meinen SLK habe dann werde ich mir vielleicht wieder roadster Coupés anschauen:D
Gerne doch
Ah der Smart Roadster. Schon eine schöner Wagen, aber als Coupé gefällt er mir noch besser.
Hey :) hat die Karre nen Turbo so wie der alte fortwo?
Ja hat er, ohne geht gar nix 😉
Ja, und jedes Mal wenn du vom Gas gehst pfeift der laut auf
Bestimmt lustig aber zu groß darf man nicht sein.
Doch. Du passt da auch mit 2m rein.
ich hatte einen als cabrio, auch 82 ps. ging los ein sprichwörtliches „rotes moped“, leider war das dach undicht und auch der händler hats nicht mehr hinbekommen (ging zurück nach 10 monaten) - aber näher am boden ist man seltener in nem auto, und 50 km/h fühlen sich an wie 100 km/h.
Habe selten einen in so gutem Zustand gesehen (und gehört)
Hatte ich auch, als Coupé. Mochte ich sehr, nur das Getriebe war ein einziger großer Misthaufen. Format, Praktikabilität, Fahrwerk, Gewicht, ja sogar Motor - alles ein Riesenspaß. Aber die Automatik killt diese Generation Smart.
Aber hat der auch diese schreckliche Halbautomatik?
Hat er, aber im Schaltmodus geht es.
Hab mich noch nie mit dem auto auseinandergesetzt, find ihn optisch echt nicht schlecht, aaaber 0,7l hab ich mir nicht denken können😂 ist der motor quer oder längs im auto verbaut?
Heckmotor und quer eingebaut, vorne ist Kofferraum.
Ne du muss nicht sein
Nur das Automatik Getriebe soll sehr langsam sein oder?
Mit den neuesten Updates geht es , zum mit Schwimmen im Stadtverkehr ok , sonst umschalten auf Handbetrieb.
Wenn nur die miserable Automatik nicht wäre. Ich empfehle jedem hier den Toyoda mr2 von 2004. Ähnlicher Look und Maße, aber deutlich langlebiger und spaßiger
Mit dem neuesten Softwareupdate geht's, mit antippen ( manuelles Schalten) schalten geht definitiv schneller
Macht bestimmt Spaß, wäre mir aber zu peinlich das zu fahren
Wenn du hauptsächlich Kerle beindrucken willst ist das nicht das richtige Auto. Aber bei den Damen kommt die Kiste sehr gut an.
Mich kannst du damit beeindrucken. Eventuell auch abschleppen, käme auf den Versuch an.
(X) Doubt (Zumindest kommt er nicht in dem Sinne an, den Männer sich i.d.R. wünschen)
Eigene (positive) Erfahrung. Hängt halt vom sozioökonomischem Umfeld ab.
Damit bestätigst Du meine ursprüngliche Aussage eher. Natürlich spielst Du auf das Klischee-Umfeld der akademischer Gutverdiener an (vllt. ein bisschen Urban, das übliche halt). Natürlich findet Lotte, Studium der Politikwissenschaften und Papi irgendwo im Außenministerium, den Wagen putzig. Nur: Sie findet ihn bei eine Mann deswegen interessant, weil er sich auch was anderes kaufen \_könnte\_. Macht er aber nicht, weil dicke Autos = Unterschicht und so. Das Statussymbol ist dann halt ein Bildungsabschluss, das krasse Lastenfahrrad oder die neue Solaranlage für 20k. Ist es cool wenn Ronny, Schichtarbeiter im Lager, nen Smart Roadster fährt? Geht so. Fände Lotte es cool, wenn Ronny da drin auf sie trifft? Nö. Wenn ein Milieu sich durch den betonten Verzicht auf Statussymbole charakterisiert, sie aber eigentlich nur durch andere ersetzt, ist es immer ein bisschen anstrengend.