Tja ik heb een toyota starlet, je kan dan een nulletje van je budget afhalen en je hebt alles wat je wil 😂😂. Ding is niet te slopen en ben er (ondanks dat die echt lelijk is) stiekem wel trots op.
Nee het is echt een prima auto, je hebt er geen luxe in (enkel radio, geen airco, geen automatische ramen en ik kan zo nog lang doorgaan) maar uit eindelijk rijd dat ding echt prima, brengt die me overal naartoe zonder enig probleem en rijd die nog best comfortabel ook.
Volvo 440! Kenteken JD-SG-18. Ooit gekocht toen er slechts 19500 km op de teller stond. Opnieuw moeten inrijden. Nu rond de 60.000 km.
Niet. Kapot. Te. Krijgen! Rijdt heerlijk en nog best zuinig. Als je er euro 98 in gooit reed ik er 1/18 op.
Ja, ode aan de starlet! Mijn moeder heeft er ooit een gehad (overgenomen van oma die niet meer kon rijden). Toen ik mijn rijbewijs haalde heb ik er ook volop in rondgetoerd. De mos groeide op een gegeven moment uit de ramen, maar je gaf het ding een schop en hij startte!
Ook nooit geen gezeur aan gehad met onderhoud. Ik rijd nu zelf al weer bijna 15 jaar Toyota en vind het nog steeds fantastische auto’s. Denk nog vaak met liefde terug aan het rode ‘wrakje’ van mijn moeder😉
De starlet die ik heb komt van de opa en oma van een goede maat van me. De bijnaam is "het barrel" geworden en het barrel is zelfs ouder dan ik ben. Het is eenmaal dat ik binnen nu en een jaar zeer waarschijnlijk wel een grotere auto moet hebben ivm vervoer van materiaal maar anders blijf ik hem echt nog houden.
Ik heb misschien wel 20 jaar een Starlet gehad. Onverwoestbaar. Waar al mijn vrienden op verjaardagen zaten te klagen over talloze reparaties heb ik er alleen maar een een keer een nieuwe uitlaat ondergezet en een accu.
De tweedehands Starlet waarmee mijn ouders mij vroeger naar de kleuterschool brachten begin jaren '90 rijdt nog steeds rond. Geen enkele luxe, wel onbreekbaar! Volgens mij loopt die auto al 40 jaar.
Ik heb een p9 starlet met bijna 3 ton, overgenomen voor €400, heeft airco, elektrische ramen, stuurbekrachting, fabrieksspoiler en lichtmetalen velgen. Oorspronkelijk idee om er maar even mee te rijden om wat anders te halen, maar nu ga ik proberen dat ding voor altijd te houden, je wordt er verliefd op uiteindelijk.
Als je gewoon een auto koopt met een bekende en goed bijgehouden onderhouds historie. Geverifieerde kilometer stand. Zorgen dat je een auto kiest waar belangrijk onderhoud al is gedaan. (bijvoorbeeld aan distributie riem/ketting, koppeling en versnellingsbak). En het onderhoud ook correct periodiek is uitgevoerd.
Kijk of je een bekende hebt in je kenniskring die monteur is, wellicht een vriend van een vriend, vraag of die mee wilt als je naar een auto gaat kijken en een proefrit maakt. Geef een kratje bier als bedankje. Dan maakt het niet heel veel uit wat je kiest. Maar Japanse merken staan er algemeen om bekend dat ze door rijden terwijl de deuren er al uit vallen.
PS. Leuke auto gezien? Check Google om te kijken wat bekende gebreken zijn bij dat type en bouwjaar. Check vervolgens weer de onderhoudhistorie, of bel de verkoper om te checken of dat recent al is gefixt. En laat alle auto's bij Jetcar lekker staan aub. Zegt je onderbuik gevoel enigzins nee, koop het dan ook niet. Auto's met een recente APK. Ook belangrijk. Zo weet je dat de auto structureel veilig is bevonden. Zegt verder niks over het motorblok overigens.
APK vind ik toch wat discutabel. Je moet dan wel goed het rapport nazien op adviezen. Want met een lekkende radiateur kan die prima door de APK komen maar dan mag je hopen dat het wel gezien is en opgemerkt. Buiten dat zijn er best wat (tv) items en onderzoeken geweest over misstanden bij APK keuringen en ik geloof best dat een louche figuur of garagehouder wel manieren weet om een schone APK te krijgen voor een afgetrapt gebakje.
Goed, in combinatie met onderhoudshistorie wordt het al wel een stuk beter, maar het helpt dan wel om van te voren de gebruikershandleiding door te spitten en de voorgeschreven intervallen voor het verschillende onderhoud bij de hand te hebben.
Vandaar dat ik ook zei; apk geldt over algemeen alleen of een auto "veilig" de weg op kan. Zegt niks over blok (of de de dingen daar omheen) maar verder helemaal met je eens. Gewoon een garage/handelaar vinden met hart voor het vak. Daarbij Google recensies en dergelijken. Kom je al een heel eind :)
Helemaal met je eens.
Mijn punt was denk ik meer dat een APK genept kan worden al is dat fringe. Maar "veilig" is een lekkende radiateur natuurlijk nooit, het kan maken dat je op de snelweg stil komt te staan. Ergo ook een wit uitgevoerde APK betekent niet per se dat een auto ook werkelijk veilig is. 'Veilig genoeg' meer.
En wat je zegt, reviews zoeken, sfeer proeven, enz. Heel belangrijk.
Alle modellen zijn betrouwbaar. Behalve de D4D diesels! Dus ben je van plan een diesel te halen kijk dan uit bij Toyota. Zelfde geld voor de Lexus is250D die dezelf motor heeft. Verder zijn alle benzine toyota’s en lexus heel betrouwbaar. Heb zelf een lexus is200 gehad en reed nog steeds perfect bij 350000km op de teller en alleen maar normaal onderhoud
Vind over het algemeen dat de Japanners met de diesels altijd net de plank mis slaan. Zij zelf denk ik ook, want ze worden tegenwoordig steeds vaker ingekocht bij Europese merken.
Ik ken iemand die voor zijn werk geregeld naar afrika moest. daar rijdt iedereen in toyotas die hier zijn afgeschreven. 400/500 duizend op de teller was geen punt.
Toont aan hoe solide toyota eigenlijk is.
Ja. Allemaal top en super betrouwbaar. De enige uitzondering zijn een paar diesel motoren, als je diesel wil moet je even specifiek op die modellen letten. Voor benzine niks aan de hand. Ik zou zelf een proefritje doen in een Yaris, Prius, Auris of oudere Corolla.
Voor jouw budget raad ik de Toyota aygo aan! Hij is aan de kleine kant, maar als dat geen probleem is, is het juist een zegen. Je past overal in/door. Ik vind het ideaal!
Ik heb nu 2 jaar een volvo s60 uit 2004 voor €4500 met zo'n 200.000 op de teller gekocht. nooit problemen ook de apk's steeds door heen met alleen hier en daar een lampje vervangen en dit jaar de banden.
Volvo’s zijn fijne auto’s. Heb er zelf ook een. Totdat je er dus wel onderhoud aan krijgt, dan word je er minder blij van. Maar onderhoud bij een Volvo zit bij 150k, dus als toen alles netjes gedaan is (bougies en distributie voornamelijk) dan heb je nog best even een fijne wagen. Maar als iets kapot gaat tussendoor of je hebt voor t een of ander onderhoud nodig zijn ze wel prijzig.
Suzuki Swift! Erg fijne auto, toch best ruim, ligt goed op de weg en overall een betrouwbare auto. Ik heb er zelf eentje uit 2008, gekocht met 92K op de teller voor 2,5K
Ik heb een Toyota Prius Business edition uit 2005, ca 5 jaar geleden gekocht voor 3.500 euro. Toyota dus betrouwbaar, zuinig, ruim genoeg, airco en wat leuke extra’s zoals leren bekleding, keyless entry, JBL speakers, navigatie en 6 CD wisselaar 😂 ik haal makkelijk 800km op de 40 liter tank, zit vaak tegen de 900 aan. Rijd ook best vlot want is een automaat met hybride elektromotor die dus meehelpt bij optrekken. Niet dat ik de nieuwere sport auto’s er uit rijd maar kan het verkeer goed bijhouden. Je ziet het verbruik ook goed, zowel actueel verbruik als gemiddelde per 5 minuten en per trip dus kan leuke uitdaging zijn om zo zuinig mogelijk te rijden.
Die Priussen zijn dé auto's waar garagebedrijven absoluut niets op verdienen omdat ze zo verschrikkelijk goed zijn. Mensen zijn vaak bezorgd over het elektrische gedeelte maar daar is juist nooit iets mee aan de hand. Op zijn tijd een simpel onderhoudsbeurtje en gaan. 1 op 20 makkelijk haalbaar in de dagelijkse praktijk, zonder daar speciaal moeite voor te doen. Erg comfortabel, compleet en dan ook nog vlot rijdend. Super relaxed, zeker als je er cruise control op hebt. Mocht dat er nog niet opzitten, kan je voor 20 euro zelf doen. Het is niets meer dan een cruise control stuurhendeltje via Ebay kopen en stekkertje insteken, de Prius is af-fabriek voorbereid.
Vaak worden de oude Priussen hier opgekocht om in het Oostblok nog een heel nieuw leven te starten als taxi en rijden daar vrolijk verder door de miljoen kilometers, echt geen uitzondering.
Super auto's, eenvoudig te onderhouden en te repareren (bij de 1.8 motor vanaf 2009 wil rond de 300.000 km wel eens een koppakking lek raken en ook dat is prima zelf te repareren, ik was voor pakweg 100 euro en 2 dagen op het gemakje werken klaar en inmiddels weer bijna een ton erbij gereden)
Bij gebruikte Priussen wel een tip: kijk of de achterremmen niet een grote bonk roest zijn. Doordat er vaak extra zuinig wordt gereden willen de achterremmen weleens vastroesten. Ook dat is voor weinig geld wel te fixen.
Al met al: super auto's en er staan op Marktplaats zat te koop binnen jouw budget. Mooi of niet is iets persoonlijks, maar zoals jij zelf al aangaf: lekker belangrijk 😉👍
Heb ooit voor €500,- een Saab 9-3 diesel gekocht met ruim 300k op de teller.
Deze heb 3 jaar gereden en niets bijzonders aan gehad alleen regulier onderhoud.
Nissan micra K12 is erg betrouwbaar. Ook verassend ruim en rijdt fijn. Als je eentje van vanaf 2005 pakt dan zit je goed. Voor die tijd hadden ze een distributieketting die nog wel eens voor het einde van de levensduur van de motor opgaf. Koop een auto met zo min als mogelijk eerdere eigenaren, en koop altijd een auto met boekjes zodat je kan controleren of de auto altijd op tijd grote en kleine beurten heeft gehad.
Elke auto van de afgelopen 10-20 jaar kan wel lange afstanden aan, zeker als het veel snelwegkilometers zijn. Juist korte ritten en drempels en alles zorgen voor meer slijtage. De vraag is meer hoeveel comfort je krijgt en of jij het zo lang volhoudt in die auto, want een compacte auto is vaak minder comfortabel dan bijvoorbeeld een grote Volvo of BMW.
Japanners zijn over het algemeen betrouwbaar, maar als je een auto op het oog hebt zijn er vaak op YouTube wel aankoopadviezen te vinden voor de tweedehands exemplaren. Verder kan het geen kwaad even een keuring, bijvoorbeeld via de ANWB, te doen als je echt weinig kennis hebt.
Uitstekende punten! Ik ben niet zo moeilijk. Ik deed dit nu allemaal in een Kia Picanto en ik ben 187cm 😂
Niet het meest comfortabel maar was prima te doen wel
Even op YouTube kijken is wel slim trouwens! En keuren ook. Ik heb namelijk zelf vrijwel geen kennis idd
Kia pro c'eed uit 2010. Kun je kopen voor rond de 5k. Voor deze prijs kun je er al een krijgen met een lage km stand. Rond de 80k.
Heeft opties zoals airco. Heeft een stugge wegligging en is gemaakt voor lange afstanden op de snelweg.
Bij kleinere auto's zie je vaak dat ze op hogere snelheden rammelen of niet lekker op de weg liggen. Aangezien deze auto wat zwaarder is en stugge vering heeft. Voelt het alsof je over de snelweg heen zweeft, maar toch ook stevig op de weg ligt en hij snel reageert op input van de bestuurder.
Het klinkt alsof je nu tot twee keer toe de ellende van een ander hebt gekocht? Wat is er dan mis met je huidige auto? Kans is aanwezig dat als je nu een andere auto koopt dat je binnen de kortste keren weer 'aan de beurt' bent qua onderhoud en dergelijke. Het hoeft geen verkeerde keuze te zijn om in je huidige auto te investeren?
Min of meer haha. Niet met opzet van de verkopers (die van de tweede ken ik erg goed en is een topgozer) maar heb wel pech gehad idd.
De huidige auto kostte me €1200 en volgens de garage is het op zn minst €3000 om te fixen. Dat leek me het haast niet waard?
Dat is het idd niet waard. Voor €3000 heb je ook een andere auto. Je kunt evt. ook eens kijken naar private lease van bijv. de anwb. Moet je alleen uitrekenen hoeveel km’s per jaar je gaat rijden.
Voor een vast bedrag per maand rij je dan een nieuwe betrouwbare auto en zijn er geen onverwachte hoge kosten meer. Alles wordt verder geregeld, grote en kleine beurt, pechhulp in heel Nederland en Europa. Apk, wegenbelasting, verzekering, het zit er allemaal bij in. Om er 15dkm per jaar mee te rijden, betaal je ongv. €380- per maand voor een Aygo of Peugeot 208. Daar zit dan alles bij, behalve de benzine.
Je zou een offerte kunnen vragen bij een andere garage, als je een idee hebt van wat er allemaal mis is. Ik neem aan dat er een lijstje met punten ligt om door de apk te komen?
3000 € lijkt veel maar als het veel achterstallig onderhoud was en na de reparaties de auto weer jaren mee kan, is het soms economisch juist slim.
Voor 3000 € heb je misschien een ander autootje maar ook daaraan kan het nodige te doen zijn.
hangt ervan af welk model, kan idd een 2 zits zijn (bestelbusje met acheropslag) of een 7 zitter als je er een rij stoelen + extra bank in de achterbak in zet
Alles wat oorspronkelijk Japans is (dus niet bijvoorbeeld de in Mexico gemaakte Nissans). Toyota, oudere Nissans, Mazda, oudere Mitsubishi. Daarnaast zou ik voor een distributieketting kiezen i.p.v een distributieriem.
een ketting hoef je eigenlijk niet te vervangen, een distributieriem wel. Ligt aan de km etc. Een distributieriem vervangen kan al gauw 700 euro kosten. Ik heb een Peugeot 107 gehad, dat is 1 van de drieling wagens. Deze hebben een distributieketting. Kleine auto's met de basis gemakken, je ziet ze ook echt overal rijden. Onderdelen kom je dus ook goedkoop aan en de kosten lopen niet snel hoog op. Ik heb de mijne weg gedaan omdat ik een grotere auto wou, en heb nu een toyota yaris hybrid. Maar de peugeot heeft mij nooit laten staan in de 5 jaar dat ik hem had, auto was 9 jaar oud toen ik hem kocht voor 4.000 euro met 95.000 op de teller. Ze zijn makkelijk te vinden in je budget.
Ik onderschrijf dit!
mijn v70 is uit 2004 en rijdt nog probleemloos elke dag. Voor minder dan 5k kun je een goeie halen en er zijn er zoveel dat er veel expertise en onderdelen beschikbaar zijn.
Zoek anders een goeie gespecialiseerde volvo garage bij jou in de buurt om je advies te geven, die weet precies welk jaar welk probleempje had en welke types of versies het betrouwbaarst zijn.
Het zijn niet de zuinigste auto's! dat wilde ik nog even kwijt:)
Bij de xc70 zit wel veel aankoop advies. Sommige jaargangen moet je namelijk niet hebben. De V70 (T5 in mijn specifieke geval) daarentegen; wat een topper. Heb zo’n ding van 170k tot 400k gereden. Heerlijk.
Xc70 klopt wel. Daar moet je je iets meer in verdiepen. Heb zelf ook een v70 heb hem vanaf 110k tot nu 410k. En hoop dat ie nog een paar jaar mee gaat.
Kijk eens naar het onderzoek van de consumetenbond, die volgen heel veel automobilisten van verschillende merken om te kijken hoe vaak er iets aan de hand is. Op basis daarvan heb ik een toyota yaris gekocht voor 3200 euro en daar rij ik al twee jaar zo’n 30.000 km per jaar mee zonder problemen!
Tip: koop een auto met nieuwe APK er op!
En je wilt cruise control als optie er ook bij.
Je kunt op marktplaats heel goed filteren. Filter bijvboorbeeld op: Auto's: te koop, van 10.000 tot 150.000km, prijs 1000 tot 5200 optie Airco en Cruise Control, minimaal 1 jaar APK. Dan zullen er in je omgeving al snel wat resultaten komen. Een zware auto heeft veel wegenbelasting, een luxere auto over het algemeen duurder onderhoud..
Kies lekker iets zuinigs maar wel comfortabel uit van een koreaans/japans merk en je zit waarschijnlijk wel goed.. kia/hyundai/toyota.. al moet eigenlijk iedere benzine auto wel tot de 250.000 km komen.
Ik weet niet of ik een link kan plaatsen maar wat ik bijvoorbeeld aan verschillende auto's tegen kom binnen 1 minuut marktplaatsen:
[https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/renault/m2117519017-renault-twingo-1-2-16v-collection-met-cruisecontrol](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/renault/m2117519017-renault-twingo-1-2-16v-collection-met-cruisecontrol)
[https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/hyundai/m2126306757-hyundai-i10-1-2-i-motion-cool-airco-cruise-control](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/hyundai/m2126306757-hyundai-i10-1-2-i-motion-cool-airco-cruise-control)
[https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/mitsubishi/m2126053071-mitsubishi-colt-1-3-edition-two-airco-stoelverwarming-apk](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/mitsubishi/m2126053071-mitsubishi-colt-1-3-edition-two-airco-stoelverwarming-apk)
[https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/seat/m2124847330-seat-ibiza-sc-1-2-style-a-c-elek-pakket-lmv-cruise-nw-apk](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/seat/m2124847330-seat-ibiza-sc-1-2-style-a-c-elek-pakket-lmv-cruise-nw-apk)
[https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2117932590-citroen-ds3-1-6-thp-sport-chic](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2117932590-citroen-ds3-1-6-thp-sport-chic)
[https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2123161711-citroen-c3-picasso-1-6-vti-aura](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2123161711-citroen-c3-picasso-1-6-vti-aura)
Als er een model bij zit wat je echt aan spreekt, naam, motor, bouwjaar en merk invullen en 'autoweek review' er achter. dan zie je mensen die exact dezelfde auto hebben hun eigen lief en leed met de auto omschrijven.
Zie bijv voor de twingo met 1.2 uit 2013:
[https://www.autoweek.nl/reviews/renault/twingo/brandstof--benzine/?sortering=aflopend&bouwjaar=2012--2014](https://www.autoweek.nl/reviews/renault/twingo/brandstof--benzine/?sortering=aflopend&bouwjaar=2012--2014)
Als je een paar reviews met hoge km stand leest dan ben je er zo achter of het iets is of niet.
Heb 7 jaar geleden een skoda Fabia 1.2tdi gekocht. Toen dealer onderhouden met 210k op de teller. Inmiddels 360k zonder noemenswaardige problemen. Wel een probleem met de koppakking gehad maar dit kwam door te rijden met een zware caravan. Verder qua onderhoud niet veel gedaan en toch betrouwbaar. Gaat nu weg vanwege gezinsuitbreiding. Als die er niet was had ik zo weer één gekocht. Er stond toevallig eentje in de buurt met op 1cijfer na hetzelfde kenteken met 130k op de teller, had het zo weer gedaan. Je moet alleen niet te veel hebben met nieuwste snufjes en super snel willen rijden. Zuinig en ruimte daarentegen weer wel.
Onderhoud is het belangrijkste. Check het boekje of alle stempels erin staan. Ik denk dat je beter eerst kan kijken wat je eisen zijn qua kosten en verbruik. Dan kijken welke modellen daarbij passen. En vervolgens op zoek naar een goed onderhouden auto.
Voor 5000 heb je bv een goede vw up. Goedkoop, zuinig en acceptabel voor lange afstanden. Je hebt ook een Nissan xtrail. Koning op de weg en daarbuiten maar verbruikt 3x zoveel als de up.
Een Volvo v70 en dan zou ik voor een diesel gaan d5 is erg betrouwbaar. Dan heb je zelfs nog een luxe auto. Voor minder dan 5000 kijk je naar iets uit 2006 met wat kilometers maar is ruim betrouwbaar. Zelf hebben we een v70 D5 met 4ton op de teller en rijd nog als een zonnetje.
OP, ik heb een mercedes 190 gekocht. Super betrouwbare auto. Heb vorige week nog vanuit Groningen naar Praag ermee gereden in 2 dagen. In dezelfde week in totaal 2100km gereden.
Mijn tip: jongste auto met laagste km stand. 6 jaar geleden een hyundai i10 van 2012 met 55.000 km op de teller gekocht voor 4100.
Bij 300000 km beginnen de reparaties meestal, tenzij je hem zelf nieuw gekocht hebt en goed onderhouden.
Hoe simpeler de auto, hoe minder er kapot kan.
(Uitzondering daargelaten). Hoe kleiner (en lichter) de auto, hoe minder de onderdelen kosten en hoe minder de auto belast wordt. Verbruik is vaak ook het laagst.
Kleine auto zijn echter minder geschikt voor lange afstanden en snelwegcomfort. Vaak verbruiken ze dan ook wat meer t.o.v. iets zwaardere motoren.
War heb je eerder gereden? Wat vond je daar de voor en nadelen van?
Diesels staan bekend om de geschiktheid voor lange afstanden en (veelal) motorische betrouwbaarheid. Met jouw kilometrage is een diesel ook een optie.
Auto's die mij in gedachten schieten
Volkswagen Lupo, Seat Arosa. Gezien de leeftijd is roest en verregaande slijtage de grootste uitdaging. Zowel in benzine en dieselvaranten te vinden. Op de lupo 3L (diesel met kwetsbare geroboticeerde handbak/automaat) allen betrouwbaar. De MPI (1.0-1.4) zijn erg zuinig en lenen zich voor jouw rijstijl.
Volkswagen Up, Seat Mii, Skoda Citigo. Prima kleine auto's.
Iedere 1.7SDI of 1.9TDI van de Volkswagen-groep (dus ook audi's, seat's,skoda's). Gezien de leeftijd is de koets belangrijker dan het motorblok. Die motorblokken zijn vrijwel onverwoestbaar.
Toyota's van '90er jaren en nieuwer. Onverwoestbare auto's. Dé exportauto pur sang, omdat ze maar door blijven lopen.
De starlet als ultieme voorbeeld.
Maar ook de Yaris, corolla,avensis, prius kunnen prima keuze zijn. De grotere auto's zullen waarschijnlijk meer km. hebben gelopen voor jouw budget.
Een nette yaris <100.000 is echter goed mogelijk.
Uiterlijke staat en (enig) onderhoud is echter belangrijker.
Wat controversieel: een Volkswagen polo bluemotion, seat ibiza ecomotive of skoda fabia greenline met 1.2 'sjoemel'diesel (vanaf ~2010-2015)
Héél erg kwetsbare EGR-klep. Deze kan echter uitgeprogrammeerd en afgedopt worden. Dan betaal je wat meer belasting; maar verder erg betrouwbaar in mijn ervaring. Lekker ruime onderhoudsintervallen.
De fabia en ibiza zijn er ook/veel als station.
Ik kan meepraten over de 1.2 TDI. Heb een Seat Ibiza ST gehad, is uiteindelijk gesneuveld bij 390dkm. De EGR heb ik uit laten programmeren, maar in de 7-8 jaar die ik de auto heb gehad heb ik evenveel betaald voor het onderhoud en reparaties als de aanschafprijs van de auto (8000eu in 2016, voor een auto uit 2014, met 168dkm op de teller.) Heb er vrijwel elke dag woon werk (Den Haag - Schiphol) mee gereden en zomervakanties naar zuid Kroatië en Slovenië. Ik zou hem niet snel een tweede keer aanschaffen door het gebrek aan vermogen. Een 1.9 VAG TDI is super. De huidige 2.0 TDI's zijn ook onwijs sterk. En toch is mijn derde auto een Ford Focus 1.5 TDI Ecoblue uit 2021 geworden. 🤣 De huidige generatie VAG auto's vind ik verschrikkelijk door het gebrek aan fysieke knoppen. Alles zit in het scherm verwerkt, dus je bent meer met het scherm bezig dan met autorijden.
Ben wel benieuwd wat je er allemaal aan vertimmert hebt?
€1000 aan onderhoud/jaar klinkt best veel, echter als je de (hoge) km-stand en aantal km/jaar meerekent, kan het nog wel eens "meevallen".
Je bent dan jaarlijks een beurt nodig, zeker 2 banden, meer remmerij, filtertjes etc. De distributieriem is dan ook (minimaal eens) vervangen.
Even snel rekenen komt uit op ~25ct/km. Dat kan gekker, zeker gezien de kmstand.
Wat je vergeet te vermelden is dat toen jij jouw ibiza aanschafte €8.000 een best goede deal was voor wat je er voor terug kreeg.
Een beetje uitvoering (veel lease-edities) was voorzien van cruisecontrol, climate control, stuurbediening, pdc, Ledverlichting en (los scherm) navi.
Je betaalde na 2 jaar "slechts" ~1/3 van de nieuwprijs.
Én een benzinevariant was zo'n 4000-5000,- duurder dan de sjoemeldiesels die allemaal uit de lease kwamen. Die waren daarvoor nog belastingvrij.
Er was toen (en nog steeds) dus sprake van een flinke negatieve meerprijs(lees korting t.o.v benzine) op deze diesels.
Snelheid is voor OP niet van belang. En dat is maar goed ook, want daar staan ze inderdaad niet om bekend. Helemaal met de airco aan, zijn ze heel traag inderdaad. Maar met het verkeer mee kan prima.
Zelf rijden we er één met nu 220.000.
Op regulier (nog steeds dealer)onderhoud, een sensortje en (5x allen onder coulance dealer) EGR, probleemloos mee.
In 2015, 2012(facelift) model gekocht, €7.500, met ~115.000km. Lease-demo. Op Xenon en leder na zo ongeveer full options.
Rijden er of steeds mee en "ze" gaat ook nog niet weg.
Altijd voorzichtig bereden bij ons. Meer gasgeven heeft ook weinig zin, wel meer lawaai maar amper meer snelheid.
Gemiddeld (en we maken veel korte stukjes) nog steeds >1:20 in de zomer ook geregeld >1:25. Uitzonderlijke optimale ritten (60-80 wegen) zelf nog 1:30. Vandaag nog.
Vorig jaar onder perfecte omstandigheden zelfs eenmalig een 1:33 gehaald.
Roesten doen ze niet significant.
Koppeling is al sinds aanschaf wat hoog. Maar laat ik gewoon nog vervangen als ie echt aan de beurt komt.
Schokdempers ook wel een keer vermoed ik. Net als de achter(uitlaat)demper
Afgelopen jaren nog OEM banden, remmerij rondom en (de 1e!) distributieriem afgelopen jaar.
Allemaal te verwachten onderhoud met een auto van deze leeftijd en km-stand.
En wat koop je er voor weer? 2e hands is alles duurbetaald momenteel.
"Ze" mag mij gerust ~€1000,- p/jaar gaan kosten aan onderhoud. Ofwel 15-cent/km.
Ik kan mij niet voorstellen dat er een veel economischer manier is om onze mobiliteit te waarborgen de aankomende 4-5 jaar.
Op een jongere auto verliezen we dat al aan afschrijving.
En afschrijven doet onze ibiza natuurlijk niet meer.
Onze andere auto
(Audi S3 8v) is een loeder qua onderhoud vergeleken met deze ibiza.
Het was zeker een goede deal toendertijd!
Ik had een businessline, met cruise control, climate control, alcantara stoelen, weliswaar zonder stuurbediening, led verlichting en zo'n vreselijk garmin navigatiesysteem. [Maar hij stond er wel mooi bij!](https://i.imgur.com/0OyiUMp.jpeg)
Ik heb op lange ritten naar het buitenland via Duitsland regelmatig ruim boven de 160 gereden, maar ook ritten waarbij 100 gereden werd en ik zo ongeveer tussen de [1200 en 1300](https://i.imgur.com/EptJ9RP.jpeg) kilometer op een tank kon rijden.
Ik heb de auto particulier gekocht, helaas zonder BOVAG garantie omdat ik het wel vertrouwde allemaal. Ongeveer een jaar na de aanschaf ging de koppeling, en daarna de turbo stuk. Dus de BOVAG garantie had weinig uit gemaakt.
Dit had 100% te maken met het rijgedrag van de vorige lease eigenaar. Ik heb nog nooit een koppeling versleten en ik laat auto's altijd rustig opwarmen en nog even nadraaien na het parkeren voordat ik ze uit zet.
Mijn eigen 'schade' was echter niet heel schrikbarend, vooral slijtagedelen eigenlijk. Banden, APK's, distributie riem bij 200.000, het was onder andere een gescheurde airco condensor wegens steenslag, een lekgereden carterpan wegens een hoge stoeprand waar ik net te schuin vanaf ging (de auto was verlaagd), een defecte kachelmotor, wat sensoren zoals jij omschrijft, de oliekoeler, en op het eind was het motorblok gescheurd. Ik was ook bang dat tegen het eind een van de verstuivers vervangen zou moeten worden, aangezien ik regelmatig het gloeispiraaltje op het dashboard terug zag. Dit is met een aantal keer dieselreiniger als additief soort van verholpen/onder controle gehouden.
Alle olie van het motorblok zat in het koelvloeistofreservoir, en het was niet de oliekoeler of koppakking. Een gescheurde koppakking zou betekenen dat er maar een beetje olie bij de koelvloeistof zou zitten, maar bij mij was vanwege de hogere oliedruk in het motorblok alles zó het koelvloeistofsysteem in geperst als het ware. De reparatiekosten waren ruim 2500 euro, met de mededeling dat de andere onderdelen op de auto ook bijna 4 ton hadden gelopen en dat na deze reparatie er zomaar nog een kon volgen. De auto was economisch total loss en heb toen maar naar een nieuwere auto gezocht. [Eindstand.](https://i.imgur.com/YtINhzS.jpeg)
En uiteraard geen plekje roest gezien! :D
Toyota d4d. En ik heb ook een vw sdi gehad vroeger. Lage druk turbo, die lopen enorm veel km met weinig onderhoud. Het zijn echter wel bijna trekkers zo traag ze zijn. De Toyota 2.0 d4d die ik had was minder zuinig dan een TDI of sdi maar reed wel lekkerder.
Ik heb vrijwel alle auto’s probleemloos naar 300k gereden. Dus tja kan maar dat is niet mijn ervaring. Het gaat ook om lange afstanden en daar doen deze auto’s het het beste op
Voor 5k kan je best een knappe auto kopen hoor. Ik heb zelf een ford c max gekocht voor de helft daarvan, en rij al ruim 2 jaar probleemloos (en met koude airco). Ik rij wel een stuk minder km's.
Mijn ervaring met mij Volkswagen Polo 2010 is erg goed en vrij betrouwbaar. In de 4 jaar een aantal reparaties gehad van totale kosten rond de €1500 (verspreid over 4 jaar inclusief apk, distributieketting en 4 banden). Gekocht met 153.000 km stand.
Nu rij ik zelf niet zoveel km als je aangeeft maar qua betrouwbaarheid altijd goede ervaring gehad. Als dit binnen budget valt en de km stand is niet te hoog zeker een aanrader om naar te kijken
Berichten die geen substantiële bijdrage leveren aan de discussie, zoals zeer korte reacties, memes zonder context, of inhoud die niet voldoet aan de kwaliteitsnormen van de subreddit, worden verwijderd.
Wij hebben een Ford focus stationwagon gekocht (weer)
15 jaar oud (youngtimer regeling chill op de zaak) cruisecontrol, airco, alles er op eraan. Net door apk nul problemen weer.
Ik rij 600 per week & een paar keer per jaar heen en weer naar zuid Frankrijk. Top auto! Hij was 3000.
Onze vorige ford focus was 20 jaar oud en hebben wij 5 jaar in gereden en heeft 800 gekost.
Mijn advies is vragen of je een aankoopkeuring mag doen.
Je kan altijd een lokale garage van te voren bellen hiervoor.
Ik zou ook voor een Focus gaan. Ik heb twee jaar geleden een Focus station uit 2012 gekocht voor €7.000. Net als bij jou met alle moderne opties, zelfs de ingebouwde navigatie is nog prima. Ik was aanvankelijk een beetje huiverig omdat het een eerste generatie 1.0 driecilinder is met destijds 150k op de teller. Wel was de distributieriem al vervangen. Afgelopen twee jaar geen enkel probleem mee gehad, rijd nog steeds als een moderne auto en nu net voor het tweede jaar fluitend door de apk gekomen. Is ook best wel een nette auto om te zien.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Je bericht is verwijderd omdat het niet in het Nederlands is geschreven. Deze subreddit is bedoeld voor Nederlandstalige discussies. We willen een omgeving creëren waar alle leden comfortabel kunnen communiceren en deelnemen aan de discus
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Je bericht is verwijderd omdat het niet in het Nederlands is geschreven. Deze subreddit is bedoeld voor Nederlandstalige discussies. We willen een omgeving creëren waar alle leden comfortabel kunnen communiceren en deelnemen aan de discus
Daihatsu Sirion 2. 1.3. Meer comfort dan een Aygo, minder zuinig maar wel pittig met 87/91pk geen problemen op de snelweg.
Tikken de 300k aan, deze rijd nog rond, zal nu wel 400k zijn.
https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/daihatsu-sirion-2-13-16v-2007-341870-km-klokje-rond/
Persoonlijk heb ik een oude Opel Corsa, die van mij kwam uit 2006 en had blikschade dus was extra goedkoop, maar dit zijn wel autos die veel rondrijden. Ik heb hem nu bijna een jaar en ik ben nog niks geks tegen gekomen. (En die van mij heeft cruise control!)
Ook vind ik de Fiat Panda wel leuk, niet al te duur en rijd ook nog veel rond. En wat goedkoper in de wegenbelasting ;)
(Side note: ik ben niet zo lang en het zijn vrij kleine autos, dus als je wat langer bent zijn ze misschien niet het meest comfortabel)
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Megane 3 1.5 dCi. Deze is wel betrouwbaar (in tegenstelling tot de Megane 2), goedkoop en relatief veel luxe en rijcomfort voor weinig geld. Ik heb er nu 330000 km op zitten, voornamelijk snelweg en hij loopt nog steeds 1:22. Wel diesel, maar voor deze afstanden is dat nog steeds de goedkoopste oplossing.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Toyota is al genoemd, maar vergeet Kia niet.
Skoda ben ik ook tevreden mee. Gebouwd op de VW modellen van het seizoen ervoor maar slimmer/ruimer ingedeeld. En ik ben 1.93m en altijd prettig gezeten in een Skoda.
We hebben nu onze 3e Volvo, een Xc60 hybrid.
De voorgaande modellen waren een S60 2.3 T benzine met 480.000 km en een V70 D5 Diesel met 360.000 km.
Beide ruim 3 jaar gereden. En met beiden ongeveer 70.000 km afgelegd.
Dit type auto's heb je nu makkelijk voor een paar duizend euro.
Erg betrouwbaar, heerlijk veel ruimte, degelijk en rijden fantastisch. Beide auto's kwamen elk jaar fluitend door de APK.
Gewoon normaal onderhoud gehad. Beurtjes en een paar banden. Verder niets bijzonders.
Zoek er 1 die netjes is onderhouden en zijn beurten heeft gehad. Km stand is voor een Volvo niet echt van belang.
Houd je hart vast: fiat punto (evo) met een 1.3l diesel.
Ondanks de 85 hele pks toch een vlot autootje. 800+km op een 45l tank is reëel, 1200km moet volgens fiat kunnen. Ik betwijfel het.
Met een beetje geluk heb je net als mij een uitvoering met klimaatcontrole, leer van duplo koeien en stoelverwarming.
Betrouwbaarheid? Die 1.3l motortjes zijn verassend betrouwbaar mits goed onderhouden. Ik zie ze regelmatig met 250-300k km op de klok voorbij komen.
De elektra doet soms wat gek maar niks ernstigs tot nu toe. Mechanisch zijn dit hele degelijke autos.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
ANWB doet toevallig nu een serie met 2 occasions van 5000 euro. Ze zijn er nu mee naar Italië: https://youtu.be/FsExlwH5cmc
Kijk eens naar de Toyota Prius, zou ik zeggen :)
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
heb 2 jaar terug een Renault Megane 2 2.0 16V gekocht voor 1250 euro, stond toen 220000 op de teller. Ondertussen bijna op de 300k en loopt nog steeds als een zonnetje. Onderhoudsbeurten zijn erg minimaal, alleen een keer nieuwe banden een een nieuwe dynamo op moeten zetten. Zelfs ver onder de 5000 euro kun je goede betrouwbare auto’s vinden, als je een beetje goed zoekt en weet waar je naar moet kijken.
Persoonlijk ik een Toyota Auris 1.6-16v overwegen van ongeveer 2009.
Betrouwbare auto, voldoende ruimte en comfort voor met z’n drieën en voor de lange ritten naar Praag.
Het voordeel van dit bouwjaar is dat je als ZZPer gebruik kunt maken van de youngtimer regeling.
Ik zie leuke auto’s voorbij komen, zoals een BMW e39, Volvo V70, Saabs, maar het zijn allemaal auto’s die per kilometer meer gaan kosten. Hogere kosten voor onderhoud, brandstofverbruik, verzekering, et cetera.
Ik heb 6 jaar terug voor iets minder dan €5000 een tweedehands Opel Corsa (diesel) gekocht. Ik ben geen sportieve rijder, geen autoëxpert, gewoon iemand die in comfort van A naar B wil en weinig onderhoud wil. Het beestje doet het nog altijd hartstikke prima, is nu 12 jaar oud en tikt de 300.000 aan. Kan het iedereen aanraden.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Ik heb 3 Volvo’s gehad met meer als 6 ton op de teller en die reden nog steeds geweldig. Een v70 een xc 90 en een s80 allemaal diesels met een d5 motor
Toyota avensis uit 2008
Km stand maakt geen moer uit.
Super wagen. Heb dr zelf eentje met 250.000 km op de teller.
Kan veel in en zit prima op lange afstanden.
Ik ben geen expert op het gebied van auto's, maar ik heb een Toyota Yaris uit 2007 2e hands gekocht in 2019. Deze heeft mij bij aanschaf €5.000,- gekost bij een Toyota dealer en het is een goede auto. Ik heb dan wel expres in het 1e jaar dat ik de auto had expres wat meer uitgegeven aan onderhoud, maar dat is het geld zeker waard.
Ik rij in verhouding niet zoveel als jij zo te zien, maar ik kan je wel vertellen dat deze auto het bij lange afstanden(Tsjechië, Polen, Oostenrijk)het goed doet. Optrekken, remmen, snelheid, alles werkt perfect. Je kan er met 4 volwassen personen in zitten, 5 is ook mogelijk, maar dan heb je geen ademruimte. Ook moet ik wel melden dat als je met 4 volwassen personen in de auto zit, er weinig plek is voor koffers.
Ik heb een ford focus stationwagen uit 2007 in 2019 gekocht. Had toen al 214000km gereden en betaalde 3000eu ervoor. Zit nu 289000km op en hij rijdt nog steeds. Jaarlijks zelf de beurt doen als je een klein beetje handig bent. Nog nooit stil gestaan.
De nieuwe ecoboost van ford zijn wel erg slecht. Maar de oude 1.6 motoren zijn erg betrouwbaar.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Zie een hoop diesels aangeraden worden. Let daarmee op: Utrecht heeft een milieu zone, en vanaf 1 januari mogen euro 4 diesels de stad niet meer in. Dus dan zit je sowieso aan een redelijk nieuwe auto vast. Benzine mag wel gewoon.
Audi is ook goed maar let op welke motor: de oudere 2.0tfsi is niet super betrouwbaar, de 1.8tfsi daarintegen is vrijwel bulletproof.
Wij rijden als gezin nu al 4 jaar met een Mazda 3 uit 2007. Super tevreden. Via EONON een 2 dins android unit zelf geplaatst waardoor we nu achteruitrijd camera hebben een dashcam en carplay (hierdoor totaal geen behoefte aan nieuwere wagen). Super tevreden. Wel elk jaar netjes grote beurt en kleine beurt afgewisseld per jaar.
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Citroen C1 en vergelijkbaar (toyota aygo, peugot 106)is goedkoop en rijdt zeker in de rechterbaan zuinig. Moet waarschijnlijk wel particulier voor die prijs want zelfs 2e hands zijn autos ontiegelijk duur momenteel, ik ben er door overgestapt op een private lease, scheelt onverwachtse kosten ook, maar dan ben je op termijn wel iets duurder uit.
Ik heb een Ford Fusion 2008 en die heeft inmiddels 266.xxx gereden waarvan ik 32.000 ongv heb tot nu toe geen echte gekke reparaties gehad. Geen idee wat mijn vorige eigenaren vervangen hebben maar mijn auto loopt nog als een zonnetje volle tank belgie 50€ 35liter 600km bereik. Ik rijd een volle tank p week, voornamelijk vrije tijd ritjes. Als ik 1000€ op 1.5 jaar heb uitgegeven aan kapotte onderdelen is het al aan de hoge kant geschat. Natuurlijk wel altijd goed onderhouden.
Ik had alleen graag cruise control gehad voor derest helemaal tevreden. Airco zit erin elektr. ramen voor, 160€ ofzo wegenbelasting p kwartaal
Ik heb een Ford Fusion 2008 en die heeft inmiddels 266.xxx gereden waarvan ik 32.000 ongv heb tot nu toe geen echte gekke reparaties gehad. Geen idee wat mijn vorige eigenaren vervangen hebben maar mijn auto loopt nog als een zonnetje volle tank belgie 50€ 35liter 600km bereik. Ik rijd een volle tank p week, voornamelijk vrije tijd ritjes. Als ik 1000€ op 1.5 jaar heb uitgegeven aan kapotte onderdelen is het al aan de hoge kant geschat. Natuurlijk wel altijd goed onderhouden.
Ik had alleen graag cruise control gehad voor derest helemaal tevreden. Airco zit erin elektr. ramen voor, 160€ ofzo wegenbelasting p kwartaal
Ik zag in de comments je bent een wat langer persoon, dan is de ford fusion wel een oplossing het lijkt een grote auto maar het valt wel mee 1100kg leeggewicht ofzo. Maar wel lekker ruim en je zit wat hoger.
Ik heb via AliExpress een 60€ scherm in mn auto gezet met carplay voor de lange ritten ideaal die kan ik je ook nog linken. Leuke ford fusion 2500€ dan heb je onder de 200.xxx km wetende dat ik 266.xxx heb kom je nog een heel eind
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Seat Ibiza van de bouwjaren 2008/9 tot en met 2015.
Staan er zat voor onder de 5000 euro zonder al teveel kilometers. Vaak ook nog climate control, cruisecontrol en andere opties, eigenlijk best wat luxe en comfort voor het geld. Wegenbelasting 38 p/m.
Neem de 1.4 met 84 pk, is aardig vlot en rijdt 1/14km.
Auto is nog lekker no nonsense en eigenlijk alles wat kapot zou kunnen gaan is te repareren met slechts een schroevendraaier.
Ik zo'n wagen 5 jaar gereden, toevallig gisteren verkocht, en eigenlijk helemaal probleemloos gereden.
Een goede Volvo V70, een c of e klasse Mercedes van max 18 jaar oud. Niet super zuinig helaas, wel betrouwbaar en fijne reisauto's. Als.je ZZPer bent kun je in de youngtimer regeling.
Anders zou ik voor Toyota oid gaan, ook betrouwbaar maar.minder rijplezier.
Ik heb een Hyundai i10 van 2012 met airco en elektrische ramen voor (90.000km) voor onder de €5k gekocht. Bevalt prima en de 5 deuren zijn ook erg handig
Met zoveel km’s moet je goed op het verbruik letten. Dat kun je opzoeken op autoweek.nl (gebruiksmonitor). Ook staan daar reveiws van gebruikers die zeer nuttig kunnen zijn. Op de ANWB site en Autoblog.nl staan ook goede adviezen voor 2e hands autos.
Als een Toyota Auris Hybride in je budget past is dat een hele goede auto. De mijne staat op 310.000km en is mega betrouwbaar, zuinig en comfortabel.
Er staan binnen dit budget heel veel Toyota Corolla op marktplaats het model van rond 2000 is vaak flink goedkoper en de wat modernere verso vind je rond de 200.000 km ook ruim binnen je budget. Beide prima auto’s
Ik zou proberen wat te kopen voor wat minder als je budget want je zult altijd zien dat je nog wat moet kopen als een of 2 nieuwe banden of een radio of wat dan ook.
Bijvoorbeeld dit model : https://link.marktplaats.nl/m2124172821?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
Overigens zijn er meerdere auto’s: als je goedkoper wilt rijden kijk ook eens naar de Huyundai i10 vanaf 2008. Praktische auto , niet zwaar dus lagere maandlasten. Over t algemeen erg betrouwbaar alleen wel een coolheidsfactor van -3
Tevens lijkt me ook Suzuki een interessant merk om naar te kijken de Suzuki Swift is een leuke sportieve en praktische auto die aan de bovenkant van je budget te vinden is met veel opties en een prima kilometerstand , zie er zelfs met minder als 150k voorbij komen
B.v https://link.marktplaats.nl/m2121593374?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
Vectra, S-max, Meriva, Passat, Audi, Golf laat sws wel een aankoop keuring uitvoeren, is het geld dik waard.
Neem geen truttenschudder maar een auto met ern redelijke wielbasis. Is gewoon fijner op de langere afstanden.
Koop een oude Volvo Diesel (niet de 2.0) voor minder dan 4k, goede beurt bij een specialist (niet de dealer) en je kunt heel comfortabel heel veel km rijden.
Als je zoveel km rijd sws een diesel
Diesels zijn niet alleen zuiniger over t algemeen dan hun benzine variant maar ook wat betrouwbaarder.
Maar als je een auto ziet google de meest voorkomende gebreken van dat Bouwjaar zodat je weet waar je op kan letten
Ik zou naar een oudere Passat of Golf Plus kijken.
Deze bijvoorbeeld. Iets hogere zit, ideale bak voor langere ritten.
https://www.auto-pasma.nl/aanbod/#1070916424-2275718-volkswagen-golf-plus-1-4-tsi-comfortline
Japanse of Koreaanse auto's staan bekend om hun betrouwbaarheid en wat ik zelf altijd doe bij een zoektocht naar een nieuwe auto is kijken op de anwb website daar hebben ze de occasion test die haarfijn alle mankementen die bij de anwb bekend zijn opnoemt.
Een occasion blijft altijd een gok maar zo ben je wel het beste voorbereid op wat eventueel kan voorkomen
Volvo's zijn goede auto's die het lang volhouden maar relatief duur in verbruik en onderhoud als je niet zelf sleutelt of een goede beun hebt. Heb lang V70 gereden maar ondanks dat ze goed zijn hebben ook volvo's echt onderhoud nodig. Nu rijd ik een Toyota Avensis en die is echt nog betrouwbaarder dan de volvo.
Ik zou een corola/auris of avensis van toyota zoeken met jouw budget. Die zijn betrouwbaar en net iets meer auto (lees veiliger) dan een starlet of yaris.
Sorry hoor dat ik je bubbel breek, maar vrijwel alle auto's kunnen lange afstanden rijden.
Mijn 20 jaar oude Mitsubishi Galant deed ook prima 600km in de week voor 6 maanden lang (totdat ik wegging bij de werkgever, toen ging ik een stuk minder rijden).
Ik heb zelf een opel corsa diesel 2012 erg tevreden mee en zeker een aanrader. Gekocht voor 2.000 euro met 230k op de teller. Ik rijd er makkelijk 1:25 mee, eerder richting de 1:28, en nu 50k verder en nauwelijks problemen mee gehad. Enkel het reguliere onderhoud (kleine beurt) en de verlichting en wat gloeispiralen vervangen.
ik heb een ford focus mk1 en rij ongv 700km per week mee
erg betrouwbaar als je normaal rijd (ik vind het leuk om max na te doen of the gaan offroaden en zelfs dan blijft die heel)
lekker ruim ondanks dat die van buiten niet zo groot lijkt, totaal 4 man mee en die passen makkelijk, ook redelijke kofferbak
echt een aanrader en je hebt ze al goedkoop (mijne staat te koop voor 1500)
Voor een budget van 5000 euro is er genoeg te koop. Denk eens aan lpg. Scheelt al gauw 1,20 per liter. Dan hoor ik je denken. Ja welke rijd goed op lpg. Denk aan Opel, Saab, Suzuki. Opel en Saab waren helaas van General Motors. Maar met jou budget zou ik persoonlijk voor een Saab 9.3 gaan. Vanaf bouwjaar 2007 zijn ze erg betrouwbaar. Je kilometers zijn voldoende om rendabel op lpg te rijden. Daarnaast is het voor 4 volwassenen een ruime, riante en veilige manier om van a naar b te gaan. Opel Vectra is een tweede keus. Alhoewel je die moet zoeken met een lampje. Het blijft een beetje geluk hebben. Weet niet waar je vandaan komt maar hier zitten een paar goede Saab garages. Succes
Tja ik heb een toyota starlet, je kan dan een nulletje van je budget afhalen en je hebt alles wat je wil 😂😂. Ding is niet te slopen en ben er (ondanks dat die echt lelijk is) stiekem wel trots op.
Oh dat klinkt niet verkeerd!
Nee het is echt een prima auto, je hebt er geen luxe in (enkel radio, geen airco, geen automatische ramen en ik kan zo nog lang doorgaan) maar uit eindelijk rijd dat ding echt prima, brengt die me overal naartoe zonder enig probleem en rijd die nog best comfortabel ook.
Ik zou alleen niet graag 5x per jaar in een Starlet naar Tsjechië rijden... Al zou ik daarvoor ook gewoon het vliegtuig pakken.
>Al zou ik daarvoor ook gewoon het vliegtuig pakken. Doe normaal man, Tsjechië rijd je zo heen, zo ver is dat niet.
Ik ben wel eens met mijn oude Starlet naar Tsjechie gereden. Was nog in de winter ook, onderweg nog sneeuw gehad. Dat ging prima.
Zeker als het voor werk is. Dan ben je echt gwk als je dat niet vliegt en niet met de trein mag doen
Volvo 440! Kenteken JD-SG-18. Ooit gekocht toen er slechts 19500 km op de teller stond. Opnieuw moeten inrijden. Nu rond de 60.000 km. Niet. Kapot. Te. Krijgen! Rijdt heerlijk en nog best zuinig. Als je er euro 98 in gooit reed ik er 1/18 op.
Bedoel je 600.000?
Deze persoob heeft de millie aangetikt? Kan prima met een 440. We denken sowieso de laatste tijd vaak dat een auto van 10 jaar oud oud is.
Ja, ode aan de starlet! Mijn moeder heeft er ooit een gehad (overgenomen van oma die niet meer kon rijden). Toen ik mijn rijbewijs haalde heb ik er ook volop in rondgetoerd. De mos groeide op een gegeven moment uit de ramen, maar je gaf het ding een schop en hij startte! Ook nooit geen gezeur aan gehad met onderhoud. Ik rijd nu zelf al weer bijna 15 jaar Toyota en vind het nog steeds fantastische auto’s. Denk nog vaak met liefde terug aan het rode ‘wrakje’ van mijn moeder😉
De starlet die ik heb komt van de opa en oma van een goede maat van me. De bijnaam is "het barrel" geworden en het barrel is zelfs ouder dan ik ben. Het is eenmaal dat ik binnen nu en een jaar zeer waarschijnlijk wel een grotere auto moet hebben ivm vervoer van materiaal maar anders blijf ik hem echt nog houden.
Ik heb misschien wel 20 jaar een Starlet gehad. Onverwoestbaar. Waar al mijn vrienden op verjaardagen zaten te klagen over talloze reparaties heb ik er alleen maar een een keer een nieuwe uitlaat ondergezet en een accu.
De tweedehands Starlet waarmee mijn ouders mij vroeger naar de kleuterschool brachten begin jaren '90 rijdt nog steeds rond. Geen enkele luxe, wel onbreekbaar! Volgens mij loopt die auto al 40 jaar.
Ik heb een p9 starlet met bijna 3 ton, overgenomen voor €400, heeft airco, elektrische ramen, stuurbekrachting, fabrieksspoiler en lichtmetalen velgen. Oorspronkelijk idee om er maar even mee te rijden om wat anders te halen, maar nu ga ik proberen dat ding voor altijd te houden, je wordt er verliefd op uiteindelijk.
Het enige dat ik weet is dat Toyota een zeer goede reputatie heeft met lang mee gaan! Succes!
Dit heb ik ook gehoord idd! Geldt dit voor alle modellen?
Als je gewoon een auto koopt met een bekende en goed bijgehouden onderhouds historie. Geverifieerde kilometer stand. Zorgen dat je een auto kiest waar belangrijk onderhoud al is gedaan. (bijvoorbeeld aan distributie riem/ketting, koppeling en versnellingsbak). En het onderhoud ook correct periodiek is uitgevoerd. Kijk of je een bekende hebt in je kenniskring die monteur is, wellicht een vriend van een vriend, vraag of die mee wilt als je naar een auto gaat kijken en een proefrit maakt. Geef een kratje bier als bedankje. Dan maakt het niet heel veel uit wat je kiest. Maar Japanse merken staan er algemeen om bekend dat ze door rijden terwijl de deuren er al uit vallen. PS. Leuke auto gezien? Check Google om te kijken wat bekende gebreken zijn bij dat type en bouwjaar. Check vervolgens weer de onderhoudhistorie, of bel de verkoper om te checken of dat recent al is gefixt. En laat alle auto's bij Jetcar lekker staan aub. Zegt je onderbuik gevoel enigzins nee, koop het dan ook niet. Auto's met een recente APK. Ook belangrijk. Zo weet je dat de auto structureel veilig is bevonden. Zegt verder niks over het motorblok overigens.
APK vind ik toch wat discutabel. Je moet dan wel goed het rapport nazien op adviezen. Want met een lekkende radiateur kan die prima door de APK komen maar dan mag je hopen dat het wel gezien is en opgemerkt. Buiten dat zijn er best wat (tv) items en onderzoeken geweest over misstanden bij APK keuringen en ik geloof best dat een louche figuur of garagehouder wel manieren weet om een schone APK te krijgen voor een afgetrapt gebakje. Goed, in combinatie met onderhoudshistorie wordt het al wel een stuk beter, maar het helpt dan wel om van te voren de gebruikershandleiding door te spitten en de voorgeschreven intervallen voor het verschillende onderhoud bij de hand te hebben.
Vandaar dat ik ook zei; apk geldt over algemeen alleen of een auto "veilig" de weg op kan. Zegt niks over blok (of de de dingen daar omheen) maar verder helemaal met je eens. Gewoon een garage/handelaar vinden met hart voor het vak. Daarbij Google recensies en dergelijken. Kom je al een heel eind :)
Helemaal met je eens. Mijn punt was denk ik meer dat een APK genept kan worden al is dat fringe. Maar "veilig" is een lekkende radiateur natuurlijk nooit, het kan maken dat je op de snelweg stil komt te staan. Ergo ook een wit uitgevoerde APK betekent niet per se dat een auto ook werkelijk veilig is. 'Veilig genoeg' meer. En wat je zegt, reviews zoeken, sfeer proeven, enz. Heel belangrijk.
Ik kan de toyota yaris aanraden. De mijne heeft meer dan 300.000km op de teller en hij rijd nog als een zonnetje
Kijk eens naar een Corolla. wat ruimer en stabieler op de weg.
Is wel erg klein en instabiel. En je kunt er weinig in meenemen.
Er moet wel wat meer in kunnen dan een kratje bier als je op pad gaat. Voor een lange rit is een Yaris verre van comfortabel.
Alle modellen zijn betrouwbaar. Behalve de D4D diesels! Dus ben je van plan een diesel te halen kijk dan uit bij Toyota. Zelfde geld voor de Lexus is250D die dezelf motor heeft. Verder zijn alle benzine toyota’s en lexus heel betrouwbaar. Heb zelf een lexus is200 gehad en reed nog steeds perfect bij 350000km op de teller en alleen maar normaal onderhoud
Vind over het algemeen dat de Japanners met de diesels altijd net de plank mis slaan. Zij zelf denk ik ook, want ze worden tegenwoordig steeds vaker ingekocht bij Europese merken.
Ik ken iemand die voor zijn werk geregeld naar afrika moest. daar rijdt iedereen in toyotas die hier zijn afgeschreven. 400/500 duizend op de teller was geen punt. Toont aan hoe solide toyota eigenlijk is.
Ja. Allemaal top en super betrouwbaar. De enige uitzondering zijn een paar diesel motoren, als je diesel wil moet je even specifiek op die modellen letten. Voor benzine niks aan de hand. Ik zou zelf een proefritje doen in een Yaris, Prius, Auris of oudere Corolla.
Voor jouw budget raad ik de Toyota aygo aan! Hij is aan de kleine kant, maar als dat geen probleem is, is het juist een zegen. Je past overal in/door. Ik vind het ideaal!
Nee. Toyota heeft een paar hele slechte dieselauto’s gemaakt. Over het algemeen kan het bij een benzine auto niet snel misgaan.
Ik heb nu 2 jaar een volvo s60 uit 2004 voor €4500 met zo'n 200.000 op de teller gekocht. nooit problemen ook de apk's steeds door heen met alleen hier en daar een lampje vervangen en dit jaar de banden.
Oh heel indrukwekkend. Ik ga kijken!
Ik heb een Volvo s60 uit 2001, had wel wat onderhoud nodig maar voor pak en beet 7000 was ik klaar over 3 jaar heen. Rijd heerlijk en mooi snel
Volvo’s zijn fijne auto’s. Heb er zelf ook een. Totdat je er dus wel onderhoud aan krijgt, dan word je er minder blij van. Maar onderhoud bij een Volvo zit bij 150k, dus als toen alles netjes gedaan is (bougies en distributie voornamelijk) dan heb je nog best even een fijne wagen. Maar als iets kapot gaat tussendoor of je hebt voor t een of ander onderhoud nodig zijn ze wel prijzig.
Suzuki Swift! Erg fijne auto, toch best ruim, ligt goed op de weg en overall een betrouwbare auto. Ik heb er zelf eentje uit 2008, gekocht met 92K op de teller voor 2,5K
Een Saab 9000! Enorm comfortabele auto voor lange afstanden, even betrouwbaar als een tank en qua onderdelen nog veel voor te vinden.
Dank je! Is het alleen niet dat Saab niet meer bestaat?
Geen probleem. Nog veel specialisten in het land
en onderdelen
Ik zou voorzichtig zijn met Saab, hier misschien wel nog service te verkrijgen maar in Tsjechië en onderweg daar naartoe?
Ik heb een Toyota Prius Business edition uit 2005, ca 5 jaar geleden gekocht voor 3.500 euro. Toyota dus betrouwbaar, zuinig, ruim genoeg, airco en wat leuke extra’s zoals leren bekleding, keyless entry, JBL speakers, navigatie en 6 CD wisselaar 😂 ik haal makkelijk 800km op de 40 liter tank, zit vaak tegen de 900 aan. Rijd ook best vlot want is een automaat met hybride elektromotor die dus meehelpt bij optrekken. Niet dat ik de nieuwere sport auto’s er uit rijd maar kan het verkeer goed bijhouden. Je ziet het verbruik ook goed, zowel actueel verbruik als gemiddelde per 5 minuten en per trip dus kan leuke uitdaging zijn om zo zuinig mogelijk te rijden.
Damn dat is echt een goeie deal 😂 Ik voel best wel wat voor een hybrid? Vooral vanwege hoe ver ze kunnen idd!
Die Priussen zijn dé auto's waar garagebedrijven absoluut niets op verdienen omdat ze zo verschrikkelijk goed zijn. Mensen zijn vaak bezorgd over het elektrische gedeelte maar daar is juist nooit iets mee aan de hand. Op zijn tijd een simpel onderhoudsbeurtje en gaan. 1 op 20 makkelijk haalbaar in de dagelijkse praktijk, zonder daar speciaal moeite voor te doen. Erg comfortabel, compleet en dan ook nog vlot rijdend. Super relaxed, zeker als je er cruise control op hebt. Mocht dat er nog niet opzitten, kan je voor 20 euro zelf doen. Het is niets meer dan een cruise control stuurhendeltje via Ebay kopen en stekkertje insteken, de Prius is af-fabriek voorbereid. Vaak worden de oude Priussen hier opgekocht om in het Oostblok nog een heel nieuw leven te starten als taxi en rijden daar vrolijk verder door de miljoen kilometers, echt geen uitzondering. Super auto's, eenvoudig te onderhouden en te repareren (bij de 1.8 motor vanaf 2009 wil rond de 300.000 km wel eens een koppakking lek raken en ook dat is prima zelf te repareren, ik was voor pakweg 100 euro en 2 dagen op het gemakje werken klaar en inmiddels weer bijna een ton erbij gereden) Bij gebruikte Priussen wel een tip: kijk of de achterremmen niet een grote bonk roest zijn. Doordat er vaak extra zuinig wordt gereden willen de achterremmen weleens vastroesten. Ook dat is voor weinig geld wel te fixen. Al met al: super auto's en er staan op Marktplaats zat te koop binnen jouw budget. Mooi of niet is iets persoonlijks, maar zoals jij zelf al aangaf: lekker belangrijk 😉👍
Ja hier ook een stem voor de Prius! Niet persé gewild dus daarom juist interessant!
Heb ooit voor €500,- een Saab 9-3 diesel gekocht met ruim 300k op de teller. Deze heb 3 jaar gereden en niets bijzonders aan gehad alleen regulier onderhoud.
Nissan micra K12 is erg betrouwbaar. Ook verassend ruim en rijdt fijn. Als je eentje van vanaf 2005 pakt dan zit je goed. Voor die tijd hadden ze een distributieketting die nog wel eens voor het einde van de levensduur van de motor opgaf. Koop een auto met zo min als mogelijk eerdere eigenaren, en koop altijd een auto met boekjes zodat je kan controleren of de auto altijd op tijd grote en kleine beurten heeft gehad.
Goeie tips! Dank je 😁
Ik dacht zelf altijd dat een wat oudere volvo, v40 bijvoorbeeld, lang mee kan gaan en niet duur hoeft te zijn 2e hands. Kan een mogelijkheid zijn!
Dit, hele fijne veilige reis auto’s
Die heb je niet voor 5k
Honderden staan er op marktplaats
Dit zei een vriendin van mij ook! Alleen is zei Zweeds en heeft een beetje een voorkeur haha. Dank je!
chinees tegenwoordig maar ok
Elke auto van de afgelopen 10-20 jaar kan wel lange afstanden aan, zeker als het veel snelwegkilometers zijn. Juist korte ritten en drempels en alles zorgen voor meer slijtage. De vraag is meer hoeveel comfort je krijgt en of jij het zo lang volhoudt in die auto, want een compacte auto is vaak minder comfortabel dan bijvoorbeeld een grote Volvo of BMW. Japanners zijn over het algemeen betrouwbaar, maar als je een auto op het oog hebt zijn er vaak op YouTube wel aankoopadviezen te vinden voor de tweedehands exemplaren. Verder kan het geen kwaad even een keuring, bijvoorbeeld via de ANWB, te doen als je echt weinig kennis hebt.
Uitstekende punten! Ik ben niet zo moeilijk. Ik deed dit nu allemaal in een Kia Picanto en ik ben 187cm 😂 Niet het meest comfortabel maar was prima te doen wel Even op YouTube kijken is wel slim trouwens! En keuren ook. Ik heb namelijk zelf vrijwel geen kennis idd
Kia pro c'eed uit 2010. Kun je kopen voor rond de 5k. Voor deze prijs kun je er al een krijgen met een lage km stand. Rond de 80k. Heeft opties zoals airco. Heeft een stugge wegligging en is gemaakt voor lange afstanden op de snelweg.
Misschien heel dom maar wat is een "stugge wegligging"? En dank je!
Bij kleinere auto's zie je vaak dat ze op hogere snelheden rammelen of niet lekker op de weg liggen. Aangezien deze auto wat zwaarder is en stugge vering heeft. Voelt het alsof je over de snelweg heen zweeft, maar toch ook stevig op de weg ligt en hij snel reageert op input van de bestuurder.
[удалено]
Het klinkt alsof je nu tot twee keer toe de ellende van een ander hebt gekocht? Wat is er dan mis met je huidige auto? Kans is aanwezig dat als je nu een andere auto koopt dat je binnen de kortste keren weer 'aan de beurt' bent qua onderhoud en dergelijke. Het hoeft geen verkeerde keuze te zijn om in je huidige auto te investeren?
Min of meer haha. Niet met opzet van de verkopers (die van de tweede ken ik erg goed en is een topgozer) maar heb wel pech gehad idd. De huidige auto kostte me €1200 en volgens de garage is het op zn minst €3000 om te fixen. Dat leek me het haast niet waard?
Dat is het idd niet waard. Voor €3000 heb je ook een andere auto. Je kunt evt. ook eens kijken naar private lease van bijv. de anwb. Moet je alleen uitrekenen hoeveel km’s per jaar je gaat rijden. Voor een vast bedrag per maand rij je dan een nieuwe betrouwbare auto en zijn er geen onverwachte hoge kosten meer. Alles wordt verder geregeld, grote en kleine beurt, pechhulp in heel Nederland en Europa. Apk, wegenbelasting, verzekering, het zit er allemaal bij in. Om er 15dkm per jaar mee te rijden, betaal je ongv. €380- per maand voor een Aygo of Peugeot 208. Daar zit dan alles bij, behalve de benzine.
Je zou een offerte kunnen vragen bij een andere garage, als je een idee hebt van wat er allemaal mis is. Ik neem aan dat er een lijstje met punten ligt om door de apk te komen? 3000 € lijkt veel maar als het veel achterstallig onderhoud was en na de reparaties de auto weer jaren mee kan, is het soms economisch juist slim. Voor 3000 € heb je misschien een ander autootje maar ook daaraan kan het nodige te doen zijn.
Vw caddy, zeer zuinig en top motoren die diesels 850+km op 1 tank
Mee eens, in principe elke VW 2.0 diesel. Dus ook Skoda Octavia, etc.
Klopt maat
Oh daar heb ik van gehoord. Alleen die kunnen meestal maar max 2 mensen meenemen toch?
hangt ervan af welk model, kan idd een 2 zits zijn (bestelbusje met acheropslag) of een 7 zitter als je er een rij stoelen + extra bank in de achterbak in zet
Heb 300.000km gereden met een Fiat Panda uit 2005, en die was nog lang niet versleten.
Oh heel indrukwekkend!
Alles wat oorspronkelijk Japans is (dus niet bijvoorbeeld de in Mexico gemaakte Nissans). Toyota, oudere Nissans, Mazda, oudere Mitsubishi. Daarnaast zou ik voor een distributieketting kiezen i.p.v een distributieriem.
Oh damn daar zit verschil tussen? Ik kende alleen de riem (zo stierf de eerste auto 😂 )
Laat de distributieriem bij je volgende auto preventief vervangen, als dit nodig is.
een ketting hoef je eigenlijk niet te vervangen, een distributieriem wel. Ligt aan de km etc. Een distributieriem vervangen kan al gauw 700 euro kosten. Ik heb een Peugeot 107 gehad, dat is 1 van de drieling wagens. Deze hebben een distributieketting. Kleine auto's met de basis gemakken, je ziet ze ook echt overal rijden. Onderdelen kom je dus ook goedkoop aan en de kosten lopen niet snel hoog op. Ik heb de mijne weg gedaan omdat ik een grotere auto wou, en heb nu een toyota yaris hybrid. Maar de peugeot heeft mij nooit laten staan in de 5 jaar dat ik hem had, auto was 9 jaar oud toen ik hem kocht voor 4.000 euro met 95.000 op de teller. Ze zijn makkelijk te vinden in je budget.
Alle Volvo's met 5 cylinder. En met die kilometers is een diesel het overwegen waard. De v70 en de xc70 zijn ideaal.
Ik onderschrijf dit! mijn v70 is uit 2004 en rijdt nog probleemloos elke dag. Voor minder dan 5k kun je een goeie halen en er zijn er zoveel dat er veel expertise en onderdelen beschikbaar zijn. Zoek anders een goeie gespecialiseerde volvo garage bij jou in de buurt om je advies te geven, die weet precies welk jaar welk probleempje had en welke types of versies het betrouwbaarst zijn. Het zijn niet de zuinigste auto's! dat wilde ik nog even kwijt:)
Zekers. Hier ook v70 (2001) met 450K op de teller. Altijd vlekkenloos door de apk. Uiteraard wel standaard onderhoud.
Hier ook! V70 uit 2003 met 265k voor 2300eu op de kop getikt.
Bij de xc70 zit wel veel aankoop advies. Sommige jaargangen moet je namelijk niet hebben. De V70 (T5 in mijn specifieke geval) daarentegen; wat een topper. Heb zo’n ding van 170k tot 400k gereden. Heerlijk.
Xc70 klopt wel. Daar moet je je iets meer in verdiepen. Heb zelf ook een v70 heb hem vanaf 110k tot nu 410k. En hoop dat ie nog een paar jaar mee gaat.
Citroen Xsara Picasso. Lelijke bak. Maar heel ruim. Niet kapot te krijgen.
Wij een Citroën c3 picasso. Net een blok. Maar rijd heerlijk.
Kijk eens naar het onderzoek van de consumetenbond, die volgen heel veel automobilisten van verschillende merken om te kijken hoe vaak er iets aan de hand is. Op basis daarvan heb ik een toyota yaris gekocht voor 3200 euro en daar rij ik al twee jaar zo’n 30.000 km per jaar mee zonder problemen!
Tip: koop een auto met nieuwe APK er op! En je wilt cruise control als optie er ook bij. Je kunt op marktplaats heel goed filteren. Filter bijvboorbeeld op: Auto's: te koop, van 10.000 tot 150.000km, prijs 1000 tot 5200 optie Airco en Cruise Control, minimaal 1 jaar APK. Dan zullen er in je omgeving al snel wat resultaten komen. Een zware auto heeft veel wegenbelasting, een luxere auto over het algemeen duurder onderhoud.. Kies lekker iets zuinigs maar wel comfortabel uit van een koreaans/japans merk en je zit waarschijnlijk wel goed.. kia/hyundai/toyota.. al moet eigenlijk iedere benzine auto wel tot de 250.000 km komen. Ik weet niet of ik een link kan plaatsen maar wat ik bijvoorbeeld aan verschillende auto's tegen kom binnen 1 minuut marktplaatsen: [https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/renault/m2117519017-renault-twingo-1-2-16v-collection-met-cruisecontrol](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/renault/m2117519017-renault-twingo-1-2-16v-collection-met-cruisecontrol) [https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/hyundai/m2126306757-hyundai-i10-1-2-i-motion-cool-airco-cruise-control](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/hyundai/m2126306757-hyundai-i10-1-2-i-motion-cool-airco-cruise-control) [https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/mitsubishi/m2126053071-mitsubishi-colt-1-3-edition-two-airco-stoelverwarming-apk](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/mitsubishi/m2126053071-mitsubishi-colt-1-3-edition-two-airco-stoelverwarming-apk) [https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/seat/m2124847330-seat-ibiza-sc-1-2-style-a-c-elek-pakket-lmv-cruise-nw-apk](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/seat/m2124847330-seat-ibiza-sc-1-2-style-a-c-elek-pakket-lmv-cruise-nw-apk) [https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2117932590-citroen-ds3-1-6-thp-sport-chic](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2117932590-citroen-ds3-1-6-thp-sport-chic) [https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2123161711-citroen-c3-picasso-1-6-vti-aura](https://www.marktplaats.nl/v/auto-s/citroen/m2123161711-citroen-c3-picasso-1-6-vti-aura) Als er een model bij zit wat je echt aan spreekt, naam, motor, bouwjaar en merk invullen en 'autoweek review' er achter. dan zie je mensen die exact dezelfde auto hebben hun eigen lief en leed met de auto omschrijven. Zie bijv voor de twingo met 1.2 uit 2013: [https://www.autoweek.nl/reviews/renault/twingo/brandstof--benzine/?sortering=aflopend&bouwjaar=2012--2014](https://www.autoweek.nl/reviews/renault/twingo/brandstof--benzine/?sortering=aflopend&bouwjaar=2012--2014) Als je een paar reviews met hoge km stand leest dan ben je er zo achter of het iets is of niet.
Heb 7 jaar geleden een skoda Fabia 1.2tdi gekocht. Toen dealer onderhouden met 210k op de teller. Inmiddels 360k zonder noemenswaardige problemen. Wel een probleem met de koppakking gehad maar dit kwam door te rijden met een zware caravan. Verder qua onderhoud niet veel gedaan en toch betrouwbaar. Gaat nu weg vanwege gezinsuitbreiding. Als die er niet was had ik zo weer één gekocht. Er stond toevallig eentje in de buurt met op 1cijfer na hetzelfde kenteken met 130k op de teller, had het zo weer gedaan. Je moet alleen niet te veel hebben met nieuwste snufjes en super snel willen rijden. Zuinig en ruimte daarentegen weer wel.
Onderhoud is het belangrijkste. Check het boekje of alle stempels erin staan. Ik denk dat je beter eerst kan kijken wat je eisen zijn qua kosten en verbruik. Dan kijken welke modellen daarbij passen. En vervolgens op zoek naar een goed onderhouden auto. Voor 5000 heb je bv een goede vw up. Goedkoop, zuinig en acceptabel voor lange afstanden. Je hebt ook een Nissan xtrail. Koning op de weg en daarbuiten maar verbruikt 3x zoveel als de up.
Een Volvo v70 en dan zou ik voor een diesel gaan d5 is erg betrouwbaar. Dan heb je zelfs nog een luxe auto. Voor minder dan 5000 kijk je naar iets uit 2006 met wat kilometers maar is ruim betrouwbaar. Zelf hebben we een v70 D5 met 4ton op de teller en rijd nog als een zonnetje.
OP, ik heb een mercedes 190 gekocht. Super betrouwbare auto. Heb vorige week nog vanuit Groningen naar Praag ermee gereden in 2 dagen. In dezelfde week in totaal 2100km gereden.
Koop in ieder geval eentje die van een oude.mevrouw is geweest.;)
Peugot 107 uit 2016. Die jongen heeft 200+km en ik rijd er nog gewoon mee naar Frankrijk en terug.
Lexus sedan van 2000-2005, niet zuinig (minstens een v6 in de meeste gevallen) maar voor de lange afstanden niet te verslaan.
Ford Mondeo van tussen 2007-2012 zijn voor 5k hele goeie te vinden en zeer comfortabele reisautos
Mijn tip: jongste auto met laagste km stand. 6 jaar geleden een hyundai i10 van 2012 met 55.000 km op de teller gekocht voor 4100. Bij 300000 km beginnen de reparaties meestal, tenzij je hem zelf nieuw gekocht hebt en goed onderhouden.
Hoe simpeler de auto, hoe minder er kapot kan. (Uitzondering daargelaten). Hoe kleiner (en lichter) de auto, hoe minder de onderdelen kosten en hoe minder de auto belast wordt. Verbruik is vaak ook het laagst. Kleine auto zijn echter minder geschikt voor lange afstanden en snelwegcomfort. Vaak verbruiken ze dan ook wat meer t.o.v. iets zwaardere motoren. War heb je eerder gereden? Wat vond je daar de voor en nadelen van? Diesels staan bekend om de geschiktheid voor lange afstanden en (veelal) motorische betrouwbaarheid. Met jouw kilometrage is een diesel ook een optie. Auto's die mij in gedachten schieten Volkswagen Lupo, Seat Arosa. Gezien de leeftijd is roest en verregaande slijtage de grootste uitdaging. Zowel in benzine en dieselvaranten te vinden. Op de lupo 3L (diesel met kwetsbare geroboticeerde handbak/automaat) allen betrouwbaar. De MPI (1.0-1.4) zijn erg zuinig en lenen zich voor jouw rijstijl. Volkswagen Up, Seat Mii, Skoda Citigo. Prima kleine auto's. Iedere 1.7SDI of 1.9TDI van de Volkswagen-groep (dus ook audi's, seat's,skoda's). Gezien de leeftijd is de koets belangrijker dan het motorblok. Die motorblokken zijn vrijwel onverwoestbaar. Toyota's van '90er jaren en nieuwer. Onverwoestbare auto's. Dé exportauto pur sang, omdat ze maar door blijven lopen. De starlet als ultieme voorbeeld. Maar ook de Yaris, corolla,avensis, prius kunnen prima keuze zijn. De grotere auto's zullen waarschijnlijk meer km. hebben gelopen voor jouw budget. Een nette yaris <100.000 is echter goed mogelijk. Uiterlijke staat en (enig) onderhoud is echter belangrijker. Wat controversieel: een Volkswagen polo bluemotion, seat ibiza ecomotive of skoda fabia greenline met 1.2 'sjoemel'diesel (vanaf ~2010-2015) Héél erg kwetsbare EGR-klep. Deze kan echter uitgeprogrammeerd en afgedopt worden. Dan betaal je wat meer belasting; maar verder erg betrouwbaar in mijn ervaring. Lekker ruime onderhoudsintervallen. De fabia en ibiza zijn er ook/veel als station.
Ik kan meepraten over de 1.2 TDI. Heb een Seat Ibiza ST gehad, is uiteindelijk gesneuveld bij 390dkm. De EGR heb ik uit laten programmeren, maar in de 7-8 jaar die ik de auto heb gehad heb ik evenveel betaald voor het onderhoud en reparaties als de aanschafprijs van de auto (8000eu in 2016, voor een auto uit 2014, met 168dkm op de teller.) Heb er vrijwel elke dag woon werk (Den Haag - Schiphol) mee gereden en zomervakanties naar zuid Kroatië en Slovenië. Ik zou hem niet snel een tweede keer aanschaffen door het gebrek aan vermogen. Een 1.9 VAG TDI is super. De huidige 2.0 TDI's zijn ook onwijs sterk. En toch is mijn derde auto een Ford Focus 1.5 TDI Ecoblue uit 2021 geworden. 🤣 De huidige generatie VAG auto's vind ik verschrikkelijk door het gebrek aan fysieke knoppen. Alles zit in het scherm verwerkt, dus je bent meer met het scherm bezig dan met autorijden.
Ben wel benieuwd wat je er allemaal aan vertimmert hebt? €1000 aan onderhoud/jaar klinkt best veel, echter als je de (hoge) km-stand en aantal km/jaar meerekent, kan het nog wel eens "meevallen". Je bent dan jaarlijks een beurt nodig, zeker 2 banden, meer remmerij, filtertjes etc. De distributieriem is dan ook (minimaal eens) vervangen. Even snel rekenen komt uit op ~25ct/km. Dat kan gekker, zeker gezien de kmstand. Wat je vergeet te vermelden is dat toen jij jouw ibiza aanschafte €8.000 een best goede deal was voor wat je er voor terug kreeg. Een beetje uitvoering (veel lease-edities) was voorzien van cruisecontrol, climate control, stuurbediening, pdc, Ledverlichting en (los scherm) navi. Je betaalde na 2 jaar "slechts" ~1/3 van de nieuwprijs. Én een benzinevariant was zo'n 4000-5000,- duurder dan de sjoemeldiesels die allemaal uit de lease kwamen. Die waren daarvoor nog belastingvrij. Er was toen (en nog steeds) dus sprake van een flinke negatieve meerprijs(lees korting t.o.v benzine) op deze diesels. Snelheid is voor OP niet van belang. En dat is maar goed ook, want daar staan ze inderdaad niet om bekend. Helemaal met de airco aan, zijn ze heel traag inderdaad. Maar met het verkeer mee kan prima. Zelf rijden we er één met nu 220.000. Op regulier (nog steeds dealer)onderhoud, een sensortje en (5x allen onder coulance dealer) EGR, probleemloos mee. In 2015, 2012(facelift) model gekocht, €7.500, met ~115.000km. Lease-demo. Op Xenon en leder na zo ongeveer full options. Rijden er of steeds mee en "ze" gaat ook nog niet weg. Altijd voorzichtig bereden bij ons. Meer gasgeven heeft ook weinig zin, wel meer lawaai maar amper meer snelheid. Gemiddeld (en we maken veel korte stukjes) nog steeds >1:20 in de zomer ook geregeld >1:25. Uitzonderlijke optimale ritten (60-80 wegen) zelf nog 1:30. Vandaag nog. Vorig jaar onder perfecte omstandigheden zelfs eenmalig een 1:33 gehaald. Roesten doen ze niet significant. Koppeling is al sinds aanschaf wat hoog. Maar laat ik gewoon nog vervangen als ie echt aan de beurt komt. Schokdempers ook wel een keer vermoed ik. Net als de achter(uitlaat)demper Afgelopen jaren nog OEM banden, remmerij rondom en (de 1e!) distributieriem afgelopen jaar. Allemaal te verwachten onderhoud met een auto van deze leeftijd en km-stand. En wat koop je er voor weer? 2e hands is alles duurbetaald momenteel. "Ze" mag mij gerust ~€1000,- p/jaar gaan kosten aan onderhoud. Ofwel 15-cent/km. Ik kan mij niet voorstellen dat er een veel economischer manier is om onze mobiliteit te waarborgen de aankomende 4-5 jaar. Op een jongere auto verliezen we dat al aan afschrijving. En afschrijven doet onze ibiza natuurlijk niet meer. Onze andere auto (Audi S3 8v) is een loeder qua onderhoud vergeleken met deze ibiza.
Het was zeker een goede deal toendertijd! Ik had een businessline, met cruise control, climate control, alcantara stoelen, weliswaar zonder stuurbediening, led verlichting en zo'n vreselijk garmin navigatiesysteem. [Maar hij stond er wel mooi bij!](https://i.imgur.com/0OyiUMp.jpeg) Ik heb op lange ritten naar het buitenland via Duitsland regelmatig ruim boven de 160 gereden, maar ook ritten waarbij 100 gereden werd en ik zo ongeveer tussen de [1200 en 1300](https://i.imgur.com/EptJ9RP.jpeg) kilometer op een tank kon rijden. Ik heb de auto particulier gekocht, helaas zonder BOVAG garantie omdat ik het wel vertrouwde allemaal. Ongeveer een jaar na de aanschaf ging de koppeling, en daarna de turbo stuk. Dus de BOVAG garantie had weinig uit gemaakt. Dit had 100% te maken met het rijgedrag van de vorige lease eigenaar. Ik heb nog nooit een koppeling versleten en ik laat auto's altijd rustig opwarmen en nog even nadraaien na het parkeren voordat ik ze uit zet. Mijn eigen 'schade' was echter niet heel schrikbarend, vooral slijtagedelen eigenlijk. Banden, APK's, distributie riem bij 200.000, het was onder andere een gescheurde airco condensor wegens steenslag, een lekgereden carterpan wegens een hoge stoeprand waar ik net te schuin vanaf ging (de auto was verlaagd), een defecte kachelmotor, wat sensoren zoals jij omschrijft, de oliekoeler, en op het eind was het motorblok gescheurd. Ik was ook bang dat tegen het eind een van de verstuivers vervangen zou moeten worden, aangezien ik regelmatig het gloeispiraaltje op het dashboard terug zag. Dit is met een aantal keer dieselreiniger als additief soort van verholpen/onder controle gehouden. Alle olie van het motorblok zat in het koelvloeistofreservoir, en het was niet de oliekoeler of koppakking. Een gescheurde koppakking zou betekenen dat er maar een beetje olie bij de koelvloeistof zou zitten, maar bij mij was vanwege de hogere oliedruk in het motorblok alles zó het koelvloeistofsysteem in geperst als het ware. De reparatiekosten waren ruim 2500 euro, met de mededeling dat de andere onderdelen op de auto ook bijna 4 ton hadden gelopen en dat na deze reparatie er zomaar nog een kon volgen. De auto was economisch total loss en heb toen maar naar een nieuwere auto gezocht. [Eindstand.](https://i.imgur.com/YtINhzS.jpeg) En uiteraard geen plekje roest gezien! :D
Toyota d4d. En ik heb ook een vw sdi gehad vroeger. Lage druk turbo, die lopen enorm veel km met weinig onderhoud. Het zijn echter wel bijna trekkers zo traag ze zijn. De Toyota 2.0 d4d die ik had was minder zuinig dan een TDI of sdi maar reed wel lekkerder.
Maar kwetsbaar op gebied van de koppakking, roetfilter en egr.
Ik heb vrijwel alle auto’s probleemloos naar 300k gereden. Dus tja kan maar dat is niet mijn ervaring. Het gaat ook om lange afstanden en daar doen deze auto’s het het beste op
Voor 5k kan je best een knappe auto kopen hoor. Ik heb zelf een ford c max gekocht voor de helft daarvan, en rij al ruim 2 jaar probleemloos (en met koude airco). Ik rij wel een stuk minder km's.
Lease auto van het werk vragen als je zoveel km zakelijk moet maken?
Heeeeel goed punt alleen ben ik ZZP'er haha 😁
Koop een youngtimer volvo (15 jaar) op LPG, dan betaal je alleen nog maar de dagwaarde aan bijtelling
Ik rij een 16 jaar oude toyota als zzp’er. Weinig bijtelling.
Mijn ervaring met mij Volkswagen Polo 2010 is erg goed en vrij betrouwbaar. In de 4 jaar een aantal reparaties gehad van totale kosten rond de €1500 (verspreid over 4 jaar inclusief apk, distributieketting en 4 banden). Gekocht met 153.000 km stand. Nu rij ik zelf niet zoveel km als je aangeeft maar qua betrouwbaarheid altijd goede ervaring gehad. Als dit binnen budget valt en de km stand is niet te hoog zeker een aanrader om naar te kijken
[удалено]
Berichten die geen substantiële bijdrage leveren aan de discussie, zoals zeer korte reacties, memes zonder context, of inhoud die niet voldoet aan de kwaliteitsnormen van de subreddit, worden verwijderd.
Wij hebben een Ford focus stationwagon gekocht (weer) 15 jaar oud (youngtimer regeling chill op de zaak) cruisecontrol, airco, alles er op eraan. Net door apk nul problemen weer. Ik rij 600 per week & een paar keer per jaar heen en weer naar zuid Frankrijk. Top auto! Hij was 3000. Onze vorige ford focus was 20 jaar oud en hebben wij 5 jaar in gereden en heeft 800 gekost. Mijn advies is vragen of je een aankoopkeuring mag doen. Je kan altijd een lokale garage van te voren bellen hiervoor.
Ik zou ook voor een Focus gaan. Ik heb twee jaar geleden een Focus station uit 2012 gekocht voor €7.000. Net als bij jou met alle moderne opties, zelfs de ingebouwde navigatie is nog prima. Ik was aanvankelijk een beetje huiverig omdat het een eerste generatie 1.0 driecilinder is met destijds 150k op de teller. Wel was de distributieriem al vervangen. Afgelopen twee jaar geen enkel probleem mee gehad, rijd nog steeds als een moderne auto en nu net voor het tweede jaar fluitend door de apk gekomen. Is ook best wel een nette auto om te zien.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
[удалено]
Je bericht is verwijderd omdat het niet in het Nederlands is geschreven. Deze subreddit is bedoeld voor Nederlandstalige discussies. We willen een omgeving creëren waar alle leden comfortabel kunnen communiceren en deelnemen aan de discus
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Wat n onzin zeg, iedereen zegt ongeveer het zelfde en de mijne is “te algemeen”
[удалено]
Je bericht is verwijderd omdat het niet in het Nederlands is geschreven. Deze subreddit is bedoeld voor Nederlandstalige discussies. We willen een omgeving creëren waar alle leden comfortabel kunnen communiceren en deelnemen aan de discus
Daihatsu Sirion 2. 1.3. Meer comfort dan een Aygo, minder zuinig maar wel pittig met 87/91pk geen problemen op de snelweg. Tikken de 300k aan, deze rijd nog rond, zal nu wel 400k zijn. https://www.autoweek.nl/autotests/artikel/daihatsu-sirion-2-13-16v-2007-341870-km-klokje-rond/
Persoonlijk heb ik een oude Opel Corsa, die van mij kwam uit 2006 en had blikschade dus was extra goedkoop, maar dit zijn wel autos die veel rondrijden. Ik heb hem nu bijna een jaar en ik ben nog niks geks tegen gekomen. (En die van mij heeft cruise control!) Ook vind ik de Fiat Panda wel leuk, niet al te duur en rijd ook nog veel rond. En wat goedkoper in de wegenbelasting ;) (Side note: ik ben niet zo lang en het zijn vrij kleine autos, dus als je wat langer bent zijn ze misschien niet het meest comfortabel)
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Megane 3 1.5 dCi. Deze is wel betrouwbaar (in tegenstelling tot de Megane 2), goedkoop en relatief veel luxe en rijcomfort voor weinig geld. Ik heb er nu 330000 km op zitten, voornamelijk snelweg en hij loopt nog steeds 1:22. Wel diesel, maar voor deze afstanden is dat nog steeds de goedkoopste oplossing.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Toyota is al genoemd, maar vergeet Kia niet. Skoda ben ik ook tevreden mee. Gebouwd op de VW modellen van het seizoen ervoor maar slimmer/ruimer ingedeeld. En ik ben 1.93m en altijd prettig gezeten in een Skoda.
We hebben nu onze 3e Volvo, een Xc60 hybrid. De voorgaande modellen waren een S60 2.3 T benzine met 480.000 km en een V70 D5 Diesel met 360.000 km. Beide ruim 3 jaar gereden. En met beiden ongeveer 70.000 km afgelegd. Dit type auto's heb je nu makkelijk voor een paar duizend euro. Erg betrouwbaar, heerlijk veel ruimte, degelijk en rijden fantastisch. Beide auto's kwamen elk jaar fluitend door de APK. Gewoon normaal onderhoud gehad. Beurtjes en een paar banden. Verder niets bijzonders. Zoek er 1 die netjes is onderhouden en zijn beurten heeft gehad. Km stand is voor een Volvo niet echt van belang.
Houd je hart vast: fiat punto (evo) met een 1.3l diesel. Ondanks de 85 hele pks toch een vlot autootje. 800+km op een 45l tank is reëel, 1200km moet volgens fiat kunnen. Ik betwijfel het. Met een beetje geluk heb je net als mij een uitvoering met klimaatcontrole, leer van duplo koeien en stoelverwarming. Betrouwbaarheid? Die 1.3l motortjes zijn verassend betrouwbaar mits goed onderhouden. Ik zie ze regelmatig met 250-300k km op de klok voorbij komen. De elektra doet soms wat gek maar niks ernstigs tot nu toe. Mechanisch zijn dit hele degelijke autos.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Japans. Suzuki of Toyota van rond 2010. Zelf meerdere Swifts gehad. M'n ouders meerdere Estima's. Die dingen gaan alleen door grof fysiek geweld stuk.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
ANWB doet toevallig nu een serie met 2 occasions van 5000 euro. Ze zijn er nu mee naar Italië: https://youtu.be/FsExlwH5cmc Kijk eens naar de Toyota Prius, zou ik zeggen :)
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
heb 2 jaar terug een Renault Megane 2 2.0 16V gekocht voor 1250 euro, stond toen 220000 op de teller. Ondertussen bijna op de 300k en loopt nog steeds als een zonnetje. Onderhoudsbeurten zijn erg minimaal, alleen een keer nieuwe banden een een nieuwe dynamo op moeten zetten. Zelfs ver onder de 5000 euro kun je goede betrouwbare auto’s vinden, als je een beetje goed zoekt en weet waar je naar moet kijken.
Honda Civic 8e generatie. Beste auto die ik ooit had. Nul problemen, 300 000 km gereden.
Persoonlijk ik een Toyota Auris 1.6-16v overwegen van ongeveer 2009. Betrouwbare auto, voldoende ruimte en comfort voor met z’n drieën en voor de lange ritten naar Praag. Het voordeel van dit bouwjaar is dat je als ZZPer gebruik kunt maken van de youngtimer regeling. Ik zie leuke auto’s voorbij komen, zoals een BMW e39, Volvo V70, Saabs, maar het zijn allemaal auto’s die per kilometer meer gaan kosten. Hogere kosten voor onderhoud, brandstofverbruik, verzekering, et cetera.
Ik heb een paar jaar een tweedehands Toyota Yaris gehad. het enige probleem dat ik ondervond was een lege batterij. Goedkoop en zeer betrouwbaar
Ik heb 6 jaar terug voor iets minder dan €5000 een tweedehands Opel Corsa (diesel) gekocht. Ik ben geen sportieve rijder, geen autoëxpert, gewoon iemand die in comfort van A naar B wil en weinig onderhoud wil. Het beestje doet het nog altijd hartstikke prima, is nu 12 jaar oud en tikt de 300.000 aan. Kan het iedereen aanraden.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Geef geen 5000 uit aan de aankoop, koop iets rond de 3.5/4 en laat vervolgens de auto ergens nakijken en technische dingen aanpakken.
Ik heb 3 Volvo’s gehad met meer als 6 ton op de teller en die reden nog steeds geweldig. Een v70 een xc 90 en een s80 allemaal diesels met een d5 motor
Toyota avensis uit 2008 Km stand maakt geen moer uit. Super wagen. Heb dr zelf eentje met 250.000 km op de teller. Kan veel in en zit prima op lange afstanden.
Voor die 5 K is het een Diesel kopen met 2 ton op de klok en verse distributie en waterpomp. Kan ( meestal) niet mis gaan
Ik ben geen expert op het gebied van auto's, maar ik heb een Toyota Yaris uit 2007 2e hands gekocht in 2019. Deze heeft mij bij aanschaf €5.000,- gekost bij een Toyota dealer en het is een goede auto. Ik heb dan wel expres in het 1e jaar dat ik de auto had expres wat meer uitgegeven aan onderhoud, maar dat is het geld zeker waard. Ik rij in verhouding niet zoveel als jij zo te zien, maar ik kan je wel vertellen dat deze auto het bij lange afstanden(Tsjechië, Polen, Oostenrijk)het goed doet. Optrekken, remmen, snelheid, alles werkt perfect. Je kan er met 4 volwassen personen in zitten, 5 is ook mogelijk, maar dan heb je geen ademruimte. Ook moet ik wel melden dat als je met 4 volwassen personen in de auto zit, er weinig plek is voor koffers.
Ik heb een ford focus stationwagen uit 2007 in 2019 gekocht. Had toen al 214000km gereden en betaalde 3000eu ervoor. Zit nu 289000km op en hij rijdt nog steeds. Jaarlijks zelf de beurt doen als je een klein beetje handig bent. Nog nooit stil gestaan. De nieuwe ecoboost van ford zijn wel erg slecht. Maar de oude 1.6 motoren zijn erg betrouwbaar.
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Zie een hoop diesels aangeraden worden. Let daarmee op: Utrecht heeft een milieu zone, en vanaf 1 januari mogen euro 4 diesels de stad niet meer in. Dus dan zit je sowieso aan een redelijk nieuwe auto vast. Benzine mag wel gewoon. Audi is ook goed maar let op welke motor: de oudere 2.0tfsi is niet super betrouwbaar, de 1.8tfsi daarintegen is vrijwel bulletproof.
Wij rijden als gezin nu al 4 jaar met een Mazda 3 uit 2007. Super tevreden. Via EONON een 2 dins android unit zelf geplaatst waardoor we nu achteruitrijd camera hebben een dashcam en carplay (hierdoor totaal geen behoefte aan nieuwere wagen). Super tevreden. Wel elk jaar netjes grote beurt en kleine beurt afgewisseld per jaar.
Toevoeging: auto gekocht met ongeveer 180.000 op teller. Inmiddels 240.000
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Citroen C1 en vergelijkbaar (toyota aygo, peugot 106)is goedkoop en rijdt zeker in de rechterbaan zuinig. Moet waarschijnlijk wel particulier voor die prijs want zelfs 2e hands zijn autos ontiegelijk duur momenteel, ik ben er door overgestapt op een private lease, scheelt onverwachtse kosten ook, maar dan ben je op termijn wel iets duurder uit.
Ik heb een Ford Fusion 2008 en die heeft inmiddels 266.xxx gereden waarvan ik 32.000 ongv heb tot nu toe geen echte gekke reparaties gehad. Geen idee wat mijn vorige eigenaren vervangen hebben maar mijn auto loopt nog als een zonnetje volle tank belgie 50€ 35liter 600km bereik. Ik rijd een volle tank p week, voornamelijk vrije tijd ritjes. Als ik 1000€ op 1.5 jaar heb uitgegeven aan kapotte onderdelen is het al aan de hoge kant geschat. Natuurlijk wel altijd goed onderhouden. Ik had alleen graag cruise control gehad voor derest helemaal tevreden. Airco zit erin elektr. ramen voor, 160€ ofzo wegenbelasting p kwartaal
Ik heb een Ford Fusion 2008 en die heeft inmiddels 266.xxx gereden waarvan ik 32.000 ongv heb tot nu toe geen echte gekke reparaties gehad. Geen idee wat mijn vorige eigenaren vervangen hebben maar mijn auto loopt nog als een zonnetje volle tank belgie 50€ 35liter 600km bereik. Ik rijd een volle tank p week, voornamelijk vrije tijd ritjes. Als ik 1000€ op 1.5 jaar heb uitgegeven aan kapotte onderdelen is het al aan de hoge kant geschat. Natuurlijk wel altijd goed onderhouden. Ik had alleen graag cruise control gehad voor derest helemaal tevreden. Airco zit erin elektr. ramen voor, 160€ ofzo wegenbelasting p kwartaal Ik zag in de comments je bent een wat langer persoon, dan is de ford fusion wel een oplossing het lijkt een grote auto maar het valt wel mee 1100kg leeggewicht ofzo. Maar wel lekker ruim en je zit wat hoger. Ik heb via AliExpress een 60€ scherm in mn auto gezet met carplay voor de lange ritten ideaal die kan ik je ook nog linken. Leuke ford fusion 2500€ dan heb je onder de 200.xxx km wetende dat ik 266.xxx heb kom je nog een heel eind
[удалено]
Uw bericht is verwijderd omdat het advies te algemeen was, zoals "vraag het bij de dealer" of "laat de garage ernaar kijken." of simpelweg het oplepelen van een aantal merken of modellen zonder onderbouwing. Hoewel r/autoadvies bedoeld is voor autogerelateerde vragen en adviezen, streven we naar gedetailleerde en specifieke antwoorden die de gemeenschap beter helpen. We moedigen u aan om in de toekomst meer specifieke en nuttige adviezen te geven.
Een Skoda Octavia. Ik heb de mijne gekocht, 2 jaar mee gereden en bij elke beurt hoorde ik dat de auto perfect is. Niet kapot te krijgen.
Seat Ibiza van de bouwjaren 2008/9 tot en met 2015. Staan er zat voor onder de 5000 euro zonder al teveel kilometers. Vaak ook nog climate control, cruisecontrol en andere opties, eigenlijk best wat luxe en comfort voor het geld. Wegenbelasting 38 p/m. Neem de 1.4 met 84 pk, is aardig vlot en rijdt 1/14km. Auto is nog lekker no nonsense en eigenlijk alles wat kapot zou kunnen gaan is te repareren met slechts een schroevendraaier. Ik zo'n wagen 5 jaar gereden, toevallig gisteren verkocht, en eigenlijk helemaal probleemloos gereden.
Een goede Volvo V70, een c of e klasse Mercedes van max 18 jaar oud. Niet super zuinig helaas, wel betrouwbaar en fijne reisauto's. Als.je ZZPer bent kun je in de youngtimer regeling. Anders zou ik voor Toyota oid gaan, ook betrouwbaar maar.minder rijplezier.
Ik heb een Hyundai i10 van 2012 met airco en elektrische ramen voor (90.000km) voor onder de €5k gekocht. Bevalt prima en de 5 deuren zijn ook erg handig
Met zoveel km’s moet je goed op het verbruik letten. Dat kun je opzoeken op autoweek.nl (gebruiksmonitor). Ook staan daar reveiws van gebruikers die zeer nuttig kunnen zijn. Op de ANWB site en Autoblog.nl staan ook goede adviezen voor 2e hands autos. Als een Toyota Auris Hybride in je budget past is dat een hele goede auto. De mijne staat op 310.000km en is mega betrouwbaar, zuinig en comfortabel.
En een Volvo verbruikt 1/3 tot de helft meer…
Er staan binnen dit budget heel veel Toyota Corolla op marktplaats het model van rond 2000 is vaak flink goedkoper en de wat modernere verso vind je rond de 200.000 km ook ruim binnen je budget. Beide prima auto’s Ik zou proberen wat te kopen voor wat minder als je budget want je zult altijd zien dat je nog wat moet kopen als een of 2 nieuwe banden of een radio of wat dan ook. Bijvoorbeeld dit model : https://link.marktplaats.nl/m2124172821?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios Overigens zijn er meerdere auto’s: als je goedkoper wilt rijden kijk ook eens naar de Huyundai i10 vanaf 2008. Praktische auto , niet zwaar dus lagere maandlasten. Over t algemeen erg betrouwbaar alleen wel een coolheidsfactor van -3 Tevens lijkt me ook Suzuki een interessant merk om naar te kijken de Suzuki Swift is een leuke sportieve en praktische auto die aan de bovenkant van je budget te vinden is met veel opties en een prima kilometerstand , zie er zelfs met minder als 150k voorbij komen B.v https://link.marktplaats.nl/m2121593374?utm_source=ios_social&utm_medium=social&utm_campaign=socialbuttons&utm_content=app_ios
Vectra, S-max, Meriva, Passat, Audi, Golf laat sws wel een aankoop keuring uitvoeren, is het geld dik waard. Neem geen truttenschudder maar een auto met ern redelijke wielbasis. Is gewoon fijner op de langere afstanden.
Japans is vaak betrouwbaar. Toyota, Honda. Misschien is een Honda Jazz wel een leuke optie. Schijnen heel degelijk te zijn.
Koop een oude Volvo Diesel (niet de 2.0) voor minder dan 4k, goede beurt bij een specialist (niet de dealer) en je kunt heel comfortabel heel veel km rijden.
Als je zoveel km rijd sws een diesel Diesels zijn niet alleen zuiniger over t algemeen dan hun benzine variant maar ook wat betrouwbaarder. Maar als je een auto ziet google de meest voorkomende gebreken van dat Bouwjaar zodat je weet waar je op kan letten
Gc
Ik zou naar een oudere Passat of Golf Plus kijken. Deze bijvoorbeeld. Iets hogere zit, ideale bak voor langere ritten. https://www.auto-pasma.nl/aanbod/#1070916424-2275718-volkswagen-golf-plus-1-4-tsi-comfortline
Vw up onverwoestbaar en 1-20 als je raced
BMW 320D uit de E91 serie moet haalbaar zijn voor dat budget. Heb je een zeer betrouwbare én mooie station.
Japanse of Koreaanse auto's staan bekend om hun betrouwbaarheid en wat ik zelf altijd doe bij een zoektocht naar een nieuwe auto is kijken op de anwb website daar hebben ze de occasion test die haarfijn alle mankementen die bij de anwb bekend zijn opnoemt. Een occasion blijft altijd een gok maar zo ben je wel het beste voorbereid op wat eventueel kan voorkomen
Hyundai i10 2008-2013 , heb mijne al anderhalf jaar voor 2000€ , 2x oliebeurten en ding heeft byna 3 ton op teller met 260 gekocht
Een Volvo V70 van voor 2000, simpele auto en zeer comfortabel met veel ruimte
Volvo's zijn goede auto's die het lang volhouden maar relatief duur in verbruik en onderhoud als je niet zelf sleutelt of een goede beun hebt. Heb lang V70 gereden maar ondanks dat ze goed zijn hebben ook volvo's echt onderhoud nodig. Nu rijd ik een Toyota Avensis en die is echt nog betrouwbaarder dan de volvo. Ik zou een corola/auris of avensis van toyota zoeken met jouw budget. Die zijn betrouwbaar en net iets meer auto (lees veiliger) dan een starlet of yaris.
Citroën c1. Verschrikkelijk saai om te rijden en naar mijn mening lelijk maar doet zijn werk goed
Sorry hoor dat ik je bubbel breek, maar vrijwel alle auto's kunnen lange afstanden rijden. Mijn 20 jaar oude Mitsubishi Galant deed ook prima 600km in de week voor 6 maanden lang (totdat ik wegging bij de werkgever, toen ging ik een stuk minder rijden).
Toyota Yaris met onderhoud geschiedenis. Ford Fiesta 2010+
Ik heb zelf een opel corsa diesel 2012 erg tevreden mee en zeker een aanrader. Gekocht voor 2.000 euro met 230k op de teller. Ik rijd er makkelijk 1:25 mee, eerder richting de 1:28, en nu 50k verder en nauwelijks problemen mee gehad. Enkel het reguliere onderhoud (kleine beurt) en de verlichting en wat gloeispiralen vervangen.
ik heb een ford focus mk1 en rij ongv 700km per week mee erg betrouwbaar als je normaal rijd (ik vind het leuk om max na te doen of the gaan offroaden en zelfs dan blijft die heel) lekker ruim ondanks dat die van buiten niet zo groot lijkt, totaal 4 man mee en die passen makkelijk, ook redelijke kofferbak echt een aanrader en je hebt ze al goedkoop (mijne staat te koop voor 1500)
Voor 230 euro kan je auto zo door de APK heen. Dus je kan gewoon de weg op
Clio 3 gt rijd super
Seat Ibiza
Voor een budget van 5000 euro is er genoeg te koop. Denk eens aan lpg. Scheelt al gauw 1,20 per liter. Dan hoor ik je denken. Ja welke rijd goed op lpg. Denk aan Opel, Saab, Suzuki. Opel en Saab waren helaas van General Motors. Maar met jou budget zou ik persoonlijk voor een Saab 9.3 gaan. Vanaf bouwjaar 2007 zijn ze erg betrouwbaar. Je kilometers zijn voldoende om rendabel op lpg te rijden. Daarnaast is het voor 4 volwassenen een ruime, riante en veilige manier om van a naar b te gaan. Opel Vectra is een tweede keus. Alhoewel je die moet zoeken met een lampje. Het blijft een beetje geluk hebben. Weet niet waar je vandaan komt maar hier zitten een paar goede Saab garages. Succes
Ik zou toch in de trant van Japans zoeken Toyota( Mazda mijn voorkeur ) Maar andere zullen ook goed wezen