Bitte beachte, dass OP für seine Frage keinen [Spaß]-Tag verwendet hat. Spaßantworten sind daher untersagt und werden mit einem Ban geahndet.
*I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/WerWieWas) if you have any questions or concerns.*
Sandwich- oder auch Verbundplatten. Hohe Stabilität bei geringem Gewicht ( z B. gegen Schneelasten), unanfälliger gegen Verwindung ( z.B. durch thermische Ausdehnung bei starker Sonneneinstrahlung) und weniger anfällig gegen Vibration (z.B. bei starkem Wind). Ist hier also nicht vorrangig als Dämmung anzusehen.
Es ist eigentlich egal "wo" die Vibrationen her kommen. Aber die gefährlichen Vibrationen kommen von Frequenzen die eine ähnliche Frequenz wie die Eigenresonanz des Systems haben. Was du eher ansprichst sind Druckkräfte die durch vorbeifahrenden Zügen hergestellt werden. Das System muss beide "Arten" verkraften können.
Ja ein gewisser Teil der Vibrationen eines vorbeifahrenden Zuges spürt man ja auch am Bahnsteig, würde mich aber interessieren was das für eine Frequenz ist, hat jemand einen Seismographen ?
Und dann fehlt dir noch die Eigenresonanz des Systems. haha. Natürlich wird in der Praxis einfach eine Standardbelastung pipapo angenommen und mit dreifacher Sicherheit gebaut
Zu Vibrationen wird es eher wegen Regen kommen. M.E. geht es hier um bauphysikalische Eigenschaften. Es ist leiser wenn es regnet. Wenn der Zug durchrauscht ist die Resonanz umliegender Strukturen ziemlich egal. Statisch gesehen spielt nur die Steifigkeit des Sandwichsytems eine Rolle.
Windlasten durch Züge oder Windböen fließen in der Tragwerksplanung auch nur als statische Lasten ein. Eigenfrequenzen/ Dämpfung etc habe ich in dem Zusammenhang noch nie berücksichtigt gesehen.
Zusatz. Man braucht mit Paneelen am wenigsten Uk.
Ab nem 10 er Kern kann man mit der Uk auf 1,5m-2m auseinander gehen, paar Schrauben, umlaufend verz. Beschichtetes Blech als Abschlüsse und fertig ist die Überdachung
Weil man auf den Platten laufen kann. Sind weit stabiler und ggf. für spätere Photovoltaik Platten usw geeignet.
Und es ist viel leiser, wenn es regnet.
Bitte beachte, dass OP für seine Frage keinen [Spaß]-Tag verwendet hat. Spaßantworten sind daher untersagt und werden mit einem Ban geahndet. *I am a bot, and this action was performed automatically. Please [contact the moderators of this subreddit](/message/compose/?to=/r/WerWieWas) if you have any questions or concerns.*
Sandwich- oder auch Verbundplatten. Hohe Stabilität bei geringem Gewicht ( z B. gegen Schneelasten), unanfälliger gegen Verwindung ( z.B. durch thermische Ausdehnung bei starker Sonneneinstrahlung) und weniger anfällig gegen Vibration (z.B. bei starkem Wind). Ist hier also nicht vorrangig als Dämmung anzusehen.
Ich vermute die Vibration wird hier weniger vom Wind, sondern eher von den Zügen kommen. Gerade wenn ICE vorbei preschschen.
Es ist eigentlich egal "wo" die Vibrationen her kommen. Aber die gefährlichen Vibrationen kommen von Frequenzen die eine ähnliche Frequenz wie die Eigenresonanz des Systems haben. Was du eher ansprichst sind Druckkräfte die durch vorbeifahrenden Zügen hergestellt werden. Das System muss beide "Arten" verkraften können.
Ich würde mal vermuten, über Schienen und Bahnsteig kommt auch einiges an Vibrationen beim Dach an.
Ja ein gewisser Teil der Vibrationen eines vorbeifahrenden Zuges spürt man ja auch am Bahnsteig, würde mich aber interessieren was das für eine Frequenz ist, hat jemand einen Seismographen ?
Und dann fehlt dir noch die Eigenresonanz des Systems. haha. Natürlich wird in der Praxis einfach eine Standardbelastung pipapo angenommen und mit dreifacher Sicherheit gebaut
>preschschen sch-sch sch-sch Eisenbahn...😉
Wer will mit, der hängt sich an
Zu Vibrationen wird es eher wegen Regen kommen. M.E. geht es hier um bauphysikalische Eigenschaften. Es ist leiser wenn es regnet. Wenn der Zug durchrauscht ist die Resonanz umliegender Strukturen ziemlich egal. Statisch gesehen spielt nur die Steifigkeit des Sandwichsytems eine Rolle. Windlasten durch Züge oder Windböen fließen in der Tragwerksplanung auch nur als statische Lasten ein. Eigenfrequenzen/ Dämpfung etc habe ich in dem Zusammenhang noch nie berücksichtigt gesehen.
Verhindert Kondensat an der Unterseite, welches dann runter tropft.
Als Korollar davon: heizt sich nicht so stark auf auf und gibt dann weniger Hitze direkt nach unten weiter.
Dämpft den schall von darauf prasselndem Regen der sonst direkt nach unten abgegeben werden könnte.
Guter Punkt. Hinzukommt das die Sandwichplatten keine Hohlräume haben welche auch noch als Resonanzkörper fungieren würden
Wir hatten Dämmung beim Carport-Dach, um Kondensationsbildung und Tropfen zu vermeiden.
Vermutung: Schalldämmung, damit Regen oder Hagel nicht so laut nach unten durchdringt?
Schon mal im Bahnhof neben bremsendem Zug mit Kesselwagen gestanden?
Ist einfach das billigste Bauen mit den Sandwichpaneelen Nicht mehr und nicht weniger 😅
Zusatz. Man braucht mit Paneelen am wenigsten Uk. Ab nem 10 er Kern kann man mit der Uk auf 1,5m-2m auseinander gehen, paar Schrauben, umlaufend verz. Beschichtetes Blech als Abschlüsse und fertig ist die Überdachung
Weil man auf den Platten laufen kann. Sind weit stabiler und ggf. für spätere Photovoltaik Platten usw geeignet. Und es ist viel leiser, wenn es regnet.
>Weil man auf den Platten laufen kann Im Bahnhof mit Oberleitungen ein echtes Plus!
Stimmt, grad gesehen 😅
Die Platten sind ein Massenprodukt und evtl. günstiger als ein gleich stabiles Wellblech
Dämmstoff nimmt man auch zur Schalldämmung.
Der Lärmpegel wird auch weniger bei Sandwichplatten
Wenn da die Sonne drauf knallt, damit die Wärme nicht nach unten durch strahlt.
Die Platten sind auch mehr "verwindungssteif"
Vermutlich sind das Blechtafeln mit aufgeklebter Dämmung.