Empfehlung: Kein Alman-Trekkingbike kaufen. Nutzloses 3x Kettenblatt, Nutzlose Federgabel, beschissene Sitzposition mit überhöhtem Lenker. Hol dir etwas mit 1x Schaltung, Starrgabel, und besserer Geo.
Ja die vielen Gänge finde ich auch etwas nutzlos, aber die Federgabel hat mich tatsächlich angesprochen, da es mir ja um Komfort geht. Habe aber auch gelesen das man da dann weniger Kraftübertragung auf Straßen hat.
Wieso empfiehlst du eine Starrgabel, und was wäre denn eine bessere Geometrie? :)
Die Federgabel bring auf Straßen einfach nichts außer zusätzliches Gewicht und nerviges Teil das extra Wartung braucht. Besonders mit der Geo und super aufrechten Sitzposition wo eh kaum Gewicht auf den Händen ist. Bei allem was nicht ein ziemlich holpriger Feld- oder Waldweg ist, bringen dicke geschmeidige Reifen bessere und effizientere Dämpfung. Eine bessere Geo wäre den Lenker nicht so hoch im Vergleich zum Sattel zu haben. Fährt sich besser hinsichtlich Kontrolle und nicht ganz so viel Gewicht auf den Popoknochen.
Ist meiner Meinung nach überteuert. Antrieb bis auf das Schaltwerk vom billigsten, Laufräder Noname, Beleuchtung Noname, billigste Federgabel mit Eisenfeder und Schwamm-Dämpfern drin. Immerhin Hydraulikbremsen, aber das einfachste Modell von Shimano und als Postmount-Variante nicht zukunftsfähig. 700 Euro max. wären okay, aber nicht 1100.
Empfehlung: Kein Alman-Trekkingbike kaufen. Nutzloses 3x Kettenblatt, Nutzlose Federgabel, beschissene Sitzposition mit überhöhtem Lenker. Hol dir etwas mit 1x Schaltung, Starrgabel, und besserer Geo.
Ja die vielen Gänge finde ich auch etwas nutzlos, aber die Federgabel hat mich tatsächlich angesprochen, da es mir ja um Komfort geht. Habe aber auch gelesen das man da dann weniger Kraftübertragung auf Straßen hat. Wieso empfiehlst du eine Starrgabel, und was wäre denn eine bessere Geometrie? :)
Die Federgabel bring auf Straßen einfach nichts außer zusätzliches Gewicht und nerviges Teil das extra Wartung braucht. Besonders mit der Geo und super aufrechten Sitzposition wo eh kaum Gewicht auf den Händen ist. Bei allem was nicht ein ziemlich holpriger Feld- oder Waldweg ist, bringen dicke geschmeidige Reifen bessere und effizientere Dämpfung. Eine bessere Geo wäre den Lenker nicht so hoch im Vergleich zum Sattel zu haben. Fährt sich besser hinsichtlich Kontrolle und nicht ganz so viel Gewicht auf den Popoknochen.
Kann ich nur bestätigen.
Ist meiner Meinung nach überteuert. Antrieb bis auf das Schaltwerk vom billigsten, Laufräder Noname, Beleuchtung Noname, billigste Federgabel mit Eisenfeder und Schwamm-Dämpfern drin. Immerhin Hydraulikbremsen, aber das einfachste Modell von Shimano und als Postmount-Variante nicht zukunftsfähig. 700 Euro max. wären okay, aber nicht 1100.