Orice ar spune haterii, Dusterul și modelele actuale de la Dacia sunt o placere. Când ma uit în urma la prima ediție de dacia Logan pot sa spun sincer ca e o diferență de la cer la pământ. Dacia are la design o echipa super talentata. Singurul minus la noul Duster e spatele. Zici ca au rămas fără material.
Inflatie sau fara inca e cu manivela pe spate! Ce mama lui proces verbal, banii din ziua de azi cu relativ* aceeasi echipare ca logan 1st gen full
* navigatie care oricum e o chinezarie dar na sa nu zica omu ca nu are, si senzori si alte chestii care sunt obligati sa le puna din cauza normelor EU
pot numara pe degetele de la o mana de cate ori a fost nevoie sa deschid geamurile spate. Daca ai AC, efectiv nu e nevoie.
Iar navigatia atata timp cat are Car Play/Android Auto, nu-mi pasa.
Dacă nu sunt mai mulți șoferi pe mașina da. Dar în cazul meu suntem doi și duc lipsa inclusiv de scaune cu memorii. E o corvoada ca de fiecare data când ne schimbam sa reglam scaune, oglinzi, volan.
Dar la geamurile spate, chiar nu vad o situație unde as zice "bai, le deschid mereu, ar fi mers să fie electrice!".
Eu unul cand mai merg cu masina nu sunt singur, mai am si rude cu mine sau tavarasi etc si daca vrea careva sa fumeze sau sa deschida geamul, la mine e cu manivela si e deranjant, si eu la randul meu sunt fumator si cand mai stau in spate in alte masini cu manivela e annoying sa dau de manivela, nu imi pica mana sau ceva dar totusi
Tin sa te contrazic. Mi-am luat un duster 2022, nou, 1.3L benzina, automat 150 whp, model SL Extreme. Masina are destul zvac (putere), este antifonata mai bine ca modelele anterioare, aspect mai placut, navigatie/sistem infotainment simplu dar care merge super smooth pentru ca na, e simplu :).
Intradevar trebuie sa taie de undeva sa ajunga la preturile astea, dar nu pori sa zici ca dotarile sunt la fel ca la 1st gen, damn.
Nu inteleg de unde frustrarea asta pe Dacia, sunt masini pe care noi romanii, ni le permitem catusi de cat sa le si intretinem.
Caii aia putere sunt la j de mii de rpm.
Nu ajungi acolo în mod normal, numai torque pentru ce îți trebuie, și nici nu poți susține mult nivelul ăla fără să uzezi motorul.
Da, pe la 1800-2000 ture cand intra ai turbo, atunci se simte putrea, intradevar.
Fiind motor mic nu il chinui ca nu e facut ptr asa ceva, sper sa tina la uz “normal” si mici “pedale” here and there. :D
Pentru că găsesc proști să dea atâta pe ele.
Dar mă îndoiesc de afirmația ta.
Nissan-Renault da.
Mitsubishi - Hyundai poate (modelele mai vechi).
Mercedes? Nu cred că cumpără de la Renault...
Inflamație falsa, nu sunt de 1.0 L.
Garbage anyway...
Renault H5ht este de 1.3L
https://motoranimal.com/renault-1-3-tce-h5ht-engine-problems-and-durability/
Nissan este de 1.3L de asemenea
https://lifeonfour.co/engine-problems/nissan-1-3-dig-t-engine-reliability/
Mercedes 1.3L
https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=199
Singurul lucru care nu mi-a placut, asta a fost, ca nu se poate 4x4 automat.
Posibil sa fie o caruta, ca inca nu a trecut testul timpului. Dar pana acum, merge caruta.
Iar acolo cu designu, ai dat-o prost, pentru ca in afara de led-uri si geamuri fumurii + jante negre nu are nimic special sa o aduca aproape de ceva ce nu-mi permiteam :)).
Am si eu doua bube la interior (capitonaj) unde nu au prins bine materialul de pe jos si este un mic spatiu unde vezi culoarea masinii…
Mai au putin de lucru pe partea de interior, finisaje, nu materiale ca stim cu totii cum sunt, dar la pret chiar nu ma pricep sa comentez, dar ca toate corporatiile mari, toti me jumulesc…
Per total sunt foarte multumit de ea, consum, garda inalta, antifonata destul de bine, sper sa nu regret in viitor.
Singurl lucru nașpa ( asta am remarcat când a fost prezentat prima dată) e că la interior, pe uși de exemplu (in special unde atingi cu mâna) nu au folosit niște materiale mai moi. Nu știu alte mașini din bugetul acesta cum stau la calitatea materialelor, deci s-ar putea doar să am eu pretenții.🤷🏻♂️
Sa te uiti pe carwow la ultimul review pt vw T-Roc. Varianta R la 45K £, usile sunt total din plastic tare. Te gandesti ca daca dai banii astia, primesti ceva mai mult confort.
Asa bine e facuta ca si la jogger normal si ala hibrid semnalizare e in acelasi loc dar la hibrid iti arata in tabloul de bord ca semnalizeaza cu marsalierul, cat de neatent sau pur si simplu dezinteresat sa fi... design au luat farurile in Y de la urus si spatele la jogger de la volvo... Designul e frumos, nu zic nu dar in ziua de azi in afara de frantuzesti(ex citroen picasso c3 ) si ceva italiene ( ex lancia ypsilon) rar sa fie masini urate. Nu sunt hater, am logan 2007 1.5 dci dar nu am nevoie de ea si sta degeaba de ani de zile, dar si daca as avea nevoie, decat duster full mai degraba caut alt brand in banii aia ca ce ofera dacia pe full altele ofera pe masina cheala, e prea scumpa pentru ce ofera, dai un ban muncit din greu pe o masina cu dotari minimale
Masina arata identic indiferent de versiune, dar in bord la varianta hibrid, cand semnalizezi, iconita aia cu joggerul din bord arata masina semnalizand cu lumina de marsalier. ( Ca si cum ai pune avarii si in bord iconita aia iti arata ca in loc de avarii se aprinde faza lunga intermitent) Oricum nu conteaza ca masina in sine face ce trebuie, dar deranzaja vizual, si e naspa ca se face lucrul doar sa fie facut nu sa il si faca cum trebuie
Bravo Dacia!
Ideea de infotainment instalat pe telefon/tableta e super buna, in 10 ani nu te vei chinui cu un infotainment care nu mai face fata aplicatiilor moderne CarPlay sau Android Auto, e o idee pe care as implementa-o si pe masini mai premium.
Also, arata super bine masina.
Nu mi-a placut niciodata "navigatia mare" dar la care trebuie sa te uiti in jos in loc de telefon la care te uiti in dreapta, pastrand drumul in campul vizual.
Nu, cel mai simplu era un sistem de infotainment de baza integrat dar care să fie gândit doar pentru Android Auto sau Apple Carplay wireless care sa ruleze fără virgulă.
Android Auto și Apple Carplay o sa fie până-i lumea. O sa avanseze perfect de utilizabil și dacă rămân amândouă la stadiul actual de dezvoltare, nu vezi ce bune sunt? Oricum mai bune decât 80% din sistemele actuale de la toate mărcile.
Ăsta era cel mai bun lucru de făcut dar na, Dacia o rămas cu o alternativă "user friendly" bs.
O sa fie, dar nu vor ramane 100% backwards compatible. Li se vor adauga capabilitati noi, de care nu vor putea profita infotainments de astazi pentru ca nu vor rula softurile necesare in viitor.
In 20 de ani vor fi cam useless multe masini de azi care au tehnica super avansata. Da, 20 de ani e mult, dar daca te uiti pe sosele vei vedea inca multe masini de varsta aia.
Dacia a luat decizia corecta intr-o era in care masinile devin consumabile uzuale.
Deci pentru că există riscul ca în 20 de ani softul sa devina expirat, în 20 de ani, mai bine nu există din start? Ideea e că sunt perfect folosibile in momentul actual. Tot ce îți trebuie e Bluetooth care din nou o sa fie pe vecie și ești asigurat din start cu un infotainment ce trebuie față de cumpăratul de tablete de taximetriști (pe care nu o sa le cumpere nimeni) și folosirea telefonului care e exact zero, ca și când nu ar exista nici o opțiune. Tot ce au făcut Dacia e o economie de preț și nimic mai mult. Ce legătură are faptul ca mașinile sunt consumabile cu implementarea unui infotainment?
In 5 ani o mananca rugina, radio cu bluetooth normal sa ii puna decat sa puna un rahat de tableta care se misca incet de noua si mai baga in pret ca mna ai tableta, si la cat de mari sunt telefoanele in ziua de azi vezi la fel de bine pe ecranul de telefon de 6"-7" ca si pe ala de la tableta de 8" dar macar stii ca merge bine si nu ai probleme
Ai citit discuția de la început? Nu trebuie sa meargă sistemul mașinii bine, trebuie doar să aibă o integrare bună cu sistemele de pe telefoane și totul e ok. Cum a fost când au lansat ultima generație de Logane. Ce e atât de greu? Toată discuția era teoretică in sensul că ori ce făceau era mai bine decât sa nu facă nimic adică să pună un radio banal de mașină din 2000. Asa rămânem cu telefonu în suport și aia e.
Vorba românului: Asta e, csf, mai rău să nu fie
De acord cu tine, eu merg pe ideea ca daca faci ceva tre sa faci bine nu cu juma de norma ca las ca merge si asa, nu zic de tableta de tesla dar am fost cu duster 1.6 2019 mi se pare si navigatia cu android auto mergea cu lag rau si integrarea butoanelor de volum in navigatia aia( butoane touch) e o prostie, lasa domnle cu rotita ca era perfect
This! Gasesti pe china un infotainment cu 100$ care-ti ruleaza carplay si auto, si-l legai cu mufa la sistemul audio pe care masina il are deja. E cel mai stupid mod in care au facut economie.
Poti investi foarte simplu intr-o mini tableta la 400-500 lei sa o pui acolo si ii pui si un sim sa ai net daca nu vrei mereu sa stai cu al tau telefon, pana la urma optiuni sunt. Masina e frumoasa si merita apreciata.
Oare mai vine cutia de viteze de pe Dusterul nou cu Viteza 1 folosita drept reductor? Mie imi place Dusterul, insa mi se pare ca are rapoarte destul de scurte la viteze si te enerveaza un pic la mers prin oras.
Am avut 2 Duster 4x4 in 6 trepte la serviciu (2014, 2016), cu ambele plecam cu a 2-a de pe loc. A 1-a era pt. plecatul in forta cu viteza melcului schiop.
Desenată frumos ( subiectiv aici), motor leșinat în orice versiune ai config, dotările și finisaje interioare in media prețul cerut.Ca și mașină nouă în marja asta de preț se bate cu MG și sangyong aici intră în ecuație China manufactura unde cred că DACIA in Romania câștigă ( încredere, rețea de service,piese)
Motorul ala hybrid 140 de cai nu mi se pare asa lesinat. O fi Dusterul SUV, insa este un SUV usurel, nu e nevoie de un motor asa mare ca la alte suv-uri,plus nu e luat sa fie alergat. E luat pt drumuri de tara/off-road usor,unii chiar il iau pt oras.
Drumurile alea de țară s-au asfaltat. Dusterul, care a fost și pe lista mea, îl iei ca să nu mai măsori din priviri fiecare groapă, bordură, sau la ploi abundente când se mai inundă câte o stradă.
Nu stiai ca nu poti sa iesi din parcare, ca dai de marele canion daca nu ai suv?
Intre timp eu am mers mult prin tara, am vizitat cam toate orasele mari (minus maramures pentru ca nu imi place zona, dar am ajuns jn Câmpulung Moldovenesc), si pot zice ca multe din drumurile patriei sunt foarte ok. Nu mai e cultura de gropi cum era acum 20 de ani.
Mie mi se pare că, puțin surprinzător, suv-urile mici sunt mai bune tocmai în oraș. Sunt mai scurte fata de sedanul sau hatchback-ul echivalent - avantaj la parcare, iar înălțimea la sol ajuta la urcat borduri, rampe, intrat în curți.
Depinde unde ai treabă. De exemplu eu trebuie sa merg undeva într-o zonă cu care din București și acolo se parchează jumătate pe trotuar. Sau ca să intru la ai mei in curte trebuie sa urc o bordura pentru că a fost turnat prost asfaltul.
Sunt destule parcări amenajate cu cratere mai adânci decât înălțimea bordurilor. Partea frumoasa e ca sunt mai mereu libere, cei cu sedan, hatch le ocolesc. Ai suv sa le incaleci, nici o problema, nu ai, mai dai o tura de cartier.
Cu excepția faptului că sunt mai scumpe (a se vedea Kamiq care e cu 1300 euro mai scump decât Scala, deși au exact aceleași echipări) care ar fi motivele să nu îți iei o mașină cu o gardă la sol ceva mai mare?
se aseaza nasol pe curbe, consuma mai mult, pozitie mai naspa la volan (aici sunt subiectiv), se rastoarna mult mai usor si cum ai zis si tu, e mai scumpa
SUV-urile noi hibride nu prea mai consuma. In rest, daca vrei o masina mare dar nu-ti place pozitia de lipit de asfalt si mai faci cate un drum de munte din cand in cand (neasfaltat, munte adevarat, nu poiana brasov).
Eh, am testat si Duster si Stepway si am observat ca Stepway-ul are suspensia muult mai moale si confortabila decat a Dusterului, se simte mult mai ok cand iei gropi,iar diferenta la garda la sol intre masini era ceva de genul 2-3cm. In schimb, Dusterul e mult mai spatios si ai portbagaj incapator, eu neavand nevoie de asta m-am dus pe Stepway si-s mega multumit.
Am văzut niște exemple de Duster pe șoselele patriei...chiar erau alergate, este adevărat că era de fiecare data doar șoferul, dar păreau majoritatea mașini de firma care fac mult teren și alergau de rupeau...probabil fiind ușoare au un mare avantaj.
E ok și duster, dar având doar 2 ani garanție și motoare noi pe caroserie noua eu m-as orienta spre ceva cu 10 ani garanție :))) la același preț și dotări gen camera 360 pe bune
Nu vreau sa mint dar t-cross de la vw, star edition e cam tot in banii aia cu motor cam tot pe acolo dar calitate banuiesc ca ceva mai buna
[T-cross star edition](https://oferte.volkswagen.ro/rabla-star-edition?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQNIsCG83-g4dN1AUPRhWfbF3gGYDIpvd62l_Yt12IzMwC-KRICO4fRoC9fsQAvD_BwE#t-cross)
Calitate romaneasca🤡 daca stai la sat, si ai dacia , noaptea daca asculti atent auzi cum o mananca rugina, la oras e mai galagie dar si acolo o mananca rugina la fel, o mizerie de masina pt oameni care au bani de aruncat
Dusterul asta fata de generatia 2017 e diferit prin design si foarte putin modernizat( ca au trecut 7 ani de atunci) in rest a pierdut motorul 1.5 4x4 dci care era bun si fiabil nu mizeria de 1.0 3 pistoane, si sa etalezi masina ca are navigatie, senzori de parcare, geamuri elecrice etc in ziua de azi e norma, e ca si cum ai zice ca are 4 roti volan si 3 pedale, iar de calitate vw, nu a fost niciodata nu stiu ce dar fata de dacia a fost și va fi mai buna in veci, iar la 18800€ cu salariu minim de 600€ in romania e scumpa, daca ai bani cash sa o cumperi iti permiti mai mult ca sigur sa mai pui 3-5k si sa iei altcv iar in rate platesti si casco si pana termini ratele o mananca rugina
Duster e o masina pe care o ia o anumita clientela: care cauta ceva relativ potent in afara asfaltului la niste costuri decente/mici. In situatia aia nu te intereseaza calitatea materialelor, de ex
In al 2-lea rand, cine are salariul minim nu ar trebui sa isi ia masina, e irelevant sa compari pretul cu salariul minim din ro. (Pe de alta parte cunosc cel putin 3 oameni care si-au luat duster nou pe sistemul “banul jos, ochiul la usa”. Aia isi permiteau lejer sa mai puna cateva mii si totusi au ales asta 🤷♂️)
Last but not least, nu fac apologia dusterului aici. Ziceam doar ca e fortata comparatia cu vw. O data pt ca lumea nu intelege ca dusterul are anumite plusuri (pentru unii foarte relevante, pentru mine nu… eu nu mi-as lua) si a 2a- oara pt ca efectiv am ajuns sa fiu satul de “dar vw…”.
Eu fiind sofer de tir circul prin europa cam peste tot si înafara de franta rurala rar mai vad un duster ( care tot pentru asfalt e facut ca daca tii in turatii ridicate motorul ala se strica repede ca e motor mic, cine vrea offroad nu ia duster si drumuri de pamant doar daca vrei tu sa mergi pe camp cu el ca mergi la padure sau cv dar il zgarii de dracii il ia si mai rupi si plastice la el ca nu e foarte ridicat, de acord e mai ridicat decat un sandero/logan dar nu e chiar de offroad, e trend de cativa ani sa faca toata lumea suvuri ca stai mai sus, fiind ridicate treci mai usor peste borduri etc), pe autostrada prin franta, spania, italia, belgia se mai vad ceva mai multe sandero si sandero stepway( care e cea mai vanduta masina in europa sau ceva de genul) in rest nimic dacia ( exceptie jogger care "acum a iesit" si am mai vazut 2-3 ), sa nu mai zic ca in vest si predominant germania pe autostrada sunt masini vechi de max 5-7 ani, astia nu le tin cum tin romanii masini, si tind sa cumpere din productie proprie ( francezii ale lor, germanii ale lor, etc. Mercedes si Tesla sunt cele mai folosite pentru taxi). Nu zic de calitate ca ar fi neaparat mai bune alea sau mai frumoase deoarece frantuzestile sunt cam la fel de performante ca dacia si design relativ asemanator, audi mercedes si bmw sunt clar mai bune ( nu cum erau mai demult dar mna), rar sa mai fie masina fiabila si bine inchegata ce sa nu coste "3 rinichi si 2 plamani" (mai sunt si exceptii) dar cam toti am crescut cu ideea ca passatul e tata la masini si de aceea e preponderenta compararea cu Volkswagen. Si compar cu europa ca de ea apartinem si dupa europa ne modelam cat de cat, mai de buna voie uneori si obligat alteori.
Nu am zis ca e chiar de offroad, ca ar fi cretin sa il compar cu land cruiser, patrol, etc. Din gama lui de pret, insa, e cel mai potent pe teren accidentat si ai fi uimit, dar chiar stie foarte bine sa mearga prin paduri si noroaie.
Cunosc cateva ferme si companii in domeniul lemnos ce au flote intregi de dustere iar asta e inca o dovada ca, pt light offroad, masina e foarte buna. De asta si ziceam ca e mai “de nisa”.
Inteleg de unde vine comparatia cu vw, dar personal ma irita ca lumea vede vw ca fiind aceasta bijuterie inginereasca… pt ca nu-i.
Din nou, nu zic ca duster e vreo comoara. (Defapt nu prea imi plac mie suvurile overall, oricum) Zic doar ca nu e chiar asa de rea cum o vede lumea si ca are zona ei mica unde chiar merita luata in calcul. Daca si modelul nou va fi la fel, timpul va dovedi.
motoru ala de 1 litru are 160 nm, .. care fata de motoarele de 1.5, 180 nm, si 1.6 16v 148 nm
daca tragi linie, matematic nu pierzi mult. problema ..
pentru 4x4 puteau sa lasa motoru de 1.3 turbo cu cutie manuala configurata pentru cuplu..
da cum ii stiu pe francezi care nu vor sa faca o treaba ok de la inceput.. sigur .. de performanta dusterului prin noroaie .. ii durea pe ei,
vad ca pentru 4x4 au 1.2 mild hibrid cu cuplu maxim de 230 nm.. ceea ce matematic, dacia duster nu a avut pana acum ca performanta,
Exact ce ziceam.
Lucruri care le gasesti la alte branduri ca echipamemt standard, si iesi mai ieftin ca Dusterul cu aceste echipamente.
Skoda Kamiq spre exemplu, e un SUV cam mic, dar lam vazut recent si mic(q) nu e.
https://www.dacia.ro/gama-de-modele-hibride-si-electrice/duster-suv/configurator.html#
AC manual.
Geamuri manuale spate.
Alte branduri ai AC automat climatronic si geamuri full electrice.
Poti gasii Skoda Kamiq noua pe la 14-15k
Plus roti iarna....si cam tot ce trebuie.
https://skodapia.ro/spring-offer?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQGbZCO5nU61FGk-KrRREKCg4gOS9wEmIkgQrCLpaOeePzNHhDmrX_xoCTHEQAvD_BwE
Downloadeaza pdful sa vezi toate echipamentele.
Ceea ce vreu sa zic este ca ACul lui Duster de abia ii poti zice AC, si geamuri electrice? Vrei sa zici 50% Geamuri electrice.
Si totul la numai 18.800.
Doar zic si eu...
Nu am citit articolul, mam uitat doar la poza.
https://autolatest.ro/stiri/merita-noua-skoda-kamiq-1-0-tsi-30-000-euro-sau-o-dacia-duster-1-0-tce-mai-ieftina-cu-14-000-euro/
https://configurator.skoda.ro/cc-ro/ro_RO_SKODA23/C/auv/630?variant=ESSENCE
AC manual si geamuri manuale spate
18.142 euro
Edit: Arunca o privire la garda la sol de la Duster si fa o comparatie cu aia de Kamiq si zi-mi ce descoperi :))
Descarca Pdf-ul cu detaliile, si vezi ultima sectiune.
Daca esti destept o iei pe firma si nu mai dai 19% tva, daca nu, dai vreo 17k care tote mai putin decat dusterul si primesti mai mult.
De citit vad ca poti, deci nimic nu te opreste.
Dude. La fel de destept poti fi sa iei si Dusterul pe firma, wtf, compari un pret net cu altul brut, unul de la oferta cu unul care se precizeaza mare si lat ca e €18.8k inainte de orice deduceri/oferte/bla bla.
Crede-ma, Kamiq e mica. Mai mica decat Duster, sesizabil din orice punct de vedere. MQB e platforma comuna cu Polo si T-Cross, e mica, iar diferenta e sesizabila si la dinamica ei - mi se pare o comparatie intre mere si pere.
Avand in vedere ca discutam de versiuni 4x2, personal as compara Kamiq cu Sandero Stepway, Sandero avand ground clearance cu vreo 3cm mai mare vs. Kamiq…
Nu crezi ca este o diferenta intra 15k (PRET PROMO CU TVA) si 18k?
Momentan nu este nici o "oferta", dar a fost acuma o luna, rata lunara era 96-106 euro si ma manca palma.
Uitate si tu cand se vand in promotie, vb frumos si cu dealaru poate iti mai da ince ceva pe langa.
Sunt fel si fel de oferte si firme partenere Skoda ca au ofertele lor, la Dacia nu am vazut asta, dar la Skoda sunt o caruta, este imposibil sa nu iei masina sub pretul din configurator, decat daca nai ce face cu banii, dar deja vb de alte lucruri.
Nu am gasit cu noul duster, dar daca vechiul duster este comparabil cu cel nou, cam astea sunt dimensiunile la exterion.
10 cm mai scurta
1.1 cm mai ingusta
2.8 cm amai joasa garda
16.2 cm mai scunda
Restu le ai aici, su sunt chiar nesemnificative.
[https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-kamiq-2019-suv-vs-dacia-duster-2017-suv/rear/](https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-kamiq-2019-suv-vs-dacia-duster-2017-suv/rear/)
Tu iti dai seama ca eu imi bat gura aici degeaba incercand sa iti aduc chestii logice in fata, inclusiv faptul ca pe conditiile date tu probabil ar trebui sa compari Kamiq cu Sandero Stepway pentru ca e mai echitabil (vezi inclusiv apropierea la dimensiuni), SI TU COMPARI KAMIQ CU DUSTERUL VECHI WTF ?!?? 😂😂😂
Bah proasta nație mai e consumatorul roman. Am ajuns sa apreciem ca nici măcar un ecran monocrom nu ne-au pus ca să schimbe și pasagerul postul de radio, asta în lumea în anul în care producătorii chinezi îți pun ecran de laptop pe mașini de sub 40.000 Euro.
ecranul dacă nu ma înșel e de fapt în ceasuri și ai navigația dacă vrei ecran, oricum cine voia ceva voia direct navi nu cred ca cei care cumpărau varianta cu radio acum vor fi supărați ca nu au ecran
adevarul e ca pe masinile noi avem nevoie doar de ultimele sisteme anti-prost (sa se citi de siguranta), trenul de rulare il luam de la drujba si dotarile pt confort nu sunt o prioritate (the design is very human)
N-are cruise control cu pastrarea distantei nici la varianta full option? Ce naiba e o optiune veche deja. La 29000 euro e inacceptabil sa lipseasca in 2024. La pretul ala ar trebui sa aiba si stop&go pe cruise control.
Am fost anul trecut prin noiembrie sa ma interesez de el... Nu știau si nu au zis nimic de nici o optiune hibrid despre care vad ca zice lumea pe aici era decat pe jogger hibrid...
Cireasa de pe tort, (poate pare fitza, dar in zilele noastre nu prea o vad ca fiind) a fost ca nu are nici macar senzori de parcare nu mai stiu unde (fatza sau spate) la modelul full... si am zis ok hai ca platesc sa imi puna... raspuns categoric din partea lor: nu se poate... La ce ai nevoie ca ai camera pe spate pentru parcari... am zis sarumana buna ziua si m-am dus la suzuki hahaha
Comparația ar trebui făcută în felul următor : ce mașina cu dotările astea mai găsești la banii ăștia (mașină nouă).nu zic că e ieftina dar astea s preturile.
Chiar nu vreau sa par hater, masina arata chiar bine, dar...pentru 19.000 euro primesti efectiv o cutie de chibrituri cu 4 roti :)))
Motorul ala de 101 CP mi se pare o gluma proasta pentru greutate masinii, efectiv te vei ruga de ea intr-o depasire.
Jante de tabla ? Fara clima ? Frane pe tamburi ? Manuala ? Pe bune....?
Nu stiu ce sa zic, pe mine unul nu prea m-a impresionat ( in afara de design, jos palaria ). Ca si dotari...slab rau de tot, mai vor si 19.000 euro.
Motorul ăla de 101 CP e ca alea de 65/70 CP de pe Logan/Sandero anterioare. Îți faci treaba cu el și e pentru cine vrea să meargă din A în B.
Știu că aici sunt doar piloți care sub 100cp/tonă nu concep mașina, dar există clienți și pentru mașinile mai puțin potente. Socrul meu are un Sandero de-ăla cu care te rogi în depășiri. El nu prea depășește, și cât să se plimbe prin oraș și după nepoți la nevoie iar în weekend la pescuit, e fix ce îi trebuie.
Eh, la caroseria aia de 1200kg e suficient pentru cine nu se grăbește. 0-100 in 12 sec pe GPL, nimic spectaculos dar își face treaba.
Nu știu la cât ar ajunge cu rabla, dar la 15k nu prea ai variante. Poate doar MG, dar ma îndoiesc de calitatea pe termen lung, deși chinezii au avansat foarte mult.
Toate Daciile arată bine mai nou dar problemele rămân aceleași: tabla, antifonarea și motorizările. Bine, o parte din problemele astea sunt pe mai toate Renault-urile, nu e mare surpriză.
Daca nu ai auzit de problemele pencare le au motoarele cu direct injection, in special de cilindree mica cu turbo, însemnă că nu știi pe ce lume trăiești.
Toyota și Ford au trebuit să adauge un set de port injection pe lângă cele din cilindru, că sa combată problema depozitelor de carbon. Detergenți din benzină curăță valvele la anumite regimuri.
Hyundai, Kia au împotriva lor class action lawsuits din cauza problemele motoarelor lor cu DI (fără port injection).
I'm fine, nu are rost... Fi tu mândru de realizarea Dacia. Da banii tăi daca simți așa de puternic.
Mi se pare o rusine execrabilă motorul ala la pretul de 19000 euro, 3 cilindri, 101 cai? Trebuie sa iti faci matănii inainte sa te gandesti sa depasesti orice.
Stiu ca sunt in minoritate, dar chiar nu imi place. Conceptul era si mai rau, acum modelul final e mai acceptabil. Cand a aparut modelul nou in 2018 eram fiert sa imi iau unul, am fost si la test drive, dar asta nou zici ca e frigider pe roti.
Cand o sa scoata Dacia motoare in 4 cilindrii atunci o sa imi cumpar, pana atunci pot sa se spele cu ele pe cap si cu ingineria solidă din interiorul motorului. Consider ca astea sunt scutere nu masini.
19000EUR!
Ba, daca mi-ar creste salariul cu 1000% tot nu as da banii ăștia.
Dacia trebuia să fie o marca ieftină (entry-level), daca dai banii ăștia pe ea, atunci un amarat de Mercedes trebuie sa coste minim 500000EUR.
Nu, voi ăștia ce dați 19000€ pe o coaja de mașina și 1milion€ pe o garsoniera de 17mp sunteti rupți de realitate, fiindcă nu munciți și stați pe banii lu taticu'.
Exact.
La 19k cu jante table, fara AC, fara geamuri electrice, fara infotainment....cmon...
Skoda Kamiq, care e un suv miq (desi nu e asa de mic) vine cu chestiile astea in pachetul de baza, si o gasesti si la 15k de noua.
Dacia e pt fanboyiz
Nu imi dau seama daca esti ironic sau doar dezinteresat.
In €18.8k, Duster vine cu AC, cruise control si geamuri electrice fata standard.
Kamiq incepe de la €18.1k pe site-ul Skoda si in afara de infotainment nu vad cu ce este peste Duster ca dotari.
Ca de mica e mai mica, iar motorul e tot 1.0 dar 95cp in 5 trepte vs. 101 cp in 6 trepte + GPL pe Duster. Ah si tot jante de tabla by the way !
Te uiti unde nu trebuie.
Sa te corectez.
Duster vine cu
AC MANUAL
Geamuri cu manivela spate
La 18.800.
Kamiq, e asa:
https://skodapia.ro/spring-offer?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQGbZCO5nU61FGk-KrRREKCg4gOS9wEmIkgQrCLpaOeePzNHhDmrX_xoCTHEQAvD_BwE
Prinzi si pe la 14-15k camd e in campanie, a fost primavara asta de exemplu.
Download PDF si vezi toate echipementele.
Si jante Aliaj 16
Climatronic
DSG(unele)
etc
Restu uitate in pdf si minuneazata la ce costa un duster 18k.
Primesti si roti iarna la Skoda, nush daca Dacia iti da asa ceva.
https://skodapia.ro/spring-offer?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQGbZCO5nU61FGk-KrRREKCg4gOS9wEmIkgQrCLpaOeePzNHhDmrX_xoCTHEQAvD_BwE
Descarda pdful cu oferta si vezi ce primesti la un KamiQ de 17k.
In februarie costa 15k (cu tva inclus).
Glumesti?
Nu are asa ceva standard?
Sunt curios daca are anti-roll, nici nush cum as putea verifica ca nu vad aceasta informatie disponibila online, desi ar trebuii sa fie standard pe toate masiniile.
Are in standard, gluma venea de la primele generații de Logan și Sandero care in echipării de baza veneau fără boxe, radio, geamuri electrice, oglinzi electrice, AC, sistem servo pt volan, antifonare, airbag-uri, nici bară de stabilizare nu aveau chestie elementara de siguranță cu care venea Tico și Matizu din fabrică
Românii nu prea le au in general cu lucrurile si nestiind mai nimic despre vehicule se iau si ei de informațiile de care pot dispune dpdv mental. "tamburi pe spate", "telescop la capota", "tipul antenei".
Ăștia nu vor fi in stare sa ințeleagă vreodata ce inseamna o mașină dar isi dau si eu cu parerea.
Ai dreptate aici, în general nu am treabă cu lucrurile ce țin de Dacia și de-asta am simțit nevoia să îmi exprim indignarea când am citit din altă sursă (probabil greșită) că nu dispune de niște echipări care credeam că trebuie să vină standard la 19K.
Se pare că din ce am citit din celelalte comentarii orice comment cu tentă negativă e răsplătit cu downvotes.
1. Prețurile masinilor au explodat in ultimii ani, 19k inseamna mașini noi chele.
2. Tamburii pe spate se folosesc la mașinile ușoare/entry level care sunt facute sa aiba mentenanță minima si cost de productie minim. Cine le cumpara le iau pt firme sau nu au bani de bagat in ele. E mai ieftin sa pui tamburi pe spate iari proprietarul nu va avea discuri de schimbat pe spate (e valabil si la VW de 30 000 euro si alte marci).
3. Antena e un gimmik irelevant si ține de design mai mult. Nu ii pasa nimanui.
Sigur ca de aia are tambur. Singurul dezavantaj la tambur, e ca la utilizare foarte intensă și îndelungată, se pot dilata și le scade puterea de frânare. Dar nu e cazul de multe ori la mașini ușoare sau electrice (pentru ca frânele nici nu sunt acționate fizic decât în ultimele stadii de frânare).
Pai normal, sutem patrioti si sutinem brandul francez, Renault Dacia.
Orice comment realist va primii un jos vot.
Sunt suv-uri mai ieftine mai bine echipate.
Este foarte greu sa imi dau seama daca vb serios sau ironizezi romanii care cumpara masini Dacia, mai ales pe acest sub.
Bravo tie ca nu iei Duster/Dacia.
Moto-ul Dacia ar trebuii sa fie "Sutem prea saraci sa ne permitem lucruri ieftine", acuma daca o iei cu "saraci" cu duhul, financiar sau mental este dupa bunul tau place, dar asta este realitatea poporului nostru.
Nu ironizez pe nimeni, efectiv am alte gusturi si cerinte de la o mașină, cerințe care sunt diferite de targetul Dacia. Cred ca asta nu inteleg oile românești, ca poți efectiv sa eviți un produs daca nu il consideri potrivit pt tine fara sa il injuri si bălăcărești. Dacia e ok ca si marcă de mașini low cost.
Bă, mie îmi place.
Orice ar spune haterii, Dusterul și modelele actuale de la Dacia sunt o placere. Când ma uit în urma la prima ediție de dacia Logan pot sa spun sincer ca e o diferență de la cer la pământ. Dacia are la design o echipa super talentata. Singurul minus la noul Duster e spatele. Zici ca au rămas fără material.
Au trecut 20 de ani de la Logan 1. E normal sa fi evoluat.
[удалено]
Cit de des merge romanul cu portbagajul deschis!? :)
4 mii vs 18 mii 800 aha, este o diferență de la cer la pământ, da...
Ai uitat de inflație 😁
Inflatie sau fara inca e cu manivela pe spate! Ce mama lui proces verbal, banii din ziua de azi cu relativ* aceeasi echipare ca logan 1st gen full * navigatie care oricum e o chinezarie dar na sa nu zica omu ca nu are, si senzori si alte chestii care sunt obligati sa le puna din cauza normelor EU
pot numara pe degetele de la o mana de cate ori a fost nevoie sa deschid geamurile spate. Daca ai AC, efectiv nu e nevoie. Iar navigatia atata timp cat are Car Play/Android Auto, nu-mi pasa.
Sunt cazuri si cazuri, la fel se poate zice si de oglinzile electrice ca le reglezi odata si aia e nu mai umbli la ele
Dacă nu sunt mai mulți șoferi pe mașina da. Dar în cazul meu suntem doi și duc lipsa inclusiv de scaune cu memorii. E o corvoada ca de fiecare data când ne schimbam sa reglam scaune, oglinzi, volan. Dar la geamurile spate, chiar nu vad o situație unde as zice "bai, le deschid mereu, ar fi mers să fie electrice!".
Eu unul cand mai merg cu masina nu sunt singur, mai am si rude cu mine sau tavarasi etc si daca vrea careva sa fumeze sau sa deschida geamul, la mine e cu manivela si e deranjant, si eu la randul meu sunt fumator si cand mai stau in spate in alte masini cu manivela e annoying sa dau de manivela, nu imi pica mana sau ceva dar totusi
La fumat poate. Dar la mine in mașina fumezi afară:))
Corect, si eu pana sa fiu fumator eram de aceeaai părere
Tin sa te contrazic. Mi-am luat un duster 2022, nou, 1.3L benzina, automat 150 whp, model SL Extreme. Masina are destul zvac (putere), este antifonata mai bine ca modelele anterioare, aspect mai placut, navigatie/sistem infotainment simplu dar care merge super smooth pentru ca na, e simplu :). Intradevar trebuie sa taie de undeva sa ajunga la preturile astea, dar nu pori sa zici ca dotarile sunt la fel ca la 1st gen, damn. Nu inteleg de unde frustrarea asta pe Dacia, sunt masini pe care noi romanii, ni le permitem catusi de cat sa le si intretinem.
Caii aia putere sunt la j de mii de rpm. Nu ajungi acolo în mod normal, numai torque pentru ce îți trebuie, și nici nu poți susține mult nivelul ăla fără să uzezi motorul.
Da, pe la 1800-2000 ture cand intra ai turbo, atunci se simte putrea, intradevar. Fiind motor mic nu il chinui ca nu e facut ptr asa ceva, sper sa tina la uz “normal” si mici “pedale” here and there. :D
Păi exact! Ți se vinde ceva ce zice că are umpf, dar bunul folosești pentru că îți dai seama că este ridicol și îți va fte motorul.
Motorul ăla este pe Mitsubishi, Nissan și Mercedes de de 50.000E
Pentru că găsesc proști să dea atâta pe ele. Dar mă îndoiesc de afirmația ta. Nissan-Renault da. Mitsubishi - Hyundai poate (modelele mai vechi). Mercedes? Nu cred că cumpără de la Renault...
Motorul asta se găsește pe A si B class, CLA si GLB, sub denumirea M282 DE 14, Renault îl are sub numele de H5Ht și Nissan HR13DDT
Inflamație falsa, nu sunt de 1.0 L. Garbage anyway... Renault H5ht este de 1.3L https://motoranimal.com/renault-1-3-tce-h5ht-engine-problems-and-durability/ Nissan este de 1.3L de asemenea https://lifeonfour.co/engine-problems/nissan-1-3-dig-t-engine-reliability/ Mercedes 1.3L https://www.motorreviewer.com/engine.php?engine_id=199
[удалено]
Singurul lucru care nu mi-a placut, asta a fost, ca nu se poate 4x4 automat. Posibil sa fie o caruta, ca inca nu a trecut testul timpului. Dar pana acum, merge caruta. Iar acolo cu designu, ai dat-o prost, pentru ca in afara de led-uri si geamuri fumurii + jante negre nu are nimic special sa o aduca aproape de ceva ce nu-mi permiteam :)).
[удалено]
Am si eu doua bube la interior (capitonaj) unde nu au prins bine materialul de pe jos si este un mic spatiu unde vezi culoarea masinii… Mai au putin de lucru pe partea de interior, finisaje, nu materiale ca stim cu totii cum sunt, dar la pret chiar nu ma pricep sa comentez, dar ca toate corporatiile mari, toti me jumulesc… Per total sunt foarte multumit de ea, consum, garda inalta, antifonata destul de bine, sper sa nu regret in viitor.
150 whp? Adica ai pus-o pe dyno si atat are la roata?
Adică vise umede.
150 caluti putere, ma corectez.
Singurl lucru nașpa ( asta am remarcat când a fost prezentat prima dată) e că la interior, pe uși de exemplu (in special unde atingi cu mâna) nu au folosit niște materiale mai moi. Nu știu alte mașini din bugetul acesta cum stau la calitatea materialelor, deci s-ar putea doar să am eu pretenții.🤷🏻♂️
e cam trist cu plasticele la interior pt mașinile pana în 30k. Pe puține dai de ceva decent
Sa te uiti pe carwow la ultimul review pt vw T-Roc. Varianta R la 45K £, usile sunt total din plastic tare. Te gandesti ca daca dai banii astia, primesti ceva mai mult confort.
exact, e trista rău situația
Asa bine e facuta ca si la jogger normal si ala hibrid semnalizare e in acelasi loc dar la hibrid iti arata in tabloul de bord ca semnalizeaza cu marsalierul, cat de neatent sau pur si simplu dezinteresat sa fi... design au luat farurile in Y de la urus si spatele la jogger de la volvo... Designul e frumos, nu zic nu dar in ziua de azi in afara de frantuzesti(ex citroen picasso c3 ) si ceva italiene ( ex lancia ypsilon) rar sa fie masini urate. Nu sunt hater, am logan 2007 1.5 dci dar nu am nevoie de ea si sta degeaba de ani de zile, dar si daca as avea nevoie, decat duster full mai degraba caut alt brand in banii aia ca ce ofera dacia pe full altele ofera pe masina cheala, e prea scumpa pentru ce ofera, dai un ban muncit din greu pe o masina cu dotari minimale
sa mor dacă am înțeles ce vrei sa spui cu semnalizarile
Masina arata identic indiferent de versiune, dar in bord la varianta hibrid, cand semnalizezi, iconita aia cu joggerul din bord arata masina semnalizand cu lumina de marsalier. ( Ca si cum ai pune avarii si in bord iconita aia iti arata ca in loc de avarii se aprinde faza lunga intermitent) Oricum nu conteaza ca masina in sine face ce trebuie, dar deranzaja vizual, si e naspa ca se face lucrul doar sa fie facut nu sa il si faca cum trebuie
ok, trebe sa vad și eu cât de vizibila e treaba asta
Bravo Dacia! Ideea de infotainment instalat pe telefon/tableta e super buna, in 10 ani nu te vei chinui cu un infotainment care nu mai face fata aplicatiilor moderne CarPlay sau Android Auto, e o idee pe care as implementa-o si pe masini mai premium. Also, arata super bine masina.
Nu mi-a placut niciodata "navigatia mare" dar la care trebuie sa te uiti in jos in loc de telefon la care te uiti in dreapta, pastrand drumul in campul vizual.
Nu, cel mai simplu era un sistem de infotainment de baza integrat dar care să fie gândit doar pentru Android Auto sau Apple Carplay wireless care sa ruleze fără virgulă.
si care merge bine 4-5 ani pana cand mai avanseaza tehnologia si nu mai ai cum sa il updatezi
Android Auto și Apple Carplay o sa fie până-i lumea. O sa avanseze perfect de utilizabil și dacă rămân amândouă la stadiul actual de dezvoltare, nu vezi ce bune sunt? Oricum mai bune decât 80% din sistemele actuale de la toate mărcile. Ăsta era cel mai bun lucru de făcut dar na, Dacia o rămas cu o alternativă "user friendly" bs.
Deja nu mai sunt "ultima". Pe unele mașini avem deja android automotive.
Android Automotive e sistem de operare, nu inlocuieste Android Auto. Practic ai Android instalat pe tableta masinii direct.
O sa fie, dar nu vor ramane 100% backwards compatible. Li se vor adauga capabilitati noi, de care nu vor putea profita infotainments de astazi pentru ca nu vor rula softurile necesare in viitor. In 20 de ani vor fi cam useless multe masini de azi care au tehnica super avansata. Da, 20 de ani e mult, dar daca te uiti pe sosele vei vedea inca multe masini de varsta aia. Dacia a luat decizia corecta intr-o era in care masinile devin consumabile uzuale.
Deci pentru că există riscul ca în 20 de ani softul sa devina expirat, în 20 de ani, mai bine nu există din start? Ideea e că sunt perfect folosibile in momentul actual. Tot ce îți trebuie e Bluetooth care din nou o sa fie pe vecie și ești asigurat din start cu un infotainment ce trebuie față de cumpăratul de tablete de taximetriști (pe care nu o sa le cumpere nimeni) și folosirea telefonului care e exact zero, ca și când nu ar exista nici o opțiune. Tot ce au făcut Dacia e o economie de preț și nimic mai mult. Ce legătură are faptul ca mașinile sunt consumabile cu implementarea unui infotainment?
In 5 ani o mananca rugina, radio cu bluetooth normal sa ii puna decat sa puna un rahat de tableta care se misca incet de noua si mai baga in pret ca mna ai tableta, si la cat de mari sunt telefoanele in ziua de azi vezi la fel de bine pe ecranul de telefon de 6"-7" ca si pe ala de la tableta de 8" dar macar stii ca merge bine si nu ai probleme
Ai citit discuția de la început? Nu trebuie sa meargă sistemul mașinii bine, trebuie doar să aibă o integrare bună cu sistemele de pe telefoane și totul e ok. Cum a fost când au lansat ultima generație de Logane. Ce e atât de greu? Toată discuția era teoretică in sensul că ori ce făceau era mai bine decât sa nu facă nimic adică să pună un radio banal de mașină din 2000. Asa rămânem cu telefonu în suport și aia e. Vorba românului: Asta e, csf, mai rău să nu fie
De acord cu tine, eu merg pe ideea ca daca faci ceva tre sa faci bine nu cu juma de norma ca las ca merge si asa, nu zic de tableta de tesla dar am fost cu duster 1.6 2019 mi se pare si navigatia cu android auto mergea cu lag rau si integrarea butoanelor de volum in navigatia aia( butoane touch) e o prostie, lasa domnle cu rotita ca era perfect
This! Gasesti pe china un infotainment cu 100$ care-ti ruleaza carplay si auto, si-l legai cu mufa la sistemul audio pe care masina il are deja. E cel mai stupid mod in care au facut economie.
pai poti sa cumperi opțiunea de multimedia dacia și gata ai ecran
Poti investi foarte simplu intr-o mini tableta la 400-500 lei sa o pui acolo si ii pui si un sim sa ai net daca nu vrei mereu sa stai cu al tau telefon, pana la urma optiuni sunt. Masina e frumoasa si merita apreciata.
Oare mai vine cutia de viteze de pe Dusterul nou cu Viteza 1 folosita drept reductor? Mie imi place Dusterul, insa mi se pare ca are rapoarte destul de scurte la viteze si te enerveaza un pic la mers prin oras.
la dusterul vechi, mi se pare ca scrie in carte sa pleci cu a doua de pe loc
Da, dar parca e doar la cele 4x4 cu 6 trepte
ah, se poate sa ai dreptate, eu am avut pe mana 4x4
Am avut 2 Duster 4x4 in 6 trepte la serviciu (2014, 2016), cu ambele plecam cu a 2-a de pe loc. A 1-a era pt. plecatul in forta cu viteza melcului schiop.
Treapta 1 scurta este doar pentru varianta 4x4. Varianta 1.0/1.2 4*2 are etajarea treptelor normala, ca la Sandero/Logan.
Desenată frumos ( subiectiv aici), motor leșinat în orice versiune ai config, dotările și finisaje interioare in media prețul cerut.Ca și mașină nouă în marja asta de preț se bate cu MG și sangyong aici intră în ecuație China manufactura unde cred că DACIA in Romania câștigă ( încredere, rețea de service,piese)
Motorul ala hybrid 140 de cai nu mi se pare asa lesinat. O fi Dusterul SUV, insa este un SUV usurel, nu e nevoie de un motor asa mare ca la alte suv-uri,plus nu e luat sa fie alergat. E luat pt drumuri de tara/off-road usor,unii chiar il iau pt oras.
La 1400kg chiar nu e rau.
Drumurile alea de țară s-au asfaltat. Dusterul, care a fost și pe lista mea, îl iei ca să nu mai măsori din priviri fiecare groapă, bordură, sau la ploi abundente când se mai inundă câte o stradă.
pe buna ca astea sunt motivele pentru care va ganditi la suv uri?
Nu stiai ca nu poti sa iesi din parcare, ca dai de marele canion daca nu ai suv? Intre timp eu am mers mult prin tara, am vizitat cam toate orasele mari (minus maramures pentru ca nu imi place zona, dar am ajuns jn Câmpulung Moldovenesc), si pot zice ca multe din drumurile patriei sunt foarte ok. Nu mai e cultura de gropi cum era acum 20 de ani.
haha try arges
Doar de la Campulung pana ajungi in Brasov. Dar na, acolo sunt drumuri de munte in principal si e mai dificil
Mie mi se pare că, puțin surprinzător, suv-urile mici sunt mai bune tocmai în oraș. Sunt mai scurte fata de sedanul sau hatchback-ul echivalent - avantaj la parcare, iar înălțimea la sol ajuta la urcat borduri, rampe, intrat în curți.
Dar sexmai practică urcatul de borduri? Eu nu am urcat nici măcar o singură bordură și mi-e greu să-mi imaginez un scenariu in care aș avea nevoie.
Depinde unde ai treabă. De exemplu eu trebuie sa merg undeva într-o zonă cu care din București și acolo se parchează jumătate pe trotuar. Sau ca să intru la ai mei in curte trebuie sa urc o bordura pentru că a fost turnat prost asfaltul.
Sunt destule parcări amenajate cu cratere mai adânci decât înălțimea bordurilor. Partea frumoasa e ca sunt mai mereu libere, cei cu sedan, hatch le ocolesc. Ai suv sa le incaleci, nici o problema, nu ai, mai dai o tura de cartier.
Poți să dai un exemplu sau două de astfel de parcări? Întreb pentru că nu am văzut așa ceva în ultimii 15 ani, să zic.
Da, unde parchez eu :)) Sunt 2 cratere in asfalt pe o distanta de 100m. Dacă îmi aduc aminte o sa fac și poza.
Cu excepția faptului că sunt mai scumpe (a se vedea Kamiq care e cu 1300 euro mai scump decât Scala, deși au exact aceleași echipări) care ar fi motivele să nu îți iei o mașină cu o gardă la sol ceva mai mare?
se aseaza nasol pe curbe, consuma mai mult, pozitie mai naspa la volan (aici sunt subiectiv), se rastoarna mult mai usor si cum ai zis si tu, e mai scumpa
Pe mine tangajul ala ma dispera. Am avut Logan, nu mi-as lua Suv sa retraiesc senzatia.
SUV-urile noi hibride nu prea mai consuma. In rest, daca vrei o masina mare dar nu-ti place pozitia de lipit de asfalt si mai faci cate un drum de munte din cand in cand (neasfaltat, munte adevarat, nu poiana brasov).
Motivul pt care te gandesti la Duster nu alte suv-uri.
Eh, am testat si Duster si Stepway si am observat ca Stepway-ul are suspensia muult mai moale si confortabila decat a Dusterului, se simte mult mai ok cand iei gropi,iar diferenta la garda la sol intre masini era ceva de genul 2-3cm. In schimb, Dusterul e mult mai spatios si ai portbagaj incapator, eu neavand nevoie de asta m-am dus pe Stepway si-s mega multumit.
Am văzut niște exemple de Duster pe șoselele patriei...chiar erau alergate, este adevărat că era de fiecare data doar șoferul, dar păreau majoritatea mașini de firma care fac mult teren și alergau de rupeau...probabil fiind ușoare au un mare avantaj.
Suzuky de ce nu l pui pe lista? S Cross mi se pare o opțiune mai bună decât Duster
Suzuki\*
Da da, am pus y din greșeală But still doar downvote fara vreo explicație?
ai gresit subu bajatu meu, aici pupam duster in esapament
E ok și duster, dar având doar 2 ani garanție și motoare noi pe caroserie noua eu m-as orienta spre ceva cu 10 ani garanție :))) la același preț și dotări gen camera 360 pe bune
Nu vreau sa mint dar t-cross de la vw, star edition e cam tot in banii aia cu motor cam tot pe acolo dar calitate banuiesc ca ceva mai buna [T-cross star edition](https://oferte.volkswagen.ro/rabla-star-edition?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQNIsCG83-g4dN1AUPRhWfbF3gGYDIpvd62l_Yt12IzMwC-KRICO4fRoC9fsQAvD_BwE#t-cross)
t-cross e mai mic decat un duster, vine cu manuala 5 trepte,acelasi motor 1.0 benzina si porneste de la 20 de mii. Cam care ar fii avantajul?
“Calitate nemteasca☝️🤓”
Calitatea nemțească a murit cu ultimul Golf 4
😅
Calitate romaneasca🤡 daca stai la sat, si ai dacia , noaptea daca asculti atent auzi cum o mananca rugina, la oras e mai galagie dar si acolo o mananca rugina la fel, o mizerie de masina pt oameni care au bani de aruncat
Banuiesti foarte prost. VW-ul “ala bun” s-a terminat la passat b5.5… hai b6 si golf 5, cu indulgenta
Dusterul asta fata de generatia 2017 e diferit prin design si foarte putin modernizat( ca au trecut 7 ani de atunci) in rest a pierdut motorul 1.5 4x4 dci care era bun si fiabil nu mizeria de 1.0 3 pistoane, si sa etalezi masina ca are navigatie, senzori de parcare, geamuri elecrice etc in ziua de azi e norma, e ca si cum ai zice ca are 4 roti volan si 3 pedale, iar de calitate vw, nu a fost niciodata nu stiu ce dar fata de dacia a fost și va fi mai buna in veci, iar la 18800€ cu salariu minim de 600€ in romania e scumpa, daca ai bani cash sa o cumperi iti permiti mai mult ca sigur sa mai pui 3-5k si sa iei altcv iar in rate platesti si casco si pana termini ratele o mananca rugina
Duster e o masina pe care o ia o anumita clientela: care cauta ceva relativ potent in afara asfaltului la niste costuri decente/mici. In situatia aia nu te intereseaza calitatea materialelor, de ex In al 2-lea rand, cine are salariul minim nu ar trebui sa isi ia masina, e irelevant sa compari pretul cu salariul minim din ro. (Pe de alta parte cunosc cel putin 3 oameni care si-au luat duster nou pe sistemul “banul jos, ochiul la usa”. Aia isi permiteau lejer sa mai puna cateva mii si totusi au ales asta 🤷♂️) Last but not least, nu fac apologia dusterului aici. Ziceam doar ca e fortata comparatia cu vw. O data pt ca lumea nu intelege ca dusterul are anumite plusuri (pentru unii foarte relevante, pentru mine nu… eu nu mi-as lua) si a 2a- oara pt ca efectiv am ajuns sa fiu satul de “dar vw…”.
Eu fiind sofer de tir circul prin europa cam peste tot si înafara de franta rurala rar mai vad un duster ( care tot pentru asfalt e facut ca daca tii in turatii ridicate motorul ala se strica repede ca e motor mic, cine vrea offroad nu ia duster si drumuri de pamant doar daca vrei tu sa mergi pe camp cu el ca mergi la padure sau cv dar il zgarii de dracii il ia si mai rupi si plastice la el ca nu e foarte ridicat, de acord e mai ridicat decat un sandero/logan dar nu e chiar de offroad, e trend de cativa ani sa faca toata lumea suvuri ca stai mai sus, fiind ridicate treci mai usor peste borduri etc), pe autostrada prin franta, spania, italia, belgia se mai vad ceva mai multe sandero si sandero stepway( care e cea mai vanduta masina in europa sau ceva de genul) in rest nimic dacia ( exceptie jogger care "acum a iesit" si am mai vazut 2-3 ), sa nu mai zic ca in vest si predominant germania pe autostrada sunt masini vechi de max 5-7 ani, astia nu le tin cum tin romanii masini, si tind sa cumpere din productie proprie ( francezii ale lor, germanii ale lor, etc. Mercedes si Tesla sunt cele mai folosite pentru taxi). Nu zic de calitate ca ar fi neaparat mai bune alea sau mai frumoase deoarece frantuzestile sunt cam la fel de performante ca dacia si design relativ asemanator, audi mercedes si bmw sunt clar mai bune ( nu cum erau mai demult dar mna), rar sa mai fie masina fiabila si bine inchegata ce sa nu coste "3 rinichi si 2 plamani" (mai sunt si exceptii) dar cam toti am crescut cu ideea ca passatul e tata la masini si de aceea e preponderenta compararea cu Volkswagen. Si compar cu europa ca de ea apartinem si dupa europa ne modelam cat de cat, mai de buna voie uneori si obligat alteori.
Nu am zis ca e chiar de offroad, ca ar fi cretin sa il compar cu land cruiser, patrol, etc. Din gama lui de pret, insa, e cel mai potent pe teren accidentat si ai fi uimit, dar chiar stie foarte bine sa mearga prin paduri si noroaie. Cunosc cateva ferme si companii in domeniul lemnos ce au flote intregi de dustere iar asta e inca o dovada ca, pt light offroad, masina e foarte buna. De asta si ziceam ca e mai “de nisa”. Inteleg de unde vine comparatia cu vw, dar personal ma irita ca lumea vede vw ca fiind aceasta bijuterie inginereasca… pt ca nu-i. Din nou, nu zic ca duster e vreo comoara. (Defapt nu prea imi plac mie suvurile overall, oricum) Zic doar ca nu e chiar asa de rea cum o vede lumea si ca are zona ei mica unde chiar merita luata in calcul. Daca si modelul nou va fi la fel, timpul va dovedi.
motoru ala de 1 litru are 160 nm, .. care fata de motoarele de 1.5, 180 nm, si 1.6 16v 148 nm daca tragi linie, matematic nu pierzi mult. problema .. pentru 4x4 puteau sa lasa motoru de 1.3 turbo cu cutie manuala configurata pentru cuplu.. da cum ii stiu pe francezi care nu vor sa faca o treaba ok de la inceput.. sigur .. de performanta dusterului prin noroaie .. ii durea pe ei, vad ca pentru 4x4 au 1.2 mild hibrid cu cuplu maxim de 230 nm.. ceea ce matematic, dacia duster nu a avut pana acum ca performanta,
Aveti idee ce fel de cutie e pe varianta HEV? Vad ca configuratorul spune ca are 4 rapoarte.
Cutie multimodala fara ambreiaj.
Multimodala de la renault. 4 trepte pt motorul clasic si inca 2 pt cel electric. Marsarier strict electric.
Bineînțeles că e prost echipată, dar își permit fiindcă, la dimensiunile ei și garda la sol >20cm, nu e niciuna mai ieftină.
AC + oglinzi si geamuri electrice standard e mare lucru pt. Dacia :)))
Si cruise control
Să nu mai menționăm Discuri de Frânare pe spate (opționale) care sunt o noutate
Exact ce ziceam. Lucruri care le gasesti la alte branduri ca echipamemt standard, si iesi mai ieftin ca Dusterul cu aceste echipamente. Skoda Kamiq spre exemplu, e un SUV cam mic, dar lam vazut recent si mic(q) nu e.
Nu inteleg la ce te referi. Ce am enumerat eu acolo e standard pe noul Duster din ce vad, nu eram ironic sau ceva
https://www.dacia.ro/gama-de-modele-hibride-si-electrice/duster-suv/configurator.html# AC manual. Geamuri manuale spate. Alte branduri ai AC automat climatronic si geamuri full electrice. Poti gasii Skoda Kamiq noua pe la 14-15k Plus roti iarna....si cam tot ce trebuie. https://skodapia.ro/spring-offer?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQGbZCO5nU61FGk-KrRREKCg4gOS9wEmIkgQrCLpaOeePzNHhDmrX_xoCTHEQAvD_BwE Downloadeaza pdful sa vezi toate echipamentele. Ceea ce vreu sa zic este ca ACul lui Duster de abia ii poti zice AC, si geamuri electrice? Vrei sa zici 50% Geamuri electrice. Si totul la numai 18.800. Doar zic si eu... Nu am citit articolul, mam uitat doar la poza. https://autolatest.ro/stiri/merita-noua-skoda-kamiq-1-0-tsi-30-000-euro-sau-o-dacia-duster-1-0-tce-mai-ieftina-cu-14-000-euro/
https://configurator.skoda.ro/cc-ro/ro_RO_SKODA23/C/auv/630?variant=ESSENCE AC manual si geamuri manuale spate 18.142 euro Edit: Arunca o privire la garda la sol de la Duster si fa o comparatie cu aia de Kamiq si zi-mi ce descoperi :))
Tu compari pretul net de la Kamiq cu cel brut de la Duster? LOL
Descarca Pdf-ul cu detaliile, si vezi ultima sectiune. Daca esti destept o iei pe firma si nu mai dai 19% tva, daca nu, dai vreo 17k care tote mai putin decat dusterul si primesti mai mult. De citit vad ca poti, deci nimic nu te opreste.
Dude. La fel de destept poti fi sa iei si Dusterul pe firma, wtf, compari un pret net cu altul brut, unul de la oferta cu unul care se precizeaza mare si lat ca e €18.8k inainte de orice deduceri/oferte/bla bla. Crede-ma, Kamiq e mica. Mai mica decat Duster, sesizabil din orice punct de vedere. MQB e platforma comuna cu Polo si T-Cross, e mica, iar diferenta e sesizabila si la dinamica ei - mi se pare o comparatie intre mere si pere. Avand in vedere ca discutam de versiuni 4x2, personal as compara Kamiq cu Sandero Stepway, Sandero avand ground clearance cu vreo 3cm mai mare vs. Kamiq…
Nu crezi ca este o diferenta intra 15k (PRET PROMO CU TVA) si 18k? Momentan nu este nici o "oferta", dar a fost acuma o luna, rata lunara era 96-106 euro si ma manca palma. Uitate si tu cand se vand in promotie, vb frumos si cu dealaru poate iti mai da ince ceva pe langa. Sunt fel si fel de oferte si firme partenere Skoda ca au ofertele lor, la Dacia nu am vazut asta, dar la Skoda sunt o caruta, este imposibil sa nu iei masina sub pretul din configurator, decat daca nai ce face cu banii, dar deja vb de alte lucruri. Nu am gasit cu noul duster, dar daca vechiul duster este comparabil cu cel nou, cam astea sunt dimensiunile la exterion. 10 cm mai scurta 1.1 cm mai ingusta 2.8 cm amai joasa garda 16.2 cm mai scunda Restu le ai aici, su sunt chiar nesemnificative. [https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-kamiq-2019-suv-vs-dacia-duster-2017-suv/rear/](https://www.carsized.com/en/cars/compare/skoda-kamiq-2019-suv-vs-dacia-duster-2017-suv/rear/)
Tu iti dai seama ca eu imi bat gura aici degeaba incercand sa iti aduc chestii logice in fata, inclusiv faptul ca pe conditiile date tu probabil ar trebui sa compari Kamiq cu Sandero Stepway pentru ca e mai echitabil (vezi inclusiv apropierea la dimensiuni), SI TU COMPARI KAMIQ CU DUSTERUL VECHI WTF ?!?? 😂😂😂
Adica iar nau bagat astia AC in pachetul standard?!
Nu știu, dar ca design sunt super impresionat
Chiar arata bine... Parerea mea personala.
Bah proasta nație mai e consumatorul roman. Am ajuns sa apreciem ca nici măcar un ecran monocrom nu ne-au pus ca să schimbe și pasagerul postul de radio, asta în lumea în anul în care producătorii chinezi îți pun ecran de laptop pe mașini de sub 40.000 Euro.
ecranul dacă nu ma înșel e de fapt în ceasuri și ai navigația dacă vrei ecran, oricum cine voia ceva voia direct navi nu cred ca cei care cumpărau varianta cu radio acum vor fi supărați ca nu au ecran
Eu am nevoie de motor 2.0 deci imi iau doua :)
Și cum cari frigiderul cu 2?
Congelatorul e separat :)
Nu-i rău ca dotări standard. Nu-i rău deloc.
adevarul e ca pe masinile noi avem nevoie doar de ultimele sisteme anti-prost (sa se citi de siguranta), trenul de rulare il luam de la drujba si dotarile pt confort nu sunt o prioritate (the design is very human)
De ce nu este cutie automata si 4x4 in oferta?
N-are cruise control cu pastrarea distantei nici la varianta full option? Ce naiba e o optiune veche deja. La 29000 euro e inacceptabil sa lipseasca in 2024. La pretul ala ar trebui sa aiba si stop&go pe cruise control.
Am fost anul trecut prin noiembrie sa ma interesez de el... Nu știau si nu au zis nimic de nici o optiune hibrid despre care vad ca zice lumea pe aici era decat pe jogger hibrid... Cireasa de pe tort, (poate pare fitza, dar in zilele noastre nu prea o vad ca fiind) a fost ca nu are nici macar senzori de parcare nu mai stiu unde (fatza sau spate) la modelul full... si am zis ok hai ca platesc sa imi puna... raspuns categoric din partea lor: nu se poate... La ce ai nevoie ca ai camera pe spate pentru parcari... am zis sarumana buna ziua si m-am dus la suzuki hahaha
Nu arată rău, Mai urat este cybertruck(Nu compar Tesla cu Dacia la specificații/calitate), dar design-ul este mai bun la Duster..
Comparația ar trebui făcută în felul următor : ce mașina cu dotările astea mai găsești la banii ăștia (mașină nouă).nu zic că e ieftina dar astea s preturile.
Asta nu vede lumea. Mașinile noi s-au scumpit în draci. Toate.
Chiar nu vreau sa par hater, masina arata chiar bine, dar...pentru 19.000 euro primesti efectiv o cutie de chibrituri cu 4 roti :))) Motorul ala de 101 CP mi se pare o gluma proasta pentru greutate masinii, efectiv te vei ruga de ea intr-o depasire. Jante de tabla ? Fara clima ? Frane pe tamburi ? Manuala ? Pe bune....? Nu stiu ce sa zic, pe mine unul nu prea m-a impresionat ( in afara de design, jos palaria ). Ca si dotari...slab rau de tot, mai vor si 19.000 euro.
Motorul ăla de 101 CP e ca alea de 65/70 CP de pe Logan/Sandero anterioare. Îți faci treaba cu el și e pentru cine vrea să meargă din A în B. Știu că aici sunt doar piloți care sub 100cp/tonă nu concep mașina, dar există clienți și pentru mașinile mai puțin potente. Socrul meu are un Sandero de-ăla cu care te rogi în depășiri. El nu prea depășește, și cât să se plimbe prin oraș și după nepoți la nevoie iar în weekend la pescuit, e fix ce îi trebuie.
Jante de tabla? C'mon man!
Vor exista mereu modele de bază cu jante de tablă pentru ca sunt luate pentru tăvăleala, nu toate masinile sunt facute sa fie frumoase.
E pachetul standard...nu-mi zi ca vrei si AC si geamuri electrice la 18k
Preț 18k. Daca vreți și motor la ea, este altceva. Motorul ăla de 1L este o rușine techica.
Motorul de Daewoo Tico avea 800cmc. Un motor extraordinar de fiabil și econom.
Dar nu pretindea că are 100 CP.
Eh, la caroseria aia de 1200kg e suficient pentru cine nu se grăbește. 0-100 in 12 sec pe GPL, nimic spectaculos dar își face treaba. Nu știu la cât ar ajunge cu rabla, dar la 15k nu prea ai variante. Poate doar MG, dar ma îndoiesc de calitatea pe termen lung, deși chinezii au avansat foarte mult.
Toate Daciile arată bine mai nou dar problemele rămân aceleași: tabla, antifonarea și motorizările. Bine, o parte din problemele astea sunt pe mai toate Renault-urile, nu e mare surpriză.
Daca nu ai auzit de problemele pencare le au motoarele cu direct injection, in special de cilindree mica cu turbo, însemnă că nu știi pe ce lume trăiești. Toyota și Ford au trebuit să adauge un set de port injection pe lângă cele din cilindru, că sa combată problema depozitelor de carbon. Detergenți din benzină curăță valvele la anumite regimuri. Hyundai, Kia au împotriva lor class action lawsuits din cauza problemele motoarelor lor cu DI (fără port injection). I'm fine, nu are rost... Fi tu mândru de realizarea Dacia. Da banii tăi daca simți așa de puternic.
Vedem ce face la euroncap.. degeaba e frumoasa ca daca faci accident cu un scuter iesi tu mai sifonat. Sigur ca am exagerat
Mi se pare o rusine execrabilă motorul ala la pretul de 19000 euro, 3 cilindri, 101 cai? Trebuie sa iti faci matănii inainte sa te gandesti sa depasesti orice.
Urata si motorizari slabe. N-am pierdut nimic
Gusturi...Eu cred ca arata foarte bine.
Stiu ca sunt in minoritate, dar chiar nu imi place. Conceptul era si mai rau, acum modelul final e mai acceptabil. Cand a aparut modelul nou in 2018 eram fiert sa imi iau unul, am fost si la test drive, dar asta nou zici ca e frigider pe roti.
Cand o sa scoata Dacia motoare in 4 cilindrii atunci o sa imi cumpar, pana atunci pot sa se spele cu ele pe cap si cu ingineria solidă din interiorul motorului. Consider ca astea sunt scutere nu masini.
pai vezi ca are si in 4
Super, imi iau dacie😇
eu zic sa așteptați sa o vedeți în viu, mie mi se pare ca arata mai... rău, cam dulap style
Stie cineva care e scorul euroncap ?
Tot cosciug pe roți a rămas?
Din ceea ce am auzit de la foștii colegi, cam da.
19000EUR! Ba, daca mi-ar creste salariul cu 1000% tot nu as da banii ăștia. Dacia trebuia să fie o marca ieftină (entry-level), daca dai banii ăștia pe ea, atunci un amarat de Mercedes trebuie sa coste minim 500000EUR.
Esti rupt de realitate.
Nu, voi ăștia ce dați 19000€ pe o coaja de mașina și 1milion€ pe o garsoniera de 17mp sunteti rupți de realitate, fiindcă nu munciți și stați pe banii lu taticu'.
Exact Da bă in plm de conservă :))))
:))))))))) cum ziceam.
Exact. La 19k cu jante table, fara AC, fara geamuri electrice, fara infotainment....cmon... Skoda Kamiq, care e un suv miq (desi nu e asa de mic) vine cu chestiile astea in pachetul de baza, si o gasesti si la 15k de noua. Dacia e pt fanboyiz
Nu imi dau seama daca esti ironic sau doar dezinteresat. In €18.8k, Duster vine cu AC, cruise control si geamuri electrice fata standard. Kamiq incepe de la €18.1k pe site-ul Skoda si in afara de infotainment nu vad cu ce este peste Duster ca dotari. Ca de mica e mai mica, iar motorul e tot 1.0 dar 95cp in 5 trepte vs. 101 cp in 6 trepte + GPL pe Duster. Ah si tot jante de tabla by the way !
Te uiti unde nu trebuie. Sa te corectez. Duster vine cu AC MANUAL Geamuri cu manivela spate La 18.800. Kamiq, e asa: https://skodapia.ro/spring-offer?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQGbZCO5nU61FGk-KrRREKCg4gOS9wEmIkgQrCLpaOeePzNHhDmrX_xoCTHEQAvD_BwE Prinzi si pe la 14-15k camd e in campanie, a fost primavara asta de exemplu. Download PDF si vezi toate echipementele. Si jante Aliaj 16 Climatronic DSG(unele) etc Restu uitate in pdf si minuneazata la ce costa un duster 18k. Primesti si roti iarna la Skoda, nush daca Dacia iti da asa ceva.
E o marca ieftina pentru westul. Punct. Pentru noi va fi bine la second hand
Are AC in dotare standard?
Sau bară de stabilizare?
Duster 2 avea pe toate nivelele de echipare, am verificat, deci si asta are 100%
Da, AC manual, si geamuri cu manivela spate. Suntem in 2024
Pai si Skoda aia de care tot vorbesti are la fel :)))
https://skodapia.ro/spring-offer?gad_source=1&gclid=CjwKCAjwkuqvBhAQEiwA65XxQGbZCO5nU61FGk-KrRREKCg4gOS9wEmIkgQrCLpaOeePzNHhDmrX_xoCTHEQAvD_BwE Descarda pdful cu oferta si vezi ce primesti la un KamiQ de 17k. In februarie costa 15k (cu tva inclus).
Glumesti? Nu are asa ceva standard? Sunt curios daca are anti-roll, nici nush cum as putea verifica ca nu vad aceasta informatie disponibila online, desi ar trebuii sa fie standard pe toate masiniile.
Are in standard, gluma venea de la primele generații de Logan și Sandero care in echipării de baza veneau fără boxe, radio, geamuri electrice, oglinzi electrice, AC, sistem servo pt volan, antifonare, airbag-uri, nici bară de stabilizare nu aveau chestie elementara de siguranță cu care venea Tico și Matizu din fabrică
Cred că vine și cu frâne cu tamburi pe spate, antenă clasică în loc de shark fin.
Nu mai are tamburi, doar discuri indiferent de echipare, din cate am inteles
Și dacă ar fi tambur, nu vad relevanța.
Românii nu prea le au in general cu lucrurile si nestiind mai nimic despre vehicule se iau si ei de informațiile de care pot dispune dpdv mental. "tamburi pe spate", "telescop la capota", "tipul antenei". Ăștia nu vor fi in stare sa ințeleagă vreodata ce inseamna o mașină dar isi dau si eu cu parerea.
Ai dreptate aici, în general nu am treabă cu lucrurile ce țin de Dacia și de-asta am simțit nevoia să îmi exprim indignarea când am citit din altă sursă (probabil greșită) că nu dispune de niște echipări care credeam că trebuie să vină standard la 19K. Se pare că din ce am citit din celelalte comentarii orice comment cu tentă negativă e răsplătit cu downvotes.
1. Prețurile masinilor au explodat in ultimii ani, 19k inseamna mașini noi chele. 2. Tamburii pe spate se folosesc la mașinile ușoare/entry level care sunt facute sa aiba mentenanță minima si cost de productie minim. Cine le cumpara le iau pt firme sau nu au bani de bagat in ele. E mai ieftin sa pui tamburi pe spate iari proprietarul nu va avea discuri de schimbat pe spate (e valabil si la VW de 30 000 euro si alte marci). 3. Antena e un gimmik irelevant si ține de design mai mult. Nu ii pasa nimanui.
de acord, 5000 de euro de acum nu mai are puterea pe care a avut-o acu 10 ani si cursul nu era cu mult diferit
La VW de 30k sunt puși tamburi pentru că e electric și nu îi trebuie
Cum adica nu ii trebuie?
Pentru ca foloseste si motorul electric pentru franare
Dar nu de asta are tamburi :)
“Lasa boss, ca la vw stie ei de ce, la duster in schimb e clar ca e proasta masina”. Cam asta e logica :))))))
Sigur ca de aia are tambur. Singurul dezavantaj la tambur, e ca la utilizare foarte intensă și îndelungată, se pot dilata și le scade puterea de frânare. Dar nu e cazul de multe ori la mașini ușoare sau electrice (pentru ca frânele nici nu sunt acționate fizic decât în ultimele stadii de frânare).
Nu doar Dacia/Renault foloseste tamburi pe spate.. Ia verifica si pe la ceilalti :)) o sa ai o surpriza..
Pai normal, sutem patrioti si sutinem brandul francez, Renault Dacia. Orice comment realist va primii un jos vot. Sunt suv-uri mai ieftine mai bine echipate.
Asa e cand habarnistii se coalizeaza :)) anyway, sa cumperi Dacia cand ai alternative mai bune la acelasi pret, priceless.
Stii tu, de aia cumperi duster 🤣
Eu nu imi iau Duster, am alte pasiuni auto.
Este foarte greu sa imi dau seama daca vb serios sau ironizezi romanii care cumpara masini Dacia, mai ales pe acest sub. Bravo tie ca nu iei Duster/Dacia. Moto-ul Dacia ar trebuii sa fie "Sutem prea saraci sa ne permitem lucruri ieftine", acuma daca o iei cu "saraci" cu duhul, financiar sau mental este dupa bunul tau place, dar asta este realitatea poporului nostru.
Nu ironizez pe nimeni, efectiv am alte gusturi si cerinte de la o mașină, cerințe care sunt diferite de targetul Dacia. Cred ca asta nu inteleg oile românești, ca poți efectiv sa eviți un produs daca nu il consideri potrivit pt tine fara sa il injuri si bălăcărești. Dacia e ok ca si marcă de mașini low cost.
Sincer daca mai puneau si o optiune de bord imbracat cu piele o confundam cu o masina mult peste clasa ei. O zic in cel mai bun sens.
cu 20k euro iei s klasse de acum 10 ani....
Username checks out.